【正文】 治理的最終目的就是要減少道路交通事故的發(fā)生，特別是重、特大交通事故的發(fā)生，保障公路的安全暢通，使車(chē)輛、行人能在一個(gè)安全、便捷、通暢的交通環(huán)境下進(jìn)行有序的運(yùn)行。三是公路的養(yǎng)護(hù)、保養(yǎng)不到位、路面的抗滑性能與強(qiáng)度、平整度不夠，危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)點(diǎn)段設(shè)置的警示標(biāo)志不足，也是造成交通事故的主要原因。當(dāng)前，雖然道路交通快速發(fā)展、村村通公路條件不斷改善，但許多國(guó)、省、縣道路面通行能力得不到徹底改善，仍較差，由于受地理環(huán)境和經(jīng)濟(jì)條件制約，特別是安全條件差，路面狹窄，人車(chē)混行、路況十分復(fù)雜等方面都達(dá)不到車(chē)流、人流、物流的要求，存在嚴(yán)重的交通安全隱患。專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)結(jié)束后，各科室、隊(duì)、站、指揮部要及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，形成總結(jié)報(bào)告，上報(bào)隱患治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。各科室、隊(duì)、站、指揮部一定要按照“隱患排查不留死角，隱患治理不留后患，隱患不除不準(zhǔn)生產(chǎn)”的原則認(rèn)真開(kāi)展工作，對(duì)自查中發(fā)現(xiàn)的隱患實(shí)行定責(zé)、定人、定時(shí)徹底整改。嚴(yán)格交通安全責(zé)任，凡因工作不實(shí)，違規(guī)違章、車(chē)輛狀況較差，導(dǎo)致發(fā)生交通安全事故的，將依據(jù)油田公司《道路交通安全管理辦法》按照就高不就低的原則嚴(yán)肅追究直接責(zé)任人、單位領(lǐng)導(dǎo)和主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。對(duì)已過(guò)報(bào)廢期和檢驗(yàn)不合格的車(chē)輛要立即停用。三、整治重點(diǎn)（一）道路交通安全加強(qiáng)駕駛?cè)斯芾?。組長(zhǎng)：杜海東副組長(zhǎng)：鐘建國(guó)任海軍成員：佟東鎖王剛王芃勃及保衛(wèi)科全體職工領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在保衛(wèi)科，任海軍同志兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。二、具體時(shí)間安排自查自糾階段：5月6日5月17日各科室、隊(duì)、站、指揮部按照整治內(nèi)容進(jìn)行自查自糾，對(duì)查出的隱患和問(wèn)題能整改的現(xiàn)場(chǎng)整改，未能現(xiàn)場(chǎng)整改的，在做好監(jiān)控的同時(shí)擬定整改方案上報(bào)整治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。對(duì)駕駛能力缺乏的駕駛員應(yīng)立即調(diào)離駕駛員崗位；對(duì)符合條件的駕駛?cè)?，要人人簽訂安全?zé)任書(shū)。車(chē)隊(duì)安檢員、井下作業(yè)隊(duì)安全員、動(dòng)力裝備科設(shè)備管理員每月對(duì)所管理車(chē)輛進(jìn)行安全檢測(cè)，嚴(yán)禁帶病車(chē)輛上路；建立車(chē)輛外出和特殊天氣派出單制度，將車(chē)輛安全責(zé)任層層落實(shí)到派出人、用車(chē)人、駕車(chē)人；節(jié)假日期間和雨雪冰凍霧天氣，特殊情況需出車(chē)的必須經(jīng)單位負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，其他車(chē)輛一律停用。四、相關(guān)要求：高度重視、認(rèn)真制定整治方案。并制定詳細(xì)的整改方案和監(jiān)護(hù)措施，落實(shí)專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，必要時(shí)堅(jiān)決停工整頓，嚴(yán)防爆炸、火災(zāi)、泄漏和中毒事故發(fā)生。