【正文】 后位移，電子計(jì)數(shù)器顯示，其最小讀數(shù)為 。 （ 2）滑塊 滑塊由整塊鋼板制成，與左右油缸中的活塞桿連接在一起，兩個(gè)并聯(lián)油缸分別固定在左右立柱上，通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)使活塞帶動(dòng)滑塊 上下動(dòng)作，其同步方式為電液伺服同步方式，由數(shù)控系統(tǒng)控制，兩同步的流量可自動(dòng)調(diào)整，保證了滑塊的同步精度，滑塊位置的檢測(cè)由光柵尺實(shí)現(xiàn)，滑塊運(yùn)行時(shí)由導(dǎo)軌裝置導(dǎo)向。該機(jī)器是采用鋼板連接機(jī)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，液壓傳動(dòng)保證工作是不至于因板料厚度變化或下模 V形槽選擇不當(dāng)而引起的嚴(yán)重超載事故。設(shè)計(jì)中我合理利用材料，盡量降低生產(chǎn)成本，在滿足要求的情況下，我降低了粗糙的的加工要求。具體表現(xiàn)在，液壓系統(tǒng)的承受壓力不高，介質(zhì)的泄漏等。因液壓系統(tǒng)中很多元件都是標(biāo)準(zhǔn)件，故本設(shè)計(jì)沒(méi)有進(jìn)行重新設(shè)計(jì)而只是選用，這次設(shè)計(jì)的重點(diǎn)對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)件的設(shè)計(jì)，例如油箱、油缸的設(shè)計(jì)。 機(jī)器采用鋼板鏈接結(jié)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，液壓傳動(dòng)保證工作時(shí)不至于因板料的厚度變化或下模 V 型槽選擇不當(dāng)引起的嚴(yán)重超載事故。 關(guān)鍵字：液壓 ； 缸筒 ； 活塞桿 II Abstract Hydraulic bending machine an exercise can be divided into fixed type, the next move, the design for the dynamic hydraulic bending machine. This design is mainly through hydraulic system design of hydraulic drive more clear understanding of the hydraulic system, posed of hydraulic systems, and each of the parts have concrete deep understanding. The use of data, the detailed drawing, hydraulic sheet metal bending machine design process, and the working principle, design process, according to the different work need to cylinder piston rod, the change of design, and modify the partial matching parts tools, and eventually reach a reasonable design purposes. Key words: hydraulic； cylinder； The piston rod III 目 錄 摘要 ........................................................................................................................ I ABSTRACT.......................................................................................................... II 前言 ....................................................................................................................... 1 第 1 章 緒 論 ........................................................................................................ 2 課題背景 ............................................................. 2 折彎?rùn)C(jī)簡(jiǎn)介 ......................................................... 2 設(shè)計(jì)內(nèi)容簡(jiǎn)介 ....................................................... 3 液壓傳動(dòng)的基本知識(shí) .................................................... 3 液壓系統(tǒng)的組成 ..................................................... 3 液壓系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) ..................................................... 5 第 2 章 液壓系統(tǒng) 設(shè)計(jì) .......................................................................................... 5 第 3 章 系統(tǒng)元件設(shè)計(jì) .......................................................................................... 8 液壓缸的設(shè)計(jì) .......................................................... 8 液壓折彎?rùn)C(jī)的技術(shù)參數(shù)（見(jiàn)表 31） ................................... 8 負(fù)載分析和運(yùn)動(dòng)分析 ................................................. 8 液壓缸主要零部件結(jié)構(gòu)，材料與技術(shù)要求 ............................. 10 確定液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，編制工況圖 ................................. 12 液壓泵的選擇 ......................................................... 19 液壓泵的性能參數(shù)及計(jì)算公式 ........................................ 19 軸向柱塞泵的工作原理 .............................................. 21 軸向柱塞泵的工作要求 ............................................. 