【正文】 近平主席向來自五湖四海的同事介紹了中國古代哲人的這句名言?！绷?xí)近平主席在今年首訪中東期間在當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)表署名文章說。安心做好眼前的事最重要，希望有那么一天，我的夢想能照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。少年時(shí)候的球星夢，諾貝爾夢，企業(yè)家夢都離自己很遠(yuǎn)，只能走一步算一 步，不知道3至5年后自己會在哪里，會從事什么樣的職業(yè)，會不會為那個(gè)職業(yè)堅(jiān)守一輩子。可惜自己不是金子塔尖的那一小簇人，只能站在高不成 低不就的位置，所以才會有感慨，夢想和現(xiàn)實(shí)有很大的差距。不禁感嘆現(xiàn)實(shí)是殘酷的，不小心選擇了一個(gè)“錢”途暗淡的理想為之奮斗，會有很多無奈。眼看著工科的同學(xué)跟老 板吃香的喝辣的，每月老板額外發(fā)不菲的津貼，而且經(jīng)常跟老板出差、出國，畢業(yè)找到說出去很有面子的工作，讓我們羨慕。中學(xué)課程里，最喜歡物理，物理對我來說一直是很輕松的課程，拿過一些物理競賽的獎(jiǎng)，帶過我的物理老師都很喜歡我，于是稀里糊涂的，大學(xué)進(jìn)了物理系，稀 里糊涂的，又讀了物理的碩士、博士，等回頭再后悔時(shí)已經(jīng)晚了，這半輩子注定要和物理作伴了。前年高中同學(xué)聚會，得知初戀已經(jīng)結(jié)婚，和一個(gè)高中同學(xué)，唏噓不已，當(dāng)時(shí)還得故作輕松。我的視力和成績應(yīng)該沒有問題，報(bào)了肯定可以考上，成為海軍軍官。幾個(gè)伙伴球都踢得不錯(cuò)，學(xué)習(xí)成績也都不錯(cuò)，中學(xué)階段都是各自學(xué)校校隊(duì)的主力。世界杯，意甲成了我的夢想，那時(shí)候做夢都想去圣西羅球場看場球，更瘋狂的夢想是能在圣西羅球場上馳騁，成為像巴 喬那樣優(yōu)雅灑脫的球星。碌碌無為的學(xué)習(xí)、生活把自己磨礪得平庸，沒有了兒時(shí)的沖動(dòng)?；芈?，是山的饋贈(zèng)，也是心的回答。我們漸漸長大了，離開山里的孩子以離開山里為傲，離開土地的孩子以告別土地為榮，看路遙的書，總給我一種想哭的感覺，不是傷心的想哭，而是感動(dòng)的想哭，與此同時(shí)又總有一種強(qiáng)大的幸福感，知道無論何時(shí)都有偉大的母親承納自己所有的一切，好的或壞的，他是黃土地的孩子，而我是山的孩子。因?yàn)樯嚼?，有繽紛的顏色，有多樣的風(fēng)景，有跌宕起伏的角度，有千姿百態(tài)的存在。這，也不能不說是一個(gè)輪回吧。塵歸塵，土歸土，落葉歸根，落紅成泥，當(dāng)人類歸于天然，不是回歸于水，而是回歸于山林。海洋，江河誕生的是大的文明，人們能夠繁榮富饒起 來，全是依靠著這水滋養(yǎng)的土地，依靠著這水來滋養(yǎng)著自己。潺潺 流水，鳥語花香，滿地芳菲綠草悠悠，蝴蝶自在的飛翔，繽紛肆意的生長。有天然形成的山洞，上空被郁郁蔥蔥的植物覆蓋，走出，抬頭，只有那么一線光芒，透過 層層的葉子照射出絲絲縷縷，卻昭示了全世界的盎然的生機(jī)，它叫一線天，這個(gè)地方，是山谷。所以才說上善若水，厚德載物。柏拉圖有一個(gè)著名的洞穴比喻，它奠定了西方哲學(xué)的基本思路，也就 是本質(zhì)與現(xiàn)象二分的思想，柏拉圖這個(gè)詩人變成的哲人，為什么會選擇山洞作為他理論的基調(diào)呢？因?yàn)樯蕉醋罱咏覀冊嫉臓顟B(tài)。為什么要回歸山川？為什么要把它作為最終的歸宿？山川，山林，究竟有怎樣的魔力？是風(fēng)景？不單單是風(fēng)景。有回聲。是孩子，就會以母親為 驕傲。是天人合一的見證，是物我兩忘的對話。兒時(shí)的理想是什么？好像是很遙遠(yuǎn)的事情了。從那時(shí)起足球成了我的最愛，它見證了竹竿似的我告別青澀，直到現(xiàn)在發(fā)福、不再年輕。進(jìn)了大學(xué)，也都是各自院系的主力。二舅在濟(jì)南軍區(qū)工作，爸 媽在我高考前咨詢二舅，二舅不同意我報(bào)軍校。初二時(shí)有一段時(shí)間有寫小說的沖動(dòng)，和一個(gè)初中哥們兒一起創(chuàng)作自己生平第一部武俠小說、第一個(gè)童話故事。高考時(shí)也想和老婆一樣填工科的專業(yè)，什么電氣工程，機(jī)械工程，通信工程，自動(dòng)化，聽起來多酷。再看理科博士，拿著學(xué)校博士津貼，維 持著溫飽。再回頭，很難說自己的選擇是對是錯(cuò)，很難說自己的堅(jiān) 持是明智之舉還是破罐子破摔的絕望。在加拿大時(shí)與和我一起做試驗(yàn)的BCIT的老師Jim聊天，發(fā)現(xiàn)老外通常因?yàn)榕d趣選擇了一個(gè)專業(yè)，最后為自己選擇的專業(yè)奮斗，樂此不疲。當(dāng)初選擇讀博士一半是為了虛榮，有個(gè)博士學(xué)歷出去多有面子；一半是 喜歡大學(xué)老師這個(gè)職業(yè)，想在大學(xué)待一輩子。第二篇：“一帶一路”,當(dāng)夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)兩年多前，中國領(lǐng)導(dǎo)人首次在國際場合倡議共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，放飛“一帶一路”夢想。2016年是中國“十三五”規(guī)劃開局之年，也是中國與沿線國家全力推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的年份。