【正文】 業(yè)和使用單位采用專用設(shè)施，使冷藏產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)成品庫(kù)到使用單位倉(cāng)庫(kù)的溫度始終控制在規(guī)定范圍內(nèi)的物流過(guò)程。依據(jù)：《醫(yī)療器械監(jiān)督管理?xiàng)l例》和《醫(yī)療器械經(jīng)營(yíng)許可證管理辦法》及實(shí)施細(xì)則范圍：適用于冷藏產(chǎn)品物流鏈過(guò)程中的收貨、驗(yàn)收、儲(chǔ)存、養(yǎng)護(hù)、發(fā)貨、運(yùn)輸、溫度控制和監(jiān)測(cè)等管理全過(guò)程。：（包含車輛信息、司機(jī)電話、配送線路等）（發(fā)車前將最終裝車品種、數(shù)量、車輛信息、司機(jī)電話等發(fā)送客戶），如出現(xiàn)短信未發(fā)送的考核100元/次。:00之前（區(qū)域不同，時(shí)間不同，具體時(shí)間由銷售經(jīng)理規(guī)定），15:00之后到廠按300元/時(shí)予以罰款；承運(yùn)線路當(dāng)日發(fā)貨車輛15點(diǎn)前無(wú)法到廠，公司增加協(xié)運(yùn)車輛運(yùn)輸，按當(dāng)次1倍運(yùn)費(fèi)進(jìn)行處罰，給與協(xié)運(yùn)車輛補(bǔ)貼。：：，合格后進(jìn)廠裝車，需遵守廠區(qū)衛(wèi)生管理規(guī)定，如發(fā)現(xiàn)車輛在廠區(qū)內(nèi)打掃衛(wèi)生或隨地亂扔雜物破壞衛(wèi)生現(xiàn)場(chǎng)，考核車輛200元/次；、物流負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)廠車輛檢核，車外廂衛(wèi)生不合格（泥漬、油漬）考核100元/次并禁止裝車，出廠清洗合格后允許裝車（發(fā)車當(dāng)日下雨不考核車廂外部衛(wèi)生）；（刺激性、揮發(fā)性氣味、肉、魚(yú)殘留氣味）考核200元/次并禁止裝車，出廠清洗合格后允許裝車；，修整或防護(hù)合格后允許裝車；，清除合格后允許裝車；、冷風(fēng)槽發(fā)現(xiàn)殘留物（肉、魚(yú)、紙片等）考核200元/次并禁止裝車，清洗合格后允許裝車；，車廂漏雨考核200元/次，禁止裝車并停運(yùn)處理，同時(shí)受損貨物由物流商承擔(dān)一切損失；、有害、有刺激性、揮發(fā)性物品同車運(yùn)輸考核1000元/次，禁止裝車并停運(yùn)處理；：（含物流公司其他人員）需在門衛(wèi)處換取通行證，并隨身佩戴，如發(fā)現(xiàn)未換取或未佩戴考核100元/次；廠區(qū)內(nèi)物流商人員（含司機(jī)）要求穿著裝齊、干凈，不能赤裸上身或穿拖鞋（安全問(wèn)題），如發(fā)現(xiàn)考核100元/次；，并放置在前擋風(fēng)玻璃左邊位置，要求駕駛室前擋風(fēng)玻璃處除營(yíng)運(yùn)、出入等證件外無(wú)其他雜物（票據(jù)等），不合格考核50元/次；（車尾部要與黃線對(duì)齊），廠區(qū)內(nèi)限速30km/小時(shí)，如發(fā)現(xiàn)超速或亂停車現(xiàn)象車輛考核50元/次（含物流商私家車）；，填寫完整后由倉(cāng)庫(kù)庫(kù)管確認(rèn)，如發(fā)現(xiàn)代簽，考核簽到車輛、代簽車輛各50元/次，代簽車輛重新簽到，如物流商調(diào)度代簽到，一并考核50元/次處罰；，防止撞人和撞壞庫(kù)房設(shè)施，如發(fā)現(xiàn)單人獨(dú)自倒車，考核司機(jī)50元/次，造成損失的由車輛雙倍賠償；，不允許脫崗，如發(fā)現(xiàn)司機(jī)不點(diǎn)數(shù)，考核50元/次，并承擔(dān)因此造成的一切后果；，裝車后再出現(xiàn)非質(zhì)量原因破損由物流商承擔(dān)所有損失；、產(chǎn)品踩踏情況以及溫度、狀態(tài)、口感等情況，如發(fā)現(xiàn)碼放順序不符、踩踏產(chǎn)品，及時(shí)制止并舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