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試驗室2009年工作總結-wenkub

2024-10-21 03 本頁面
 

【正文】 12月15日,中心試驗室實際完成下列試驗任務:耐久性砼配合比設計 26組噴射砼配合比設計 26組砂漿配合比設計 2組水泥物理性能檢測 313份粉煤灰物理性能檢測 88份外加劑物理性能檢測 71份鋼材試驗(鋼筋、鋼管、工字鋼)153份鋼筋焊接試驗 22份錨桿抗拉試驗 16份細骨料試驗 148份1粗骨料試驗 146份1砼抗壓試件 2048份1砼抗?jié)B試件 16份1砂漿抗壓試件 1258份1委外材料試驗 67份四、積極參與施工現(xiàn)場的管理、指導、服務目前,中心試驗室有工作人員5人,在努力完成試驗任務的情況下,按照指揮部領導的安排,積極參與施工現(xiàn)場的管理、指揮、服務。這些同志理論知識比較全面,缺乏實際操作能力,所以我們采取了干中學,學中干的互相取長補短的方法,以此來提高試驗工作人員的業(yè)務能力和滿足施工現(xiàn)場的需要。中煤三建太中銀鐵路工程指揮部中心試驗室2007工作總結中煤第三建設(集團)有限責任公司于2006年中標承建太中銀鐵路離石隧道工程,并成立了中煤三建太中銀鐵路工程指揮部。遵守《工程廉政建設合同》和其他廉政建設規(guī)定,不收受賄賂。由于公司實驗室在過去一直是個臨時機構,基本上屬于無人管理的狀態(tài)。2004年在麗水質(zhì)檢站和縣康莊辦的批準下,公司試驗室兼松陽縣康莊辦中心試驗室。二、職能作用發(fā)揮方面:對試驗室各項工作職責、管理制度、管理辦法進行了完善,制定了試驗室崗位責任制、試驗儀器使用維修及保養(yǎng)制度、試驗檢測報告單填寫與保管制度、安全與衛(wèi)生制度等,嚴格試驗工作的月度、季度、半、和隨機檢查考核。大思高速公路DSTJ—11標項目部試驗室汪汝順2011年12月12日第三篇:試驗室工作總結2004年,公司試驗室在公司的正確領導和具體指導下,從試驗室工作的實際出發(fā),緊緊圍繞公司的中心工作開展活動,較好的完成公司布置的各項任務。在日常試驗檢測工作中,試驗室積極主動協(xié)助試驗監(jiān)理工程師作好旁站試驗和見證試驗檢測工作,同時加強與試驗監(jiān)理工程師工作溝通與協(xié)作,做好施工工序前期指導工作以及解決工地施工現(xiàn)場中存在的試驗檢測問題。在試驗檢測儀器管理方面,建立儀器設備臺帳,定期對試驗儀器設備進行標定和校驗,試驗儀器衛(wèi)生、設備保管到責任到人,定期定時進行試驗儀器設備保養(yǎng)、維護,準保每一臺試驗儀器設備工作時都具有準確性和有效性。如在試驗檢測過程中遇上有爭議試驗檢測項目,大家一同討論研究,同時共同解決。2011年,大思11標項目部工程施工正處在大干區(qū)間,試驗檢測工作也是緊張有序開展。鼓勵并落實雙認證,加大人員的業(yè)務培訓。在歷次的信譽評價中獲得較好成績。三、試驗室2009年取得的成績和經(jīng)驗 2009年完善了不同地層同步砂漿的配合比。試驗室作為一個質(zhì)量監(jiān)控部門,在這一年里經(jīng)歷了大小檢查18次,信譽評價5次,都按照不扣分和少扣分的原則,總扣分沒超過2分,就其每次檢查得到業(yè)主、監(jiān)理、監(jiān)督站的好評,保證了企業(yè)的信譽。在中國鐵路盾構施工進入第一條大洋——獅子洋前遇到了斷裂層,注漿加固深度在52米以下,通過調(diào)制注漿液,采用銹光管深層加固,采用注水試驗檢驗,效果較好。第一篇:試驗室2009年工作總結試驗室2009年工作總結廣深港客專郭志超在獅子洋隧道左右線各突破1500環(huán)和鐵路隧道年會在項目部順利召開之際,2009年即將結束,在這奮進的一年里,獅子洋隧道項目部的每一個人都付出了辛勤的勞動,在工作中放飛了自己的思維,年輕人逐漸的成熟,中年人更加的穩(wěn)重,企業(yè)站在了新的起點,標志中鐵十二局集團盾構施工已經(jīng)在這里起步,逐漸在鐵路、市政、公路各行業(yè)的盾構施工中揚帆,試驗室作為公司計試中心的派出單位項目部的職能部門在探索的過程中發(fā)揮了自己的余熱,在服務指導施工的同時,也在項目部大家庭里得到了鍛煉,獲得了經(jīng)驗,總結了成果,收集了數(shù)據(jù),逐漸變得更加的成熟。這項施工工藝和檢驗過程,在試驗工作中很少見到,填補了深層加固效果檢驗手段的空白。二、試驗室的管理和人員動態(tài)試驗室根據(jù)項目部分階段施工管理辦法,在不同階段制定不同的管理制度,編制管理手冊,制定不同階段各崗位人員的職責,編制了不同工區(qū)的試驗操作細則和指導書,使工作有序召開。研究配制了抗水分散砂漿,抗水分散劑審報了專利。四、試驗室2010年工作安排做好各工區(qū)試驗資料,竣工整理總結新工藝新材料的檢驗,標準并對新成果推廣。