【正文】 砌塊，嚴(yán)禁由基坑上方往砌體上扔砌塊或砂漿，避免沖擊砌體。砌筑基礎(chǔ)第一層砌塊前，如基底為巖石，應(yīng)將基底表面清掃、濕潤，再坐漿砌筑。⑷、采用機械拌合，砂漿應(yīng)隨拌隨用，以保持適當(dāng)?shù)某矶?，一般?yīng)在攪拌完成以后34h內(nèi)用完，當(dāng)所溫超過30℃時，拌合完成的砂漿應(yīng)在23h內(nèi)用完。⑴、砌石施工工藝流程：測量放樣→清理→擺石→灌砂漿→養(yǎng)護(hù) ⑵、砌筑條石采用微風(fēng)化或弱風(fēng)化石料，并且保證條石的尺寸，條石最小厚度不小于設(shè)計要求。拋填時要拋準(zhǔn)、拋勻、拋足，要遵循先上游后下游，先遠(yuǎn)后近，先深后淺，先點后線的順序進(jìn)行，循序漸進(jìn)，分層拋投，不得零拋散堆，以免影響施工質(zhì)量。5—6cm外圍內(nèi)，控制好樁體的進(jìn)入持力層的深度及樁頂標(biāo)高。施工時樁長為4m，為加強施工方便及松木樁的防腐耐久性，在施工前可以削尖一個端頭，樁體表皮用火烤焦使之碳化。圍堰體內(nèi)的抽水采用兩臺∮120污水泵進(jìn)行日夜不停的施工，在抽水過程中隨時觀察臨近河岸周邊的構(gòu)造物的狀況，當(dāng)發(fā)生異常情況時立即停止施工，并向上級主管部門報告。圍堰的形式采用縱向分幅、橫向分段的形式進(jìn)行施工，在施工中既保證了河道清淤施工的正常進(jìn)行，有保證了河道的暢通。 ，且根據(jù)現(xiàn)場復(fù)測情況，63個斷面中（每20米一個斷面）55個斷面清淤高度都在1m以上，為了保證圍堰的質(zhì)量，必須處理好圍堰的基礎(chǔ)及圍堰滲漏水。（8）、與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療單位聯(lián)系，遇到緊急情況是及時通知對方到場協(xié)助處理事故。導(dǎo)線測量相對閉合差：1/3000 直線丈量測距兩次較差：1/5000（4）、充分利用現(xiàn)有的公路交通網(wǎng)為施工便道進(jìn)行施工及淤泥的清運。施工測量允許偏差控制在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)： 水準(zhǔn)測量高程閉合差： L 20177。并做好復(fù)測成果書包監(jiān)理工程師及設(shè)計單位復(fù)核。對于遇到橋梁的位置，大型機械無法通過，主要以人工清理為主。項目經(jīng)理部設(shè)立項目經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人一名，項目部下設(shè)施工技術(shù)部、物質(zhì)設(shè)備部、質(zhì)安部、經(jīng)營財務(wù)、生產(chǎn)調(diào)度等部門，計劃配備管理人員約15人，下設(shè)4個施工班組，分別為：圍堰施工班組1個，清淤班組1個，河岸防護(hù)班組1個，淤泥清運班組1個，在管理上科學(xué)施工，強化指揮；在施工組織落實上，采取一切科學(xué)有力的措施，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成。三、施工總體部署：建立施工管理機構(gòu)：⑴、本標(biāo)段將全面推進(jìn)項目管理法施工和項目管理，采用現(xiàn)代管理手段，實行優(yōu)化組合，動態(tài)管理，工程實施中引進(jìn)風(fēng)險、競爭、激勵機制。福州地處中低緯度地帶，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，降水主要集中在4—10月份，約占全年總量的80%，且在6—7月份受臺風(fēng)天氣影響較大。