【正文】 1/2，雅閣、領(lǐng)馭的1/4。奇瑞、吉利、華晨等企業(yè)在上海、北京車(chē)展的強(qiáng)勢(shì)亮相備受?chē)?guó)人矚目，也為中華民族汽車(chē)企業(yè)未來(lái)發(fā)展帶來(lái)了希望。辛華資料來(lái)自：武軟汽修1103班唐能立 2第二篇：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展策略分析中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 發(fā)展速度快，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升從我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展情況分析：從銷(xiāo)量方面分析：從2000年至今，自主品牌同合資品牌一樣呈現(xiàn)出總體上升的態(tài)勢(shì)，自主品牌并沒(méi)有因?yàn)榧尤隬TO后受到國(guó)外產(chǎn)品的沖擊而出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑。各家公司都在節(jié)能、舒適、安全、環(huán)保這些方面進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。三是越來(lái)越多的車(chē)型共用一組基礎(chǔ)部件，提高零部件的通用性，實(shí)現(xiàn)零部件的共享。一是需求的多樣化或者個(gè)性化導(dǎo)致了汽車(chē)更新?lián)Q型的加速。一是全球制造網(wǎng)絡(luò)即跨國(guó)公司把它的資源全球化，再通過(guò)數(shù)字化傳輸?shù)霓k法，在最適合的地點(diǎn)分別制造，在最適合的地點(diǎn)進(jìn)行銷(xiāo)售。第一個(gè)趨勢(shì)是規(guī)模經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)業(yè)集中化。我國(guó)是汽車(chē)的消費(fèi)大國(guó)，目前汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)正逐步走向成熟，這讓許多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力對(duì)于企業(yè)生存與發(fā)展的重要性。而且每個(gè)靠后層級(jí)的消費(fèi)人群在數(shù)量上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前一個(gè)層級(jí)，這無(wú)疑會(huì)給汽車(chē)消費(fèi)需求提供強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力。這是一個(gè)令人振奮的好消息，它表明我國(guó)自主品牌汽車(chē)的市場(chǎng)份額呈上升趨勢(shì)。(3)自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)份額上升據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年1至10月乘用車(chē)自主品牌累計(jì)銷(xiāo)售近174萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的42%。、我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析(1)汽車(chē)價(jià)格仍有降低的趨勢(shì)由于目前汽車(chē)生產(chǎn)能力的迅速提高，汽車(chē)產(chǎn)量大于銷(xiāo)量的現(xiàn)實(shí)，將導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。因此建議政府，將汽車(chē)研究開(kāi)發(fā)基金單獨(dú)列入政府預(yù)算體系，由行業(yè)主管部門(mén)每年確定詳細(xì)的支持項(xiàng)目，由行業(yè)主管部門(mén)對(duì)資金進(jìn)行集中管理和統(tǒng)一分配。、應(yīng)對(duì)當(dāng)前問(wèn)題的策略(1)重組國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)目前，在我國(guó)現(xiàn)有的百余家汽車(chē)企業(yè)中，有很多企業(yè)的生產(chǎn)能力相近、產(chǎn)品類(lèi)型相似、技術(shù)水平相當(dāng)、競(jìng)爭(zhēng)力不相上下。此外，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品種類(lèi)、產(chǎn)品價(jià)格、營(yíng)銷(xiāo)模式、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)及售后服務(wù)等各個(gè)方面也不能滿(mǎn)足消費(fèi)者的要求。(2)經(jīng)營(yíng)分散，生產(chǎn)規(guī)模小1998年，我國(guó)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)為115家，2004年中為119家，算上2004年的幾起并購(gòu)案，現(xiàn)在整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量仍然在100家以上，為期不短的國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)并購(gòu)整合并沒(méi)有出現(xiàn)讓人驚喜的進(jìn)展，國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量幾乎等于美、日、歐所有汽車(chē)企業(yè)數(shù)量之和，產(chǎn)量卻不及這些國(guó)家一個(gè)大企業(yè)的產(chǎn)量，“散、亂、小”已經(jīng)成為制約我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)難題。下面我就我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)談幾點(diǎn)本人的看法。