【正文】 該信用證下的單證和單 據(jù)之間有許多不符之處，進口商是可以據(jù)此拒付。3．可撤銷信用證：可撤銷信用證（Revocable L/C）：是指開證行對所開出的信用證，不必征得受益人的同意有權(quán)隨時撤銷戒修改的信用證。（Check）：支票是銀行儲戶對銀行開立的無條件支付一定金額的書面命令。貨物完好價值＝50000（60000－6000080%）247。試計算在不影響我外匯凈收入 前提下的 CIF 報價。3.（1）可向保險人或承運人索賠。因船舶和貨物遭到了共同危險，船長為了共同安全，有意而合理地造成了化肥濕毀。保險公司對屬于預(yù)約保險合同范圍內(nèi)的商品，一經(jīng)起運，即自動承擔(dān)保險責(zé)任。因此，本例的受益人引用不可抗力而要求銀行付款，銀行是不受其約束的。因此銀行由拒絕收單和拒絕付款的權(quán)利。我方可采取以下兩種做法以確保我 方的利益不受損害：①要求日本商人修改信用證，將“運費已付”改為“運費到付”；②要求日本商人在裝船前將從中國口岸到悉尼的運費支付給我方，然后在此基礎(chǔ)上同意在提單上標明 “運費已付”字樣。必須使用包括全程的運輸單據(jù)，即多式聯(lián)運單據(jù)。（4）班輪承運貨物的品種、數(shù)量和責(zé)任豁免比較靈活，貨運質(zhì)量較有保證，而且班輪通常 在碼頭倉庫交接貨物，故為貨方提供了較為便利的條件。三、計算題（要求列出計算公式和計算過程）=計費標準基本運費商品重量（1+附加費率總和）=280100（1+30%+10%）=4704 美元 / =＜1 重貨則按重量噸計算運費F = 144 1500= 5400 美元 / =＜1 重貨則按重量噸計算運費基本運費 = 100 100=550 總運費=550（1+30%+10%）=770 美元四、簡答題:1.（1）班輪一般都按固定的船期表進行航行，沿途?？咳舾晒潭ǖ母劭冢凑障鄬潭ǖ?運費率收取運費。意思是：根據(jù)美國費律規(guī)定，以美國西部 九個州為界，也就是以洛基山脈為界，其以東地區(qū)均為內(nèi)陸地區(qū)范圍，這個范圍很廣泛，約 占美國全國 2/3 的地區(qū)。：“多式聯(lián)運經(jīng)營人”是指其本人或通過其代其行事的他人訂立多式聯(lián)運 合同的任何人，他是委托人，而不是發(fā)貨人的代理人和參加多式聯(lián)運的承運人的代理人或代 表他們行事，他承擔(dān)履行合同的責(zé)任。CFR 只適用于水上運輸，其后應(yīng)加目的港，維也納為內(nèi)陸城市?！皟魞r”與“含傭金”矛盾，應(yīng)去掉一個。CFR 術(shù)語后應(yīng)注明目的港名稱。五、計算題（要求列出計算公式和計算過程）CFR＝FOB＋運費 ＝1950＋70 =2020（美元）六、操作題。具體理由是，雖然貨物品質(zhì)發(fā)生變化，導(dǎo)致買方損失的情況 是發(fā)生在運輸途中，即越過船舷之后，但損失是由于包裝不良造成的，這就是說明致?lián)p的原因是在裝船前已經(jīng)存在了，因此，貨物發(fā)生損失已帶有必然性。、或以裝運單據(jù)、或以向買方發(fā)出通知或其他方式，將貨物清楚地確定 在合同項下之前，風(fēng)險不能轉(zhuǎn)移給買方。因此，合 同約定的效力優(yōu)先于貿(mào)易術(shù)語的一般規(guī)則規(guī)定。五、案例分析題，因為商品名稱并不能作為交貨品質(zhì)的條款。例如，商品的化學(xué)成分、物理和機 械性能、生物特征、造型、結(jié)構(gòu)、色、香、味以及技術(shù)指標等等，均可分別用來表示某一商 品的質(zhì)量。（2）根據(jù)需要和可能作出實事求是的規(guī)定。四、簡答題。：是 Far Average Quality 的簡稱，它表示一定時期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平，習(xí)稱“良好平均品質(zhì)”，一般是指中等貨或大路貨而言。