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6宋杰同志在全省財政交通座談會結(jié)束時的致辭[]-wenkub

2024-09-19 15 本頁面
 

【正文】 力,把改革形成的職能作為服務的手段和載體,成為部門關(guān)系和諧的音符。 (二)要淡化權(quán)力觀。財政交通工作如何定位,事關(guān)改革成敗,事關(guān)交通事業(yè)發(fā)展,事關(guān)財政交通乃至經(jīng)建工作的進退。近年來,許多地方在積極推動改革方面卓有成效, 第 4 頁 共 11 頁 但部分地方不同程度存在著改革就是分權(quán)的潛意識,表現(xiàn)在工作上,存在著 “ 拖、卡 ” 現(xiàn)象。從明年開始,省里將進 一步加大獎懲力度,尤其是加大對位居考核后三名的資金扣減力度。這是改革的核心和基本要求,如果我們連這點最基本的改革底線都守不住,省政府政令就無法暢通,交通財務管理體制改革也就無從談起。其中,去年全省座談會后認真貫徹改革的 XX 市獲得獎勵超過 2024 萬元。改革三年來,很多地方在加強組織領(lǐng)導、密切部門配合、研究政策措施等方面積極推行改革,積累了大量經(jīng)驗。會議期間,大家圍繞改革,結(jié)合各 第 2 頁 共 11 頁 地實際,講真話、談實情、找問題、求對策,體現(xiàn)了解放思想、求真務實的工作作風,表現(xiàn)出了高度的責任感和強烈的事業(yè)心。今年以來,在很多場合文新三副廳長反復強調(diào)重視財政交通工作,認真研究熱點、難點和亮點,把交通財務管理體制改革不斷推向深入。 第 1 頁 共 11 頁 宋杰同志在全省財政交通座談會結(jié)束時的講話[1] 齊心協(xié)力提升境界 把交通財務管理體制改革推向深入 宋杰同志在全省財政交通工作座談會結(jié)束時的講話 ( 2024 年 9 月 28 日) 同志們: 受王晶處長的委托,我對今后財政交通工作談幾點感受和意見,供大家參考。這次會議處里也很重視,王晶處長幾次與大家一起研究部署,要求認真準備,力求務實、圓滿成功,為明年財政交通工作開好頭、起好步。今年是 “ 十二五 ” 的開局之年,交通財務管理體制改革正處在關(guān)鍵時期,面臨著諸多新形勢、新問題。為推行改革,省廳在縣鄉(xiāng)道路資金安排上,引進獎懲機制,通過考核獎先罰后,引導各市積極推行改革。截至目前,雖然已有一半以上的市按照省政府要求推行了改革,但總的來看,步伐還不快,仍有部分市認識不夠,措施不力,或畏難發(fā)愁,行動遲緩。改革是大勢所趨和最終必然,晚改不如早改,早改早主動,晚改不光失面子,也丟實惠。希望近三年來處于改革中游的市要高度重視,及早行動,認真貫徹落實改革要求。主動少了些,被動多了些;服務少了些,態(tài)度硬了些;方 法少了些,應付多了些。 (一)要樹立大局觀。改革前,原有的交通財務管理體制存在著監(jiān)管失控、資金使用效益不高等問題,這正是改革的起因和重點。 第 5 頁 共 11 頁 (三)要強化服務觀。同時,要注重工作方式方法,對部門提出的合情預算需求,在不違反改革管理的大前提下,善于換位思考,盡可能幫助解決,妥善處理部
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