第一篇：河道清淤方案一、編制依據(jù)：鳳坂河內(nèi)河整治施工招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、審批的設(shè)計文件及設(shè)計圖紙簽訂的施工合同國家頒布的法律法規(guī)、有關(guān)技術(shù)性文件地方政府有關(guān)的法律法規(guī)、有關(guān)技術(shù)性文件二、工程概況：鳳坂河是福州的主要內(nèi)河之一，其西接晉安河，南接光明港匯至閩江，呈90度型，河道長約5210m，本標(biāo)段測設(shè)起止樁號為K4+000—K5+，河道寬度19—35m，—。且該河段受潮汐影響較大，施工中應(yīng)掌握好漲落潮時間，可以運用潮汐來方便施工，及在施工中做好防護(hù)。⑵、組件強有力的管理班子，配備技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富、方法得當(dāng)?shù)膶I(yè)施工隊伍和適合本標(biāo)度工程施工的機械設(shè)備，確保工程的工期和質(zhì)量。福州市鳳坂河內(nèi)河綜合整治，現(xiàn)階段施工內(nèi)容主要為現(xiàn)狀河道的清淤和兩岸擋墻的防護(hù)，主要為機械配合人工進(jìn)行施工。四、施工準(zhǔn)備：（1）、根據(jù)現(xiàn)場情況，做好場地的“三通一平”工作。本標(biāo)段將組織經(jīng)驗豐富的測量人員來配合現(xiàn)場施工，本標(biāo)段施工范圍廣，線路長，將采用全站儀和水準(zhǔn)儀配合測量施工。(mm)L為水準(zhǔn)測量閉合路線長度。（5）、項目部自備兩臺75kw的柴油發(fā)電機作為施工停電時的備用。（9）、充分尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，搞好團(tuán)結(jié)，處理好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系。本標(biāo)段施工作業(yè)時間長、工期緊，且在汛期內(nèi)有有進(jìn)行圍堰施工，考慮到漲潮和汛期同時到來時河道水位迅速上漲直接影響著圍堰內(nèi)的施工，在施工中既要保證現(xiàn)場正常的施工，也要保證河道正常的排水，圍堰施工長度擬控制在100m200m之間，圍堰兩側(cè)采用沙袋磊筑，中間填以阻水的粘土或黃土等。如在局部遇到地基比較松軟的地段，可以采用在地上打上∮100mm的松木樁，木樁入土深度在1m以上，—，橫向采用∮6鋼筋拉接，縱向設(shè)木擋，采用鐵絲綁扎，加強圍堰的整體強度。駁岸松木樁施工及拋石防護(hù)加固由于清淤后河床設(shè)計標(biāo)高與駁岸基礎(chǔ)標(biāo)高相差較大，清淤過程中如不對駁岸基礎(chǔ)進(jìn)行防護(hù)必將造成駁岸擋墻因基礎(chǔ)失穩(wěn)而垮塌。施工時采用人工或機械打入，樁體進(jìn)入持力層深度不小于1m。根據(jù)施工圖紙河床設(shè)計標(biāo)高，駁岸基礎(chǔ)頂距離河床底標(biāo)高 m，為保證駁岸基礎(chǔ)的穩(wěn)定和松木樁施工的效果，建議施工雙排松木樁，加強防護(hù)，施工中可以采用鐵絲把松木樁連成整體。駁岸與圍堰連接處的處理 由于現(xiàn)駁岸擋土墻為干砌施工的，當(dāng)與圍堰連接時容易在連接處及擋土墻背后滲流水出來，為了使圍堰內(nèi)的施工盡量不要受到流水的影響，以及擋墻背后不因為在水位下降后的水流影響，造成墻背泥土被水流帶走，影響擋墻的質(zhì)量，在駁岸與圍堰連接處要先拆除一段約5m長的駁岸擋土墻使圍堰體直接與土體連接，這樣隔水效果更佳。⑶、擋土墻位置經(jīng)過測量放樣之后，進(jìn)行機械開挖，當(dāng)開挖到基底設(shè)計高程上20cm時采用人工清底的方式清理。砌筑時上下錯縫施工，內(nèi)外咬合，砂漿飽滿，灰縫平均厚度≥30mm，擋土墻每隔15m設(shè)置一道沉降縫，縫寬20mm，擋土墻施工完成后采用瀝青麻絮填塞。如基底為土質(zhì)，可將基底整平，直接坐漿砌筑，嚴(yán)禁拋石灌漿施工。砌筑工作中斷后，恢復(fù)砌筑時，砌體表面應(yīng)加以清掃并灑水濕潤。