【正文】 故15起（其中重大交通事故3起、一般交通事故11起、輕微交通事故1起）（另外簡易程序處理交通事故220起），造成死亡3人，受傷19人（其中重傷13人，輕傷6人）。與去年同期相比，事故起數減少17起，%，死亡人數減少5人，%，受傷人數減少18人，%，下降28%。（2）從事故責任人的年齡段分析，事故責任者主要集中在年齡的青年人和中年人身上。三、開展交通安全宣傳教育工作情況在汽車站召開了“2009年春運交通安全宣傳”啟動儀式，啟動儀式上大隊長張明和客運、運管等部門領導作了重要講話，并給參會的單位職工及駕駛員代表發(fā)放了40臺收音機、20副臺歷。此外，法宣中隊在城區(qū)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)懸掛橫幅標語20余條，組裝宣傳車一臺進行流動式宣傳，在LED顯示屏上更換以摩托車交通安全警示口號8條。管理各項常規(guī)工作的同時，將重點抓好下面幾項工作：（一）進一步貫徹落實全市道路交通安全工作會議精神，全面加強各項公安交通管理工作。子長縣公安局交警大隊二00九年六月二十六日第二篇：安全年上半年工作總結南新110kV雙回線路安全年上半年工作總結2012年是國家電網公司制定開展安全活動年，要樹立“大安全”理念，緊緊圍繞安全生產，建設質量，提高思想認識，落實全員責任，加強基礎管理，深化隱患治理，徹底消除風險隱患，促進電網安全健康發(fā)展，為創(chuàng)建世界一流電網，國際一流企業(yè)奠定堅實基礎。一、整治時間從即日起——2011年12月底。一要全力組織和協(xié)調警力上路，強化路面管控，切實提高路面見警率、民警管事率，采取針對性措施，加大對重點交通違法行為的整治力度；二要針對農村道路農用車、低速載貨汽車違法載人和無證駕駛、摩托車無牌無證上路行駛等嚴重交通違法行為的特點、規(guī)律，專門安排村組公路勤務，定期不定期組織全村干部、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路交通安全協(xié)管員、安監(jiān)站人員、農機安全管理人員、派出所民警，嚴肅查處和嚴厲打擊農村道路上的各類嚴重交通違法行為；三要繼續(xù)加強安全隱患較多、車流量較大的重點區(qū)域的整治行動，特別在時間上要打破常規(guī)，利用早、晚時段、公休日擴大整治成果。深化公路危險路段治理。切實抓好公路養(yǎng)護工作。進一步完善通村道路標志標識的設置，危橋險路的兩端必須設立禁令、警告標志；對穿越學校、村鎮(zhèn)、市場及事故多發(fā)的地段要增設必要的警示燈、牌；加強對標志標識的維護和管理，保持規(guī)范完好；加強道路兩側建筑控制區(qū)的管理，依法拆除違章建筑、清除非公路標志標牌。對駕駛員的管理，要明確獎罰政策，區(qū)別對待，對屢次交通違法、肇事的，要列為重點進行管理。要與全村駕駛員簽訂“恩施市道路安全管理責任書”，村干部要切實履行職責，要把交通安全工作納入全村安全生產目標管理內容，進行綜合考評，堅持長效管理；要整合現有的管理力量，建立健全道路交通安全工作聯席會議制度，加強農村道路交通安全工作的管理。四、工作要求（一）統(tǒng)一思想認識，加強組織領導。全村干部要保持良好的精神狀態(tài)和工作干勁，主動通報情況，主動協(xié)調配合，加強對道路交通安全形勢分析研究，積極提出對策建議，根據統(tǒng)一部署，統(tǒng)一行動，形成合力。（三）更新工作理念，建立長效機制。一、工作目標全市各地建立常態(tài)化農村道路交通安全管理隊伍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村道路交通安全管理工作實現經費保障到位、人員落實、制度健全、機制完善、管理有序、考核逗硬；農村道路交通安全設施進一步完善，農村群眾交通安全常識進一步普及，交通安全法制意識進一步增強；各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜絕。