【正文】 度 ：隧道幾何線(xiàn)形與凈空接 60KM/h 設(shè)計(jì)。 工程地質(zhì)特征 隧道區(qū)地層巖性主要為第四系 (Q4）粉質(zhì)粘土混碎石等，太古界（ Ar）混合花崗巖?！?60~65176。 ,間距 ~，結(jié)合差，充填少量泥質(zhì)； J3 ： 285~290176。經(jīng)鉆探得知，鉆孔未見(jiàn)地下水。隧道涌水量計(jì)算結(jié)果為 179。 安全生產(chǎn)目標(biāo) 滿(mǎn)足國(guó)家公路工程施工、驗(yàn)收規(guī)范；滿(mǎn)足國(guó)家及大連市合格建設(shè)工程要求。 總體施工原則 突出超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 加強(qiáng)施工階段的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提高物探成果解譯水平，提高地質(zhì)預(yù)報(bào)精度，以便提高預(yù)報(bào)探測(cè)結(jié)果的利用效率，及時(shí)反饋指導(dǎo)設(shè)計(jì)施工。 突出監(jiān)控量測(cè)、信息化施工 監(jiān)控量測(cè)是指導(dǎo)施工全過(guò)程，決策施工方案、方法的重要依據(jù)；是正常施工的重要、關(guān)鍵工序；做到信息化施工，及時(shí)反饋，及時(shí)凋整，保證施工安全 ，防患于未然。 施工組織安排上采用“多點(diǎn)推進(jìn)，全面展開(kāi)，確保重點(diǎn)、主攻難點(diǎn)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、銜接有序”的基本原則。做到平衡、經(jīng)濟(jì)、合理。 隧道嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)組織施工，以快速掘進(jìn)為主線(xiàn)，以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為先導(dǎo)（納入工序），以監(jiān)控量測(cè)為依據(jù)，以壓入式縱向通風(fēng)為保障，實(shí)現(xiàn)信息化施工。 隧道洞身防水主要采用 ECB 防水板。 對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)、聯(lián)測(cè)。高噪音生產(chǎn)設(shè)施盡可能遠(yuǎn)離居民區(qū)。 本工程施工作業(yè)隊(duì)中的主要管理人員、技術(shù)人員均具有豐富的道路及隧道工程施工經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)培 訓(xùn)，持證上崗。充分發(fā)揮機(jī)械施工高效率的特點(diǎn)，做到施工、保養(yǎng)統(tǒng)籌兼顧，以縮短節(jié)點(diǎn)工期。 項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)組成見(jiàn)下圖： 10 項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)管理部、質(zhì)量管理部、施工技 術(shù)部，中心試驗(yàn)室、物資設(shè)備部、合同預(yù)算管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室等八個(gè)職能部門(mén)。 施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施及違約承諾 11 總工期安排 預(yù)計(jì)工期： 447 日歷天（不扣除法定節(jié)假日及工休日）； 開(kāi)竣工日期： 2020 年 7 月 10 日至 2020 年 9月 30 日。 隧道施工中主要?dú)w納為 1個(gè)工作系統(tǒng)和 4條作業(yè)線(xiàn)：地質(zhì)預(yù)報(bào)及信息反饋工作系統(tǒng)；鉆眼爆破作業(yè)線(xiàn)、出碴運(yùn)輸作業(yè)線(xiàn)、防水二襯作業(yè)線(xiàn)、風(fēng)水電保證作業(yè)線(xiàn)。 做好節(jié)假日、冬雨季施工安排 節(jié)假日提早儲(chǔ)備用料和各種易損機(jī)械配件，確保施工正常進(jìn)行；實(shí)行勞動(dòng)力平常輪換休假制度，做好安全保衛(wèi)工作，實(shí)現(xiàn)節(jié)假日不停工、不停產(chǎn)。 2）實(shí)行三班不間斷工作制，減少交接班時(shí)間及影響，做到各工序的緊密連接。 13 勞動(dòng)力和材料投入計(jì)劃、工人持證上崗及其保證措施 勞動(dòng)力計(jì)劃 根據(jù)本工程實(shí)際，我單位擬投入管理人員 35 人，其它工種人員 595 人，共計(jì) 630人。 