同在北京APEC會議期間，習(xí)近平主席宣布中國將出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作等提供投融資支持。中巴經(jīng)濟(jì)走廊是“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目之一。讓水能資源豐富的吉拉姆河涌水成金，將大自然饋贈(zèng)的湍急水流轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧嶋娏δ茉?，是巴基斯坦人勾?0年的夢想。他告訴新華社記者，這一項(xiàng)目將使巴基斯坦“通向發(fā)展和繁榮的光明彼岸，造福我們的同胞”。今年1月15日，巴基斯坦政府決定成立以總理謝里夫?yàn)橹飨闹邪徒?jīng)濟(jì)走廊建設(shè)指導(dǎo)委員會，以更好地協(xié)調(diào)推進(jìn)中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。（二）回想起2013年9月7日習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講的場景，達(dá)伊羅娃副校長至今心潮澎湃，“當(dāng)時(shí)大學(xué)半圓形的大禮堂內(nèi)座無虛席，大家都為這位和藹的中國最高領(lǐng)導(dǎo)人所吸引，更為他表露出來的對中亞國家睦鄰友好的意愿，以及他提出的‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’倡議激動(dòng)不已”?！敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議提出之后，中亞沿線要津翕然響應(yīng)。“霍爾果斯—東大門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)是中哈共建的霍爾果斯國際邊境合作中心的組成部分?！敝С竹R明雄心的是紅紅火火的中哈物流數(shù)據(jù)。目前，連通中國和歐洲的鐵路在霍爾果斯北面穿行數(shù)公里后轉(zhuǎn)向俄羅斯，最終目的地是德國杜伊斯堡——渝新歐鐵路大動(dòng)脈的終點(diǎn)。在她的奔走推動(dòng)下，該校成立了中國文化中心，“我最大的希望是能讓更多學(xué)生有機(jī)會到中國學(xué)習(xí)，促進(jìn)中哈文化交流和感情聯(lián)絡(luò)，也為哈薩克斯坦的發(fā)展建設(shè)培養(yǎng)更多人才”。2013年10月3日，在西行發(fā)出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議不到一月后，習(xí)近平主席南下“千島之國”印度尼西亞，在印尼國會演講中首倡建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。但總體規(guī)劃的實(shí)施遭遇了資金、制度等眾多挑戰(zhàn)。中老鐵路貫穿老撾國內(nèi)，是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)并運(yùn)營、與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項(xiàng)目，承載著老撾從內(nèi)陸“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的轉(zhuǎn)變之夢?？v貫中南半島的泛亞鐵路“主骨架”初現(xiàn)雛形。這是中國在海外全程參與規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和管理的首條高鐵，也是中國高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門。它的成立，標(biāo)志著馬來西亞成為東盟首個(gè)擁有軌道交通裝備制造能力的國家。正如俄羅斯《導(dǎo)報(bào)》刊文指出，“一帶一路”構(gòu)想展現(xiàn)了中國對全球治理新理念的思考，“對中國來說，‘一帶一路’與其說是路，更像是中國最重要的哲學(xué)范疇——‘道’”。這座新城就是堪稱中埃經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)業(yè)合作標(biāo)桿的蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。2000多年前，中國漢代朝廷派遣使者前往埃及名城亞歷山大，古絲綢之路成為聯(lián)系雙方的重要紐帶?！鞍＜叭丝梢越邮苊绹笃?、美國快餐，但是實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，我們更想跟中國合作。目前，在園區(qū)工作的埃及人已有2000多名?！保ㄎ澹┑刂泻?，諸多古代文明的發(fā)源地和融匯圈，歐洲列邦海洋爭霸的舞臺，近代環(huán)球航海的起點(diǎn)，也曾是古代陸上絲路和海上絲路的交匯終點(diǎn)。2014年7月，習(xí)近平主席出訪拉美過境希臘期間對希臘領(lǐng)導(dǎo)人表示，中方愿意同希方一道努力，使希臘成為中歐合作的重要橋頭堡和中轉(zhuǎn)站，讓兩個(gè)古老文明煥發(fā)新的生機(jī)活力。中遠(yuǎn)比港公司2010年6月正式接管二、三號碼頭的運(yùn)營權(quán)，到2015年已增至約300萬標(biāo)準(zhǔn)箱。希臘國際海運(yùn)聯(lián)盟前主席阿爾萬尼蒂斯說，中國投資增加了比港的運(yùn)量，對希臘海運(yùn)業(yè)和希臘經(jīng)濟(jì)大有幫助，“由于希臘