、我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀簡(jiǎn)析(1)生產(chǎn)總量大，外資比例高目前雖然我國(guó)已經(jīng)成為世界汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，但是并不是強(qiáng)國(guó)。淺博談我銳國(guó)汽管車(chē)工理業(yè)的在發(fā)展線(xiàn)現(xiàn)狀及趨勢(shì)。(4)零部件生產(chǎn)落后，缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品目前，我國(guó)對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)工業(yè)的投資力度仍然不足，在整個(gè)汽車(chē)工業(yè)總投資規(guī)模的比例中占不到30％。對(duì)于這些企業(yè)來(lái)說(shuō)，要實(shí)施企業(yè)間并購(gòu)重組的可行性很小，因此可以先采取相對(duì)松散的聯(lián)合方式，例如進(jìn)行正式或非正式的項(xiàng)目合作，共同開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品類(lèi)型等，然后，在此基礎(chǔ)上逐步走向合資、控股等高層次的聯(lián)合。尤其要鼎力支持我國(guó)具有較大發(fā)展?jié)摿Σ⑶以趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)上占有較大份額的汽車(chē)品牌。同時(shí)隨著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，技術(shù)水平提高，零部件體系逐漸完善，國(guó)產(chǎn)化率不斷提高，塑料、電子產(chǎn)品等原材料價(jià)格下滑，進(jìn)一步降低了汽車(chē)生產(chǎn)，加上大量新車(chē)超低價(jià)上市，新老車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，多樣化選擇使消費(fèi)者觀望心態(tài)增強(qiáng)。其中自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售81萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的27%。(4)汽車(chē)消費(fèi)將呈現(xiàn)輻射狀擴(kuò)張趨勢(shì)從產(chǎn)品生命周期角度看，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)已進(jìn)入成長(zhǎng)期，率先買(mǎi)車(chē)的是最高收入群體，此時(shí)中心城市增長(zhǎng)會(huì)很快。(5)自主品牌汽車(chē)將面臨較好的發(fā)展機(jī)遇自主品牌汽車(chē)的市場(chǎng)定位和產(chǎn)品特點(diǎn)比較符合中國(guó)的國(guó)情，尤其是對(duì)收入不高、講究實(shí)用的內(nèi)地中小城市居民和廣大農(nóng)村消費(fèi)者而言，自主品牌汽車(chē)無(wú)疑是他們消費(fèi)的首選。雖然本土化汽車(chē)品牌的建立在國(guó)際知名品牌的挑戰(zhàn)下，顯得步履維艱。產(chǎn)業(yè)集中化、集群化是企業(yè)之間為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力及適應(yīng)環(huán)境變化而以各種方式實(shí)現(xiàn)的聯(lián)合。二是供應(yīng)鏈與第四方物流管理。二是零部件生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化。預(yù)計(jì)到2004年，在全球所有汽車(chē)制造廠(chǎng)商的平臺(tái)中，將有33％的零部件是全球性的。研究開(kāi)發(fā)費(fèi)用的支出不斷增加，通用、福特等跨國(guó)公司一年的研發(fā)費(fèi)用高達(dá)50億至60億美元。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)售總量中所占的比重也有上升，說(shuō)明自主品牌的市場(chǎng)占有率有所提升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。2008年的北京車(chē)展，面對(duì)跨國(guó)汽車(chē)巨頭強(qiáng)大的參展陣容，一汽、上汽、東風(fēng)、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城和比亞迪等國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)毫不示弱，紛紛攜最新研發(fā)的自主品牌汽車(chē)高調(diào)亮相北京車(chē)展，其數(shù)量接近８９０輛展車(chē)的三分之一。所以銷(xiāo)量大，銷(xiāo)售價(jià)值量卻很低。形成了所謂的“6+3”格局。專(zhuān)家預(yù)言，隨著競(jìng)爭(zhēng)的此消彼長(zhǎng)最終國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)也終將只存在56家“巨無(wú)霸”集團(tuán)公司。通過(guò)平臺(tái)戰(zhàn)略可以縮短產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期，精簡(jiǎn)生產(chǎn)過(guò)程，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)規(guī)模效應(yīng)，改善生產(chǎn)批量結(jié)構(gòu)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，滿(mǎn)足不同消費(fèi)需求。這樣可以簡(jiǎn)化協(xié)作關(guān)系，提高裝配效率和質(zhì)量，提高零部件的生產(chǎn)水平，降低零部件生產(chǎn)成本，提高整車(chē)廠(chǎng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的控制能力。