【正文】 電影《天地英雄》中的一句臺詞?來棲大人：‘西域土地廣袤、人煙稀少朝廷既授命于我，朝廷無官之處我便是官！’?飛行在萬米高空，看不到大眾所熟知的那些國家機器。要求乘務(wù)員出面試探向旅客了解情況后發(fā)現(xiàn)旅客幫陌生人捎帶不屬于自己的行李且不知道行李箱中是何物品。犯罪的攻擊目標選擇為能夠引起社會恐慌和混亂的有影響力的事件，??事件就是這一類的典型事件。而我們作為一名航空安全員身上肩負著的正是空防安全這根脊梁。民用航空業(yè)誕生伊始，安全就被視為航空運輸系統(tǒng)正常運行的基本保障。第一篇：航空公司安全生產(chǎn)月征文安全生產(chǎn)月征文——“防在地面、勝在空中”每當(dāng)看見一架客機緩緩起飛，它上面都承載著機上旅客去往遠方的夢想，作為一種交通工具，快速、便捷、高效、安全這些特征使得它，成為越來越多的人們出行的首選。隨著這些年科技水平的不斷進步使得飛機的制造、維修、通信、導(dǎo)航等技術(shù)的不斷提高不斷完善；對飛行員、空管員、機務(wù)人員的技術(shù)和管理日益加強，使得飛機這只鋼鐵大鳥，變身為最安全的交通工具?？辗腊踩坏{航空安全，也危害公共安全和國家安全。我國的航空運輸系統(tǒng)面臨的潛在威脅日益增大。此情況嚴重威脅飛行安全，隨即安全員報告機長飛機滑回停機位二次開門，所有旅客攜帶全部行李下機重新安檢。作為航空安全員我們守護著飛機，就如同守護我們腳下的國土。為此我們必須嚴格要求自己，始終堅持?紅線意識、底線思維?守護好交到我們手上的這寸?土地?。通過進一步的觀察安全員發(fā)現(xiàn)5F旅客神情緊張，多次不自覺地整理衣物。三、勝在空中空中處臵能力，作為空防安全的最后一道保障，成為航空安全員的立身之本，我們?nèi)諒?fù)一日的訓(xùn)練體能、學(xué)習(xí)空中處臵技能，都是圍繞著這一目標而時刻準備著。公司為我們創(chuàng)造了優(yōu)良的訓(xùn)練條件，我們更應(yīng)該不懈努力苦練體能、提高技能，時刻準備著應(yīng)對各種不可預(yù)知的空中威脅。第二篇：安全生產(chǎn)月征文安全為責(zé)責(zé)任如山同安區(qū)汀溪衛(wèi)生院安全生產(chǎn)月征文常言道：“無危即安，平安是?！保踩a(chǎn)是我們一切工作中的重中之重，也是我們黨和政府歷來十分關(guān)注重視的一項重要工作。2015年5月25日，河南省平頂山市魯山縣康樂園老年公寓發(fā)生火災(zāi)；6月1日從南京駛往重慶的客船在長江中游航行途中突遇龍卷風(fēng)在湖北監(jiān)利水域翻沉等等…一系列的重大事故不斷的在我們耳邊敲響了警鐘。對排查發(fā)現(xiàn)的問題隱患，做到問題不處理不放過、隱患不整治不放過、責(zé)任不落實不放過，杜絕形式主義。2015年6月18日第三篇：安全生產(chǎn)月征文強化紅線意識 促進安全發(fā)展安全月主題隨想“紅色”在安全色中代表停止、禁止的顏色；“線”可理解為有關(guān)安全管理工作的法律、法規(guī)、操作規(guī)范、規(guī)程等必須執(zhí)行的一系列規(guī)章制度。下面，讓我們分析一下“三違”危害及責(zé)任。置安全管理人員于尷尬境地，進而形成“安全管理在嘴上、安全檢查在紙上、安全制度、安全宣傳在墻上”的表面安全。安全分為人、機、物、法、環(huán)五方面的安全，除人以外其它四項皆可再生、可修復(fù)，也就是為什么要樹立“安全第一，以人為本”的思想?！袄斡浖t線意識，促進安全發(fā)展”應(yīng)當(dāng)成為良好的安全生產(chǎn)習(xí)慣。寶貴的生命只有一次，要好好珍惜，為了自己的平安，為了家庭的幸福，為了企業(yè)的和諧穩(wěn)定，我們一定要養(yǎng)成遵章守紀的習(xí)慣，要堅決杜絕“中國式過馬路”的惡習(xí)，因為我們真的承擔(dān)不起忽視安全而造成的嚴重后果。每一次事故的發(fā)生，讓我們無奈的感慨：人的生命是多么的渺小，多么的脆弱。遠離安全就靠近危險，“紅線”外游蕩著手拿鐮刀的惡魔。只有當(dāng)我們每天工作前將安全“牢記于心”成為習(xí)慣，安排生產(chǎn)工作“深思熟慮”成為習(xí)慣，落實“先安全后生產(chǎn)，不安全不生產(chǎn)”成為習(xí)慣時，那么良好的安全行為習(xí)慣，就會折射出強大的能量，才能推動企業(yè)在安全的前提下不斷向前發(fā)展壯大，實現(xiàn)安全生產(chǎn)可持續(xù)、健康和諧發(fā)展的根本目的。