)司機(jī)100元/次；發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量異常的停止裝車，發(fā)現(xiàn)數(shù)量異常的立即解決；：，并承擔(dān)破損產(chǎn)品損失；，并承擔(dān)破損產(chǎn)品損失；：：當(dāng)日發(fā)貨車輛裝車前物流商需配備車輛溫度監(jiān)控設(shè)備（溫控儀），裝車前如發(fā)現(xiàn)車輛溫度監(jiān)控設(shè)備不合格且未報(bào)備，追加考核物流商500元/次；、物流負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)日發(fā)貨車輛檢核，發(fā)現(xiàn)制冷機(jī)不能正常使用考核500元/次，禁止裝車，修理合格由倉(cāng)儲(chǔ)、物流驗(yàn)證后方可允許裝車；（要求放置在車廂頂中間位置處或溫度儀盒內(nèi)）考核500元/次（掛車溫度儀放置在車廂底部中間冷風(fēng)槽內(nèi)）；，無(wú)溫度記錄儀車輛禁止裝車，備案并有倉(cāng)儲(chǔ)、物流放置溫度儀后方可允許裝車。（不可抗力除外）造成的一切損失由承運(yùn)商承擔(dān)。，未經(jīng)公司營(yíng)運(yùn)部物流人員同意不得隨意中途轉(zhuǎn)貨，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，公司將按協(xié)議處1001000元罰款，直至取消運(yùn)輸資格。：，并按規(guī)定的行車路線及時(shí)準(zhǔn)確地把貨物送達(dá)目的地，不得隨意改變行程路線，如改變路線給經(jīng)銷商造成市場(chǎng)損失，根據(jù)情況處以5001000元的罰款。，在和庫(kù)房人員核對(duì)出庫(kù)信息后，離廠并開(kāi)啟制冷機(jī)開(kāi)始對(duì)產(chǎn)品制冷。：，運(yùn)輸過(guò)程中添加有效的措施進(jìn)行防護(hù)，防止高溫、低溫影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。、無(wú)銹跡，車輛內(nèi)壁四周沒(méi)有凸起螺絲或棱角等可能損壞產(chǎn)品的部分，如無(wú)法去除的凸起部分用墊板等物品進(jìn)行有效的防護(hù)。適用范圍適用于公司低溫產(chǎn)品運(yùn)輸管理過(guò)程。到貨后，司機(jī)應(yīng)向收貨單位提供運(yùn)輸期間的全程溫度記錄。二、冷鏈箱運(yùn)輸交接時(shí)司機(jī)與配送員不得私自開(kāi)啟冷藏周轉(zhuǎn)箱、自行拼箱或替代泡沫箱；送貨終止后需關(guān)閉數(shù)據(jù)傳輸開(kāi)關(guān)。職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)。、干燥、無(wú)異味，禁止與有毒有害有刺激性氣味物品同車運(yùn)輸。車輛運(yùn)輸管理：：，車廂溫度達(dá)到26℃之間方可進(jìn)行裝車，由庫(kù)房庫(kù)管進(jìn)行檢核，數(shù)據(jù)以當(dāng)次車輛制冷機(jī)顯示溫度為準(zhǔn)?！嬷g。，需檢查話費(fèi)余額、電池電量、加滿油，并做好車輛維護(hù)，運(yùn)輸途中，保證車輛在可聯(lián)系狀態(tài)，不得關(guān)機(jī)，如發(fā)現(xiàn)一次，罰款100元；提前2小時(shí)通知下站到達(dá)客戶預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間以便客戶提前準(zhǔn)備接貨。：（雨、雪、大霧等天氣）或道路原因（如道路維修等）和車輛（如車輛維修等）原因而不能按時(shí)到達(dá)送貨地點(diǎn)的，司機(jī)應(yīng)及時(shí)通知經(jīng)銷商和調(diào)度人員，并主動(dòng)及時(shí)做出調(diào)整，不得無(wú)故晚到或不履行通知義務(wù)。