【正文】 ，并應符合下列要求： 10層以下的住宅建筑，當住宅單元任一層的建筑面積大于650m2，或任一套房的戶門至安全出口的距離大于15m時，該住宅單元每層的安全出口不應少于2個。（1）、《高規(guī)》GB5004595（2005年版） 條：高層建筑 每個防火分區(qū)的安全出口不應少于兩個。而《高規(guī)》，十八層以下部分在采取了特別的防護措施后，允許設置一個安全出口。如何掌握？答：開向前室或合用前室的住宅戶門一般應外開。樓梯踏步最小寬度260mm，樓梯踏步最大高度170mm。第二篇 防火與疏散大型商業(yè)綜合體，由眾多幾十至幾百平方米的小型聯營店鋪組合而成（非大型商場），疏散模式為經過外廊或者內廊公共樓梯疏散，是目前較多的一種商業(yè)綜合體模式?！陡邔用裼媒ㄖO計防火 規(guī)范》GB 5004595（2005年版） 曲臂登高消防車最小轉彎 半徑12m；CFP2/。當設置 環(huán)形消防車道有困難時，可執(zhí)行沿建筑的一個長邊設置消防車道。住宅小區(qū)及辦公樓門前的停車位與公共停車場應區(qū)別對待，一般停車位距離建筑物的距離宜≥。《體育建筑設計規(guī)范》（3）條規(guī)定，體育建筑周圍消防車道應連通；《建筑設計防火規(guī)范》，超過3000個座位的體育館宜設置環(huán)形消防車道。答：不允許做隱形消防車道。 廠房、倉庫、民用公共建筑的外墻應每層設置可供消防救援人員 進入的窗口，間距不宜大于20m且每個防火分區(qū)不應少于2個，設置位置應與消防車登高操作場地相對應。場地的坡度不宜大于3%，長度和寬度分別不應小于15m和8m。合并后的《建規(guī)》 對于住宅建筑和山坡地或河道邊臨空建造 的高層建筑，可沿建筑的一個長邊設置消防車道，但該長邊所在建筑立 面應為消防車登高操作面。1/4消防撲救面是否一定要連續(xù)，如果建筑中間有突出物，建筑兩側撲救場地良好是否可以兩段疊加？答：一般來說，消防撲救面應是連續(xù)撲救面，但受部分建筑突出物限制，無法做到連續(xù)，可以累加計算。答：地下車庫上部不應直接布置托兒所、幼兒園、養(yǎng)老院、病房樓等人員密集場所的建筑。二○○九年一月七日發(fā)布部門：河北省其他機構 發(fā)布日期：2009年01月07日 實施日期：2009年01月07日第二篇：山東省施工圖審查機構專業(yè)技術山東省施工圖審查機構專業(yè)技術（建筑專業(yè)）交流會問題研討紀要第一篇總圖及消防車小區(qū)幼兒園、老年建筑可否與大底盤地下車庫組合建造？《汽車庫、修 車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB 5006797第 ：“車庫不應與甲乙類生產廠房、庫房以及托兒所、幼兒園、養(yǎng)老院組合建造”。，證書號：7017。(勘察)乙級資質證書，證書號：033138ky。要加強抗震設防分類標準和抗震設計規(guī)范的宣貫培訓，實行抗震設計一票否決制，嚴格執(zhí)行超限高層建筑工程抗震設防專項審查制度，確保結構抗震設計落實到位。(四)各施工圖審查機構的負責人和審查人員要增強質量責任意識，認真審查、嚴格把關，嚴格杜絕錯審、漏審問題，確保審查質量。對勘察設計質量要從源頭抓起，強化教育培訓，提高從業(yè)人員的業(yè)務素質和水平，確實保障勘察設計質量和工程安全。