歐洲90年代提出“3L車(chē)計(jì)劃”，它采用了先進(jìn)的3缸TDI柴油機(jī)。為此動(dòng)力集成控制系統(tǒng)、多氣門(mén)、后處理裝置以及渦輪增壓直噴等技術(shù)被廣泛應(yīng)用。第一，國(guó)家出臺(tái)具體的政策法規(guī)。允許其自主選擇適合自身的發(fā)展道路。第一，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)或強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合式。 后發(fā)優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略由于我國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)企業(yè)起步晚，底子薄。高薪聘請(qǐng)：利用國(guó)外專(zhuān)家的管理經(jīng)驗(yàn)帶動(dòng)企業(yè)質(zhì)量、技術(shù)等方面快速得到提升，如奇瑞聘請(qǐng)三菱的專(zhuān)家寺田改善企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理。由于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)企業(yè)，創(chuàng)新能力普遍較低，而采用產(chǎn)學(xué)研的分工合作方式，能使外部技術(shù)資源的內(nèi)部化，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，迅速將科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，同時(shí)和自主研發(fā)或技術(shù)引進(jìn)相比，企業(yè)花費(fèi)更少的精力和財(cái)力，來(lái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的跨越式發(fā)展。經(jīng)過(guò)短短的十幾年時(shí)間，我國(guó)的美容行業(yè)取得了很大的進(jìn)步，與國(guó)外的差距正在逐步縮小。從中可以看出我國(guó)化妝品的消費(fèi)市場(chǎng)有很大的上升空間。%的速度遞增，最高年份達(dá)到41%，從1998年起，增長(zhǎng)率有減緩趨勢(shì)。數(shù)據(jù)證明：65%的顧客是通過(guò)自己的詳細(xì)了解來(lái)接受新產(chǎn)品，30%的是通過(guò)美容師推薦，27%的是通過(guò)朋友介紹，28%的人是通過(guò)廣告產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)；從中可以看出，現(xiàn)在的顧客在經(jīng)過(guò)一次次嘗試后越來(lái)越相信自己從國(guó)家監(jiān)控力度看，正在不斷加強(qiáng)我國(guó)政府對(duì)化妝品行業(yè)的管理是隨著行業(yè)的發(fā)展而逐漸加大力度的并走向規(guī)范。此法規(guī)首次提出了特殊化妝品概念，目前，我國(guó)獲準(zhǔn)生產(chǎn)的特殊用途化妝品有1000多種。2000年六月，國(guó)家召開(kāi)了由衛(wèi)生部、技術(shù)監(jiān)督局、經(jīng)貿(mào)部等參加的會(huì)議，決定對(duì)美容企業(yè)的申報(bào)加強(qiáng)控制（包括美容院和銷(xiāo)售生產(chǎn)型公司），對(duì)各地參展企業(yè)加強(qiáng)證件、產(chǎn)品衛(wèi)生檢查。興發(fā)大檢查2003年2月，廣州成立美容化妝品行業(yè)管理中心，有技術(shù)監(jiān)督局、工商局、衛(wèi)生局等單位聯(lián)合執(zhí)法對(duì)行業(yè)進(jìn)行管理。（二）從原料的變化看原料的不斷發(fā)展是與科技的發(fā)展息息相關(guān)的。后來(lái)，果酸的應(yīng)用也同樣如此。傳統(tǒng)的代理渠道現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，代理公司不斷涌現(xiàn)，但多數(shù)網(wǎng)絡(luò)狀況和經(jīng)營(yíng)管理能力都存在問(wèn)題，同時(shí)，美容公司也在急劇增加，導(dǎo)致對(duì)代理渠道的資源競(jìng)爭(zhēng)到了饑不擇食的地步。辦事處：現(xiàn)在有四種辦事處形式。三、美容行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)行業(yè)的規(guī)范程度在加強(qiáng)生產(chǎn)企業(yè)極端化生產(chǎn)企業(yè)隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇將出現(xiàn)兩極分化：一般為綜合型，產(chǎn)品系列齊全，最少100個(gè)以上。當(dāng)然，隨著資金的積累，有一部分企業(yè)也會(huì)向綜合型公司轉(zhuǎn)化美容院出現(xiàn)分化美容院也會(huì)出現(xiàn)分化，但卻是多極分化：未來(lái)幾年內(nèi)，將會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多真正意義上的大型綜合型美容院，面積一般在500平米以上，多的可達(dá)1000~2000平米。：現(xiàn)在有很多的家庭美容院，通常只有2~3張床，以社區(qū)服務(wù)為主，主要靠走量來(lái)獲取利潤(rùn)，顧客單次消費(fèi)能力較弱，在產(chǎn)品選擇上注重成本和質(zhì)量。顧客需求越來(lái)越注重深層次需求如今的顧客除了注重產(chǎn)品的功效外，更加看中生理心理的附加需求，更加受品牌形象的影響渠道經(jīng)營(yíng)導(dǎo)向化同樣，對(duì)于代理商和美容院來(lái)說(shuō)，都更加追求長(zhǎng)久平穩(wěn)的持續(xù)發(fā)展，更加注意客戶(hù)的需求，利潤(rùn)反而成為次要的。這個(gè)過(guò)程是“喜憂(yōu)參半”，既有正能量的一面，也有負(fù)面的影響，本文主要通過(guò)