產(chǎn)品交付管理：（與客戶溝通確認(rèn)的時(shí)間）到達(dá)送貨地點(diǎn)后，司機(jī)應(yīng)按照產(chǎn)品出庫(kù)單、促銷品出庫(kù)單所列品種、數(shù)量完好的交于經(jīng)銷商。，并開(kāi)啟制冷機(jī)對(duì)產(chǎn)品開(kāi)始制冷，運(yùn)輸過(guò)程1小時(shí)后開(kāi)始計(jì)算考核，車輛制冷溫度控制在26℃以下（因制冷溫度0℃以下不考核）。每月協(xié)運(yùn)累計(jì)達(dá)到3次者，公司有權(quán)取消物流商線路承運(yùn)資格。以短信平臺(tái)已發(fā)信息為準(zhǔn)。術(shù)語(yǔ)和定義：、運(yùn)輸有冷處、冷凍等溫度要求的產(chǎn)品。冷藏產(chǎn)品的收貨、驗(yàn)收，不得置于陽(yáng)光直射、熱源設(shè)備附近或其他可能會(huì)提升周圍環(huán)境溫度的位置。冷藏產(chǎn)品的儲(chǔ)存、養(yǎng)護(hù)，對(duì)冷藏產(chǎn)品實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，分區(qū)存放。做好記錄。冷藏車或保溫箱應(yīng)預(yù)冷至符合產(chǎn)品儲(chǔ)存運(yùn)輸溫度。，應(yīng)根據(jù)保溫箱上的參數(shù)選擇合適的保溫箱。，產(chǎn)品到達(dá)時(shí)應(yīng)與客戶做好交接，記錄到貨時(shí)間（精確到分鐘）和到貨溫度，并請(qǐng)客戶確認(rèn)。記錄至少保存3年。、溫度自動(dòng)監(jiān)控及報(bào)警裝置等設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)證，保持準(zhǔn)確完好。、不同配置方式以及環(huán)境溫度進(jìn)行保溫性能測(cè)試，并在測(cè)試結(jié)果支持的范圍內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。然而，最近這幾年隨著冷鏈物流行業(yè)因市場(chǎng)需要而迅速發(fā)展和壯大，以及各種專業(yè)和非專業(yè)媒體對(duì)這個(gè)概念大加曝光，冷鏈物流無(wú)論在市場(chǎng)上和學(xué)術(shù)上均受到了前所未有的重視。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，中國(guó)冷鏈物流企業(yè)不得不在借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，自己摸著石頭過(guò)河，一邊前進(jìn)和發(fā)展，一邊學(xué)習(xí)和完善。其二，就目前中國(guó)冷鏈運(yùn)輸?shù)臓顩r來(lái)看，雖然公路冷鏈運(yùn)輸?shù)闹苻D(zhuǎn)量小于鐵路冷鏈運(yùn)輸。其中，安全性和時(shí)效性是重中之重。中國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)，有著豐富的冷鏈運(yùn)輸資源。 肉制品：中國(guó)各種肉類產(chǎn)量占世界第一位。 冷飲：2007年全國(guó)冷飲的產(chǎn)銷量256萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)12%；實(shí)現(xiàn)銷售額308億元。 速凍食品：中國(guó)速凍食品從1995年開(kāi)始以每年20%的增速發(fā)展，近三年更是以每年35%的增速極度擴(kuò)大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球9%的增長(zhǎng)速度。2006年，全國(guó)水果產(chǎn)量達(dá)到9700萬(wàn)噸。據(jù)估計(jì)，我國(guó)果蔬在流通環(huán)節(jié)中的損失率高達(dá)2530%，而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率則普遍控制在5%以下。