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正文內(nèi)容

lng加氣站應(yīng)急預(yù)案★-wenkub

2024-10-21 05 本頁面
 

【正文】 進入站區(qū)(防火帽、接地鏈等)。下列情況下不得卸車: ? 站內(nèi)有動火作業(yè)。 注意事項? 槽車站內(nèi)速度不超過5Km/hr。 觀察槽車及儲罐的壓力及液位變化情況,通過儲罐的減壓及槽車增壓操作。 卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進行,槽車至卸車臺操作由槽車押運員進行。如壓力相近,可用上部或下部進, 檢查液相、氣相卸車軟管完好狀況。 泵進口測溫 觀察控制柜上的顯示溫度,如溫度低于-100℃,則認為已達預(yù)冷狀態(tài)。 LNG加氣機出廠前已用液氮置換,投入運行前可直接使用LNG置換。應(yīng)在試驗壓力下穩(wěn)壓10min,再將壓力降至設(shè)計壓力,應(yīng)用發(fā)泡劑檢驗有無泄漏,停壓時間應(yīng)根據(jù)查漏工作需要確定;根據(jù)《石油化工有毒、可燃介質(zhì)鋼制管道工程施工及驗收規(guī)范》SH ,分段試壓合格的管道系統(tǒng),如連接兩段之間的接口焊縫經(jīng)過100%射線檢測合格,則可不再進行整體系統(tǒng)壓力試驗; 手動打開撬體上所有緊急切斷閥(氣動閥),要求開啟管路中間的所有閥,將真空管兩端的截止閥關(guān)掉,放空閥關(guān)閉,同時開啟儲罐根部氣相閥;使用檢漏壺逐一檢查所有焊接點及密封位置有無泄漏,如果出現(xiàn)泄漏應(yīng)立即關(guān)閉根部閥并放空管道中的氣體,及時配合機械部門進行各漏點焊接或更換處理,等待處理完后再重復(fù)上述操作進行檢漏。 手動關(guān)閉撬體主管道上的所有截止閥及緊急切斷閥,仔細對照整個撬體的工藝流程,確保各閥處于對應(yīng)的開關(guān)狀態(tài)(具體每個閥的開關(guān)狀態(tài)及閥的編號正處于統(tǒng)計中,等待統(tǒng)計完后作詳細說明)。 吹掃、預(yù)冷工程已完成; 防雷及接地工程已驗收合格;三、調(diào)試及試運行方案 吹掃,也可利用裝置中的大型容器蓄氣,進行間歇性吹掃;吹掃壓力不得超過容器和管道的設(shè)計壓力,流速不宜小于20m/s??傊笓]: 安全小組全面主管公司LNG加氣站的試壓、吹掃、調(diào)試、運行過程的安全工作,涉及安全問題的操作或施工,必要時有權(quán)勒令停工,協(xié)助總指揮實施調(diào)試現(xiàn)場的安全監(jiān)督。安全負責人: 安全小組組員: 監(jiān)理 技術(shù)小組全面負責處理公司LNG加氣站站在調(diào)試、試運行中的技術(shù)問題,規(guī)范儲備站所有操作人員的操作,指導(dǎo)操作人員對突發(fā)事件進行安全處理,操作過程中由安全負責人協(xié)助處理可能發(fā)生危險的地方,按調(diào)試方案進行,對可能發(fā)生故障的地方有預(yù)見性,所有調(diào)試過程中的技術(shù)問題由技術(shù)副組長協(xié)助處理,如果組長不在現(xiàn)場,則由技術(shù)副組長全權(quán)負責。 吹掃忌油管道時,應(yīng)使用不含油的壓縮空氣。 開啟泵撬體及加氣機上所有與安全閥相連的維修用截止閥,同時關(guān)閉手動放空閥。 首先將加注機回氣管與撬體上的回氣管通過真空軟管相連,要求法蘭要擰到位,無泄漏現(xiàn)象,手動開啟加注機內(nèi)兩個緊急切斷閥及一個截止閥,保持管道通路暢通,開啟壓力表對應(yīng)的針形閥,用儀表風對加氣槍頭及插槍座進行吹掃,吹掃完后,將加氣槍頭插入插槍口,打開儲灌根部回氣管截止閥,使用儲灌內(nèi)的高壓氮氣對整個管道進行吹掃,吹掃完后將兩個氣動閥手動關(guān)閉并還原,再接上加注機的進液管與撬體泵出液管之間的真空軟管,使用檢漏液檢查加氣機內(nèi)管路所有焊接點及密封位置有無泄漏,如果出現(xiàn)泄漏及時處理。 用皮囊取適量置換放散氣體,遠離放散點進行點火試驗(選擇上風口),燃燒火焰以黃焰為合格。 保持該狀態(tài),等液化天然氣車到來后開始卸車。 檢查儲罐區(qū)內(nèi)儲罐內(nèi)壓力,液位。充裝過程中,巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表工況,作好記錄工作,并注意避險; 具體卸車操作: 給槽車增壓。 待液氮卸完后,關(guān)閉液相管進口閥門及儲罐進口切斷閥前閥門,打開上部進液閥; 給槽車降壓,將槽車氣相管接到卸車臺氣相管上,將槽車內(nèi)氣體送到儲罐或外輸管線,應(yīng)停止操作。? 槽車罐充裝壓力(增壓器壓力)177。? 雷雨天氣。