在國際貨物貿(mào)易中，某些品質(zhì)變化較 大而難以規(guī)定統(tǒng)一標準的農(nóng)副產(chǎn)品，往往用此術(shù)語來表示其品質(zhì)。因為，商品名稱是說明商 品的一個主要組成部分，也是買賣雙方交接貨物的一項基本依據(jù)。（3）盡可能使用國際上通用的名稱。廣義上的商品品質(zhì)，除包括上述內(nèi)在特征外，還包括顏色、光澤、透明度、款式、花色等外在因素。本案中貨物品質(zhì)是憑樣品交 貨，所以只要與樣品一致，就履行了合同。本案中，合同約定為特殊約定，優(yōu)先于貿(mào)易 術(shù)語的效力，應(yīng)當按照約定處理，申訴人違反了約定。而本案中的 A 公司并未將貨物特定化，5000 噸中 到底哪 3000 噸賣給 B 公司不能確定，因此風(fēng)險不應(yīng)由 B 公司承擔(dān)。這屬于賣方履約這的過失，應(yīng)構(gòu)成違約。CIFC2 與凈價相矛盾；CIF 后應(yīng)接目的港而非國家。（3）不準確。（5）不準確。第三章國際貿(mào)易貨物運輸一、單項選擇 二、名詞解釋題（如系英文，先譯成中文，然后就其含義作解釋）：班輪運輸又稱定期船運輸，簡稱班輪(Liner)，是指船舶在固定航線上和固定 港口之間按事先公布的船期表和運費率往返航行，從事客貨運輸業(yè)務(wù)的一種運輸方式。：大陸橋運輸是指以鐵路為主體，以集裝箱為媒介，海運、公路、航空、河運、管道等多種運輸方式相結(jié)合，橫跨洲際大陸，實行海陸銜接，“一票到底”的國際聯(lián)運。按 OCP 運輸條款規(guī)定，凡是經(jīng)過美國西海岸港口轉(zhuǎn)往上述內(nèi)陸地 區(qū)的貨物，可享受比一般直達西海岸口岸優(yōu)惠的內(nèi)陸運輸費率，一般低 3%到 5%。（2）船方負責(zé)貨物的配載和裝卸，裝卸費包括在運費中，貨方不再另付裝 卸費，班輪公司和托運人雙方不計滯期費和速遣費。2.（1）有一個國際多式聯(lián)運合同，合同中明確規(guī)定多式聯(lián)運經(jīng)營人和托運人之間的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任和豁免。（4）必須是國際間兩種或 兩種以上的不同的運輸方式的連貫運輸。，受益人也不能以不可抗力為由要求銀行憑單付款。第二，根據(jù)《公約》有關(guān) 規(guī)定合同一方當事人因不可抗力而不能履行合同，該當事人可免除違約的責(zé)任。第四章 國際貨物運輸保險一、單項選擇 1 B2A3C 4C 5B 6C二、多項選擇1ACD 2CE 3ABD 4 ABCE 5 AB三、判斷題（正確的在括號內(nèi)劃上“√”，錯誤的在括號內(nèi)劃上“”）12√345√6√ 7. 8. 9.√ 10. 11. 12. 13141516√17四、名詞解釋題（如系英文，先譯成中文，然后就其含義作解釋）：共同海損是指船舶在航程中遇到困難時，船方為了維護船舶的共同安全或使航 程繼續(xù)完成，有意識地并且合理地做出特殊犧牲或支付的特殊費用。五、案例分析題1.（1）屬單獨海損，應(yīng)由受損方承擔(dān)損失。（3）可以追償損失。根據(jù)保險合同，在保險人承保期間和責(zé)任范圍內(nèi)，保險 人應(yīng)承擔(dān)賠付責(zé)任；根據(jù)運輸合同，承運人應(yīng)提供“適載”的集裝箱運輸工具，由于集裝箱運 輸工具存在問題，承運人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，也可以向貨代公司索賠，貨主與貨代之間有著委 托代理關(guān)系。答案：CIF＝CFR247。60000 ＝10000（美元） 900 美元 CFR 倫敦，外商要求改報 CIF 價，并按 CIF 價的 110% 投保水漬險和戰(zhàn)爭險，保險總費率為 %，問 CIF 價應(yīng)當多少？答案：CIF＝CFR/（1－投保加成保險費率）＝900、（1－%）＝912（美元）第五章國際貿(mào)易支付工具練習(xí)一填空1．