【正文】 心上，才能自覺抵制一切不正之風(fēng)，才能想群眾之所想、急群眾之所急，幫群眾之所需。作為交通局“一把手”，我始終嚴(yán)格要求自己，認(rèn)認(rèn)真真工作，認(rèn)認(rèn)真真做人，踏踏實(shí)實(shí)辦事，始終把國家、人民的利益放在第一位，堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的宗旨，把好政治關(guān)、權(quán)力關(guān)、金錢關(guān)、享樂觀、人情關(guān)，多為人民群眾辦實(shí)事，做好事。結(jié)合交通工作的實(shí)際，于2003年提出了開展創(chuàng)“五好”活動(dòng)，即班子建設(shè)好，職工隊(duì)伍建設(shè)好，制度規(guī)范好，工作業(yè)績好，形象樹立好。真正做到權(quán)為民所用，情為民所系，利為民所謀。只要我們把握好機(jī)遇，真抓實(shí)干，始終堅(jiān)持解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項(xiàng)工作要有新舉措”的要求，聚精會(huì)神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展，就能夠?qū)崿F(xiàn)州委四屆四次全會(huì)提出的“一年一個(gè)新氣象、三年大變樣、十年躍上新臺(tái)階”和“與全國同步實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)”的奮斗目標(biāo)。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步地堅(jiān)定了我的理想信念。學(xué)習(xí)是一個(gè)永恒的主題，學(xué)習(xí)是我們提高思想素質(zhì)，堅(jiān)定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀和權(quán)力觀，提高水平和工作能力，吸收新知識(shí)，解放思想，更新觀念，用新的理論指導(dǎo)工作實(shí)踐的前提和基礎(chǔ)。以上是我一年來的在反腐倡廉的一些心得體會(huì)，不到之處懇請同志們批評指正。三是涉及群眾切身利益的，農(nóng)村公路養(yǎng)資金、項(xiàng)目計(jì)劃、公路養(yǎng)路費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、農(nóng)村客運(yùn)班線車的投放、行政處罰標(biāo)準(zhǔn)等，堅(jiān)決公開。三是加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，在支持副職工作的同時(shí)，也要求每個(gè)副職必須服從于黨政的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，服務(wù)于全局工作，認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)。二是加強(qiáng)全局干部職工的廉政教育，樹立起全局求真務(wù)實(shí)的良好的工作作風(fēng)，消除不良風(fēng)氣有影響，以和學(xué)的發(fā)展觀，推進(jìn)全局工作的開展。身體力行，對黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制工作的落實(shí)起到了很好的促進(jìn)作用。無借機(jī)斂財(cái)行為。第一篇：交通局長年終述職報(bào)告交通局長年終述職報(bào)告各位領(lǐng)導(dǎo)：大家好!我是xx分局的王峰，下面是我的述職報(bào)告。不利用公款大吃大喝或到歌廳、夜總會(huì)高消費(fèi)。二、著眼防范，為廉政建設(shè)責(zé)任制奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ) 交通部門管理面寬、項(xiàng)目多、資金流量大，作為主要負(fù)責(zé)人，面臨的誘惑也大。三、抓班子建設(shè)，搞好領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)班子共成員4人，分別分管公路、運(yùn)輸和規(guī)費(fèi)征收工作。四是民主決策、科學(xué)決策，重大問題、重大事項(xiàng)、干部任免和大額資金的使用等，在決策前堅(jiān)持召開局班子會(huì)研究，并在中層領(lǐng)導(dǎo)會(huì)上聽取各方面的意見，集思廣益。做到了既接受干部職工的監(jiān)督和接受社會(huì)的監(jiān)督。第二篇：交通局長述職報(bào)告自2000年任職以來，在縣委、縣政府的正確下，在局黨總支及局班子成員的積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作下，在全局干部職工的積極支持下，我始終堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)、積極努力的態(tài)度、開拓進(jìn)取的精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想和黨的十六大精神以及州委四屆四次全會(huì)精神和縣第九次黨代會(huì)精神，緊緊圍繞發(fā)展這個(gè)執(zhí)政興國的第一要?jiǎng)?wù)，創(chuàng)造性地開展工作，認(rèn)真貫徹民主集中制原則，維護(hù)班子團(tuán)結(jié)，深入調(diào)查研究，理清交通工作思路，以“一班之長”的身份團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全局廣大干部職工，為盈江的公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、路政管理、行業(yè)管理、隊(duì)伍建設(shè)、制度建設(shè)等方面做了一些工作并取得了一定成績。基于以上認(rèn)識(shí)，3年多來，我始終沒有放松自己對理論學(xué)習(xí)的自覺性，不斷提高自身的理論素質(zhì)?！叭齻€(gè)代表”重要思想是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源，它同馬克思主義、毛澤東思想和鄧小平理論一脈相承，是我們開展各項(xiàng)工作的強(qiáng)大思想理論武器，是一切工作的指針。通過學(xué)習(xí)，樹立了正確的人生觀、價(jià)值觀和權(quán)力觀。