勞動(dòng)力平常輪換休息，保證節(jié)假日出勤率不低于 90%，同時(shí)進(jìn)行“保勤”以確保工程所需的勞動(dòng)力。 材料投入保障措施 根據(jù)工期編制合理的材料供應(yīng)計(jì)劃，保證材料供應(yīng)。 機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、辦公設(shè)備投入計(jì)劃 機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、辦公設(shè)備投入計(jì)劃 15 總體配備原則：選型適配，功能適用，能力富余，滿(mǎn)足本工程快速、優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟(jì)和均衡生產(chǎn)的要求。各種機(jī)械設(shè)備在移動(dòng)、清理、保養(yǎng)、維修時(shí)，要切斷電源，并設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，掛停用標(biāo)志。 對(duì)各種機(jī)械設(shè)備的易損配件，建立自備庫(kù)，保存足夠數(shù)量，并且掛標(biāo)識(shí)牌，特殊配件建立郵購(gòu)業(yè)務(wù)及時(shí)供貨，確保機(jī)械設(shè)備的完好率。 在接到中標(biāo)通知書(shū) 5 天內(nèi)，首批施工人員調(diào)遷進(jìn)場(chǎng)， 20 日內(nèi)第二批人員到達(dá)各自施工現(xiàn)場(chǎng)，參與臨時(shí)工程施工及施工前的準(zhǔn)備工作；其余人員隨著各工點(diǎn)的開(kāi)工逐步到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，確保工程施工任務(wù)的順利進(jìn)行。本工程所需地材（如砂、石料等）可在當(dāng)?shù)夭少?gòu)，由廠家直接送至施工工地。 環(huán)境保護(hù)設(shè)施 施工場(chǎng)地四周設(shè)排水溝。 臨時(shí)設(shè)施布置 項(xiàng)目經(jīng)理部辦公場(chǎng)地及所 有施工人員臨時(shí)生活場(chǎng)地采用在施工場(chǎng)地周?chē)徒钤O(shè)彩鋼房的方法，嚴(yán)格按照業(yè)主要求的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。電力線(xiàn)路的架設(shè)、電氣設(shè)備的安裝、施工機(jī)具的使用等均按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 路基工程 填方路基施工 施工準(zhǔn)備 路線(xiàn)復(fù)測(cè)、放樣。 填方路基填筑施工方法及工藝 路基填筑施工工藝流程圖 路堤填筑施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝進(jìn)行。 挖方路基施工 施工準(zhǔn)備 施工前仔細(xì)查明地上、地下有無(wú)管線(xiàn)及其它影響路基施工的建筑物，對(duì)施工有影響的提前拆除或改遷，同時(shí)注意開(kāi)挖邊界以外的建筑物是否安全。 路塹開(kāi)挖施工工藝 路塹開(kāi)挖施工工藝 1）開(kāi)挖方法 土質(zhì)路塹及軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石路塹的開(kāi)挖方法根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，結(jié)合土石 23 方調(diào)配，開(kāi)挖可選擇橫挖法，縱 挖法和縱橫混合開(kāi)挖法，土方路塹用推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車(chē)將挖土方裝運(yùn)至填方段作路堤填料，對(duì)土質(zhì)堅(jiān)硬地段采用推土機(jī)松動(dòng)器松土施工，遇巖層堅(jiān)硬地段采用潛孔鉆機(jī)打眼，松動(dòng)爆破施工。采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)土。施工中嚴(yán)禁亂挖，擾動(dòng)邊坡，必要時(shí)對(duì)高邊坡進(jìn)行變形觀測(cè)，以便采取應(yīng)急措施。塹墻的地基承載力滿(mǎn)足要求后進(jìn)行路塹墻開(kāi)挖 的施工。 為保證路堤墻在施工過(guò)程中的自身穩(wěn)定，施工中墻背應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)，填土面與墻 24 體砌筑頂面高差不得超過(guò) 。 3）框架內(nèi)植草 根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行框架內(nèi)內(nèi)填土，填土完成后按相關(guān)要求將框架內(nèi)內(nèi)土方整平、耙細(xì)。 