中鐵十二局集團廣深港客運專線獅子洋隧道SSDII標項目部試驗室2009年12月6號第二篇:試驗室2011年終工作總結試驗室工作總結2011年,在業(yè)主、總監(jiān)辦、中心試驗室、駐地辦等的領導和指導下,2011年大思高速公路DSTJ—11標試驗室試驗檢測工作取得了較好的成績。由于項目部施工工點多,項目部試驗檢測工作比較繁瑣。工作相互協(xié)助,相互學習,分工不分家。在試驗檢測業(yè)務方面,嚴格要求試驗檢測人員工作細心,認真負責,工作誠懇。在業(yè)主、監(jiān)理平時檢查中多次得到他們的好評。以下是2004試驗室工作總結:一、精神文明建設方面:能夠加強中心試驗室人員政治思想教育、品德教育和業(yè)務培訓,加強對施工工地的指導、檢查和監(jiān)督、服務,認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策和上級部門有關指示精神。全面落實日常工程試驗任務,加強監(jiān)督指導,做好服務。從十月份至今已對西屏源內(nèi)、新興外孟等十多條康莊公路進行了試驗和抽檢,共計收取試驗費押金23000元整。在過去的4個月中,首先對試驗室的儀器設備等資產(chǎn)進行清點,并根據(jù)現(xiàn)有工程的需要,購置了一批儀器設備,主要有:二套無側限抗壓試摸;一套水泥劑量滴定儀;二套集料篩;一套大型灌砂筒;一臺發(fā)電機;一臺電腦;一套試驗軟件等,并修復了瀝青抽提儀等原來損壞的儀器,基本上能夠滿足公司現(xiàn)在承接的施工任務的需要。嚴格執(zhí)行工作督辦制度,及時保質(zhì)完成領導臨時交辦任務;2004年十月,在安排好日常試驗工作的同時,接手了古市二橋、呂潭橋、新興鄉(xiāng)大石公路的竣工資料編制工作,并按時保質(zhì)的的完成了公司交付的任務。根據(jù)工程需要,指揮部于2006年10月末組建了中心試驗室。一年來,試驗人員共參加指揮部組織的相關業(yè)務培訓6次,試驗室內(nèi)部組織了《標準》、《規(guī)范》學習和新儀器使用操作培訓近30次,另外指揮部領導為了進一步提高全體試驗人員的業(yè)務能力,不惜花費2萬余元,組織了包括四個項目部試驗人員在內(nèi)的11人參加了業(yè)主方面主辦的太中銀鐵路工程試驗人員培訓班,其中有2人取得了鐵路試驗工程師資格證,7人取得了鐵路試驗員資格,另外2人在西安鐵路職工學院參加了培訓,并取得鐵路試驗員資格證。參與指揮部周、旬、月度聯(lián)合檢查。五、存在的問題:試驗人員配備不足目前試驗室5名工作人員是這樣安排的:孔祥春負責全面工作,包括內(nèi)部協(xié)調(diào)、現(xiàn)場檢查工作;黃顯著主要負責砼配合比試驗、外委材料試驗管理;袁萬軍負責粗細骨料、鋼材試驗;韓亞軍負責砼、砂漿試件試驗;朱蘭孟負責水泥、粉煤灰、外加劑的試驗。為此,特向指揮部領導提出申請,請盡快給試驗室增加試驗員2名,資料員1名。路線內(nèi)有大中橋7座,隧道1座,單線全長3810米,路基填方約18萬m,挖方約4萬m。于20xx年2月25日,用于本標段路基、橋隧的全部試驗儀器設備基本購置齊全,并于20xx年2月27日完成檢定工作,及20xx年2月28日完成自校工作。工地試驗室備案材料于20xx年3月8日制作完成,并上報。配合比審批工作有C50普通、C30水下、C30普通、25泵送、C25噴射、C25普通、CC15等混凝土,以及MM,并已經(jīng)在工程實體中使用,所設計的配合比組成材料有:。拌合用水為當?shù)亟?jīng)中心試驗室檢測合格的飲用水。承臺、系梁完成22道。隧道掘進780m,仰拱完成370m。檢測56次粗集料進場數(shù)量為19576 m3,均為源豐石料廠生產(chǎn),檢測56次,所占用報告編號為108個。速凝劑進場110噸,送檢7次,泵送劑進場20噸,送檢1次。止水條進場3000m,送檢1次。雙壁波紋管進場7920m,送檢2次。依施工進度進行,混凝土試件抗壓強度、地基承載力、回彈法檢測混凝土強度、錨桿拉拔及鉆孔灌注樁清孔后泥漿性能等試驗。泥漿檢測184次。對于經(jīng)檢測不合格的原材料,會同監(jiān)理工程師,清除出場。自檢資料中配合比驗證16份、土工5份、水泥136份、細集料54份、粗集料100份、鋼筋原材75份、鋼筋接頭力學性能95份、混凝土553份、回彈法檢測混凝土強度49份、錨桿拉拔89份、泥漿性能檢測162份五、努力學習專業(yè)知識和業(yè)務技能加強專業(yè)知識與技能的學習,努力提高自身專業(yè)素質(zhì)。今后我們要切實提高自身綜合素質(zhì),樹立自覺的學習意識,循序漸進,溫故知新,持之以恒,堅持不懈,扎扎實實地學習,才能學到真才實學,才能把學到的知識融會貫通到我們的具體工作中去。記起剛被任命為漢孝試驗室主任時,我們的隊伍很龐大,列下名子,有李新剛,趙輝,金峰,楊鶴,馬宗軍,孫
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