【正文】 版次：第 A/1版 1 工程 說明 遼寧華錦通達化工股份有限公司 延遲焦化 裝置檢修項目總計 131 項，動設(shè)備 20 項，靜設(shè)備 99 項，其中重點項目 3項。 2 組織機構(gòu) 車間人大修組織機構(gòu) 施工單位大修組織機構(gòu) 序號 職務(wù) 姓名 聯(lián)系電話 主要負責(zé)內(nèi)容 1 經(jīng)理 全面負責(zé)檢修協(xié)調(diào)工作 2 生產(chǎn)經(jīng)理 全面負責(zé)檢修機具設(shè)備人員等物質(zhì)協(xié)調(diào)工作 3 安全員 負責(zé)檢修安全風(fēng)險識別、作業(yè)票等安全工作 4 技術(shù)員 負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)工作和資料收集工作 5 技術(shù)員 負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)工作和資料收集工作 6 材料員 負責(zé)檢修材料領(lǐng)取和發(fā)放工作 7 換熱器負責(zé) 負責(zé) 裝置換熱器檢修工作 8 設(shè)備檢修負責(zé) 負責(zé)裝置塔、容檢修工作 9 動設(shè)備負責(zé) 負責(zé)裝置壓縮機、機泵檢修工作 10 工藝技改負責(zé) 負責(zé)裝置工藝技改工作 11 防腐保溫負責(zé) 負責(zé)裝置防腐保溫工作 12 電氣儀表負責(zé) 負責(zé)裝置電氣儀表檢修工作 3 大修重點項目分析及對策 焦炭塔檢修工作 焦炭塔檢修可以分為底蓋機更換、焦炭塔內(nèi)焊縫檢測和塔頂水力除焦系統(tǒng)檢修三個部分。 編制依據(jù) ? 《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標準》（ SH/T 351520xx） ； ? 《大型設(shè)備吊裝管理標準》（ Q/CNPCYGS ） ； ? 《石油化工工程起重施工規(guī)范》 （ SH/T353620xx）； ? 《石油化工鉻鉬耐熱鋼焊接規(guī)程》 SH/T352020xx； ? 《石油化工有毒、可燃介質(zhì)管道工程施工及驗收規(guī)范》 SH350120xx； ? 《起重工操作規(guī)程》 （ SYB411280） ； ? 廠家隨機資料； ? 華錦集團相關(guān)規(guī)定。 采用 220 噸汽車吊，將 A 塔小車拆除到地面，使用大板直接運到業(yè)主指定位置。 裙座搭設(shè)腳手架，并在裙座上焊接吊耳（每臺塔焊接 6 個吊耳）。放置完成后將下料口用鋼跳板封閉。 采用 200 噸汽車吊將底蓋機吊裝到滑動底座上，用 10 噸吊鏈將底座及底蓋機滑動到 B塔進料段下方。 工序消耗 時間列表 序號 階 段 工序名稱 消耗時間 備注 1 拆除階段 拆除小車 1 天 2 拆除舊軌道及東側(cè) 防溢堰 2 天 3 鋼結(jié)構(gòu)底板施工 3 天 4 搭設(shè)腳手架，焊接吊耳 2 天 5 鋪設(shè)臨時軌道 2 天 6 安裝階段 下料套筒及封閉下料口 1 天 7 進料段安裝 2 天 8 底蓋機及鋼結(jié)構(gòu)安裝 2 天 重點施工環(huán)節(jié)描述及要求 、底蓋機套筒與底座預(yù)組對，確認連接環(huán)節(jié)沒問題，同時對后續(xù)的連接管線和與塔底鏈接的調(diào)整量作出約束范圍。 焊接方式：氬電聯(lián)焊； 1Cr5Mo 焊材選用： HCr5Mo（焊絲）、 R507（焊條）。 ② 嚴格控制焊前預(yù)熱及層間溫度：對焊縫坡口兩側(cè)不小 于三倍壁厚 ,及坡口兩側(cè)各 100mm 左右范圍內(nèi)進行預(yù)熱，層間溫度不低于預(yù)熱溫度。 ⑥ 焊后要求： 焊后立即進行 250～ 350℃、 15Min 后熱，保溫緩冷，并及時進行焊后熱處理 ,熱處理完畢進行無損檢測。 c：熱處理過程：電腦設(shè)定熱處理工藝參數(shù)→點焊熱電偶→焊縫上纏繞電加熱帶→保溫氈保溫→開機→自動輸出熱處理曲線 d： 熱處理加熱范圍：以焊縫中心為基準，每側(cè)在焊縫寬度的 3 倍以上，且不小于 25mm； e：保溫寬度：加熱寬度以外 100mm 范圍內(nèi) f：熱處理曲線： g：熱處理的質(zhì)量檢驗： b 3b 3b 加熱范圍 電加熱范圍示意圖 焊接接頭的熱處理質(zhì)量用硬度測定法按下列規(guī)定進行檢查： 焊縫熱處理后在其外表面的母材 A、熱影響區(qū) B、焊縫 C三處按下圖規(guī)定檢查硬度。 危險評估 及風(fēng)險識別 、吊裝物體撞擊、高空墜落。 、除焦孔洞易發(fā)生墜落。 焊縫 母材 熱影響區(qū) 硬度測點位置圖 捷，服從指揮。 、 作業(yè)場所需 要使用警戒帶進行隔離，安排專業(yè)人員進行監(jiān)護。 、 在開出相關(guān)作業(yè)票時，必須一一落實作業(yè)票所要求的事項后再進行相應(yīng)的施工作業(yè)，堅決不從事作業(yè)票要求以外的施工作業(yè)內(nèi)容。 、 現(xiàn)場配備應(yīng)急車輛一臺，值班車司機、車況符合安全要求。 、 按批準的技術(shù)措施要求施工，施工前抓好技術(shù)準備、技術(shù)交 底工作，施工中抓好技術(shù)措施的落實工作。 、 施工中實行“三檢制”，施工班組做好施工自檢記錄、工序交接記錄，技術(shù)質(zhì)量管理部門做好專項檢查記錄。 分餾塔檢修存在塔內(nèi)部情 況不清楚，準備不足易影響整個檢修工作進展。 最高工作壓力： 設(shè)計壓力： 最高（低）工作溫度： 125/415℃ 設(shè)計溫度： 430℃ 介質(zhì)：油氣 介質(zhì)特性：低度危害 A、 B類焊縫探傷比例：射線：≥ 20％Ⅲ級合格 腐蝕裕量： 0mm 焊縫接頭系數(shù)： 保溫厚度： 140mm 防護層面積： 252 ㎡ 液壓試驗壓力：立式： 臥式： 殼體和封頭材料 ： 20R+0Cr13（上）、 20R、 20R+0Cr18Ni10Ti（下） 開口說明 編號 名稱 數(shù)量 PN DN 開口外伸高度 焊接 詳圖 法蘭 型式 密封面 型式 備注 1 油氣 出口 1 500 350 VI VN RF 2111 人孔 11 600 VI 3 油氣 入口 1 500 350 VII VN RF 412 出入口 2 500 二、檢修內(nèi)容 ．開、封人孔 11 個； ．拆、裝通道板 41 層雙溢流塔盤 ， 8 層人字擋板； ． 塔體焊縫檢測，重點為現(xiàn)場組對焊縫的檢測；塔盤、內(nèi)件檢查、更換；底、側(cè)隙尺寸抽查；內(nèi)壁腐蝕情況檢查、檢測； ．集油箱、受液槽、分布器、塔底、及出入口管線檢查清理。 . 檢查、確認起重錨點的設(shè)置及安全狀態(tài)。 100m 1 根 架子工 5 人 起重繩扣 φ 16179。 ．按從塔頂至塔底順序拆卸 共 11個人孔蓋，確認 墊片、螺栓規(guī)格、數(shù)量及備件情況。 ．塔內(nèi)件檢查、拆卸由塔盤通道板開始，按塔盤層間 01— 40 層由上至下進行檢查及拆裝修復(fù)作業(yè)，塔內(nèi)件出塔后按序號做好標記，由起重人員使用卷揚機及塔頂?shù)踔\至地面清洗、移植標記，變形的塔內(nèi)件修復(fù)或更換。 . 經(jīng)車間、設(shè)備處設(shè)備負責(zé)人員與檢修負責(zé)人員聯(lián)合檢查合格后，辦理設(shè)備封閉記錄，按由下至上順序檢查、封閉人孔。塔盤板安裝應(yīng)平整，整個塔盤板水平度允差見： 塔盤板水平允差 塔盤板長度 L 水平度允差 篩板、浮閥、泡罩 舌形塔盤 ≤ 1000 2 3 ＞ 1000~1500 ＞ 1500 3 4 塔盤安裝后，檢查塔盤面水平度在整個面上的允差值見表 塔盤面水平度允差值 塔器公稱 直徑 DN ≤ 1600 ＞ 1600 ~4000 ＞ 4000 ~6000 ＞ 6000 ~8000 ＞ 8000 ~10000 水平度允差 4 6 9 12 15 條形泡罩調(diào)整 （ 1）條形泡罩安裝時，應(yīng)調(diào)整泡罩高度，使同一層塔盤上所有泡罩齒根到塔盤板上面的高度符合圖紙要求，其尺寸偏差177。 . 交接驗收驗收，保證塔內(nèi)檢修質(zhì)量，保證內(nèi)部清潔、無堵管現(xiàn)象。設(shè)置檢修作業(yè)區(qū)安全警戒區(qū)域。 ．動火作業(yè)點下方設(shè)置接火盒、消防器材及防火遮風(fēng)棚。 ．檢修人員應(yīng)在安全部門監(jiān)護狀態(tài)下作業(yè)。 B 備齊檢修專用工具、量具、配件及材料。 、 拆卸與 檢查維修要點 水平剖分機殼離心壓縮機機殼上螺栓緊固方法 (2MCL 型 ) 在螺栓和螺母的配合螺紋面上涂以凡士林潤滑脂，緊固螺母時從機殼中部開始向兩端交替進行。 3 250 M48179。 4 900 、 支撐軸承 A 拆卸 a、按照壓縮機設(shè)備和儀表的有關(guān)說明，卸下安裝在軸承箱罩或軸承蓋上的儀表和導(dǎo)線（儀表專業(yè)進行操作） b、卸下連接兩半聯(lián)軸器護罩的銷釘和螺絲，卸下上半部分（注：裝配時，聯(lián)器護罩的結(jié)合面涂以密封膠，確保密封。 如果軸承的兩半很難分開，就用木錘 在水平方向輪流敲擊兩半結(jié)合面。 擰動起吊工具的螺母，使轉(zhuǎn)子重量落在專用工具上，同時用木錘敲擊下半軸承直至能轉(zhuǎn)動為止。 （注：軸承應(yīng)放在干凈的木臺上，每一半軸承應(yīng)把軸承合金 對著桌面，以免被碰壞） B 檢查支撐軸承間隙（可根據(jù)情況選用壓鉛法或抬軸法） a、仔細清洗軸承和軸徑； b、裝上下半軸承并在軸徑頂部放置一根鉛絲，軸向放置鉛絲，長度應(yīng)比軸承長，并用凡士林油粘住鉛絲。如果測量結(jié)果的平均值大于“直徑間隙”表中所列的范圍，則要更換軸承。 D 軸承座的檢查 a、保證軸承完好的放在軸承座內(nèi)，然后在軸承外表面的某一地方涂上鉛油，轉(zhuǎn)動軸承看是否至少有 80％表面沾上鉛油。 g、拆卸軸承蓋，取下墊片，檢查鉛絲厚度。 d、逐塊地 取下下止推瓦塊，然后取下下半推力環(huán)，轉(zhuǎn)動下半推力環(huán)，使之達到取下的位置，再將止推軸承的調(diào)整墊片取下。 b、向兩個方向軸向的移動轉(zhuǎn)子，至轉(zhuǎn)子內(nèi)部件接觸機殼部件為止。 為了使軸承蓋與兩個軸承和油控制環(huán)的幾個槽口吻合，應(yīng)將軸承蓋輕放在支架上。 具體做法： a、在壓縮機機殼上放置千分表，如果可以放在入口段。 端部竄動量由止推軸承外側(cè)的調(diào)整片的厚度來確定，該墊片在壓縮機首次安裝時進行調(diào)整，只要更換止推瓦塊或其他部件時，需要重新調(diào)整。（注意聯(lián)軸器螺栓不要掉落進護罩回油管路中） c、拆去與上半機殼相連的全部管線。 