【正文】 點(diǎn)西安市海納物流集團(tuán)公司六、調(diào)查性質(zhì)探索性調(diào)查七、調(diào)查方法由于我們要了解西安市物流市場的現(xiàn)狀所需信息需具有時(shí)效性，應(yīng)采取獲得一手資料的調(diào)查方法；由于調(diào)查之中兼有必須由物流企業(yè)內(nèi)部人員配合完成的內(nèi)容又由靠調(diào)查員自己觀察便可完成的內(nèi)容，綜上理由我們選擇詢問調(diào)查與觀察相結(jié)合的方法。另一方面我國第三方物流市場潛力大、發(fā)展迅速，處于發(fā)展初期，而且呈地域性集中分布?；瘜W(xué)危險(xiǎn)品倉庫的安全管理是我國安全工作的一項(xiàng)重要任務(wù)，從企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展和化學(xué)危險(xiǎn)品固有的危險(xiǎn)性，都要求我們對化學(xué)危險(xiǎn)品必須加強(qiáng)管理，制定詳盡可行的制度、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，以此來規(guī)范化學(xué)危險(xiǎn)品的安全生產(chǎn)、使用、儲存、運(yùn)輸，為國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和人民群眾生活的不斷提高，以及環(huán)境保護(hù)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。（2）環(huán)境保護(hù)要求物流倉庫的選址需要考慮保護(hù)自然環(huán)境與人文環(huán)境等因素，盡可能降低對城市生活的干擾。所以我認(rèn)為倉庫的選址應(yīng)該要注意以下這些方面：除運(yùn)輸工具加油站、加氣站外，危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)裝置和儲存數(shù)量構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的儲存設(shè)施，與下列場所、區(qū)域的距離必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者國家有關(guān)規(guī)定：（一）居民區(qū)、商業(yè)中心、公園等人口密集區(qū)域；（二）學(xué)校、醫(yī)院、影劇院、體育場（館）等公共設(shè)施；（三）供水水源、水廠及水源保護(hù)區(qū)；（四）車站、碼頭（按照國家規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)，專門從事危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸作業(yè)的除外）、機(jī)場以及公路、鐵路、水路交通干線、地鐵風(fēng)亭及出入口；（五）基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、畜牧區(qū)、漁業(yè)水域和種子、種畜、水產(chǎn)苗種生產(chǎn)基地；（六）河流、湖泊、風(fēng)景名勝區(qū)和自然保護(hù)區(qū)；（七）軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)；（八）法律、行政法規(guī)規(guī)定予以保護(hù)的其他區(qū)域。倉庫選址的不當(dāng)會危及周邊居住的人、物和周圍的環(huán)境。（2）性質(zhì)相互抵觸易發(fā)生反應(yīng)的危險(xiǎn)品不得同庫存放?！拔辶艟唷?，即留墻距、柱距、燈距、垛距、頂距，確保貨物的安全。A．校對物資的品名、產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家、規(guī)格、批號、數(shù)量，按待檢狀態(tài)予以標(biāo)識，填寫入庫前的單據(jù)，經(jīng)質(zhì)監(jiān)中心檢驗(yàn)合格后，辦理入庫手續(xù)。化學(xué)性能互相抵觸能引起燃燒或爆炸的物品、使用不同滅火劑的物品不準(zhǔn)同庫儲存。為企業(yè)的長治久安打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。儲存場所，包括庫房、貯罐區(qū)、貨臺要符合《國家建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。應(yīng)對措施：化學(xué)危險(xiǎn)品的儲存保管安全，是一個動態(tài)的過程，它包括危險(xiǎn)品的搬運(yùn)、貯存、交付等程序。，應(yīng)定期檢查，旋緊瓶蓋，該加水的加水，加煤油的加煤油，以防揮發(fā)、變質(zhì)、自燃或爆炸。、出庫手續(xù)，做到帳物相符，如發(fā)現(xiàn)賬物不一致，應(yīng)及時(shí)查明原因并予以糾正并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。應(yīng)對措施：目前，我國還沒有危險(xiǎn)品倉儲從業(yè)人員職業(yè)資質(zhì)國家標(biāo)準(zhǔn)，也沒有不同等級、不同崗位的統(tǒng)一培訓(xùn)教材。（二）化學(xué)危險(xiǎn)品種類繁多，不同類別，不同品種的化學(xué)危險(xiǎn)品因危險(xiǎn)性質(zhì)不同而要求有不同的儲存保管要求，如果因儲存保管不妥，會造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。在這種狀況下，輸送手段不僅涉及貨車，而且還須綜合利用鐵路、航空、海運(yùn)等各種運(yùn)輸手段。