農村道路交通安全管理工作實行縣級政府負總責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責主抓，主要領導統(tǒng)籌協(xié)調，分管領導具體負責，相關部門各司其職。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專門辦公場所，配置必要的辦公設備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備，保障工作正常開展。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅年行動要求，對近年來制定的農村道路交通安全管理工作相關工作制度進行清理，并認真修訂、充實和完善，為相關工作的開展打牢基礎。各地要制訂符合當地農村實際的交通安全宣傳教育計劃，完善交通安全宣傳教育制度，組織開展經常性的交通安全宣傳教育活動，不斷提高村民的交通安全意識和自學遵守交通法規(guī)的意識。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔相關職能的部門，實行部門定點聯系和業(yè)務工作指導，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平。（八）加強交通安全隱患排查整治。（十）大力發(fā)展農村客運。各地要進一步強化農村摩托車交通安全管理工作，加強摩托車駕駛人的交通安全教育，有關部門要加強管理和違法查處，要完善惠民政策，落實便民措施，大力推行“帶牌銷售”和下鄉(xiāng)服務等便民服務制度，消除摩托車無牌無證現象。各地要切實加強對農村道路交通安全管理工作的領導，建立由政府主要領導任組長、分管領導任副組長、相關職能部門領導為成員的領導機構，統(tǒng)籌協(xié)調相關工作有序推進，確保農村路交通安全管理工作扎實有效開展。各地要建立健全農村道路交通安全管理工作督導檢查制度，以暗訪與明察相結合的方式，定期深入重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行督導檢查，及時發(fā)現問題，促進整改。（五）開展經驗交流。在前兩年中發(fā)生交通死亡事故4起，其中2009年2起死亡2人、2010年2起死亡2人；2009年在鎮(zhèn)境內和路口發(fā)生交通事故372起，超過400人受傷，2010年在鎮(zhèn)各路口發(fā)生交通事故354起，超過180人受傷（不包括318國道發(fā)生的交通事故；路口發(fā)生事故類型有自行車與機動車、非機動車，機動車與非機動車，機動車與機動車等發(fā)生的交通事故）。項目2：進一步加強對群眾的交通安全知識宣傳、教育的力度，做好各單位交通宣傳欄的布置工作，確保“五進”教育成效，積極發(fā)揮社區(qū)志愿者作用，正確引導社區(qū)居民自覺遵章守紀，必要時能協(xié)助交警維護交通秩序，確保鎮(zhèn)域內主干道路交通暢通。（二）開展安全促進活動：3個項目均有交通安全促進項目工作組實施操作，聯系好學校等相關部門，按照實施計劃表逐步推進，在9月前全部完成。具體工作計劃安排如下：第一階段（2011年3月—5月）交通安全工作建設安施方案和具體的工作計劃落實責任、明確任務。在上下班高峰期，鎮(zhèn)域內安排交通志愿者35名，經常協(xié)助交警和協(xié)管員維護交通秩序（指定專人戴紅袖標）。第二階段（2011年6月—8月）把崧澤學校建成并鞏固成交通安全學校，定期開展交通安全宣傳活動（有工作安排和活動記錄），交通安全教育列入學校教學計劃（有計劃安排方案）。鎮(zhèn)域內施劃醒目、規(guī)范的交通標志、標線、停車位，減速帶等，機動車、非機動車停放有序。駕駛員熟記并遵守《駕駛員文明行車守則》，本社區(qū)居民和中小學生的交通法規(guī)和交通安全常識受教育率達到1OO％。六、保障措施（一）領導重視，機構明確交通安全工作組在鎮(zhèn)安全社區(qū)建設工作領導小組的領導和指導下，明確工作目標，每月召開一次例會，研究解決存在的問題。工作組協(xié)助教育局、學校、交警共同制定中小學生交通安全教育計劃，開展中小學生交通安全教育。第四