五是無障礙設計中存在一些細部尺寸標注界面不準確，不符合規(guī)范要求。一是抗震概念設計考慮不周，結構體系及構造措施不盡合理。三是施工圖審查機構備案文件中反映出勘察設計質量問題，未得到及時處理。三、存在的主要問題從抽查情況看，各市建設主管部門對勘察設計企業(yè)的資質條件和施工圖審查質量的監(jiān)管方面取得了一定成效，但仍存在一些薄弱環(huán)節(jié)和問題。多次召開會議，專題研究部署本地區(qū)勘察設計執(zhí)業(yè)行為、市場監(jiān)管和施工圖審查質量工作，下發(fā)有關文件，制定工作方案，明確工作目標。從檢查情況看，各受檢施工圖審查機構能夠認真執(zhí)行國家的法律法規(guī)和工程建設強制性標準，受檢施工圖審查質量整體處于受控狀態(tài)。第一篇：中華民族河北施工圖審查機構抽查情況的通報河北施工圖審查機構抽查情況的通報各設區(qū)市建設局，華北石油管理局：為進一步加強質量安全工作，按照省建設廳《關于開展對全省工程勘察設計企業(yè)及市場行為進行監(jiān)督檢查工作的通知》(冀建質〔2008〕83號)和《關于開展全省施工圖審查質量監(jiān)督檢查的通知》(冀建質〔2008〕205號)要求，在各市按照統(tǒng)一部署完成了當地監(jiān)督檢查的基礎上，省建設廳于2008年12月1日至10日，組織5個檢查組分別對各設區(qū)市勘察設計企業(yè)資質條件和施工圖審查質量進行了抽查。抽查的85項住宅和公共建筑施工圖審查質量中，符合審查要求的58項、基本符合的27項，%、%，未發(fā)現嚴重違反強制性標準和存在較大質量安全隱患的問題。各市相繼舉辦了新頒發(fā)的《建筑抗震設防分類標準》、《建筑抗震設計規(guī)范》和《河北省房屋建筑和市政基礎設施工程施工圖設計文件審查要點》培訓班。(一)各市建設主管部門的監(jiān)管力度仍需加強。(二)勘察設計市場秩序和資質條件亟待規(guī)范。二是節(jié)能計算數值與節(jié)能備案表數值不完全相符。四、下步工作要求(一)各市要針對本次抽查中發(fā)現的問題，逐一梳理，督促有關單位定人員、定措施、定期整改。(二)各市要進一步強化勘察設計質量監(jiān)管工作，加強組織領導，加大工作力度，落實監(jiān)管責任，要按照《河北省建設工程勘察設計和施工圖審查監(jiān)督檢查管理辦法》的規(guī)定加強監(jiān)督檢查，務求取得實效，全面提升勘察設計質量的監(jiān)管水平。對送審的勘察設計文件中存在違反強制標準(條文)或存在嚴重安全隱患的，要頒發(fā)施工圖審查不合格書，并及時報送當地建設主管部門處理。五、撤回資質證書企業(yè)名單本次檢查核實9家勘察設計企業(yè)已不符合國家規(guī)定的資質的條件，根據《建設工程勘察設計管理條例》和建設部《建設工程勘察設計企業(yè)資質管理規(guī)定》第25條的規(guī)定，本機關決定撤回以下企業(yè)的資質證書：(礦井)主導工藝乙級資質證書，證書號：030607sy。，證書號：033017sb。(勘察)、水文地質勘察丙級資質證書，證書號：033185kb。目前工程多為大底盤地下車庫，上面設置住宅、商業(yè)、社區(qū)、幼兒園等。主要是考慮到車庫一旦發(fā)生火災，老人、孩子和病人均行動不便、疏散困難；另外，車庫的噪音、汽車尾氣也對老人、孩子和病人的健康不利。消防車道距建筑物最大最小距離？