人的一生很短暫，要用有限的人生多為人民做好事，做了對人民有益的事，才能充分體現(xiàn)自身的價(jià)值。通過“五好”活動(dòng)的開展，全局干部職工工作熱情高漲，心往一處想，勁往一處使，形成了積極向上、樂于奉獻(xiàn)的良好工作氛圍，我也從中受到了很大的教育，受益匪淺。在工作中，根據(jù)與縣紀(jì)委簽訂的《黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》，結(jié)合交通工作的實(shí)際，為加強(qiáng)我局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作力度，采取了一些相應(yīng)的辦法和措施。交通工作的特點(diǎn)是大量工作在外施工和向上爭取項(xiàng)目資金。三年多來的工作回顧交通是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)國家或地區(qū)文明進(jìn)步的標(biāo)志，一個(gè)國家和地區(qū)的交通狀況如何，直接影響著其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)及文明程度的提高。我自被任命為交通局局長開始履職的第一天起就感到責(zé)任重大。（二）加強(qiáng)制度建設(shè)，發(fā)揚(yáng)民主管理、制度管人，促進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)。通過以上各項(xiàng)工作的開展和加強(qiáng)，全局干部職工思想穩(wěn)定，工作熱情高漲，工作積極性和主動(dòng)性得到進(jìn)一步發(fā)揮。，總投資800萬元。去冬今春公路建設(shè)項(xiàng)目完成以后，全縣實(shí)現(xiàn)了縣鄉(xiāng)公路彈石化的奮斗目標(biāo)，對于改善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善口岸公路狀況，提高縣鄉(xiāng)公路好路率以及落實(shí)我縣“十五”交通規(guī)劃具有十分重要的作用。進(jìn)一步加大工作管理力度，建立起了“施工單位自檢、現(xiàn)場技術(shù)人員復(fù)檢、總工總監(jiān)終檢、指揮部領(lǐng)導(dǎo)巡回檢查”的四級(jí)質(zhì)量保證體系，繼續(xù)執(zhí)行凡工程投資在5萬元以上，從施工單位的選擇、施工單價(jià)的確定、施工合同的內(nèi)容、到最后工程結(jié)算都必須由領(lǐng)導(dǎo)集體和技術(shù)人員參加共同研究確定，并簽訂《工程廉政合同》，堅(jiān)決杜絕豆腐渣工程和腐敗工程的出現(xiàn)。多年來，在上級(jí)交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下和行業(yè)管理部門的具體指導(dǎo)下，結(jié)合我縣的行業(yè)管理實(shí)際創(chuàng)造性地開展工作，加強(qiáng)管理和指導(dǎo)，建立健全制度，各項(xiàng)工作進(jìn)一步得到加強(qiáng)，樹立了良好的交通形象。主要取決于以下四個(gè)方面，一是縣委、縣政府正確領(lǐng)導(dǎo)和各部門配合支持的結(jié)果；二是省、州交通主管部門的具體指導(dǎo)和大力支持幫助的結(jié)果；三是局黨總支和行政領(lǐng)導(dǎo)班子共同團(tuán)結(jié)通力合作的結(jié)果；四是全局廣大干部職工的信任、幫助、密切配合、共同努力的結(jié)果。第三篇：交通局長述職報(bào)告交通局長述職報(bào)告我于200*年3月被區(qū)人大常委會(huì)任命為區(qū)交通局局長，主持全面工作。抓住國家實(shí)施積極財(cái)政政策、加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的機(jī)遇，抓住當(dāng)初我區(qū)農(nóng)村公路等級(jí)低、路況差、超期服役、服務(wù)水平滯后的實(shí)際，抓住全區(qū)人民對農(nóng)村公路改造期盼迫切、熱情高漲的有利條件，在區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，深入調(diào)查研究，積極主動(dòng)爭取項(xiàng)目，千方百計(jì)籌措資金，于XX年起，在全區(qū)范圍內(nèi)實(shí)施了“村村通油路”即農(nóng)村公路建設(shè)工程。當(dāng)前，全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，年底前將完成路面公里、橋梁4座。超限運(yùn)輸，不僅是公路的“殺手”、更是社會(huì)的“公害”，其引發(fā)交通安全隱患、擾亂運(yùn)輸市場秩序、破壞國家路產(chǎn)路權(quán)、侵害社會(huì)公共利益等諸多危害可謂觸目驚心。在此基礎(chǔ)上，對部分10萬噸以上的大宗貨源點(diǎn)實(shí)行進(jìn)駐管理，在源頭上嚴(yán)把車輛資質(zhì)關(guān)、裝載關(guān)、出場關(guān)，把政策宣傳、運(yùn)政服務(wù)、征收服務(wù)、配載服務(wù)一并開展到源頭。峰金公路的改造和小韓公路的治理，是近年來代表議案反映集中的問題，目前我們已采取針對性的措施，逐步加以解決，**公路的改造已經(jīng)付諸實(shí)施，目前，橋梁工程已經(jīng)竣工，年底前將建成通車。二是嚴(yán)格要求，加強(qiáng)班子建設(shè)。以民主評議行風(fēng)活動(dòng)為主線，走管理服務(wù)化、服務(wù)規(guī)范化的路子，精簡辦事程序、縮短辦事時(shí)限，推行服務(wù)承諾、實(shí)行政務(wù)公開，堅(jiān)持少管事、多干事，干實(shí)事、干好事。在規(guī)費(fèi)征收中開展上門服務(wù)，向服務(wù)要質(zhì)量、要效益，連續(xù)，年實(shí)現(xiàn)了無公路“三亂”目標(biāo)，交通工作的群眾滿意率和社會(huì)信譽(yù)度得到極大提高。三是“黑車”問題、道路運(yùn)輸安全問題、不正當(dāng)競爭問題等在一定范圍內(nèi)尚且存在，影響了道路運(yùn)輸市場的安全穩(wěn)定。在加快路面建設(shè)的同時(shí)，抓好農(nóng)村公路橋梁的規(guī)劃建設(shè)，積極爭取上級(jí)優(yōu)惠政策和資金扶持，建設(shè)一批高標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，方便群眾生產(chǎn)生活。五是積極協(xié)調(diào)上級(jí)