22 油泵的選擇 ....................................................... 23 油箱的設(shè)計(jì) ........................................................... 23 油箱的基本功能： ................................................. 23 油箱的種類(lèi) ....................................................... 23 油箱的設(shè)計(jì)要求及結(jié)構(gòu) ............................................. 24 油箱附件 .......................................................... 25 系統(tǒng)其它元件的選用 ................................................... 26 蓄能器的選用 ..................................................... 26 結(jié) 論 ................................................................... 29 參考文獻(xiàn) ................................................................... 30 致 謝 ................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 I 摘要 液壓折彎?rùn)C(jī)俺運(yùn)動(dòng)方式可分為上動(dòng)式，下動(dòng)式，本次設(shè)計(jì)為上動(dòng)式液壓折彎?rùn)C(jī)。 1 前言 本次設(shè)計(jì)主要涉及板料折彎?rùn)C(jī)的液壓系統(tǒng)。此外，機(jī)器工作平穩(wěn)可靠、操作方便、具有點(diǎn)動(dòng)、單次行程、并能保壓，用戶只需配備不同的模具，就能將金屬板料折彎成各種不同形狀的工件。在設(shè)計(jì)液壓缸的過(guò)程中，我在參考設(shè)計(jì)手冊(cè)的同時(shí)，也有自己的創(chuàng)新，比如我把活塞的密封件、導(dǎo)向環(huán)、支撐環(huán)放在一起，這樣不但對(duì)活塞的加工大大簡(jiǎn)化，而且可以增加活塞的強(qiáng)度；在油箱的設(shè)計(jì)中在不影響油箱功能的前提下，我把空氣過(guò)濾器和注油孔放在一起，同時(shí)對(duì)電機(jī)、油泵的放置做了設(shè)計(jì)。其整體表現(xiàn)為液壓系統(tǒng)的性?xún)r(jià)比明顯低于國(guó)外同行。本次設(shè)計(jì)主要是對(duì)油缸和油箱進(jìn)行改進(jìn)性設(shè)計(jì)。此外本機(jī)器工作平穩(wěn)可靠，操作方便，具有點(diǎn)動(dòng)、單次行程，并能保壓，用戶只須配備各種不同的模具，就能將金屬板料折彎成各種不同形狀的工件，當(dāng)配備相應(yīng)的裝備后，還能作沖孔用。 （ 3）工作臺(tái)加凸機(jī)構(gòu) 位于工作臺(tái)右側(cè)面，由制動(dòng)電機(jī)、蝸桿減速器、螺桿螺母、斜墊塊、拉桿及圓弧塊組成，墊塊左移 40mm 工作臺(tái)最大加凸量為 20mm。當(dāng)前有手動(dòng)微調(diào)。上模為兩件拼接，下模為整體。因液壓系統(tǒng)中很多零部件已標(biāo)準(zhǔn)化，所以在設(shè)計(jì)過(guò)程中只對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行選型，沒(méi)有進(jìn)行設(shè)計(jì)。我把活塞的密封件、導(dǎo)向環(huán)、支撐環(huán)放在一起，這樣不但對(duì)活塞 加工大大簡(jiǎn)化，而且可以增加活塞的強(qiáng)度； 同時(shí)對(duì)電機(jī)和油泵的放置進(jìn)行了設(shè)計(jì)。整體表現(xiàn)為整個(gè)液壓系統(tǒng)的性?xún)r(jià)比明顯低于國(guó)外同行。設(shè)計(jì)中合理利用材料，盡 量降低生產(chǎn)成本 。 （ 2）按系統(tǒng)中液壓泵的數(shù)目，可分為單泵系統(tǒng)，雙泵系統(tǒng)和多泵系統(tǒng)。系統(tǒng)性能的好壞，除滿足使用功能要求外，應(yīng)從液壓系統(tǒng)的效率、功率利用、調(diào)速范圍和微調(diào)特性、振動(dòng)和噪聲以及系統(tǒng)的安裝和調(diào)試是否方便可 靠等方面進(jìn)行。 執(zhí)行元件（油缸、液壓馬達(dá)） 它是將液體的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。 輔助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件 {主要包 括 : 各種管接頭 (擴(kuò)口式、焊接式、卡套式 ,sae 法蘭）、高壓球閥、 快換接頭 、軟管總成、測(cè)壓接頭、管夾等 }及油箱等，它們同樣十分重要。二者不同之處是液壓控制具有反饋裝置，反饋裝置的作用是執(zhí)行元件的輸出量 （位移、速度、力等機(jī)械量）反饋回去與輸出量（可以是變化的也可以是恒定的）進(jìn)行比較，用比較后的差值來(lái)控制系統(tǒng)，使執(zhí)行元件的輸出隨輸入量的變化而變化或保持恒定。輸出功率可放大。 （ 3） 從使用維護(hù)上看，元件的潤(rùn)滑 性好，易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)與保壓，安全可靠；元件易實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。 第 2 章 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 根據(jù)板料折彎?rùn)C(jī)的使用要求及對(duì)加工板料的特殊 要求，我們考慮采用液壓傳動(dòng)作為板料折彎?rùn)C(jī)的主要傳動(dòng)形式。 6 此時(shí)，主要是因?yàn)樯夏⒁佑|工作，為了避免有較大的剛性沖擊其下降速度減小， 即為滑塊的慢速向下階段；當(dāng)上模塊接觸被加工工件時(shí)，考慮到加工板料的特殊要求，上模塊必須向下點(diǎn)動(dòng)的形式來(lái)加工工件 ，以避免板料應(yīng)力在短時(shí)間內(nèi)迅速增大，損壞被加工工件；保壓過(guò)程是板料折彎?rùn)C(jī)工 作過(guò)程不可缺少的。 （ 2）滑塊快速向下： 當(dāng) 9 號(hào) YV 24 號(hào) YV 13 號(hào) YV 17 號(hào) YV5 電磁鐵工作時(shí)，滑塊快速下降， 下降速度由 18 號(hào)閥調(diào)整， 20 號(hào)油缸下腔的油通過(guò) 19 號(hào)、 18 號(hào)、 17 號(hào)闖入油箱，油缸上腔的油由油箱通過(guò) 21 號(hào)閥灌滿。 （ 5） 滑塊回程： 在回程的瞬時(shí)要求 8 號(hào) YV2電磁鐵先復(fù)位 2 秒鐘實(shí)現(xiàn)泄壓，隨后 11 號(hào) YV 24 號(hào) YV6電磁鐵工作，滑塊回程，回程速度是恒定的。 10 號(hào)蓄能器充氮壓力為 4MPa,主要是操縱 19 號(hào) \21 號(hào)閥所需壓力 。 （ 2）缸筒的材料一般要求有足夠的強(qiáng)度和沖