(高層5～15m，多層沒要求)部分造型一層 或局部二層門頭部分外凸，凸出主墻面多大合適？答：。 高層建筑應至少沿一個長邊或周邊長度的l/4且不小于一個長邊長度的底邊連續(xù)布置消防車登高操作場地，該范圍內的裙房進深大應大于4m。對于建筑高度大于50m的建筑，場地的長度和寬度分別不應小于15m。窗口的玻璃應易于破碎，并應設置可在室外識別的明顯標志。，消防車道的坡度不宜大于 8%，其轉彎處應滿足消防車轉彎半徑的要求。對于一些規(guī)模較小的體育建筑，觀眾座位小于3000個座時，如何掌握？答：可按《建筑設計防火規(guī)范》GB ，盡量設置 環(huán)形消防車道。汽車坡道與建筑物之間的距離規(guī)范沒有規(guī)定，可將汽車坡道可看作地下車庫的開口部位，按《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》。高層建筑群中及多層建筑群中，關于消防車道內側轉彎半徑各地如何把握？ 答：普通消防車的最小轉彎半徑是9m，登高車的最小轉彎半徑是12m。個別大型車輛，如進口的“火鳥”曲臂登高消防車。這種 小型商業(yè)用房的安全出口數量（房門）、店鋪內部疏散樓梯寬度、踏步尺寸以及疏散距離 的控制，在現行《高規(guī)》、《商場》依據不明確。住宅走廊上的前室門的開啟方向問題。開向走道的住宅戶門方向不限，一般也是外開。目前本單位審查工作中是按照《高規(guī)》執(zhí)行的。但符合下列條件之一的，可設一個安全出口： 十八層及十八層以下，每層不超過8戶、建筑面積不超 過650m2，且設有一座防煙樓梯間和消防電梯的塔式住宅。10層及10層以上但不超過18層的住宅建筑，當住宅單元任一層的建筑面積大于650m2，或任一套房的戶門至安全出口的距離大于 1Om時，該住宅單元每層的安全出口不應少于2個。(3)、《住宅設計規(guī)范》GB500962011第6．2．3 條：十九層及十九層以上的住宅建筑，每層住宅單元的安全出口不應少于2個。這種情況不符合疏散原理，但是地方消防局一直是同意的。別墅等疊層住宅戶內最遠點的疏散距離的設計依據不明確。戶內任一點至樓梯間的距離不應大于規(guī)范規(guī)定 的袋形走道兩側或盡端的疏散門至最近安全出口的最大距離。部分戶型執(zhí)行很有難度，建議不做要求。商業(yè)服務網點當疏散距離超過規(guī)范要求時要設封閉樓梯間，此樓梯一般 在中部沒有采光通風可行否，面積不大采用防煙樓梯過于浪費。1地下車庫變配電室、水泵房、換熱站等設備用房，平時人員很少，且 用防火墻、甲級防火門與車庫分開，是否有必要單獨設置防火分區(qū)？面積 超過多少要單獨設置防火分區(qū)（目前按300㎡控制可行否？）。需要指出的是，上述用房宜集中布置，最好單獨設立防火分區(qū)。但疏散 距離要求還是不統(tǒng)一。汽車站4s展廳按展覽館設計。1住宅屬于不同防火分區(qū)的單元之間凹口內相對的窗戶需要4m防火分 隔距離的問題。當設在轉角 附近時，內轉角兩側墻上的門、窗、洞口之間最近邊緣的水平距離不 ；當相鄰一側裝有固定乙級防火窗時，距離可不限。1住宅地下儲藏間火災危險性的確定。對于《高規(guī)》，每單元設一部疏散樓梯，十八層以上部分每層相鄰單元所設置的連廊能否通過樓梯間到達。（2）兩個單元之間應有防火墻分隔，其兩側的窗的距離按《高層民用建筑設計防火規(guī)范》、。