6提高鐵路職工素質(zhì)問題的思考-wenkub
2024-09-25 19 本頁面
【正文】 運輸中的應(yīng)用越來越廣泛。甚至日常的基本作業(yè)技能也不過硬，與崗位技能標(biāo)準(zhǔn)還有一定差距。鐵路，特別是車輛部門多為熟練工種，崗位技術(shù)性相對偏低。知識經(jīng)濟的到來與終身教育理念的提出，需要不斷學(xué)習(xí)和實踐與現(xiàn)代企業(yè)相適應(yīng)的新知識、新文化，需要全面加強綜合素質(zhì)培訓(xùn)。二是競爭意識淡薄。因此，固本強基，夯實安全基礎(chǔ)，最首要的任務(wù)是強化職工的素質(zhì)。 。而重視教育、強化職工素質(zhì)，則是緩解這一矛盾的唯一途徑。中國加入世貿(mào)組織客觀上加快了全球一體化的進程，隨著國內(nèi)市場競爭的國際化趨勢，鐵路運輸面臨國內(nèi)外運輸業(yè)的挑戰(zhàn)與沖擊也日益嚴(yán)峻。提高鐵路職工素質(zhì)問題的思考 內(nèi)容提要： 隨著中國加入wto和社會主義改革步伐的加快以及鐵路跨越式發(fā)展目標(biāo)的提出，鐵路運輸業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)與機遇。企業(yè)能否建立一支適合時代許可的高素質(zhì)職工隊伍，不僅影響職工與企業(yè)的前途，而且關(guān)系社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的全局與發(fā)展。 。安全是運輸業(yè)永恒的主題，安全能否確保，起決定作業(yè)的是職工的素質(zhì)。 2企業(yè)職工素質(zhì)存在的問題 。隨著鐵路現(xiàn)代企業(yè)制度的建立健全與機構(gòu)改革改組的進一步實施，競聘將成為企業(yè)喲內(nèi)人的主要方式。鐵路職工臨時突擊、應(yīng)付考試的學(xué)習(xí)態(tài)度遠遠落后與現(xiàn)代企業(yè)的終生學(xué)習(xí)觀念。部分職工沒有經(jīng)過規(guī)范、嚴(yán)格的專業(yè)教育，對規(guī)章的學(xué)習(xí)教條、孤立，無法達到前后聯(lián)系、融會貫通，完全憑經(jīng)驗干活，知其然不知其所以然。三是發(fā)展?jié)摿Σ蛔?。特別是近年來，hmis（車輛信息管理系統(tǒng)）、dmis（鐵路調(diào)度指揮管理系統(tǒng)）、tpds（鐵路貨車運行狀態(tài)地面安全檢測系統(tǒng)）等計算機信息系統(tǒng)的建立堅強，使計算機知識的普及越來越迫切。職工教育仍然是說起來重要、抓起來次要、忙起來就可以不要的“軟任務(wù)”。部分職工基本上來源于社會招工、部隊轉(zhuǎn)移和及少數(shù)政策性子女頂替，他們對鐵路運輸專業(yè)的理論缺乏系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，理論根基不實，一定程度上限制了他們業(yè)務(wù)技能的全面提高?！?—1—10”實施兩年了，部分站段仍然存在著任務(wù)思想和畏難情緒，過分夸大培訓(xùn)困難，缺乏強化培訓(xùn)質(zhì)量的積提高鐵路職工素質(zhì)問題的思考第2頁 極能動性實效性措施，在計劃安排、師資配備、教材選編、組織實施及質(zhì)量考核等重量環(huán)節(jié)疏于管理或流于
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