【正文】 名稱(chēng) 型號(hào) 規(guī)格 數(shù)量 國(guó)別 產(chǎn)地 制造 年份 額定 功率 生產(chǎn)能力 備注 1 反鏟挖土機(jī) DH200LC 1 韓 國(guó) 1997 自有 2 反鏟挖土機(jī) EX200 1 日本 20xx 99KW 自有 3 土方運(yùn)輸車(chē) SH328 5 中國(guó) 1997 161KW 15t 自有 4 電焊機(jī) BX120 2 中國(guó) 20xx 25KW 自有 5 切割機(jī) GQ40 1 中國(guó) 1996 自有 6 潛水泵 4 中國(guó) 自有 7 泥漿泵 6 中國(guó) 自有 8 推土機(jī) TSY220 1 中國(guó) 20xx 400t 自有 9 平地機(jī) D850B 1 中國(guó) 1996 124KW 自有 10 壓路機(jī) YZ12 1 中國(guó) 1992 12t 自有 10 11 振動(dòng)壓路機(jī) DD110 1 中國(guó) 1998 120KW 自有 12 鎬頭機(jī) HK1500 1 韓國(guó) 20xx 自有 11 第 三 章 分部分項(xiàng)工程施工方案 測(cè)量工程 分析 對(duì)軸線及高程的測(cè)量造成不利的影響 因素 ； 多 設(shè)置軸線控制空導(dǎo)點(diǎn)。 路基礫石砂、土方、等填方采用推土機(jī)和壓路 機(jī)共同工作，分層回填，分層碾壓。挖方路基頂面或填方基底含水量過(guò)大時(shí)，采取相應(yīng)的措施降低其含水量。分段作業(yè)或同時(shí)分段填筑時(shí)，接茬處必須分層留設(shè)階梯，其搭接臺(tái)階寬度≥ 1m。 溝浜底清理完畢達(dá)到驗(yàn)收符合要求后，采用 砂礫石 分層回填夯實(shí)，嚴(yán)禁采用建筑垃圾。 地面道路 路基挖填方技術(shù)措施（暗浜、填浜處理） 本工程道路路基主要有以下幾種情況： 老路路基 局部路段可能有淤泥 土、耕植土 填浜 1)局部路段 填浜處理 如發(fā)現(xiàn) 需填浜處理部位 ，立即 向總包 匯報(bào)。 2． 2施工段的劃分與施工總體流向 施工區(qū)段劃分 6 本工程按 分成 3 個(gè)區(qū)段 。 （ 3）在物料供應(yīng)高峰或需緊急運(yùn)輸?shù)那闆r下，派專(zhuān)人協(xié)助。 5 第二章 施工 部署 、 施工總體部署 進(jìn)場(chǎng)后做好各項(xiàng) 施工 準(zhǔn)備工作和施工開(kāi)工的各種協(xié)調(diào)工作， 聽(tīng)從項(xiàng)目部工作安排，根據(jù)項(xiàng)目部總體施工部署和程序進(jìn)行合理安排， 進(jìn)行施工區(qū)段劃分，組織多支施工隊(duì)伍，數(shù)支專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)，交叉流水連續(xù)作業(yè)，按照合同要求全面完成工程。全線 排水系統(tǒng)各種規(guī)格管線總長(zhǎng)約為 5742m。我們承擔(dān)過(guò)大量市政工程 ： 鎮(zhèn)海新城污水北排配套工程一期 1 標(biāo)段工程、黃山雨水泵站通道工程 等項(xiàng)目都是近期完成的較大工程項(xiàng)目。 有以上的經(jīng)驗(yàn)，我們對(duì)此次工程有信心也有把握，編制了這份施工組織設(shè)計(jì)。 施工范圍描述 ： 主要施工范圍 Oxx 高架路新建工程 x 標(biāo) 路基、雨污水管線工程，施工里程樁號(hào) K1＋ － K2＋ ，全長(zhǎng)約為 。 工程施工方案最大限度的滿足和保證以下幾個(gè)方面：保證工程承包內(nèi)容在施工進(jìn)度總工期期限內(nèi)完成；有利于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理、文明施工管理及社會(huì)治安、環(huán)境保護(hù)。 （ 4）運(yùn)用現(xiàn)代化的管理和通訊手段實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)度，使物資材料的運(yùn)輸達(dá)到合理、高效、暢通。 確保工程各個(gè)節(jié)點(diǎn)工期按照合 同要求順利進(jìn)行的原則，本工程按照三個(gè)施工階段有條不紊的進(jìn)行。按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，原有不合格 淤泥土、雜土或腐蝕土等徹底挖除，直至溝底老土層。 