20xx魯教版物理八年級下冊期末復(fù)習(xí)提綱-wenkub
2022-12-08 23:08:38 本頁面
【正文】 示力的 大小 ，線段的起點(diǎn)和終點(diǎn)表示力的 作用點(diǎn) ，箭頭表示力的 方向 ，必須畫在線段的 末端 。 物體 運(yùn)動狀態(tài)變化 指 運(yùn)動快慢 或 運(yùn)動方向 的變化。有 “ 力 ” 就一定涉及到兩個物體。 物體間力的作用是相互的。（ 運(yùn)動快慢指由動到靜、靜到動、快到慢、慢到快；運(yùn)動方向指由直線到曲線、由曲線到 直線等 ） ； 物體形變指伸長、縮短、彎曲、扭轉(zhuǎn)等。 力的示意圖：只畫一個長度適當(dāng)，沿力的方向帶箭頭的線段來表示力就可以了。（在彈性限度內(nèi)，彈簧的伸長跟受到的拉力 成正比 ） 2）使用： (1)認(rèn)清分度值和量程； (2)要檢查指針是否指在零刻度，如果不是，則要調(diào)零； (3)輕拉秤鉤幾次，看每次松手后，指針是否回到零刻度； (4)測量時力要沿著彈簧的軸線方向，測量力時不能 超過彈簧秤的量程。 G=mg. 2）重力的方向： 豎直向下 （指向地心）。 決定 滑動摩擦力大小的因素： 1）壓力（壓力越大，摩擦力越大）； 2）接觸面的粗糙程度（接觸面越粗糙，摩擦力越大）。 減小有害摩擦方法： 1) 使接觸面光滑； 2）減小壓力； 3)用滾動代替滑動； 4)使接觸面分開（加潤滑油、 形成氣墊）。即用等效法求出與幾個分力效果相同的那個合力的大小。其方向與 這兩個中較大的力的方向相同。 （牛頓第一定律是在經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過進(jìn)一步的推理而概括出來的，因而不能用實(shí)驗(yàn)來證明這一定律）。 三、二力平衡 平衡力：物體在 力 的作用下處于 靜止?fàn)顟B(tài) 或 勻速直線運(yùn)動 狀態(tài)，是因?yàn)槲矬w受到的是平衡力。 物體在不受力或受到平衡力作用下都會保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直 線運(yùn)動狀態(tài)。 壓強(qiáng)公式： p=F/S，式中 p 單位是 ： Pa，壓力 F 單位是： N 增大壓強(qiáng)方法： (1)S不變， F 增大； (2)F不變， S 減小； (3)同時把 F 增大， S 減小。 液體壓強(qiáng)計(jì)算： P=ρ gh （ ρ 是液體密度，單位是 kg/m3； g=； h 是深度，指液體自由液面到液體內(nèi)部某點(diǎn)的豎直距離，單位是 m。 連通器的應(yīng)用：船閘、鍋爐水位計(jì)、茶壺、下水管道。常見氣壓計(jì)有水銀氣壓計(jì)和無液（金屬盒）氣壓計(jì)。 沸點(diǎn)與氣壓關(guān)系：一切液體的沸點(diǎn)，都是氣壓減小時降低，氣壓增 大時升高。 飛機(jī)的升力：飛機(jī)前進(jìn)時，由于機(jī)翼上下不對稱，機(jī)翼上方空氣流速大，壓強(qiáng)較小，下方流速小，壓強(qiáng)較大，機(jī)翼上下表面存在壓強(qiáng)差，這就產(chǎn)生了向上的升力。 物體沉浮條件：（開始是浸沒在液體中） 方法一：比較浮力與物體重力大小的關(guān)系 (1) F 浮 G 下沉； (2) F 浮 G 上?。ㄗ詈笃?，此時 F 浮 =G） (3) F 浮 =G 懸浮或漂浮 方法二：比較物體的密度與液體的密度大小的關(guān)系 (1) ρ 物 ρ 液 下沉； (2) ρ 物 ρ 液 上??； (3) ρ 物 =ρ 液 懸浮。 排水量：輪船按照設(shè)計(jì)要求，滿載時排開水的質(zhì)量。 第十一章 簡單機(jī)械 一、功 做功的兩個必要因素：作用在物體上的
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