貨幣，票據(jù)，匯票，本票，支票，匯票 ，銀行 ，內(nèi)容，不，不，匯票，本票，本，匯 XX 天付款，出票后 XX 天付款，提單日后 XX 天付款，指定日期付款二、單項選擇 三、名詞解釋題（如系英文，先譯成中文，然后就其含義作解釋）（Bill of Exchange，draft）：匯票是一個人向另，一個人簽發(fā)的一張無象件書面支付 命令。四、判斷題（正確的在括號內(nèi)劃上“√”，錯誤的在括號內(nèi)劃上“”）1.2. 3.4.√ 5. 6.7. 8.9. 10.五、對應(yīng)選擇題A3b4c1d2六、簡答題：（1）按有無隨附單據(jù)，分為光票和跟單匯票；（2）按付款時間不同，可分為即期匯票和遠期匯票；（3）按出票人不同，分為銀行匯票和商業(yè)匯票；（4）按匯票承兌人不同，分為商業(yè)承兌匯票和銀行承兌匯票。4．即期信用證：即期信用證（Sight L/C）：是指開證行或議付行收到符合信用證條款的即期跟單匯票或裝運單據(jù)，立即履行付款義務(wù)的信用證。2．（1）因為信用證是銀行信用，是自足的文件，與合同無關(guān)。六、操作題 答案：（1）L/C 的主要當事人為： 開證申請人：Ban Thong ：匯豐銀行通知行：北京中國銀行 付款行：匯豐銀行受益人：中國達遠進出口公司（2）L/C 的種類為：遠期、不可撤銷、跟單信用證（3）本信用證的錯誤在于：①受益人應(yīng)為中國達遠進出口公司，不為貴行。第七章 其他支付方式一、單項選擇 1C 2A 3B 4A 5B 6A 7C 8D 9B 10A二、多項選擇題 1BCD 2CD 3ABD 4ACD 5ABCD 6ABCD 7ABC 8BCD 9 BCD 10 ABC三、判斷題（正確的在括號內(nèi)劃上“√”，錯誤的在括號內(nèi)劃上“”）1. 2. 3.√ 4. 5. 6.√ 7. 8. 9. 10.√四、名詞解釋題（如系英文，先譯成中文，然后就其含義作解釋）：托收是指債權(quán)人出具匯票，委托銀行向債務(wù)人收取貨款的一種支付方式。trust receipt”，通常稱為“付款交單憑信托收據(jù)借單”。而本案中，代收行在付款期限未到，買方向其出具信托收據(jù)（即 T/R）的情況下將提貨單據(jù)借給提貨人提貨，此行為的風(fēng)險應(yīng)由代收行承擔(dān)。我國人民幣外 匯牌價也采用直接標價法。出口結(jié)匯實 際收入為：600＝（元）。 ＝（美元）所以，香港出口商應(yīng)報出口商品共計 美元。方法一：將美元報價按 3 個月遠期折成瑞士法郎，然后與原瑞士法郎報價進行比較，其計算 結(jié)果為：78＝（瑞士法郎）根據(jù)計算結(jié)果，可以看出：將美元報價折成瑞士法郎后，其價格大于原瑞士法郎報價。所以，接 受原瑞士法郎報價比較合適。＝出口總成本247。＝含傭價（1－傭金率）＝10（1－3%）＝（美元）CFR＝CIF[1－（1＋投保加成率）保險費率] ＝（1－%）＝（美元）CFR3%＝CFR/（1－傭金率）＝（1－3%）＝（美元）應(yīng)付傭金＝含傭價傭金率總重量＝3%20000＝5940（美元）答：我方應(yīng)報價每公斤 美元 CFR3%倫敦。如果先報價就為此邁出了一步，為以后的討價還價樹 立了界碑，實際上等于為談判劃定了一個框架或基準線，最終談判將在此范圍內(nèi)達成。因為甲的函電是向乙這一特定人發(fā)出的，具備合同主要條款，內(nèi)容十分確定完整，而且甲在函電中表明了訂立合同的愿望。甲的 5 月 21 日的函電屬于逾期接受，即無效接受。(1)我國與法國均為《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》締約國，雙方對此均未排除或保留，故本案使用《公約》。第十二章 進口交易的商訂和履行一、單項選擇A 二、多項選擇 三、判斷題（正確的在括號內(nèi)劃上“√”，錯誤的在括號內(nèi)劃上“”）1.2.√ 3.4. 5. 6. 7. 8.