本標(biāo)段分別擬在約K4+120—K4+140之間和K+30—K5+40之間設(shè)置兩個上岸點，以便加快施工進(jìn)度。在圍堰體內(nèi)，水抽干、駁岸防護(hù)施工完成后，首先采用高壓水槍把小顆粒淤泥及沉積物打散，再用污水泵把淤泥抽到泥罐車中拉到指定地點。清理時嚴(yán)格控制高程和邊坡，預(yù)留開挖深度，防止土基自然承載力降低，局部采用人工修坡的方法，確保施工質(zhì)量。土方開挖時為保證施工的正常進(jìn)行，必須做好排水工作。淤泥的轉(zhuǎn)運從河道中的清理出來的淤泥將堆放在淤泥轉(zhuǎn)運場地，經(jīng)過一段時間的沉淀和晾曬之后，再有土方車?yán)街付ǖ臈壨翀龆逊拧２扇∮行У拇胧?，防止出現(xiàn)“滴、灑、漏”現(xiàn)象。②、工程設(shè)計圖紙、各項目工程量、施工技術(shù)要求、設(shè)計說明、施工規(guī)范。⑥、施工人員現(xiàn)場工作時間：不考慮節(jié)假日，每天正常工作時間初定16小時，采取兩班倒，月平均施工時間25天計算。對于地基比較復(fù)雜的地段受外界因素影響較大的項目，應(yīng)適當(dāng)留有余地。施工總進(jìn)度控制計劃 ⑴、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備從 5 月 5 日（以開工令為準(zhǔn)）進(jìn)場開始進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，15天內(nèi)完成施工供水、供電系統(tǒng)及通訊系統(tǒng)、庫棚系統(tǒng)、辦公生活設(shè)施、以及其它施工設(shè)施等。⑶、工期保證措施 ①、加強計劃管理根據(jù)工程施工組織設(shè)計的總體布署，每周編制周計劃，對作業(yè)班組編制周計劃。本項目經(jīng)理部將凡事從大局出發(fā)，從業(yè)主的利益出發(fā)，與其相關(guān)單位緊密配合，服從業(yè)主和監(jiān)理㈠的統(tǒng)一調(diào)配。當(dāng)交接出現(xiàn)時間差時，要充分利用施工空間大這一特點，其他工段組織施工，做到既能保證工程進(jìn)度，又能確保安全質(zhì)量和產(chǎn)品保護(hù)。擬初定水土保持方案：棄碴和堆土要堅持“先擋后棄，邊棄邊防”的原則，攔擋工程必須先砌筑，并及時對邊坡進(jìn)行防護(hù)，棄渣完成后要及時進(jìn)行覆土整治綠化。施工中要增強施工人員的水保意識，對棄渣與工程廢棄物要集中堆放、及時清運，不可任意傾倒。以上這些都是短時間內(nèi)的，不會形成永久的負(fù)面影響。其主要做法有修筑護(hù)溝工程等。在清淤過程中為減輕和防止空氣污染，用密封的車輛運送棄渣，避免泥砂沿途撒漏，晴天施工工應(yīng)采取濕法作業(yè)，加強路面灑水等，運輸淤泥的車輛不宜過滿，以防淤泥撒落地面造成揚塵污染，以減少工程施工對環(huán)境的負(fù)面影響。③、棄渣本工程為清淤工程，清淤物主要為渣土及粉砂，將棄渣運至業(yè)主指定的棄渣場堆放。⑵、各質(zhì)量管理部門主要職責(zé) ㈠、項目經(jīng)理職責(zé) 項目經(jīng)理是工程項目質(zhì)量管理工作的領(lǐng)導(dǎo)者和組織者，對保證工程質(zhì)量起決定性作用。(2)負(fù)責(zé)向項目經(jīng)理部質(zhì)量體系上級主管報告相關(guān)質(zhì)量體系的運行情況和來自顧客的信息。合理安排施工程序，確保工程質(zhì)量。針對主要問題，親自組織攻關(guān)，對重大問題負(fù)責(zé)，并及時報有關(guān)部門，以得到妥善解決。(3)協(xié)助項目經(jīng)理召開工程質(zhì)量事故分析會，提出質(zhì)量事故的技術(shù)處理方案，對質(zhì)量事故負(fù)有技術(shù)責(zé)任，及時上報質(zhì)量事故情況及質(zhì)量事故報告。(5)主持工程項目質(zhì)量計劃的制訂工作。負(fù)責(zé)主持對不合格工