g、吊起上半機殼放在四根硬木支架上，在選擇地點時要考慮到作業(yè)空間，以便將機殼翻轉(zhuǎn)進行檢修。 首先用適當?shù)南♂寗?、石油精、三氯乙烯等進行處理，然后使用能夠接觸到葉輪通道和 擴壓器等內(nèi)件的不同尺寸的金屬刷來除掉贓物，由于某些稀釋劑有毒 性和易燃性，因此在露天或通風(fēng)良好的地方進行這項工作為好。 e、輕敲迷宮密封片來檢查其是否損壞，建議檢查明顯碰扁的密封片密封間隙注意 : 應(yīng)將轉(zhuǎn)子看作是一個單件，除推力環(huán)可拆卸之外，不應(yīng)卸下任何部件，如果由于裂紋、裂口和金屬材料脫落面造成轉(zhuǎn) 子部件損壞，應(yīng)將轉(zhuǎn)子運回制造廠進行必要地修理和做動平衡。 b、合適地裝好下半軸承，重將轉(zhuǎn)子裝入下半機殼內(nèi)。 檢查裝在隔板的迷宮密封的間隙，需要從槽內(nèi)拆出密封環(huán)并將其重裝在下半隔板槽內(nèi)。 c、將轉(zhuǎn)子放回原位，要注意定心。 f、用定位銷釘將兩半機殼定位，然后從機殼中間開始把緊法蘭螺栓，向兩端交借進行把緊。 對于間隙符合規(guī)定值，但密封環(huán)有輕微倒刃或凹陷的密封，可用鉗工修復(fù)，使其恢復(fù)原狀。 b、首次敲打后，半環(huán)仍不滑動時，可將潤滑液 (銑油 )放進環(huán)座內(nèi)，浸漬幾小時。 e、如果半環(huán)產(chǎn)生彎曲變形，而不 能很好配合時，可將其倒扣在平臺上輕敲頂部，以增加彎曲半徑。 因此在組裝之前要將新?lián)Q的半環(huán)與換掉的半環(huán)劃同樣的窩，以使用固定環(huán)壓緊。 d、壓縮機即將投入使用時，除掉轉(zhuǎn)子的保護油，在下半軸承的合金表面上澆上潤滑油，然后將轉(zhuǎn)子放在軸承上。 g、把凡士林油涂到雙頭螺栓螺紋上，然后把緊螺母，先從機殼中間把緊，然后向兩端交替進行。 用 100％的額定扭力最后束緊。 b、輪盤或輪轂的徑向跳動允差 。⑵對于液壓（無鍵）固定的孔與軸的安裝采用專用液壓設(shè)備工具，安裝 /拆卸時操作壓力見表 2。 c、推力瓦塊、瓦塊對瓦塊的厚度允差 。 a、拆下的“ O”環(huán)都應(yīng)換成高質(zhì)量的新環(huán)。 361B9 干氣、機械密封密閉要求見圖 4。 表 6： [mm] 間隙 2MCL457 壓縮機 透 平 平衡鼓 ～ 輪口環(huán) ～ 輪輪轂（襯套） ～ 透平迷宮（軸封） ～ 表 6 中的間隙值為設(shè)計值，運行后可使用到 倍，均為直徑間隙。 d、復(fù)查機組對中，安裝聯(lián)軸器 。 試車 a、按操作規(guī)程起動機組，當機組達到額定轉(zhuǎn)數(shù)后，檢查確認，軸承溫度，振動等指標。 —— 用顯微鏡進行 檢查，以確定損壞的性質(zhì)。 —— 零部件實際形狀的檢測，如檢查彎曲角度、法蘭的平行度等。 打開設(shè)備時，對任何磨損和積垢情況要特別注意，如在密封面表面發(fā)現(xiàn)泄漏痕跡，那就必須對配合面進行檢查，用著色，壓鉛方法或塞尺檢查平面度和張口。 對汽封體或圍帶上的溝槽作仔細檢查，它能使我們進一步了解汽輪機起動和運行期間轉(zhuǎn)子的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，它提示轉(zhuǎn)子和汽缸可能偏斜、變形，通過分析可得出需要的間隙和找中值。如已結(jié)垢，必須予以清除，清除葉片表面積垢，也是檢驗裂紋（磁粉或著色檢驗）必需的準備工作。 裝配后測量機組汽輪機與壓縮機間的相對位置，計算找中值及進行校正時必須考慮機組中各設(shè)備間在運行時的相對