7在警戒區(qū)內(nèi)航行安全問(wèn)題的分析-wenkub
2024-09-19 18 本頁(yè)面
【正文】 ，它是非強(qiáng)制性的，是推薦的。它正式的、全面的、比較權(quán)威的定義出現(xiàn)在 imo（ internationalmaritimeanization）出版的《 ship′srouting 》 一 書(shū) 中 。因此，該案最關(guān)鍵的問(wèn)題和焦點(diǎn)并不是雙方所持的觀點(diǎn)正確與否，而是他們的觀點(diǎn)是否有成立的前提，即在警戒區(qū)內(nèi)是否能繼續(xù)適用航道的概念和執(zhí)行航道的地方規(guī)則。在對(duì)該起事故的訴訟過(guò)程中，雙方唇槍舌劍，各執(zhí)一詞，互相指責(zé)，各不相讓?zhuān)家髮?duì)方承擔(dān)事故的 90%的責(zé)任。 m 輪自錨地起錨右舷經(jīng) 64 號(hào)燈浮后，擬上駛進(jìn)寶山港池。都需要引起駕駛?cè)藛T的高度注意。而在這些進(jìn)出港口的航道，一般都會(huì)有適合地方環(huán)境特點(diǎn)的地方規(guī)則存在。原因何在。 第 1 頁(yè) 共 13 頁(yè) 在警戒區(qū)內(nèi)航行安全問(wèn)題的分析 摘要。為提高船舶在警戒區(qū)內(nèi)的航行安全水平，對(duì)將要進(jìn)入警戒區(qū)的船舶應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備；在警戒區(qū)內(nèi)航行的船舶必須注意些什么；并對(duì)駕駛?cè)藛T提出了 “ 特別謹(jǐn)慎地駕駛 ” 及應(yīng)該考慮的因素提出了建議。當(dāng)航行船舶將進(jìn)入警戒區(qū)應(yīng)當(dāng)做好哪些準(zhǔn)備工作。但大量的碰撞案例說(shuō)明，在駕駛?cè)藛T中并沒(méi)有充分注意到其中的區(qū)別，存在著一種適用航道規(guī)則的思維定勢(shì)，沒(méi)有充分注意到警戒區(qū)的概念、航行特 第 2 頁(yè) 共 13 頁(yè) 點(diǎn)、要求和適用規(guī)則的不同，而繼續(xù)沿用了航道的概念和地方規(guī)則。當(dāng)雙方接近到200～ 300m 時(shí)， w 輪為進(jìn)黃浦江而突然向右轉(zhuǎn)向，約 2min 后與 m輪在吳淞口警戒區(qū)內(nèi)發(fā)生了碰撞。 w 輪指責(zé) m 輪逆向行駛，走錯(cuò)了航道，并且沒(méi)有主動(dòng)避讓擬進(jìn)黃浦江的 w 輪； m 輪堅(jiān)稱 w 輪違規(guī)橫越航道，未按規(guī)定的航向航行。如果不適用，那么又適用何規(guī)則來(lái)進(jìn)行侵權(quán)責(zé)任的定性分析（責(zé)任是否成立）和責(zé)任定量分析（責(zé)任范圍）。 其 定 義 是 ：“precautionaryareaarouteingmeasureprisinganareawithindefinedlimitswhereshipsmustnavigatewithparticularcautionandwithinwhichthedirectionoftrafficflowmayberemended.” （警戒區(qū)：指航道邊界線組成的區(qū)域。它們之間有著不同的定義。） 推 薦 的 航 向 （ 用 虛 線 箭 頭 表 示 的 ）：“remendeddirectionoftrafficflowatrafficflowpatternindicatingaremendeddirectionalmovementoftrafficwhereitisimpracticalorunnecessarytoadoptanestablisheddirectionoftrafficflow.” （推薦的通航流向：通航流向圖標(biāo)表示推薦的通航的方向，這些推薦是不切實(shí)際的或者是不需要采納的規(guī)定的通航流向。由于在警戒區(qū)內(nèi)船舶流向過(guò)于復(fù)雜，已經(jīng)不能完全用航道規(guī)則去規(guī)范船舶的行動(dòng)，因此要求船舶在警戒區(qū)域內(nèi)要特別謹(jǐn)慎地駕駛。例如從下游進(jìn)黃浦江的船舶都會(huì)有一段逆推薦航向航行行駛的過(guò)程，我們不能因此而認(rèn)為這些船都是違章的，發(fā)生了碰撞事故都要承擔(dān)主要責(zé)任。 ，在定義中和地方規(guī)則中都要求 “ 船舶 必須特別謹(jǐn)慎地駕駛 ” 。有很多的警戒區(qū)內(nèi)就沒(méi)有標(biāo)示這樣的推 薦。 ，它至少是航道船舶流向的延伸和繼續(xù)，是對(duì)船舶可能的流向的提示和警告，如允許船舶橫越的航段，是一種良好的船藝 的體現(xiàn)。因此，在警戒區(qū)內(nèi)的安全航行，應(yīng)該引起駕駛?cè)藛T
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