公司秉承以客戶需求為導(dǎo)向的經(jīng)營策略，貫徹以“安全、準(zhǔn)時(shí)、專業(yè)”的營運(yùn)理念，執(zhí)行“規(guī)范、嚴(yán)禁、誠信”的經(jīng)營準(zhǔn)則，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的物流一體化服務(wù)。2009年成立廣東斯泰普危險(xiǎn)品物流有限公司，位于廣東省東莞市萬江區(qū)東江石油化工園，服務(wù)于華南地區(qū)。業(yè)務(wù)范圍：專業(yè)從事危險(xiǎn)化學(xué)品及普通貨物運(yùn)輸、倉儲集裝箱運(yùn)輸、國際貨運(yùn)代理、貨物進(jìn)出口、危險(xiǎn)化學(xué)品貿(mào)易等供應(yīng)鏈服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。二、企業(yè)主要經(jīng)營戰(zhàn)略、策略、經(jīng)營機(jī)制根據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍和服務(wù)范圍我認(rèn)為斯泰普危險(xiǎn)品物流有限公司采取的主要經(jīng)營戰(zhàn)略為整合型物流。整合型物流企業(yè)對應(yīng)于貨主復(fù)雜多樣的物流需求從事一元化的物流服務(wù)。（三）倉庫選址安全。現(xiàn)行狀況是，由各地區(qū)自行制定培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和培訓(xùn)教材，看起來差異比較大，從業(yè)人員的職業(yè)技能水平也不等，有的企業(yè)一線保管員業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，有的企業(yè)管理水平不高，同時(shí)，我們還發(fā)現(xiàn)在培訓(xùn)中比較注重安全管理，而商品知識，業(yè)務(wù)技術(shù)、操作技能的內(nèi)容很少。、劇毒品應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“五雙”制度，（雙人、雙鎖、雙人收發(fā)、雙人運(yùn)輸、雙人使用）。，應(yīng)按規(guī)定每年檢查一次，危險(xiǎn)品按類分倉，按部門分格，不混合存放。如果儲存不當(dāng)，管理有誤，就會發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故。罐區(qū)設(shè)有環(huán)形消防通道、液體原料貯罐呈二列擺放，避雷接地系統(tǒng)完善，排水通暢。物資應(yīng)分類儲存。理化性質(zhì)近似的物品同庫房存放，也要盡量按類、分間、分堆存放。B．檢查包裝是否有殘破、銹蝕、滲漏、鋼瓶漏氣、包裝不嚴(yán)或遭受水濕、雨淋等情況。（如氫氣與氧氣等）（3）必須規(guī)定貯存期限，應(yīng)先進(jìn)先出，避免久存，以防發(fā)生聚合爆炸。應(yīng)對措施：倉庫的選址除了會影響到日后企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展外，還會影響到我們身邊的一切事物。除了要符合上國家規(guī)定外，還應(yīng)考慮（1）國土資源利用物流中心的規(guī)劃應(yīng)貫徹節(jié)約用地、充分利用國土資源的原則。對于大型轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，應(yīng)適當(dāng)設(shè)置在遠(yuǎn)離市中心區(qū)的地方，使得大城市交通環(huán)境狀況能夠得到改善，城市的生態(tài)建設(shè)得以維持和增進(jìn)。第二篇：物流公司調(diào)查報(bào)告畢業(yè)設(shè)計(jì)（企業(yè)物流調(diào)查報(bào)告）西安工業(yè)大學(xué)XI’AN TECHNOLOGICAL UNVERSITY畢業(yè)論文我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀存案在問題及解決方案院系：西安工業(yè)大學(xué)（雁塔校區(qū)）學(xué)科專業(yè)：__物流管理_____________學(xué)生：___車俊鋒_____________學(xué)號：___081325201___________指導(dǎo)教師：___王勝____________2011年03月畢業(yè)設(shè)計(jì)（企業(yè)物流調(diào)查報(bào)告）西安市物流市場調(diào)查方案一、調(diào)查背景21世紀(jì)企業(yè)的競爭逐漸轉(zhuǎn)向物流服務(wù)的競爭，物流也從不被人重視的角落提升到關(guān)乎企業(yè)生存發(fā)展的重大戰(zhàn)略決策高度上來。我國第三方物流供應(yīng)商功能單一，增值服務(wù)薄弱、整個第三方物流市場還相當(dāng)分散，第三方物流企業(yè)規(guī)模小，沒有一家的物流服務(wù)供應(yīng)商擁有超過2%的市場份額、物流服務(wù)商認(rèn)為阻礙其發(fā)展的一個最大障礙是很難找到合格的物流管理人員來推動業(yè)務(wù)的發(fā)展。對于選取物流企業(yè)，由于個人本身原因與所調(diào)查對象的難接近性我們根據(jù)管理人員的介紹將物流企業(yè)劃分為大型、中型、小型企業(yè)三種，我選取比較有名氣也較易接觸的公司和人員調(diào)查。在買方市場穩(wěn)定形成和國內(nèi)外市場需求約束強(qiáng)化的環(huán)境下,現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長的支撐能力明顯下降。