作者姓名：袁士冬郵箱號碼：2414173830第四篇：安全生產(chǎn)月征文對項目部船隊建立安全檢查制度的探 討很多人認為，檢查就是上級對下屬的工作尋缺點、找問題,聽說領(lǐng)導(dǎo)要來檢查，心里就擔(dān)憂、害怕，擔(dān)心領(lǐng)導(dǎo)檢查出問題，怕受批評，有些人為了不讓領(lǐng)導(dǎo)批評，在檢查中使盡各種方法來掩蓋缺點，回避問題。安全檢查不僅僅是項目部領(lǐng)導(dǎo)對各船隊的檢查，而是全體船員共同參與的全方位、多層次、多種形式查找安全隱患，落實隱患整改的一項安全工作。2）綜合檢查：每月至少一次對項目部各船隊、各部門崗位的安全情況進行全面檢查。二、落實、執(zhí)行安全檢查制度項目部船隊的安全是靠項目部全體船員做好本職工作，齊抓共管來實現(xiàn)的，嚴格執(zhí)行安全檢查制度，落實相關(guān)責(zé)任是做好安全工作的保證。3）管理人員日常檢查：輪機長、電工長、帶班長要定期定時對作業(yè)場所進行巡回檢查，檢查操作人員值班情況和在崗在位情況，操作人員執(zhí)行規(guī)定、操作規(guī)程情況，現(xiàn)場作業(yè)情況，個人防護用品使用情況，消防設(shè)施情況，保安情況及海面情況，各種記錄情況等。定期做好綜合性檢查工作：由項目部安全檢查小組組織小組成員，每月至少進行一次綜合性安全檢查，按預(yù)定的“安全檢查表”項目進行檢查：1）“軟件”檢查：查船員思想狀態(tài)，查各項規(guī)章制度的執(zhí)行情況——有否違章指揮、違章操作，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為，重點檢查船隊生產(chǎn)一線的操作人員是否嚴格按操作規(guī)程作業(yè)。在作業(yè)場所設(shè)置的防火、滅火、防爆、防毒、防污、防雷、防靜電、防滲漏、泄壓的安全設(shè)施是否符合安全運行的要求，應(yīng)急器材、物資和個人防護用品是否齊備、完好等。綜合辦公室與安全管理雖然是兩個不同職能的部門，但安全是一盤棋，在工作中需要項目部各部門通力協(xié)作。生命是美好的，也是幸福的，但前提是必須有安全的呵護。工友們，當(dāng)你心存僥幸而違章作業(yè)、違章指揮的時候，你有沒有想到危險正一步步向你逼近？你有沒有想到自己的行為會給自己或別人造成怎樣難以彌補的后果？你有沒有想到親人那愁云密布的面龐和孩子稚嫩的哭聲？而我們每個人，除了深深的同情和惋惜外，是不是應(yīng)該從每次事故中認識到“三違”就是安全生產(chǎn)路上的絆腳石呢？親愛的工友們，你可曾想過，你那挺直的脊梁是父母的期盼，你那寬厚的肩膀是妻兒的依靠，你的出入平安，是獻給父母和妻兒最好的禮物，沒有缺席的團聚才能更好地品味生活幸福的味道。安全事故是前人的經(jīng)驗教訓(xùn)，所有的安全規(guī)程都是用血淋淋的教訓(xùn)換來的，有的甚至要用生命的代價寫成的。日常中我們協(xié)安員與一線職工面對面交流溝通，通過算清親情賬、經(jīng)濟賬、生命賬，幫助他們認識“三違”的代價和損失。工友們，企業(yè)的發(fā)展離不開我們每個人的辛苦付出，和諧社會由每一個幸福家庭構(gòu)成，讓我們把遵章守紀當(dāng)作生命的保護神，讓我們親如一家人，相互關(guān)愛，相互提醒，相互幫助，讓我們共同邁向新時代、新征程，一起見證淮北礦業(yè)的飛速發(fā)展。安全生產(chǎn)，要防患于未然，每一次災(zāi)難，留給生者的都是痛和淚，每一次事故，留下的都是真實慘烈而又深刻的教訓(xùn)。作為化工企業(yè)，安全始終是“老生常談”的話題，無論是每年的“百日安全”，還是“安全生產(chǎn)月”，都在不斷地提醒我們要時刻保持警惕心理，告訴我們事故是在預(yù)防中被遏制的，隱患是在防微杜漸中被消滅的，只有時常保持一顆安全心，才能在生產(chǎn)中不做違章的事，不干危險的活。對于臨渙焦化公司職工而言，其主導(dǎo)作用的就是人的安全行為。想把工作干好，沒有過硬的綜合素質(zhì)也是不行的，同事之間要形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的氛圍。當(dāng)我們工作離家，家人的叮囑不斷；當(dāng)我們背包遠行，朋友的關(guān)懷不斷；當(dāng)我們踏上工作崗位，企業(yè)的強調(diào)不斷，“生命至高無上，安全永遠第一”。安全是一種思想，在于恪守不渝的理念。一些職工卻認為這都是些無關(guān)痛癢的小事，是管理人員太斤斤計較了，實在沒必要。因此，安全生產(chǎn)管理容不得半點懈怠，絕不可忽視不計的細小隱患。要把我們的承諾當(dāng)作是對自己的約束和壓力，更是對自己的動力，激勵我們把安全生產(chǎn)養(yǎng)成為一種習(xí)慣、一種自覺行動，真正實現(xiàn)從“要我安全”向“我