對海洋捕撈漁船節(jié)能的調(diào)研報告-wenkub
2024-09-29 01 本頁面
【正文】 來說，可以減少成本開支，提高經(jīng)濟效益。這確實可以稱為“耗能大戶”。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，目前我國漁船船型在能源利用效率方面與先進國家和地區(qū)相比，同樣的位業(yè)方式和同樣的魚艙容積的漁船，在油耗方面要比國外高出15％左右。在能源利用效率方面，我國與世界先進水平相比，存在較大差距，目前我國的能源利用效率約為33％，比發(fā)達國家低約10個百分點。對海洋捕撈漁船節(jié)能的調(diào)研報告 ...一、我國的能源和資源問題及漁船耗能問題 能源和資源己經(jīng)成為我國乃至世界發(fā)展的頭號問題，在國民經(jīng)濟中占有特別重要的戰(zhàn)略地位。 在漁船能耗方面，據(jù)不完全統(tǒng)計，截止2004年底，我國機動漁船數(shù)量達51萬艘，其中船齡20年以上的老舊漁船占40％以上，這些老舊漁船耗油量巨大，年消耗柴油達700萬噸，占生產(chǎn)成本50％以上。因此，漁船的節(jié)能降耗問題應引起政府足夠的重視。今年以來，油價上漲很快，漁船生產(chǎn)成本大幅上升。這實實在在是利國利民的大好事。如XX市企沙鎮(zhèn)華僑村漁民黃世光（船號：桂防漁97811），使用3臺玉柴生產(chǎn)的柴油發(fā)動機，2臺用于航行，1臺用于發(fā)電，經(jīng)其自己測算，與使用其它舊機型的同類船相比較，每月約省油1噸左右。按照這樣計算，在燈光誘魚圍網(wǎng)漁船這塊，若采用低能耗的新柴油發(fā)動機，平均每船每年可以省油8噸，整個區(qū)域800艘船可以省油6400噸左右，按目前的油價來計算，約可減少3000萬元左右的費用支出，相當于這部分漁民增收3000萬元。在拖網(wǎng)漁船的設(shè)計上，既要求漁船有較快的航速，又要求漁船在拖網(wǎng)作業(yè)時有較好的拖力，但又要求航速較慢。柴油發(fā)動機有一個重要的技術(shù)指標燃油消耗率（g/），這個指標的高低決定柴油發(fā)動機的燃油消耗。根據(jù)現(xiàn)有的配置，如果直接把柴油機的工作轉(zhuǎn)速提高到1300~1400轉(zhuǎn)/分來進行拖網(wǎng)作業(yè)，必然造成拖速過快和柴油機輸出功率
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