二〇一二年五月八日第二篇：道路交通安全隱患整治道路交通安全隱患整治隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，人民群眾的物質(zhì)生活水平得到進(jìn)一步提高，交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展和機(jī)動(dòng)車(chē)的增多，道路的車(chē)流量不斷增大，道路交通事故日益增多，交通管理和交通秩序出現(xiàn)了許多新問(wèn)題、新情況，交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。二是交通標(biāo)志殘缺、無(wú)安全防護(hù)設(shè)施。四是一些道路路況好、道路直，駕駛?cè)诵拇鎯e幸心理,思想麻痹大意，盲目開(kāi)快車(chē)導(dǎo)致交通事故多發(fā)。每一起交通事故的發(fā)生，看起來(lái)是一單獨(dú)的偶發(fā)事件，好像具有不可避免、不可預(yù)見(jiàn)性，但是仔細(xì)分析事故發(fā)生的原因，可以看出在事故發(fā)生前，總有一些安全隱患存在其中。交通參與人的交通違法行為是交通事故發(fā)生的最大隱患。特別是近幾年興起電動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)非常迅猛，駕駛?cè)嗽隈{車(chē)上路行駛前，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，駕駛?cè)藛T交通安全意識(shí)淡薄，在路上行駛速度快，發(fā)生事故呈迅速上升態(tài)勢(shì)。部分公路，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低，因年久失修，路面破損嚴(yán)重，交通標(biāo)志、標(biāo)牌路面表線(xiàn)等交通信號(hào)設(shè)施不完善，也極易給駕駛?cè)嗽斐慑e(cuò)覺(jué)，從而發(fā)生事故。要充分發(fā)揮道路交通安全會(huì)議制度的作用，定期召開(kāi)會(huì)議，及時(shí)通報(bào)有關(guān)交通安全情況，加強(qiáng)協(xié)作與配合，集中各部門(mén)的力量，合力解決轄區(qū)內(nèi)存在的普遍性安全事故隱患。大隊(duì)要加大對(duì)事故黑點(diǎn)的排查力度，對(duì)于事故多發(fā)路段、時(shí)段，要認(rèn)真分析事故發(fā)生的原因，采取相應(yīng)的治理措施。宣傳是交通安全管理的基礎(chǔ)，只有加大宣傳力度，才能使交通安全意識(shí)深入人心。成立了以街道辦事處主任為組長(zhǎng)，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，安辦、派出所、各社區(qū)主干為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，聘用7名交通安全信息員，同時(shí)各社區(qū)也成立以社區(qū)支部書(shū)記為組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。為加強(qiáng)專(zhuān)項(xiàng)整治宣傳力度，通過(guò)召開(kāi)動(dòng)員會(huì)、張貼標(biāo)語(yǔ)、懸掛橫幅等多種形式，廣泛宣傳，發(fā)動(dòng)社會(huì)各方面力量積極參與排查整治工作，使排查整治工作深入人心，形成強(qiáng)大的工作合力。三是認(rèn)真排查道路交通安全隱患，限時(shí)落實(shí)整改到位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在8月份，派出所共計(jì)查處各類(lèi)交通違法行為2493起，非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法糾違達(dá)1001起，發(fā)放交通安全宣傳單2000份，有效維護(hù)了轄區(qū)的道路安全環(huán)境。成立了以鎮(zhèn)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管副鎮(zhèn)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，整治辦公室和各有關(guān)單位簽訂了《交通安全生產(chǎn)工作責(zé)任狀》，明確任務(wù)、落實(shí)責(zé)任。二、提高安全意識(shí)，加強(qiáng)宣傳教育我鎮(zhèn)開(kāi)展以“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”為契機(jī)，以宣傳教育為主線(xiàn)，堅(jiān)持以人為本，在交通安全日等時(shí)間通過(guò)在鎮(zhèn)直各單位及各村委會(huì)的主要位置張貼道路交通