加強(qiáng)公路巡查和危橋涵養(yǎng)護(hù)工作-wenkub
2024-10-17 14 本頁(yè)面
【正文】 況做一匯報(bào)。二0一0年一月二十五日海勃灣公路段二月份 公路養(yǎng)護(hù)巡查情況匯報(bào)市公路管理局：我段根據(jù)《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路養(yǎng)護(hù)巡查及病害限期修補(bǔ)制度》的精神，按要求進(jìn)行了公路巡查，各養(yǎng)護(hù)公司每天進(jìn)行公路巡查，段里每周進(jìn)行公路巡查，并認(rèn)真做好記錄，巡查管養(yǎng)里程達(dá)到100%，現(xiàn)就一個(gè)月的巡查情況做一匯報(bào)。一、路面路基巡查情況：養(yǎng)護(hù)公司每天對(duì)路面進(jìn)行巡查、清掃，發(fā)現(xiàn)路面障礙物及時(shí)進(jìn)行了清除，保證了路面的清潔、安全，保持路基的完好；完成路面清掃2865km2；用砂石料修補(bǔ)110國(guó)道三級(jí)公路路面坑槽739m2，用粘土修補(bǔ)棋千線、新千線、海拉線路面坑槽2071m2。春節(jié)期間，各養(yǎng)護(hù)公司安排職工輪班進(jìn)行路況巡查，及時(shí)清除路面障礙物、校正道路標(biāo)志、保持路面清潔，保障了管養(yǎng)線路的安全暢通。第一篇：加強(qiáng)公路巡查和危橋涵養(yǎng)護(hù)工作海勃灣公路段春運(yùn)期間 加強(qiáng)公路巡查和橋涵養(yǎng)護(hù)工作海勃灣公路段以人為本、以車(chē)為本，把公路巡查和橋涵養(yǎng)護(hù)作為春運(yùn)期間的工作重點(diǎn)，加大路況巡查和危橋（涵）監(jiān)測(cè)力度，為我市交通提供了一個(gè)良好的道路運(yùn)輸環(huán)境。春節(jié)假后，2月2日，段生產(chǎn)辦對(duì)危橋（涵）作了進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)110國(guó)道危橋K1074+737和海摩線危涵K3+885橋板裂縫、下沉嚴(yán)重，影響行車(chē)安全，上報(bào)公路局批復(fù)后，次日便進(jìn)行了支撐，同時(shí)對(duì)已支撐的棋千線危涵K39+187作了加固。巖畫(huà)線K0里程碑撞損1塊。一、路面路基巡查情況：養(yǎng)護(hù)公司每天對(duì)路面進(jìn)行巡查、清掃，發(fā)現(xiàn)路面障礙物及時(shí)進(jìn)行了清除，保證了路面的清潔、安全，保持路基的完好；完成路面清掃2965km2；用砂石料修補(bǔ)110國(guó)道三級(jí)公路路面坑槽935m2，用粘土修補(bǔ)棋千線和新千線、海拉線路面坑槽3892m2，雪天撒鋪防滑砂103m撒融雪劑1T。一、路面路基巡查情況：養(yǎng)護(hù)公司每天對(duì)路面進(jìn)行巡查、清掃，發(fā)現(xiàn)路面障礙物及時(shí)進(jìn)行了清除，保證了路面的清潔、安全，保持路基的完好；完成路面清掃2116km2；用砂石料修補(bǔ)110國(guó)道三級(jí)公路路面坑槽270m2，用粘土修補(bǔ)棋千線和新千線、海拉線路面坑槽654m2，清理積沙58 m3。第二章巡查內(nèi)容第二條上路巡查主要以目測(cè)為主（特殊情況可用儀器檢測(cè)），實(shí)行日查、月查和不定期檢查相結(jié)合。死亡和缺失及路產(chǎn)路權(quán)的維護(hù)。第九條養(yǎng)護(hù)科每月定期對(duì)全所管養(yǎng)公路進(jìn)行檢查，公路所每季度對(duì)全所管養(yǎng)公路進(jìn)行一次檢查，檢查組由所領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)組織相關(guān)科室進(jìn)行，按照《公路日常養(yǎng)護(hù)檢查考評(píng)辦法》進(jìn)行全面檢查考評(píng)，并填寫(xiě)公路質(zhì)量檢查記錄備案，公路所按考核的分值計(jì)發(fā)標(biāo)段當(dāng)月工資。同時(shí)按所制定的防災(zāi)減災(zāi)預(yù)案實(shí)施，把損失降到最小程度，盡快恢復(fù)公路安全暢通。第十五條養(yǎng)護(hù)巡查車(chē)，每周出一個(gè)巡查通報(bào)，包括里程、專人記錄JBS的軌跡分析。第四篇：公路養(yǎng)護(hù)巡查資料1公路養(yǎng)護(hù)巡查資料1為提高好路率，降低養(yǎng)護(hù)成本，確保公路安全暢通。實(shí)行巡查匯報(bào)制度、會(huì)議制度，做到巡查有記錄，突發(fā)情況及時(shí)報(bào)告，堅(jiān)持每周定時(shí)召開(kāi)會(huì)議，總結(jié)、布置下周工作。橋位不宜選擇在河汊、沙洲、古河道、急彎、匯合口、港口作業(yè)區(qū)及易形成流冰、流木阻塞的河段以及斷層、巖溶、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)的河段。 橋梁縱軸線宜與洪水主流流向正交。時(shí)，宜增加通航孔凈寬。 為保證橋位附近水流順暢，河槽河岸不發(fā)生嚴(yán)重變形，必要時(shí)可在橋梁上下游修建調(diào)治構(gòu)造物。單邊河灘流量不超過(guò)總流量的15%或雙邊河灘流量不超過(guò)25%時(shí)，可不設(shè)導(dǎo)流堤。三、四級(jí)公路，在交通容許有限度的中斷時(shí)，可修建滿水橋和過(guò)水路面。橋涵孔徑的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮橋位上下游已建或擬建橋涵和水工建筑物的狀況及其對(duì)河床演變的影響。 特大、大
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