冷鏈運(yùn)量?jī)H占易腐貨物運(yùn)量的25%，不到鐵路貨運(yùn)總量的1%。造成這種矛盾的主要問(wèn)題是什么呢？總結(jié)起來(lái)，下面的幾點(diǎn)問(wèn)題嚴(yán)重影響了中國(guó)冷鏈物流的發(fā)展，并且造成了需求巨大和供應(yīng)不足的矛盾。它們之間的互補(bǔ)體現(xiàn)在聯(lián)運(yùn)的方式上，如：公鐵冷鏈聯(lián)運(yùn)、公航冷鏈聯(lián)運(yùn)、公海冷鏈聯(lián)運(yùn)等。公路冷鏈運(yùn)輸?shù)奶赜袃?yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在：216。216。 安全性和時(shí)效性較高：公路冷鏈運(yùn)輸相對(duì)于鐵路冷鏈運(yùn)輸和航空冷鏈運(yùn)輸中間環(huán)節(jié)少，可控性強(qiáng)，且受天氣、行政等不可控因素影響較小。216。然而，公路冷鏈運(yùn)輸也面臨著眾多挑戰(zhàn)，其中，如何保障公路冷鏈運(yùn)輸?shù)陌踩院蜁r(shí)效性作為最大的挑戰(zhàn)擺在我們所有公路冷鏈運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)人的面前。這兩個(gè)概念的相互影響和內(nèi)在統(tǒng)一性可以通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的例子來(lái)說(shuō)明。同時(shí)，由于事故造成了冷鮮豬肉不能在指定時(shí)間內(nèi)送達(dá)指定地點(diǎn)，時(shí)效性也沒(méi)有達(dá)到。假設(shè)3：車輛在途中一切運(yùn)行正常，在指定時(shí)間將完好的冷鮮豬肉送達(dá)指定的目的地。只有安全性和時(shí)效性同時(shí)達(dá)到，二者統(tǒng)一起來(lái)，才能成就一次完美的公路冷鏈運(yùn)輸任務(wù)。欲要善其事，必先利其器。如：當(dāng)貨物重量較大，且或當(dāng)路面坡度較大，且或時(shí)限要求較高時(shí)，應(yīng)選取6X6X4等更有效的驅(qū)動(dòng)方式。這樣才能保證車輛在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全、高速，達(dá)到安全性和時(shí)效性的要求。如：當(dāng)路面情況比較復(fù)雜時(shí)，應(yīng)選取自動(dòng)變速箱，這樣可以減少駕駛員換擋操作，減緩駕駛疲勞，提高安全性。如：當(dāng)路程較長(zhǎng)，駕駛時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)考慮選取配有臥鋪及基本生活設(shè)施的駕駛室。 后橋：根據(jù)貨物重量、路面坡度的不同情況，應(yīng)選取不同類型的后橋。這樣可以最大限度提升運(yùn)行速度，挑戰(zhàn)時(shí)效性要求。這樣可以大幅降低車輛在運(yùn)行中事故發(fā)生的幾率，使運(yùn)輸?shù)陌踩缘玫奖ＷC。這樣可以減少或杜絕貨物的損失，保證運(yùn)輸安全性。因此，冷藏半掛車技術(shù)性能的好壞和配置是否合理決定了冷鏈貨物所處的溫控環(huán)境是否穩(wěn)定、有效。216。再如：冷凍肉和冷藏蔬果的比重差異性非常大，對(duì)于這兩種比重不同的貨物，應(yīng)選取不同尺寸的貨柜，既避免超載造成運(yùn)輸安全性和時(shí)效性下降，也要避免不必要的空間浪費(fèi)。運(yùn)輸方案制定和調(diào)整運(yùn)輸方案的制定和調(diào)整是影響公路冷鏈運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)術(shù)性因素。216。在這種情況下，應(yīng)該綜合考慮兩條線路的情況，并進(jìn)行實(shí)地駕駛和數(shù)據(jù)收集，然后數(shù)據(jù)匯總，整體分析和評(píng)估，最終選定最佳運(yùn)行線路。216。高效的運(yùn)營(yíng)前期評(píng)估，為公路冷鏈運(yùn)輸項(xiàng)目的開(kāi)展提