砌體、混凝土所用材料、土工合成材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格方可用于施工?；旌狭蠑備仌r(shí)，連續(xù)不間斷，攤鋪機(jī)的攤鋪速度與混合料的供應(yīng)速度相匹配，如拌合站的生 25 產(chǎn)能力較小或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，攤鋪機(jī)采用最低速度攤鋪，以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，總之始終保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車(chē)輛，行人通過(guò)。 粘層瀝青采用灑布車(chē)均勻?yàn)⒉?，澆灑過(guò)量處予刮除。澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝 青混合料運(yùn)輸車(chē)外的其他車(chē)輛、行人通過(guò)。 2）瀝青混凝土的攤鋪 鋪筑瀝青混凝土前，檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。瀝青混凝土料壓實(shí)采用雙輪雙驅(qū)鋼筒壓路 機(jī)、膠輪壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)組合的方式。 ②復(fù)壓 復(fù)壓的目的是使混凝土密實(shí)、穩(wěn)定、成形，混凝土的密實(shí)程度取決于這一道工序，因此必須與初壓緊密銜結(jié)。 6）平整度施工控制 采用先進(jìn)的攤鋪設(shè)備，均勻作業(yè)，連續(xù)攤鋪，攤鋪機(jī)起步時(shí)確定攤鋪機(jī)合理仰角。 28 開(kāi)挖 根據(jù)測(cè)量放樣出來(lái)的開(kāi)挖、刷坡線(xiàn)，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)進(jìn)行土方開(kāi)挖、裝運(yùn)，由人工配合進(jìn)行清坡。隧道洞口開(kāi)挖臨時(shí)邊、仰坡采用噴錨網(wǎng)防護(hù)。洞門(mén)鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎，洞門(mén)全高一次澆筑。在超前大管棚預(yù)支護(hù)下采用 CD 法及 CRD法開(kāi)挖進(jìn)洞掘進(jìn)，開(kāi)挖進(jìn)尺按鋼支撐間距確定，挖一榀、支一榀，及時(shí)網(wǎng)、噴、錨聯(lián)合支護(hù)。施工采用管棚鉆機(jī)鉆孔，鋼管安裝時(shí)用鉆機(jī)頂入，管身鉆出漿孔，鋼管采用絲扣連接。環(huán)導(dǎo)管施工前，首先噴射混凝土 3～ 5cm 封閉拱部開(kāi)挖工作面裂隙，作為止?jié){墻，后續(xù)循環(huán)則可利用循環(huán)間搭接部分作為止?jié){墻。 嚴(yán)格控制配合比和漿液凝膠時(shí)間，初選配合比后，用膠凝時(shí)間控制調(diào)節(jié)配合比，并測(cè)定注漿結(jié)實(shí)體的強(qiáng)度，選定最佳配合比。 超前預(yù)注漿 布孔設(shè)計(jì) 鉆孔深度布孔方式依據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行。在開(kāi)挖面施做三個(gè)超前探孔，探明前方地質(zhì)，再結(jié)合地質(zhì)設(shè)計(jì)資料，確定前方的地下水量大小及圍巖巖性強(qiáng)度和完整性，提前制定出漿液配合比和注漿量大小標(biāo)準(zhǔn)。砂漿拌合均勻，隨拌隨用，注漿時(shí)注漿管要 33 插至距孔底 5～ 10cm 處，隨砂漿的注入緩緩勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，桿體插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的 95%。 鋼筋網(wǎng)在工地加工成型，現(xiàn)場(chǎng)人工安裝，安裝時(shí)用電焊點(diǎn)焊固定在鋼架及錨桿外露頭上，以 防噴射砼時(shí)晃動(dòng)。 鋼架安設(shè)好后盡快施噴混凝土，并將其全部覆蓋，使鋼架與噴混凝土共同受力；噴射混凝土分層進(jìn)行，先從拱（墻）腳處向上噴射，以防止上部噴射混凝土虛掩拱（墻）腳，造成拱（墻）腳噴射不密實(shí)，強(qiáng)度不夠而失穩(wěn)。 噴射前對(duì) 巖面進(jìn)行修整，清除松動(dòng)巖塊，對(duì)個(gè)別欠挖突出部分進(jìn)行鑿除，對(duì)個(gè)別超挖部分用混凝土補(bǔ)平；用高壓水將巖面沖洗干凈，對(duì)遇水易潮解的巖層，則用高壓風(fēng)清掃巖面。