填筑 分層回填碾壓，每層壓實(shí)厚度 150mm。 對(duì)于其他情況基本上采取開(kāi)挖至老土的方法進(jìn)行路基處理 . 2)路基施工防水、排水 路基工程施工期間，為防止工程受沖刷或造成淤積，修建臨時(shí)排水設(shè)施，以保持施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。 老路翻挖 老路采用機(jī)械翻挖，由邊到中，利于排水，分層循序進(jìn)行，當(dāng)開(kāi)挖至接近路基設(shè)計(jì)頂面時(shí)，應(yīng)根據(jù)注意保持一定的縱橫坡度，以利排水，翻挖的廢料及時(shí)外運(yùn)。碾壓時(shí)從路邊向路中心碾壓，碾壓輪跡重疊 20cm，路中心適當(dāng)起拱。 測(cè)量引測(cè) 根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點(diǎn)與水準(zhǔn)控制原點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)。控制點(diǎn)沿高架中心線兩側(cè)交錯(cuò)間隔布置，采用不銹鋼鋼釬預(yù)埋在混凝土墩中，標(biāo)明點(diǎn)位號(hào)、坐標(biāo)點(diǎn)及高程數(shù)據(jù)。如果復(fù)測(cè)后需要調(diào)整， 12 必須將調(diào)整值書(shū)面報(bào) 項(xiàng)目部 ，獲得正式批準(zhǔn)后方可使用。 5 鋼卷尺 50m 177。 荷載標(biāo)準(zhǔn)按城市 A 級(jí)設(shè)計(jì)，均采用 FRPP 管。 管道基礎(chǔ)及溝槽回填設(shè)計(jì) 采用 150mm 厚、顆粒尺寸為 5～ 40mm 的碎石或礫石砂基礎(chǔ)，上面再鋪50mm 厚中粗砂墊層； 本工程設(shè)計(jì)的管道塢膀，采用中粗砂塢膀回填至管頂以上 500mm 處，中粗砂干重不小 于 16KN/m3。 下水道開(kāi)挖前，從道路中心線引出下水道中心線，按溝槽寬度用白灰放出下水道溝槽邊線，然后開(kāi)挖，使下水道的線型控制在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。 挖土應(yīng)與支撐互相配合，挖掘和挖土后必須及時(shí)支撐，防止槽壁失穩(wěn)而 導(dǎo)致溝槽坍塌。 管道基礎(chǔ)的礫石砂墊層按溝槽寬度滿堂鋪筑 ,攤平、夯實(shí)。 用滑槽下放混凝土，混凝土攤平后，用平板振動(dòng)機(jī)振實(shí)，人工補(bǔ)平、抹 平、嚴(yán)格控制混凝土基礎(chǔ)的標(biāo)高、平整度、密實(shí)度和寬度等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 （ 3）排管時(shí)，管口內(nèi)應(yīng)放平尺板（托板），用水平尺調(diào)整水平，若平尺板的中心缺口剛好對(duì)準(zhǔn)垂線，表示溝管居中，若起重和吊排過(guò)程中，在溝槽中間上方控制中心線妨礙卸管，可在混凝土基礎(chǔ)面上按中心位置彈上墨 16 線。磚縫中的砂漿均應(yīng)飽灌，無(wú)通縫，縫寬為 10mm，誤差不大于177。若管徑≤ 600mm,拱圈高度為 125mm。 窨井流槽用磚砌筑，流槽高度應(yīng)為管徑的 1/2,兩肩略向中間落水 ,磚砌流槽用水泥砂漿抹面。 回填土前應(yīng)清除基底雜物和積水?；赝?xí)r做好環(huán)刀試驗(yàn)。 （ 2）在道路兩側(cè)加設(shè)三角網(wǎng)加密樁，間距控制在 100m 以?xún)?nèi)，確保施工測(cè)量的精度。施工中標(biāo)高控制樁采用臨時(shí)木樁，打入土中至少 500mm。 （ 4）對(duì)需翻挖舊路面進(jìn)行破碎并以翻松，混凝土路面翻深至 400mm，瀝青混凝土路面翻深至 300mm，車(chē)運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)因氣 20 候條件使挖出的材料，無(wú)法滿足填土材料的要求不用于填筑。 （ 2）填方用的土必須事先送檢，測(cè)定其最佳含水率和最大干密度；不得使用淤泥、有機(jī)質(zhì)土、含有草皮、生活垃圾、樹(shù)根和腐植土的土方作為土路堤的填土。 2%以?xún)?nèi)）時(shí)進(jìn)行碾壓。生石灰要提前 710 天進(jìn)行充分消解，并過(guò)篩。 悶灰及備土：一般使用的土含水量過(guò)大，需進(jìn)行集中悶灰處，用挖掘機(jī)拌和。 