√ 9.√ 10.√四、簡答題，由一方當事人向另一方當事人提出某一商品的各項交易條件。：（1）超過發(fā)盤規(guī)定的有效期；（2）發(fā)盤遭到拒絕或還盤；（3）發(fā)盤被發(fā)盤人撤回或撤銷；（4）遭遇不可抗力；（5）當事人喪失行為能力。，有銷售（購貨）確認書、銷售（購貨）合同、訂單等。五、案例分析題答：可以。（3）上述發(fā)盤就是屬于《公約》規(guī)定的“不可撤銷的發(fā)價”中的一種，只要它尚未送達被發(fā)價人之前，是可以撤回的，3 月 1 日的特快專遞件，3 月 2 日不可能送達巴黎公司，故 3 月2日發(fā)出的電傳撤回通知能早于該發(fā)價到達被發(fā)價人。合同不成立。：是由自然原因和社會原因引起的，當事人在訂立合同時無法預(yù)見、無法預(yù)防、無法避免和無法控制的事件。提出索賠時，一定要特別注意索賠規(guī)定的期限如發(fā)現(xiàn)問題及時提出索賠，否則，過期提出索賠，對方可不予受理。（3）處理索賠時要堅持實事求是原 則。在合同中不具體規(guī)定哪些事件屬于不可抗力事件，而只是籠統(tǒng)地規(guī)定：“由于公認的不 可抗力原因，致使賣方不能交貨或延期交貨，賣方不負責(zé)任”；或“由于不可抗力事件使合同 不能履行，發(fā)生事件的一方可據(jù)此免除責(zé)任”。采用這種一一列舉的辦法，雖然明 確具體，但是文字繁瑣，且可能出現(xiàn)遺漏的情況，如果發(fā)生未列入其中的不可抗力事件，則 無法保護因該不可抗力事件而違約的交易方的合法權(quán)益。例如在訂購成套設(shè)備 的進口合同中規(guī)定：“由于戰(zhàn)爭、地震、嚴重的風(fēng)災(zāi)、雪災(zāi)、水災(zāi)、火災(zāi)以及雙方同意的其 他人力不可抗拒事故，致使任何一方不能履行合同時，遇有上述不可抗力事故的一方，應(yīng)立 即將影響履行合同的不可抗力事故的情況以電報通知對方，并應(yīng)在 15 天內(nèi)，以航空掛號信 提供事故的詳細情況及影響合同履行的程度的證明文件。援引不可抗力條款的注意事項：（1）任何一方在遭受到不可抗力事故后，應(yīng)立即按照合同規(guī)定通知對方，并提供有關(guān)機構(gòu) 的證明。如合同中附有“雙方當事人所同 意的其他意外事故”規(guī)定的，則必須經(jīng)買賣雙方協(xié)商同意才能作為不可抗力事故處理。如果 合同沒有規(guī)定，買賣雙方應(yīng)本著實事求是的精神根據(jù)事故發(fā)生的原因和情況與對方協(xié)商決 定，是否解除合同或延遲履行合同。第十四章國際貿(mào)易方式一、單項選擇1 A 2D 3D 4A 5A 6A 7B 8B 9A 10C二、多項選擇題 1 ABCD 2ACD 3ABC 4BC 5ABCD 6ABC 7ABCD 8ABC 9BC 10ABCD三、名詞解釋題（如系英文，先譯成中文，然后就其含義作解釋）：是指國際貿(mào)易中的賣方與國外包銷人通過簽訂包銷協(xié)議，給予其在一定時間、一 定地區(qū)范圍內(nèi)銷售某一種或某一類貨物的獨家專營權(quán)利的貿(mào)易方式。獨家代理 是指委托人授予代理人在規(guī)定期限和規(guī)定地區(qū)內(nèi)經(jīng)銷指定商品的專營權(quán)。因為我方要求開征行拒付，實質(zhì)為撤銷信用證，不可撤消信用證未經(jīng)有 關(guān)當事人同意不得撤銷?！禪CP500》第 44 條規(guī)定：“如信用證的到期日及/或信用 證規(guī)定的交單期限，或第 43 條規(guī)定所適用的交單的最后一天，適逢接受單據(jù)的銀行因第 17 條規(guī)定以外的原因而終止營業(yè)，則規(guī)定的到期日及/或裝運后一定的限期內(nèi)交單的最后一天，將順延至該銀行開業(yè)的第一個營業(yè)日。因為根據(jù)“協(xié)會貨物保險條款”，貨物本身的內(nèi)在 缺陷或特性所造成是損失或費用屬于保險除外責(zé)任