書面確認合格并且單項工程或裝置中間交接已完成;;,設(shè)備位號、管道介質(zhì)及流向標志完;;;、報警值已經(jīng)批準并公布;;、電、儀維護人員已到位,控制室已交付使用;、通訊系統(tǒng)已暢通;;,人員持證上崗;;、消防、監(jiān)控系統(tǒng)處于完好狀態(tài);;書面確認合格并且單項工程或裝置中間交接已完成; 電源已正常,設(shè)備位號、管道介質(zhì)及流向標志完畢; 試車方案和有關(guān)操作規(guī)程已印發(fā)到個人; 聯(lián)鎖值、報警值已經(jīng)批準并公布; 機、電、儀維護人員已到位,控制室已交付使用; 勞動保護已到位、通訊系統(tǒng)已暢通; 各崗位職責已明確,人員持證上崗; 安全、消防、監(jiān)控系統(tǒng)處于完好狀態(tài); 保運隊伍已組建并到位; 根據(jù)技術(shù)規(guī)范和PID對配管和設(shè)備進行檢查; 對儀表、安全設(shè)施和聯(lián)鎖進行功能測試,這種功能測試不可替代安裝期間進行的回路測試; 所有的動機器,如電機、泵等單機試車已完成; 配合試運轉(zhuǎn)或在此之前,所有的配管、容器、塔和其它設(shè)備應(yīng)是清潔; 操作工應(yīng)熟悉所有設(shè)備及控制系統(tǒng)的具體位置及詳細情況。 試壓 首先確保儲灌根部法蘭全關(guān)閉到位(無任何泄漏),連接撬體與儲罐間的真空軟管(要求密封圈要與管道對正,螺絲擰到位),連接撬體及加氣機上各氣動閥的儀表風管路。試驗時,應(yīng)緩慢升壓,當壓力升至試驗壓力的50%時,如未發(fā)現(xiàn)異 狀或泄漏,應(yīng)繼續(xù)按試驗壓力的10%逐級升壓,每級穩(wěn)壓3min,直至試驗壓力。 空管氣體置換 站內(nèi)設(shè)備及連接管道投入運行前先使用液氮置換空氣;當含氧量≤1%時,改用LNG直接置換。 管道流液:輕微開啟一儲罐的底部進液閥,將罐內(nèi)部分LNG緩慢流經(jīng)泵池,打開泵池溢流口處的閥門至儲罐。 檢查槽車罐與儲罐壓力及液位,確定卸車方案:當儲罐壓力高于槽車壓力時,宜采用頂部進液;否則反之。 以上各點準確無誤后,站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、溫度、液位并記錄。 觀察進液管,如結(jié)霜并有流液聲,表示卸車正常;如接頭等泄露,立即停止卸車操作,排除險情。 將儲罐上部進液閥處于開啟狀態(tài),使液相管內(nèi)殘留液體自然緩慢汽化后進入罐頂內(nèi);液相管上的結(jié)霜全部化掉后即說明內(nèi)部液體已全部汽化,可關(guān)掉儲罐頂部進液閥; 雙方簽字并交接有關(guān)單據(jù)及必要的氣質(zhì)報告,槽車駛離站區(qū)。? Mpa。? 站內(nèi)其他不安全因素。? 防止漏液凍傷。(三)檢查卸車系統(tǒng)的液相、增壓液相、增壓氣相卸車軟管是否完好;(四)檢查記錄儲罐區(qū)內(nèi)儲罐內(nèi)壓力,液位;(五)按照操作規(guī)程中的卸車操作規(guī)程(見34頁)檢查卸車臺至儲罐的所有閥門開停位置是否正常;(六)站內(nèi)操作員檢查槽車壓力、液位并記錄;(七)卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進行,槽車至卸車臺操作由槽車押運員進行。 操作員穿防靜電服,禁止穿著帶鐵釘?shù)男M入現(xiàn)場,閑雜人等離開現(xiàn)場,禁止拔打手機。同時,適當關(guān)小增壓液相口,以避免剛卸車時,速度比較慢,而槽車壓力升高過快引起槽車安全閥起跳。打開卸車管路上的排放閥門排放卸車管路及增壓管路的殘液。2)調(diào)試時的各氣動閥門能正能通過控制系統(tǒng)遠程開啟,動作時無異響,無泄漏,開度指示正確。6)控制系統(tǒng)能正常采集現(xiàn)場相關(guān)的數(shù)據(jù)并進行顯示或控制。三、成立事故應(yīng)急救援小組(一)組織架構(gòu)總經(jīng)理 副總經(jīng)理 車用氣經(jīng)理 車用氣副經(jīng)理 站長 一班班長 二班班長 三班班長 四班班長事故發(fā)生初期,應(yīng)按上圖中職位的順序,先到達現(xiàn)場者為第一負責人,直到上一級負責人到達現(xiàn)場后再交接崗位。(2)負責搶修現(xiàn)場設(shè)備及人員安全工作指導(dǎo)。(2)做好安全搶險防護用品的保障工作。維修組人員及各班組成員職責與任務(wù)(1)根據(jù)總指揮、副指揮布置的任務(wù)實施搶修。(四)責任區(qū)域劃分站長對全站的安全負有全部責任; 站區(qū):當班員工為主要安全責任人。運行班每周對所轄區(qū)域內(nèi)的安全狀況進行自查,并做好記錄,安全技術(shù)員進行不定期抽查。(2)車用氣部接到報告后,要馬上組織檢修人員,匯總各部門的意見,制定出檢修方案,并由安全技術(shù)部制定出安全措施,報經(jīng)總工程師審批后,交給檢修人員、監(jiān)護人員執(zhí)行。(3)現(xiàn)場運行操作人員必須立即趕到,并根據(jù)實際情況進行緊急處理,處理過程中要做好自我安全防護。(8)警戒人員接到指令后,要馬上劃出警戒區(qū),安排警戒,并在警戒區(qū)域內(nèi)插上風向標志,并安排專人負責監(jiān)視風向狀態(tài),如有改變,要及
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