備灰、鋪灰：備灰前，用壓路機(jī)對(duì)鋪開(kāi)的松土碾壓 12 遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車(chē)轍，嚴(yán)禁重車(chē)在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。 拌和：采用專(zhuān)用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工，鏵犁作為附助設(shè)備配合翻拌。對(duì)于拌和不到底的工作段，要及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。利用控制樁用水準(zhǔn)儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。 碾壓： 碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)和 1821T 三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。 檢驗(yàn) 試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)席（要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果），壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。 建立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) 建立和 健全質(zhì)量管理責(zé)任制，在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真做好施工全過(guò)程的 質(zhì)量管理，明確各崗位責(zé)任制，掛牌上墻。 遇到圖紙重大修改或合同的重大修改，或施工條件發(fā)生重大變化，要進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)或施工方案的修改，經(jīng)審核后上報(bào) 總包 。 按規(guī)定及時(shí)做好混凝土試驗(yàn)，并及時(shí)提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 及時(shí)做好原材料、 混凝土強(qiáng)度、壓實(shí)度的匯總、評(píng)定工作。 正確使用測(cè)量?jī)x器及工具，并對(duì)其標(biāo)定、養(yǎng)護(hù)和保管負(fù)責(zé)。 施工日記； 27 工序自檢單及施工記錄； 質(zhì)量活動(dòng)記錄。 配合試驗(yàn)室搞好原材料的取樣和送檢。 ： 負(fù)責(zé)對(duì)本工程中的質(zhì)量驗(yàn)收。 負(fù)責(zé)工程施工工藝方案的研究。 28 各級(jí)質(zhì)量管理人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題均可要求施工操作人員整改。 原材料到場(chǎng)，由材料供應(yīng)部門(mén)通知各項(xiàng)目組質(zhì)量員，由分項(xiàng)目質(zhì)量員最晚隔天通知試驗(yàn)員，材料員必須及時(shí)提供原材料質(zhì)保單。 原材料試驗(yàn)后的試驗(yàn)報(bào)告及質(zhì)保單，由試驗(yàn)員統(tǒng)一收集、整理，并及時(shí)做好臺(tái)帳和月報(bào)表。使各級(jí)參建人員在實(shí)施組織指揮施工中始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針，確保工程質(zhì)量。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，做到防患于未然，強(qiáng)化工序、工種、工藝的質(zhì)量控制，對(duì)其中的關(guān)鍵工序施工工藝開(kāi)展 QC 活動(dòng)，組織技術(shù)攻關(guān)，確保工程質(zhì)量。 凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。 施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送審確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書(shū)面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要