【正文】 ,開發(fā)變形合金 ,是其未來更長遠(yuǎn)的發(fā)展趨勢。 ② 對(duì)鎂合金進(jìn)行表面處理。原因是大尺寸、特性良好的擠壓材料和壓延材料制造技術(shù)本身尚未完成 ,以及鎂合金延展性差 ,很難利用塑性加工直接將其做成大尺寸的復(fù)雜形狀。與市售FRP(強(qiáng)化塑料 )產(chǎn)品相比 ,重量大約可減輕 25%。但 AS 系鎂合金由于在凝固過程中會(huì)形成粗大的漢字狀 Mg2Si 相 ,損害了鑄造性能和機(jī)械性能。日本長岡技術(shù)科學(xué)大學(xué)開發(fā)出一種耐熱性能優(yōu)良、易于加工的鎂合金 ,在鎂中添加了鈣、稀土類元素以及鋅等成分 ,鈣和稀土類元素提高了材料的耐熱性 ,鋅增加了其柔軟性。這一構(gòu)成使新的鎂合金既具有高強(qiáng)度又富有延展性 ,在橫截面積為 1mm2的新型鎂合金絲上掛 60kg的重物不會(huì)變形 ,強(qiáng)度至少是以往鎂合金的 215 倍 ,為目前強(qiáng)度最高的鎂合金 ,其耐熱強(qiáng)度是目前鎂合金的 2 倍以上；且極易加工。由于鎂合金成型的優(yōu)良率與產(chǎn)品品質(zhì) ,鎂合金的板片制造、成型加工與表面處理將成為主流技術(shù)?？紤]到筆記本電腦等產(chǎn)品的散熱需求 ,鎂合金外殼傳熱快 ,自身又不容易發(fā)燙 ,無疑是極佳的選擇。 ② 剛性較高 :比剛性與鋁合金、鋅合金相近 ,但為一般塑料的 10 倍 ,在強(qiáng)度上優(yōu)長春工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)論文 4 于塑料材料。 ④ 具有良好的阻尼系數(shù) ,減振量大于鋁合金和鑄鐵 ,其殼體可降低噪聲制作座椅、輪圈可減少振動(dòng) ,提高汽車的安全性和舒適性。 鎂合金在汽車上的應(yīng)用： 鎂合金壓鑄件具有重量輕、延伸率高 ,減震性能強(qiáng)、屏蔽性能好、易加工、易回報(bào)等諸多優(yōu)良特性 ,以及良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益 ,目前已被發(fā)達(dá)國家廣泛用于汽車儀表板、座椅支架、變速箱殼體、方向操縱系統(tǒng)部件、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、車門、框架、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等零部件上。在鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上做到完善宏觀戰(zhàn)略決策體系，建立鎂及鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)選擇與動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制；建立經(jīng)濟(jì)、科技部門信息共享機(jī)制，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策和投資機(jī)制之間的協(xié)調(diào)；實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，加速國家標(biāo)準(zhǔn)的制定與推廣，加速標(biāo)準(zhǔn)國際化；加強(qiáng) “ 官產(chǎn)學(xué)研 ”長春工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)論文 3 協(xié)調(diào)合作，充分發(fā)揮 人的創(chuàng)造力，培養(yǎng)多層次高素質(zhì)創(chuàng)新人才；重視國際合作，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，突出區(qū)域比較優(yōu)勢，培育高新技術(shù)型產(chǎn)業(yè)集群和增長級(jí)。但是，快速發(fā)展的同時(shí)，帶來一些問題：如工藝簡單，技術(shù)裝備落后，環(huán)境惡劣，資源、能源浪費(fèi)比較嚴(yán)重，產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定等。此前所用的電解法煉鎂，雖然潔凈，但生產(chǎn)成本較高 [2]。近年來 ,稀土合金的研究有了很大發(fā)展 ,世界各國紛紛制定有利于鎂合金產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策 ,稀土在鎂合金中的應(yīng)用開發(fā)條件逐漸成熟 ,隨著稀土鎂合金的優(yōu)良特性逐步為人們所接受 ,其應(yīng)用市場也將更廣闊 [1]。因此 ,研究開發(fā)稀土鎂合金在我國具有獨(dú)特優(yōu)勢 ,合理利用稀土資源 ,開發(fā)含稀土的高強(qiáng)、耐蝕性能鎂合金 ,不但能進(jìn)一步增加鎂合金材料在汽車工業(yè)、通訊電子業(yè)等行業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用 ,也可促進(jìn)鎂合金材料在新領(lǐng)域中的進(jìn)一步開發(fā)和利用 ,也為稀土材料的應(yīng)用開辟出十分廣闊的領(lǐng)域。鎂合金廣泛應(yīng)用于航空、航天、交通工具、 3C 產(chǎn)品、紡織和印刷行業(yè)等。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 長春工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)論文 IV 目錄 目錄 ................................................................. III 第一章 緒論 ............................................................ 1 選題的目的與意義 ................................................ 1 鎂合金 .......................................................... 2 鎂合金的發(fā)展 .............................................. 2 鎂合金的性能及應(yīng)用 ........................................ 3 鎂合金在汽車上的應(yīng)用： ............................... 3 鎂合金在 3C 產(chǎn)品上的應(yīng)用： ............................ 3 鎂合金的種類及發(fā)展趨勢 .................................... 4 鎂合金的種類 ......................................... 4 鎂合金的發(fā)展趨勢 ..................................... 5 合金元素對(duì)鎂合金組織和力學(xué)性能的影響 ............................ 7 鎂合金主要化學(xué)成分 ........................................ 7 合金元素對(duì)合金組織和力學(xué)性能的影響 ........................ 8 固溶處理的作用 ................................................. 10 固溶與時(shí)效處理 ........................................... 