城市道路環(huán)境對(duì)交通安全的影響-wenkub
2024-09-20 01 本頁(yè)面
【正文】 、盡力減少事故，對(duì)保障城市道路交通安全具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。 第 1 頁(yè) 共 7 頁(yè) 城市道路環(huán)境對(duì)交通安全的影響 城市道路交通問(wèn)題是本世紀(jì)以來(lái)，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家一直為之困擾的問(wèn)題。 事故并非僅僅出自人的行為 人們通常認(rèn)為，在大量發(fā)生的交通事故中，每一起都與人有關(guān)。所有的事故都是可以避免的。道路交通是一個(gè)涉及人、 第 2 頁(yè) 共 7 頁(yè) 車(chē)、路、環(huán)境的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)工程，鑒于系統(tǒng)的整體性原則，單純地強(qiáng)調(diào)某一部分的作用而割裂系統(tǒng)各個(gè)要素間的相互關(guān)系，顯然是很不全面的。 目前，一些專家在對(duì)道路交通安全的影響因素進(jìn)行分析時(shí)，常采用的方法一般有：絕對(duì)數(shù)法、事故率法、事故強(qiáng)度分析法、概率和數(shù)理統(tǒng)計(jì)法、模型法、時(shí)間序列分析法、灰色評(píng)價(jià)方法等，這些方法的運(yùn)用，對(duì)國(guó)內(nèi)城市道路交通安全的評(píng)價(jià)進(jìn)行了一定的探索。每一起交通事故都不同程度地涉及道路使用者、車(chē)輛和道路條件。 城市道路條件的基本要求 城市道路的特點(diǎn)一般是。相反，道路線形有缺陷、路面抗滑能力低、交叉口控制不合理、橋隧建筑物凈空和結(jié)構(gòu)不規(guī)范等 等，往往是導(dǎo)致事故生發(fā)的間接與潛在的原因。 8%— 15%，對(duì)規(guī)劃人口在 200 萬(wàn)以上的大城市，宜為 15%— 20%。 城市道路網(wǎng)的布局，應(yīng)根據(jù)城市土地使用、客貨交通源和集散點(diǎn)的分布、交通流量流向來(lái)確定，同時(shí)還要考慮地形、地物、河流走向、鐵路布局等等。 之所以必須要考慮環(huán)境的影響因素，是因?yàn)閷?duì)城市道路交通安全來(lái)說(shuō)，除了道路
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