6宋杰同志在全省財政交通座談會結(jié)束時的致辭[]-wenkub
2024-09-19 15 本頁面
【正文】 力，把改革形成的職能作為服務的手段和載體，成為部門關(guān)系和諧的音符。 （二）要淡化權(quán)力觀。財政交通工作如何定位，事關(guān)改革成敗，事關(guān)交通事業(yè)發(fā)展，事關(guān)財政交通乃至經(jīng)建工作的進退。近年來，許多地方在積極推動改革方面卓有成效， 第 4 頁 共 11 頁 但部分地方不同程度存在著改革就是分權(quán)的潛意識，表現(xiàn)在工作上，存在著 “ 拖、卡 ” 現(xiàn)象。從明年開始，省里將進 一步加大獎懲力度，尤其是加大對位居考核后三名的資金扣減力度。這是改革的核心和基本要求，如果我們連這點最基本的改革底線都守不住，省政府政令就無法暢通，交通財務管理體制改革也就無從談起。其中，去年全省座談會后認真貫徹改革的 XX 市獲得獎勵超過 2024 萬元。改革三年來，很多地方在加強組織領(lǐng)導、密切部門配合、研究政策措施等方面積極推行改革，積累了大量經(jīng)驗。會議期間，大家圍繞改革，結(jié)合各 第 2 頁 共 11 頁 地實際，講真話、談實情、找問題、求對策，體現(xiàn)了解放思想、求真務實的工作作風，表現(xiàn)出了高度的責任感和強烈的事業(yè)心。今年以來，在很多場合文新三副廳長反復強調(diào)重視財政交通工作，認真研究熱點、難點和亮點，把交通財務管理體制改革不斷推向深入。 第 1 頁 共 11 頁 宋杰同志在全省財政交通座談會結(jié)束時的講話[1] 齊心協(xié)力提升境界 把交通財務管理體制改革推向深入 宋杰同志在全省財政交通工作座談會結(jié)束時的講話 （ 2024 年 9 月 28 日） 同志們： 受王晶處長的委托，我對今后財政交通工作談幾點感受和意見，供大家參考。這次會議處里也很重視，王晶處長幾次與大家一起研究部署，要求認真準備，力求務實、圓滿成功，為明年財政交通工作開好頭、起好步。今年是 “ 十二五 ” 的開局之年，交通財務管理體制改革正處在關(guān)鍵時期，面臨著諸多新形勢、新問題。為推行改革，省廳在縣鄉(xiāng)道路資金安排上，引進獎懲機制，通過考核獎先罰后，引導各市積極推行改革。截至目前，雖然已有一半以上的市按照省政府要求推行了改革，但總的來看，步伐還不快，仍有部分市認識不夠，措施不力，或畏難發(fā)愁，行動遲緩。改革是大勢所趨和最終必然，晚改不如早改，早改早主動，晚改不光失面子，也丟實惠。希望近三年來處于改革中游的市要高度重視，及早行動，認真貫徹落實改革要求。主動少了些，被動多了些；服務少了些，態(tài)度硬了些；方 法少了些，應付多了些。 （一）要樹立大局觀。改革前，原有的交通財務管理體制存在著監(jiān)管失控、資金使用效益不高等問題，這正是改革的起因和重點。 第 5 頁 共 11 頁 （三）要強化服務觀。同時，要注重工作方式方法，對部門提出的合情預算需求，在不違反改革管理的大前提下，善于換位思考，盡可能幫助解決，妥善處理部
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