在當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)一體化的大趨勢下,中國這樣一個最大的發(fā)展中國家,在總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低的情況下告別了短缺經(jīng)濟(jì)并向買方市場轉(zhuǎn)化,不僅僅反映出社會生產(chǎn)供給能力的量的增加,更深刻地反映了經(jīng)濟(jì)素質(zhì)的質(zhì)的變化。但是處于生產(chǎn)與消費(fèi)之間的流通領(lǐng)域卻未與工業(yè)化發(fā)展水平相適應(yīng),突出表現(xiàn)在以國有商業(yè)企業(yè)為流通主渠道的地位日益削弱和商業(yè)信用的急劇下降,以個體商販為主體的“集貿(mào)市場”式流通方式正在成為城市日常消費(fèi)品供應(yīng)的主渠道。這是轉(zhuǎn)變中國經(jīng)濟(jì)增長方式的必然要求。中國物流業(yè)在改革開放中獲得了長足的發(fā)展，目前，中國已建成由鐵路、公路、水路、航空和管道5 種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸體系。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，由于社會分工的日益深化和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的日趨復(fù)雜，各個產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)之間的交換關(guān)系和相互依賴程度也愈來愈錯綜復(fù)雜，物流產(chǎn)業(yè)是維系這些復(fù)雜交換關(guān)系的紐帶和血管。隨著物流活動從生產(chǎn)和流通領(lǐng)域中分化出來，各種物流要素也逐漸成為市場資源，專業(yè)化物流企業(yè)可以根據(jù)各種物流活動的要求在全社會范圍對各種物流要素進(jìn)行整體的優(yōu)化組合和合理配置，從而可以最大限度地發(fā)揮各種物流要素的作用，提高全社會的物流效率。相對于產(chǎn)品的生產(chǎn)過程而言，物流服務(wù)創(chuàng)造的是產(chǎn)品的空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值，是產(chǎn)品價(jià)值的重要組成部分。西安海納物流中心。每家企業(yè)都擁有自己的物流設(shè)施設(shè)備，在繁忙時(shí)也會租賃。在50家企業(yè)中，只有一家天地華宇物流是中外合資企業(yè)，其他企業(yè)都是個人企業(yè)，只有天地華宇物流和久佳物流兩家擁有條碼技術(shù)，其他企業(yè)都只有通過互聯(lián)網(wǎng)和電話聯(lián)系和了解貨物情況，只有一家九佳物流企業(yè)是專業(yè)的第三方物流企業(yè)。十多年前，在西安市專門從事物流工作的公司還比較少，大都是企業(yè)自己搞貨運(yùn)，按客戶需求把貨物配齊后，再把貨拉到客戶處，然后結(jié)款走人。據(jù)西安市物流商會統(tǒng)計(jì)，西安市登記在冊的物流公司大約有900余家，就目前他們掌握的情況來說，在這900余家貨運(yùn)公司中，真正賺錢的占10%左右，50%的貨運(yùn)公司持平，40%的虧損，而在40%的虧損企業(yè)中，有20%的貨運(yùn)公司處于退出邊緣。在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與物流裝備更新的融資政策上、在物流基地的土地使用政策上、在物流服務(wù)及運(yùn)輸價(jià)格政策以及工商登記管理政策上，研究制定一些有利于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持性措施，以保障西安物流產(chǎn)業(yè)在規(guī)范管理制度環(huán)境中健康快速發(fā)展。要加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)的有效利用，加快信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)信息采集技術(shù)、信息傳輸技術(shù)及管理軟件在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)包括商品信息在內(nèi)的物流信息交換協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化、條碼化，信息采集自動化，并對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理。加強(qiáng)物流人才隊(duì)伍的建設(shè)(1)加強(qiáng)對現(xiàn)有物流業(yè)法人的培訓(xùn)，組織他們到現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展先進(jìn)的地區(qū)，進(jìn)行參觀、學(xué)習(xí)、交流，邀請專家學(xué)者傳授現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)知識，通過培訓(xùn)強(qiáng)化現(xiàn)代物流理念，并逐步掌握現(xiàn)代物流技術(shù)操作的基本要領(lǐng)。參考文獻(xiàn)陜西省交通運(yùn)輸廳李永民副廳長2010年全省道路運(yùn)輸管理工作會議講話搞；結(jié)束語感謝西安海納物流公司相關(guān)人員的熱情介紹和操作人員的大力配合以及王勝老師的耐心輔導(dǎo)和細(xì)心修改，謝謝。但是，我國第三方物流供應(yīng)商功能單一，增值服務(wù)薄弱、整個第三方物流市場還相當(dāng)分散。四、調(diào)查地點(diǎn)浙江九龍國際物流有限公司、寧波航威物流有限公司。它的主營業(yè)務(wù)是自營集卡車，其內(nèi)部擁有198輛集卡車，其中80%為重卡，這個對于公司長遠(yuǎn)的發(fā)展是非常有利的；此公