電商物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景趨勢(shì)分析5篇可選-wenkub
2024-10-17 18 本頁面
【正文】 智能化發(fā)展步伐加快。第三方物流、供應(yīng)鏈型、平臺(tái)型、企業(yè)聯(lián)盟等多種組織模式加快發(fā)展?？傮w看，電子商務(wù)引發(fā)的物流倉儲(chǔ)和配送需求呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢(shì)。發(fā)展規(guī)模迅速擴(kuò)大。首先介紹了電子商務(wù)物流的概念、發(fā)展環(huán)境，接著全面分析了中國電商物流行業(yè)的總體發(fā)展?fàn)顩r。%，達(dá)到56億8500萬件，單日最高處理件數(shù)超過3000萬件。目前，京東商城、蘇寧易購、阿里巴巴等電商已紛紛籌集重金投資物流。電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：，%。電子商務(wù)行業(yè)作為數(shù)字化生存方式，代表著未來的貿(mào)易方式、消費(fèi)方式和服務(wù)方式。因此要求打破原有物流行業(yè)的傳統(tǒng)格局，建設(shè)和發(fā)展以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流有機(jī)結(jié)合的社會(huì)化物流配送中心，建立電子商務(wù)物流體系。對(duì)于快速發(fā)展的電子商務(wù)，作為重要一環(huán)的物流行業(yè)是否能夠滿足市場(chǎng)需求，是否能夠在良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中服務(wù)好電子商務(wù)，都成為影響電子商務(wù)發(fā)展的重要因素。2012年3月，國家工業(yè)和信息化部發(fā)布《電子商務(wù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃提出，到2015年，電子商務(wù)交易額翻兩番，突破18萬億元?？爝f行業(yè)的處理能力已經(jīng)難以跟上貨物的激增，網(wǎng)上訂購的商品發(fā)生配送延遲的情況時(shí)有發(fā)生。隨后，報(bào)告詳細(xì)闡述了電商物流細(xì)分市場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)購物物流的發(fā)展，并對(duì)電子商務(wù)物流行業(yè)第三方物流企業(yè)及自建物流企業(yè)的經(jīng)營狀況做出分析。2015年，同比增長約27%。企業(yè)主體多元發(fā)展。服務(wù)空間分布上有同城、異地、全國、跨境等多種類型；服務(wù)時(shí)限上有“限時(shí)達(dá)、當(dāng)日遞、次晨達(dá)、次日遞”等。條形碼、無線射頻識(shí)別、自動(dòng)分揀技術(shù)、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)、傳感技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、移動(dòng)支付技術(shù)等得到廣泛應(yīng)用，提升了行業(yè)服務(wù)效率和準(zhǔn)確性。同時(shí)，電子商務(wù)交易的主體和產(chǎn)品類別愈加豐富，移動(dòng)購物、社交網(wǎng)絡(luò)等將成為新的增長點(diǎn)。電商物流“向西向下”成為新熱點(diǎn)。專業(yè)經(jīng)濟(jì)研究智庫 權(quán)威行業(yè)研究報(bào)告一方面自建物流已具備規(guī)模效應(yīng)的中國大型電商將繼續(xù)堅(jiān)持其自建自營策略，從而削弱電商對(duì)公共型現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)設(shè)施的租賃需求。專業(yè)物流開發(fā)商及其他意圖進(jìn)入現(xiàn)代物流設(shè)施供應(yīng)的企業(yè)不僅面臨著現(xiàn)有大型電商自營物流先發(fā)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)生的阻礙，更需要克服土地資源日益稀缺、拿地難度日益增加、開發(fā)運(yùn)營所需資金及學(xué)習(xí)成本高企、中央和地方政府對(duì)物流土地開發(fā)的政策傾向出現(xiàn)分化等一系列障礙。盡管歐美國家的在線零售電子商務(wù)市場(chǎng)構(gòu)成以B2C為主，而中國由C2C占主導(dǎo)的市場(chǎng)對(duì)倉儲(chǔ)面積的需求很大程度上會(huì)再透過第三方物流進(jìn)行傳導(dǎo)。受零售行業(yè)發(fā)展和其他需求來源的推動(dòng)，中國物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將不斷擴(kuò)張。中國現(xiàn)代物流市場(chǎng)展望展望未來中國現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，未來物流開發(fā)商與租戶簽訂“一攬子協(xié)專業(yè)經(jīng)濟(jì)研究智庫 權(quán)威行業(yè)研究報(bào)告動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，在管理監(jiān)控、運(yùn)營作業(yè)、金融支付等方面實(shí)現(xiàn)信息共享，也就是實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈信息化。“互聯(lián)網(wǎng)+”恰好能解決車輛利用率不足的“痛點(diǎn)”。當(dāng)企業(yè)的運(yùn)送需求、同城配貨需求發(fā)到平臺(tái)上來后，會(huì)按照所有車輛的匹配來進(jìn)行投標(biāo)的。線上和線下的結(jié)合，使得供需雙方找到了對(duì)接的平臺(tái)，線下找不到價(jià)廉物美的，可以到線上平臺(tái)找；線下找不到完全匹配、業(yè)務(wù)模型相似的，還可以在線上平臺(tái)找。園區(qū)致力于打造電子商務(wù)綜合服務(wù)平臺(tái)，并提供整合解決方案，構(gòu)建電子商務(wù)優(yōu)勢(shì)供應(yīng)鏈。產(chǎn)業(yè)園模式的興起不僅加快了電商的發(fā)展，也帶動(dòng)了快遞業(yè)的升級(jí)。這意味著，快遞和物流企業(yè)都將擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ煤谩盎ヂ?lián)網(wǎng)+”專業(yè)經(jīng)濟(jì)研究智庫 權(quán)威行業(yè)研究報(bào)告在協(xié)力打造一個(gè)需求端的商業(yè)價(jià)值體系，并進(jìn)行進(jìn)一步的升級(jí)和改造。這是基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)和轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的方向。近年來，世界現(xiàn)
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