【正文】 工作類型 中級 最大起升高度 H 35 m 起升速度 v 45 mmin 2 鋼絲繩的選擇 根據(jù)起重機的額定起重量選擇雙聯(lián)起升機構滑輪組倍率為 4 1 鋼絲繩所受最大靜拉力 Q G鉤 S 2 m η 組 式中 Q ——— 額定起重量 Q 50000 kg G鉤 ——— 釣鉤組的重量 G鉤 8400 kg m ——— 滑輪組倍率 m 4 η 組 ——— 滑輪組效率 η 組 098 50000 8400 S 7449 kg 2 4 098 2 鋼絲繩的選擇 所選擇鋼絲繩的破斷拉力應滿足 S 繩 ≥ n繩而 S 繩 a∑ S 絲 S n繩 ——— 鋼絲繩安全系數(shù) 對中級中級工作類型 n繩 55 由上式可得 S n 744955 ∑ S 絲 ≥ 繩 48199 kg a 085 根據(jù)∑ S 絲 查鋼絲繩產品可選用 鋼絲繩 6 19 — 28 — 170 GB1102 — 74 ∑ S 絲 49250 kg 因 ∑ S 絲 42648 kg 滿足要求 3 滑輪卷筒的計算 7 江蘇科技大學本科畢業(yè)設計 論文 1 滑輪卷筒最小直徑的確定 為確保鋼絲繩具有一定的使用壽命滑輪卷筒的直徑 自繩槽底部算起 的直徑 應滿足 D ≥ e 1 d繩 式中 e ——— 系數(shù)對中級工作類型的門式起重機取 e 25 所以 D ≥ 251 28 672 mm 取卷筒直徑和滑輪直徑為 D 700 mm 2 卷筒長度和厚度計算 L 2L L L L 雙 0 1 2 光 H m 而 L0 n l πD 0 式中 H ——— 最大起升高度 H 35 m n ——— 鋼絲繩安全圈數(shù) n ≥ 15 取 n 2 t ——— 繩槽節(jié)距 t d 繩 2 4 30 34 取 t 32 mm L L ——— 空余部分和固定鋼絲繩所需要的長度 1 2 L L 3t 1 2 D ——— 卷筒的計算直徑 按纏繞鋼絲繩的中心計算 0 D0 D d繩 700 28 728 mm L 光 ——— 卷筒左右繩槽之間不刻槽部分長度根據(jù)鋼絲繩 允許偏斜角度確定 2 L 光 L3 H min tg a2 其中 L ——— 吊鉤滑輪組位于繩槽中心線之間的距離 3 L 415 mm 3 H min ——— 當?shù)蹉^滑輪組位于上部極限位置時卷筒軸和滑 輪軸之間的距離 H min 1300 mm 8 江蘇科技大學本科畢業(yè)設計 論文 a2 ——— 卷筒上繞出的鋼絲繩分支相對與鉛垂線的允許 偏斜角 a2 ≤ 5o 6o 取 tga2 tg6o 01 L 415 2 1300 01 155mm 光 4 根據(jù)靜功率初 選電動機 主起升機構靜功率計算 Q G V N 靜 6120η 0 式中 η 0 ——— 起升機構的總效率 η 0 η η η 098 098 095 091 組 筒 傳 Q G V 100000 8400 45 N 68KW 靜 6120η 0 6120091 初選電動機功率 N ≥ K N 電 靜 式中 K 電 ——— 起升機構按靜功率初選電動機的系數(shù) JZR2 型電動機取 K 085 電 N ≥ 085 68 578 KW 查 電 動 機 產 品 目 錄 選 擇 較 接 近 的 電 動 機 JZR2 6310 在 JC 25 功率 N 60 KW 轉速 n 680 轉分最 大轉矩倍率 348 電動機轉子飛輪矩 GD2 1489 kgm2 電 主起升機構靜功率計算 Q G V 60000 8400 45 N 50KW 靜 6120η 0 6120091 初選電動機功率 N ≥ 085 50 425 KW 查 電 動 機 產 品 目 錄 選 擇 較 接 近 的 電 動 機 JZR2 6310 在 JC 25 功率 9 江蘇科技大學本科畢業(yè)設計 論文 N 60 KW 轉速 n 680 轉分最大轉矩倍率 348 電動機轉子飛輪矩 GD2 1489 kgm2 電 5 減速器的選擇 1 起升機構總的傳動比 n電 680 i 864 n 7 874 卷 根據(jù)傳動比 i 864 電動機功率 N 60 KW 電動機轉速 n 680 轉分工作類型中級從減速器產品目錄選用 A850V216 開式減速器 傳動比 i 883 輸入減速器功率為 40 KW 2 驗算減速器被動軸的最大扭矩及最大徑向力 最大扭矩的驗算 M 075 M 額 i η ≤ [M ] 式中 M 額 ——— 電動機的額定扭矩 M 額 975 60 680 86 kgm i ——— 傳動比 i 883 η ——— 電動機至減速器被動軸的傳動效率 η 094 ——— 電動機最大轉矩倍數(shù) 348 [M ]——— 減速器低速軸上的最大短暫允許扭矩 [M ] 19610kgm M 075 348 86 883 094 18631kg m M ≤ [M ] 3 實際起升速度驗算