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20xx年鋼鐵業(yè)形勢大預(yù)測-wenkub

2023-07-24 20:40:17 本頁面
 

【正文】 綜合價格指數(shù) 20xx年 9月末達(dá) , 10月開始平穩(wěn)回落,進(jìn)入 20xx年,國際鋼鐵市場產(chǎn)品價格持續(xù)振蕩向下,今年 6月末降到 ,下降 ,降幅 %,對國內(nèi)市場鋼材價格下降形成壓力。 本輪鋼價下跌的根本原因在于終端需求增長放緩,而新增產(chǎn)能釋放時間過于集中而造成供需失衡。而今年鋼材進(jìn)口卻大幅下降,前 10 月各月累計進(jìn)口量同比都是下降的,只不過 3 月份以來降幅逐月縮小,前 10月累計進(jìn)口鋼材 2193萬噸,同比下降 %,降幅也高于去年同期。面對 4月份以來鋼價的一路走 低,國外鋼鐵企業(yè)紛紛選擇減產(chǎn),而國內(nèi)鋼鐵企業(yè)減產(chǎn)動作卻不大,鋼產(chǎn)量反而節(jié)節(jié)攀升, 8月份全球除中國以外地區(qū)的粗鋼產(chǎn)量為 萬噸,同比下降 %, 18 月份除中國外其它地區(qū)合計生產(chǎn)粗鋼 50413萬噸,同比下降了 %。今年初開始我國粗鋼和鋼材產(chǎn)量同比增幅逐月攀高,盡管二季度后由于鋼材價格急速下跌,產(chǎn)量增幅環(huán)比有所回落,但與去年同期相比,產(chǎn)量增長幅度提高還是非常明顯的,今年前 10 月累計生產(chǎn)鋼 萬噸,同比增長%,累計生產(chǎn)鋼材 萬噸,同比增長 %,而國內(nèi)鋼材表觀消費量經(jīng)過連續(xù)三年 20%以上的高增長后,今年增速大幅回落,遠(yuǎn)低于同期鋼材產(chǎn)量增速。20xx 年鋼鐵業(yè)形勢大預(yù)測 20xx年鋼鐵業(yè):產(chǎn)品供需失衡浮出 20xx 年對鋼鐵業(yè)而言是形勢多變的一年,鋼鐵價格從年初的強勁上揚日益走向疲軟;進(jìn)口鐵礦石價格則從預(yù)期的大幅上漲出現(xiàn)意外回調(diào);同時鋼鐵產(chǎn)品出口從年初的強勁增長逐月回落,鋼鐵產(chǎn)品供需失衡逐漸浮出水面,結(jié)構(gòu)性矛盾進(jìn)一步凸現(xiàn)。目前鋼鐵產(chǎn)業(yè)的供需形勢已經(jīng)由不能滿足國內(nèi)市場需要轉(zhuǎn)向產(chǎn)能過剩,而產(chǎn)能過剩正是導(dǎo)致最近幾個月國內(nèi)鋼價持續(xù)下跌、出口大增、部分企業(yè)面臨虧損的根本原因。而我國 18月份累計生產(chǎn)生鐵、粗鋼、鋼材產(chǎn)量同比分別增長 %、 %和 %。目前我國已經(jīng)由鋼鐵產(chǎn)品凈進(jìn)口國轉(zhuǎn)為了凈出口國,今年 上半年增加的粗鋼產(chǎn)量,只有 49%留在了國內(nèi),大量低價鋼材出口國外,又主要集中在韓國、美國、歐盟三個主要國家和地區(qū)。今年國家通過控制土地與信貸規(guī)模等手段,有效遏制了固定資產(chǎn)投資增速過快勢頭,房地產(chǎn)、城建、工程機械、汽車、石化、鋼鐵、水泥等鋼材消耗大戶的項目建設(shè)用鋼量增幅都出現(xiàn)了一定程度下降。此外,流通環(huán)節(jié)的不規(guī)范放大了鋼材的供需矛盾,對價格下跌起了推波助瀾的作用。同時行業(yè)早就存在的老問題如產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)業(yè)集中度偏低、環(huán)境污染嚴(yán)重依然沒有得到有效解決,對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的持續(xù)、健康、較快發(fā)展構(gòu)成了極大的制約。到 20xx年,鋼鐵廠生鐵生產(chǎn)成本拉開了差距,每噸在 1300元人民幣至 1800元人民幣之間。預(yù)計 20xx年鋼鐵全行業(yè)生產(chǎn)成本在 20xx年上升 47%的基礎(chǔ)上將上漲 15%左右 ,在這種情況下,我國鋼鐵企業(yè)的盈利空間將不斷縮小。我國長型材產(chǎn)品當(dāng)量消費量占鋼材總消費量的61%,如果把窄帶鋼產(chǎn)量也計算在內(nèi),則占鋼材總消費量的 70%,相比之下,日本為 35%、歐洲為 46%、美國為 35%,我國長型材產(chǎn)品消費量占世界長型材產(chǎn)品總消費量的 34%左右,而代表鋼鐵工業(yè)技術(shù)水平和鋼材消費層次的板帶比嚴(yán)重偏低,這種需求結(jié)構(gòu)是不能長期持續(xù)的,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整不可避免。如果一個 1000萬噸的鋼鐵廠,所有的固體廢渣回收利用率達(dá)到 98%的國際水平,那么這些渣可以供一個年產(chǎn) 300萬噸的水泥廠所需要的全部燃料
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