【正文】 干部、基層職工齊用心，真正把盛部長的安全風(fēng)險管理講話精神落實到實際工作中去。第二是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。貫徹標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落實標(biāo)準(zhǔn)，使各項標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動。第一要提高勞動技能，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進(jìn)隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。第二篇：安全風(fēng)險管理心得體會對“安全風(fēng)險管理”的心得體會作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位。四、強化風(fēng)險前移，及時消除隱患。一是認(rèn)真抓好自控、互控、它控。二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對標(biāo)。要結(jié)合自身實際，突出自身特點，積極探索車間管理辦法，扎實推進(jìn)，注重實效。通過學(xué)習(xí)會議精神，結(jié)合我們車間的實際，我認(rèn)為，車間安全風(fēng)險管理應(yīng)在以下四個方面進(jìn)一步強化。學(xué)習(xí)部局會議精神心得體會—2 貫徹落實會議精神 強化車間安全風(fēng)險管理2011年12月25日，全國鐵路工作會議在京勝利閉幕了。四要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。突出人員、設(shè)備和管理三大要素，突出重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確定安全風(fēng)險點，制定和落實管控措施，實現(xiàn)對各種安全風(fēng)險的有效控制。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。”盛部長在講話中闡述了安全風(fēng)險管理的前提、基礎(chǔ)、目的和核心內(nèi)容。盛部長在講話中強調(diào):“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的 “飯碗工程”，安全不好是最大的失職。第一篇：安全風(fēng)險管理心得體會學(xué)習(xí)部局會議精神心得體會—1 實行安全風(fēng)險管理 關(guān)鍵在于抓落實2011年12月23日，全國鐵路工作會議在北京召開。實現(xiàn)運輸安全長治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平。并重點提出了推行安全風(fēng)險管理是要“加強安全風(fēng)險過程控制、搞好安全風(fēng)險應(yīng)急處置、強化安全風(fēng)險管理基礎(chǔ)、開展對安全風(fēng)險管理的考核評估”等四項工作，可以說，道理講的很細(xì)致、方法教的很到位。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。以落實安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)對現(xiàn)場作業(yè)的有效控制三是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。建立安全風(fēng)險評估機制。盛光祖部長提出的2012年六項重點工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)險管理。一、強化車間管理能力。二、強化職工整體素質(zhì)。學(xué)標(biāo)，就是把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)；貫標(biāo)，就是認(rèn)真貫徹落實標(biāo)準(zhǔn)，使各項標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動；對標(biāo)，就是按標(biāo)操作，對標(biāo)作業(yè)，保證對標(biāo)不走樣，作業(yè)不違規(guī)。深入全面地開展自控型車間、自控型班組建設(shè)，提高車間、班組、崗位的自控能力；加強班組、崗位之間的互控，營造“個體自控、群體互控”的良好環(huán)境；車間要強化監(jiān)控手段，落實干部巡查制度，加強對重點崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控，形成自控、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場卡控機制。一是明確安全責(zé)任，把目標(biāo)任務(wù)層層分解，將責(zé)任落實到人，形成一級抓一級、層層抓落實的局面，使每個人都感到自身所肩負(fù)的任務(wù)，進(jìn)而把壓力內(nèi)化為控制風(fēng)險的動力。安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，要對其進(jìn)行認(rèn)真管理，強化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，通過對風(fēng)險因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的。以整個車間水平的提高促進(jìn)整個段站安全業(yè)務(wù)的提高，做到由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變。二是抓落實。進(jìn)一步完善非正常情況下各項安全措施，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。