（2）、兩個單元層數不同且不具備屋頂連通條件的（如一個11層、另一個15層），則可按塔式住宅設計。答：可按問題1執(zhí)行，但須經當地消防部門認可。實際施工圖審查工作中遇到較多的是電影院設置在裙房商業(yè)的上層，電影 院的疏散樓梯與商業(yè)的疏散樓梯能否共用？電影院是否需要設單獨的疏 散樓梯，設幾部？答：電影院至少有一部獨立的豎向交通（電梯及樓梯間，樓梯寬度不計入商業(yè)）。下沉式廣場自動扶梯能計入疏散寬度嗎？答：《民用建筑設計通則》：自動扶梯和自動人行道不得計做安全出口。2高度不大于24m的商業(yè)建筑、高層建筑中商業(yè)部分的疏散樓梯可否經營業(yè)廳疏散至室外？答：商業(yè)部分的樓梯應為封閉樓梯間，在首層不能直接對外時，可按擴大的封閉樓梯間設計，采用防火卷簾、防火隔墻、乙級防火門和其他空間進行分隔，保證此區(qū)域在火災發(fā)生時的安全性。對于采用防火分隔措施分隔開且疏散時無 需進入營業(yè)廳內的倉儲、設備房、工具間、辦公室等可不計入該建 筑面積內。（3）自行車、摩托車庫按照哪類儲藏室設計？防火分區(qū)的劃分及疏散 距離如何掌握？答：（1）、地下車庫中設備機房等用房，當其建筑面積不大于200㎡時，均可獨立成為一個小的防火分區(qū)，執(zhí)行《人民防空工程設計防火規(guī)范》GB ：建筑面積不大于200㎡，且經常停留人數不超過3人的防火分區(qū)，可只設置一個通向相鄰防火分區(qū)的防火門。(3)、自行車的火災危險性是丁類，按地下儲藏室的規(guī)定執(zhí)行。一般此情況只適用于塔式住宅 的地下室。據此，高層建筑內的大空間室內任何一點至最近的疏散出口的直線 距離，不宜超過30m。需要強調的是，在地下室部分的封閉樓梯間如果通過采光井或其他方式采光通風一般予以認可，不具體強調開窗面積。3如右圖建筑高度如何計算，按18層還是19層計算？答：一看消防車是否可到達且具有消防登高場地，二看建筑入口 在哪一側。答：幼兒園的幼兒用房、老年人用房不應布置在袋形走道兩側，附屬房間可以。；3）樓梯段和平臺均應采取不燃材料制作。4商住樓住宅部分的消防設計，包括樓梯寬度、前室面積及加壓送風等 按公建考慮還是按住宅考慮？答：合并后的《建規(guī)》沒有商住樓的概念了。4病房樓標準層兩個護理單元：設兩個防火分區(qū)時，中間可否共用一個 疏散樓梯？ 答：合并后的《建規(guī)》已將高層建筑的一個防火分區(qū)的建筑面積擴 大為1500㎡，基本可滿足兩個護理單元的使用。4《建筑設計防火規(guī)范》：“一二級耐火等級 的建筑的門廳隔墻上的門應為乙級防火門”，門廳處的電梯門也要為乙級防火門？答：（1）“一二級耐火等級的建筑的門廳隔墻上的門應為乙 級防火門”，本條是制定錯了，實際上是要求一二級耐火等級 建筑的門廳隔墻。倉庫根據儲存物品的類別、倉庫的耐火等級、層數等劃分每座倉庫的最大占地面積和每個防火分區(qū)的 最大允許建筑面積。（規(guī)范組解釋如果是物業(yè)辦公用房，按商住設計）就此問題，希望聽取各方理解?！镀噹旖ㄖO計規(guī)范》特大型車庫（≥500輛），車輛出入口不應少于3個。對于有內天井的住宅戶型（指純天井，沒有直接對外的邊），對于天井的設置尺度及開向天井的窗戶是否有具體的要求？答：對天井設置尺寸沒有明確要求，開向天井的窗應執(zhí)行單元內戶與戶之間的防火分隔的規(guī)定?？梢造`活掌握。住宅入戶門為非防火門時，可否向