10 稀土鎂合金 ..................................................... 11 稀土鎂合金的發(fā)展現(xiàn)狀 ..................................... 11 稀土鎂合金的開發(fā)應(yīng)用及前景 ............................... 12 本論文的主要研究內(nèi)容 ........................................... 13 第二章 試驗(yàn)方法及設(shè)備 ................................................. 14 實(shí)驗(yàn)選用材料 ................................................... 14 固溶處理實(shí)驗(yàn)所使用的材料 ................................. 14 金相實(shí)驗(yàn)選用的材料 ....................................... 14 耐腐蝕實(shí)驗(yàn)所使用的材料 ................................... 14 X 射線衍射實(shí)驗(yàn)所使用的材料 ................................ 14 實(shí)驗(yàn)方案 ....................................................... 14 實(shí)驗(yàn)過程 ....................................................... 16 固溶處理實(shí)驗(yàn)的過程 ....................................... 16 金相實(shí)驗(yàn)的過程 ........................................... 16 極化曲線實(shí)驗(yàn)的測試過程 .................................... 16 實(shí)驗(yàn)設(shè)備 ....................................................... 17 第三章 固溶處理對(duì) MgAlZn 系鎂合金顯微組織的影響 ....................... 19 AZ91D及 AZ91DRE合金的顯微組織特征分析 ........................ 19 AZ91D及 AZ91DRE鎂合金固溶處理后顯微組織特征 分析 .............. 21 本章總結(jié) ....................................................... 23 第四章 固溶溫度對(duì) MgAlZn 系鎂合金顯微組織的影響 ...................... 24 不同溫度對(duì) MgAlZn 系合金顯微組織的影響 ........................ 24 本章總結(jié) ....................................................... 28 第五章 固溶時(shí)間對(duì) MgAlZn 系鎂合金顯微組織的影響 ...................... 29 不同時(shí)間對(duì) MgAlZn 系鎂合金顯微組織的影響 ...................... 29 長春工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)論文 V 本章結(jié)論 ....................................................... 31 第六章 固溶處理對(duì) MgAlZn 系鎂合金耐腐蝕性能的影響 .................... 32 固溶處理后冷卻速度對(duì) AZ91DRE 系鎂合金耐腐蝕性能的影響 .......... 34 不同固溶處理時(shí)間對(duì) AZ91DRE系鎂合金耐腐蝕性能的影響 ............ 35 結(jié)論 ........................................................... 36 第七章 結(jié)論 ........................................................... 37 參考文獻(xiàn) .............................................................. 38 致謝 .................................................................. 41 長春工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)論文 1 第一章 緒論 選題的目的與意義 當(dāng)前，由于環(huán)保和節(jié)能的需要 ，汽車輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。 與未經(jīng)處理鎂合金 的 耐腐蝕性能相比， 經(jīng)過固溶 處理后 的 鎂合金耐腐蝕性能無明顯增加。長春工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)論文 I 摘 要 論述了 MgAlZn 系合金經(jīng)過固溶處理后組織和耐腐蝕性能的變化。 關(guān)鍵詞： 鎂合金；固溶處理；顯微組織；耐腐蝕性能 長春工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)論文 II Title: Solution Treatment on MgAlZn alloys anizations and the impact of corrosion resistance Abstract Discusses the MgAlZn alloy after solution treatment and corrosion resistance after the anization changes. By observing the anization after solution treatment and the Tafel curves of MgAlZn alloy after solution treatment and electrochemical corrosion behavior was studied. The results showed that, after the magnesium alloy after solution treatment microstructure grain growth significantly, β (Mg17Al12) phase partially dissolved in the matrix anization, in the temperature reaches 560 degrees, the tissue overburning phenomenon. With untreated corrosion resistance of magnesium alloys pared to that after the magnesium alloy after solution treatment did not increase the corrosion resistance. Keywords： Magnesium alloy； Microstructure； Corrosion resistance 長春工業(yè)大學(xué)本科畢業(yè)論文 III 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論