2012910尹德偉第三篇：安全風(fēng)險管理心得體會安全風(fēng)險管理心得體會當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，就很有必要寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。當(dāng)前，鐵路工作引入安全風(fēng)險管理方法，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平，是鐵路繼開展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動后的又一重要舉措，彰顯了鐵路對待安全工作的積極態(tài)度。在目前召開的全國鐵路工作會議上提出了新思路，鐵路將在“十二五規(guī)劃”的開局之年暨20xx年，全面推進(jìn)安全風(fēng)險管理。鐵路的發(fā)展還是需要一個循序漸進(jìn)的過程，想一蹴而就達(dá)到鐵路大發(fā)展的目的的想法是不現(xiàn)實的。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)“安全風(fēng)險管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會了通過實施安全風(fēng)險管理，增強安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達(dá)到強化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。通過統(tǒng)一干部職工的思想認(rèn)識，為確保安全奠定了堅實的思想基礎(chǔ)?為確保風(fēng)險點判定準(zhǔn)確，段里分別對線路工、橋梁工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險卡和管理人員風(fēng)險職責(zé)，做到“一人一卡，一崗一卡”，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險卡中安全風(fēng)險點和控制措施?，F(xiàn)在鐵路人逐漸放下“鐵老大”的架子，服務(wù)質(zhì)量提升了，更要重視安全。安全風(fēng)險管理心得體會2目前煤礦是我國主要能源生產(chǎn)企業(yè)，對推進(jìn)社會建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用，我國是煤炭生產(chǎn)大國，對煤炭的需求和依賴程度較大，但是由于煤炭賦存條件比較復(fù)雜，很多自然災(zāi)害與之并存，導(dǎo)致開采難度加大，危險程度增高，加之其他不確定危險因數(shù)，導(dǎo)致煤礦事故率極高，因此如何破解煤礦安全生產(chǎn)難題，提高煤礦安全生產(chǎn)水平，降低生產(chǎn)事故，保證職工生命安全，是擺在廣大煤礦生產(chǎn)工作者面前的一道課題。第二，抓好現(xiàn)場生產(chǎn)采掘布局設(shè)計，現(xiàn)場采掘布局力求簡化，巷道能直則直，能平則平，盡量減少彎曲起伏。三是要抓好通風(fēng)設(shè)施管理，通風(fēng)設(shè)施安設(shè)建造要規(guī)范合理，通風(fēng)設(shè)施宜少不宜多，多了不僅管理困難而且風(fēng)流不穩(wěn)定。二、提高日常安全管理工作水平安全生產(chǎn)工作非一朝一夕之事，長治才能久安，因此必須抓好日常安全管理工作。二要落實好安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)不僅是口號，更是責(zé)任義務(wù)，要逐級建立各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全的責(zé)任、壓力、義務(wù)分解到基層、個人，使各級都認(rèn)識到抓好安全工作的必要性和重要性，增強抓好安全工作的積極性和主動性。六要提高員工素質(zhì)，人是安全工作的主題，人的素質(zhì)高低決定著事情的成敗，具備一批高素質(zhì)的能干、會干、且干得好的員工隊伍，對提高礦井安全工作至關(guān)重要，因此要加大對職工的培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平、綜合素質(zhì)、自主保安能力，增強職工安全意識和識險除患的能力。首先要培養(yǎng)吸納一批生產(chǎn)技術(shù)骨干，配足配齊各類專業(yè)技術(shù)人員，加強專業(yè)技術(shù)人員的管理培訓(xùn)，達(dá)到業(yè)務(wù)精、技術(shù)強、水平高。第四要不斷引進(jìn)新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備，改善礦井裝備水平，提高礦井抗災(zāi)減災(zāi)能力。總結(jié)了2xxx年鐵路的工作，認(rèn)真分析了鐵路面臨的新形勢新任務(wù)，深刻闡述了推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的構(gòu)想，提出了2xxx年全路重點工作，動員干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅定信心，團(tuán)結(jié)奮斗，努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面，以優(yōu)異成績迎接黨的十八大勝利召開。通過對風(fēng)險因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的。一是要抓好安全風(fēng)險意識的強化。以人身和行車安全風(fēng)險管理為重點，建立有車間特點的安全風(fēng)險控制體系，增強防范安全風(fēng)險的能力。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處置高效?？傊?，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法、真正把會議精神落實到實際工作中去。針對近期天氣異常、設(shè)備變化大的實際，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險點，采取有效措施，狠抓