明洞拱圈防水層由 ECB 復(fù)合土工防水板和一層土工布組成。 隧道二次襯砌施工 二次襯砌的施做時(shí)間依據(jù)量測(cè)而定，在圍巖及初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行施工；對(duì)自穩(wěn)性很差的圍巖，盡早施做二次襯砌，以策施工安全。 鋼筋加工與綁扎 鋼筋在洞外工廠化加工預(yù)制，運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，在作業(yè)臺(tái)車(chē)上人工安裝綁扎。仰拱填充砼采用砼輸送泵泵送砼入模，澆筑砼時(shí)由仰供中心向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，插入式搗固器振搗，邊墻基礎(chǔ)采用人工立模澆筑，澆筑完成后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。 混凝土澆筑結(jié)束 12 小時(shí)后從擋頭板澆水養(yǎng)護(hù)。 2）測(cè)量放樣 首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，設(shè)置脹縫、縮縫等樁位，對(duì)測(cè)量放樣經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。模板高度與混凝土厚度相同。在振搗棒與混凝土完全接觸時(shí)，立即開(kāi)動(dòng)振搗棒；停機(jī)時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉振搗棒。 瀝青混合料面層 瀝青混凝土面層施工工藝及工法與道路路面工程基本相同，詳見(jiàn) 節(jié) 37 三、各分項(xiàng)工程的施工順序 臨時(shí)工程的施工順序 人員進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行駐地、便道及臨時(shí)道路施工。 其它拓寬便道、臨建駐地，新建便道、施工設(shè)備安裝等，都要按順序進(jìn)行施工，保證在一個(gè)月內(nèi)，施工單位進(jìn)駐工地，展開(kāi)正式工程的施工。洞口段土石方施工完畢后，隧 道洞口段在超前大管棚及超前小導(dǎo)管支護(hù)下進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖后及時(shí)實(shí)施鋼支撐和掛網(wǎng)、噴、錨等聯(lián)合支護(hù)。 路面工程的施工順序 路面工程施工順序?yàn)椋杭?jí)配碎石墊層施工，水泥穩(wěn)定碎石底基層施工，水泥穩(wěn)定碎石基層施工，瀝青混凝土下面層施工，瀝青混凝土表面層施工。 39 四、確保工期質(zhì)量和工期的措施 質(zhì)量責(zé)任分配 項(xiàng)目經(jīng)理 代表企業(yè)履行對(duì)業(yè)主的工程承包合同，執(zhí)行企業(yè)的質(zhì)量方針，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。 項(xiàng)目總工程師 對(duì)本工程質(zhì)量管理和工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，督促各級(jí)人員行使質(zhì)量責(zé)任。 2）對(duì)路基填料進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)于有機(jī)質(zhì)含量、液限、塑性指數(shù)超過(guò)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的填料，不能用于填方的風(fēng)化石，均禁止往路基上填筑。 隧道工施工質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格按照“先探測(cè)、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早襯砌”的原則組織施工，制定嚴(yán)格的施工質(zhì)量保證措施，對(duì)隧道施工的各個(gè)環(huán)節(jié)制定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，嚴(yán)格按照 批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程施工，對(duì)所有質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制。 噴射混凝土表面應(yīng)平順，無(wú)空鼓、裂縫、松酥。 砂石料須取樣試驗(yàn)，所有材料合格后方可使用。全面保證路面工程施工在符合設(shè)計(jì)要求、滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定的前提下順利 進(jìn)行。 （ 2）確保工期的措施 快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，抓住有利施工季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度良好開(kāi)端。重點(diǎn)抓質(zhì)量、安全，以促進(jìn)度，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展。充分利用當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力、機(jī)械設(shè)備等資源，廣泛開(kāi)展施工生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，不斷掀起施工高潮。 監(jiān)控量測(cè)貫穿隧道施工的始終，是本工程重點(diǎn)控制項(xiàng)目。在進(jìn)行爆破施工時(shí)要根據(jù)圍巖性質(zhì)、工程類(lèi)比經(jīng)驗(yàn)及施工規(guī)范，合理選擇周邊眼間距、周邊眼的最小抵抗線(xiàn)、相對(duì)距和裝藥集中度等參數(shù)。 鉆爆作業(yè)時(shí)監(jiān)測(cè)圍巖爆破擾動(dòng)深度、爆破振動(dòng)對(duì)周邊及中央巖柱的破壞程度，對(duì)爆破振動(dòng)加以控制，以利于中央巖柱的穩(wěn)定。 當(dāng)開(kāi)挖至距離不良地質(zhì)帶 10m 時(shí)，采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿對(duì)不良地質(zhì)巖體進(jìn)行預(yù)加固，初期支護(hù)采用噴、錨、網(wǎng)，并以鋼拱架作加勁措施，采用帶仰拱的全封閉襯砌。 隧道鉆爆施工 爆破安全監(jiān)測(cè) 爆破監(jiān)測(cè)的主要工作內(nèi)容 制定合理的爆破安全控制標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)前期已確定的爆破安全控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)核，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)最終確認(rèn)適合于不同部位及水文氣象、地質(zhì)條件的安全控制標(biāo)準(zhǔn)。 ②宏觀調(diào)查：除依靠目視、耳聽(tīng)、手摸外，還應(yīng)攜帶一些簡(jiǎn)單工具，如鋼尺、地質(zhì)錘、放大鏡、石芯試紙、照相機(jī)等進(jìn)行宏觀調(diào)查。嚴(yán)格控制炮眼、掏槽眼布置的準(zhǔn)確性；開(kāi)挖斷面較大時(shí)，按上稀下密，適當(dāng)加眼，中部均勻分布的原則布置輔助眼和周邊眼。連結(jié)盡可能靠近眼孔，盡量縮短孔外網(wǎng)路，連結(jié)整齊，便于直觀檢查網(wǎng)路。黏土：砂子為 2： 1，含水量約為 25%。 周邊眼裝藥集中度太大易造成超挖，而太小易造成欠挖。 減少周邊眼開(kāi)眼誤差，硬巖開(kāi)眼位置在輪廓線(xiàn)上，軟巖可向內(nèi)偏 5～ 10cm。 ②數(shù)據(jù)處理：將所有的記錄當(dāng)天存入計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，統(tǒng)一管理。變形量測(cè)可選用電阻式或電感式儀器，儀器使用前必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格標(biāo)定。地 表下沉量采用精密水準(zhǔn)儀及銦鋼尺進(jìn)行量測(cè)。圍巖內(nèi)部位移采用在洞內(nèi)鉆孔安設(shè)單點(diǎn)、多點(diǎn)桿式或鋼絲式位移計(jì)的方法進(jìn)行量測(cè)，每 5100m 設(shè)置一個(gè) 斷面，每個(gè)斷面設(shè)置 211 個(gè)測(cè)點(diǎn)。 2）監(jiān)控量測(cè)結(jié)果的分析反饋 監(jiān)控量測(cè)資料按照?qǐng)D表格式進(jìn)行整 理，當(dāng)天監(jiān)測(cè)得到的數(shù)據(jù)，當(dāng)天處理完畢，并及時(shí)反饋給相關(guān)技術(shù)人員，制定報(bào)表制度。當(dāng)變形超過(guò)要求時(shí)，修改施工方案，確保以后施工部分的穩(wěn)定性。 ②施工控制 在儀器安裝埋設(shè)的全過(guò)程中，必須對(duì)儀器、傳感器和設(shè)備等進(jìn)行連續(xù)的檢驗(yàn)，以確保他們的質(zhì)量的穩(wěn)定性，并作好記錄： ③監(jiān)測(cè)控制 監(jiān)測(cè)階段，作好數(shù)據(jù)采集記錄和信息反饋，儀器的維 護(hù)和標(biāo)定。 50 六、冬季