【正文】 表 3 結(jié)構(gòu) 類(lèi)型 通過(guò)下列方孔篩（ mm）的重量百分比（ %） AC13 100 90～100 68～ 85 38～ 68 24～ 50 15～ 38 10～ 28 7～ 20 5～ 15 4～ 8 瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo) 表 4 試 驗(yàn) 指 標(biāo) 單 位 密 級(jí) 配 瀝 青 混 凝 土 擊實(shí)次數(shù)（雙面） 次 50 空隙率 VV % 3～ 6 穩(wěn)定度 MS不小于 KN 5 流 值 FL mm 2～ 瀝青飽 和度 VFA(%) % 70～ 85 (2)其他材料要求 ①粗集料：面層骨料應(yīng)具備良好的抗壓、抗磨耗性能要求，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTGF402020)中表 至表 的有關(guān)要求，粗集料質(zhì)量要求見(jiàn)表 5。設(shè)計(jì)使用年限：瀝青混凝土路面為 12年。排水溝采用 的梯形橫斷面，溝身不加固。 3．路基防護(hù)工程 由于 本 項(xiàng)目的路基 填土 高度均較小， 無(wú)必要漿砌防護(hù) ， 邊坡采用 適合當(dāng)?shù)刈匀粭l件的植草、種樹(shù)等植物防護(hù)措施。 （ 4）路基邊坡設(shè)計(jì) 8 4 路段路基以填方為主， 填方路段地表土層以亞粘土、亞砂土為主 ，路堤 邊坡 ，根據(jù)填料的物理力學(xué)性質(zhì)，氣候條件、邊坡高度及基底的工程地質(zhì)條件等綜合因素確定。 四、路基、路面及排水 （一）路基 1．設(shè)計(jì)依據(jù) 路基設(shè)計(jì)主要根據(jù)沿線地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象等自然條件，依據(jù)交通部部頒《公路工程技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B01－ 2020)、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTGD30－ 2020)、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 (JTGF10－ 2020)以及外業(yè)調(diào)查資料和有關(guān)規(guī)程、規(guī)范等進(jìn)行設(shè)計(jì)。本段共設(shè)平曲線 4 個(gè)，平均每千米 個(gè)，曲線占路線總長(zhǎng) ％，最小平曲線半徑 ， 曲 線間最大直線長(zhǎng)度。路線全長(zhǎng) 公里。 （ 6）路線盡可能避免穿越村莊，減少對(duì)村莊的干擾，一般從村莊外圍通過(guò)，既能方便群眾，又能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。 （ 3）合理利用地形，正確運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 注重線形的連續(xù)性、均衡性、行車(chē)舒適性，為車(chē)輛行駛提供安全、舒適、流暢 的運(yùn)營(yíng)空間 。 水質(zhì)良好，為重碳酸鈣性水，礦化度一般小于 。河川徑流年內(nèi)分布極不均勻，豐水期 和枯水期明顯，豐水年和枯水年相差懸殊，水位變化幅度大，洪水災(zāi)害頻繁。粘性土一般不具膨脹性，其物理力學(xué)性質(zhì)相差不大，工程地質(zhì)條件屬簡(jiǎn)單類(lèi)型，基本無(wú)大面積、長(zhǎng)段落不良地質(zhì)現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為局部性和危害程度較低的低洼地潮濕地基。以早期形成的北西向褶皺和晚期形成的一系列北西向斷陷盆地為主，伴隨有斷裂和扭曲。 ② 上更新統(tǒng)（ Q3）：上部為 淺黃、灰黃、褐黃色黃土狀粉土質(zhì)重亞砂土、輕亞粘土，含不規(guī)則鈣質(zhì)結(jié)構(gòu)層或鈣質(zhì)層，其中夾透鏡狀砂礫石層、淤泥層；下部為淺灰、灰色疏松砂礫石層、砂層及粉砂層等，是二元結(jié)構(gòu)，呈水平分布，厚 18～ 25m，主要分布于二級(jí)階地及中更新分布外圍傾斜平原區(qū)。 ● 第四系（ Q） 沿線第四系 地層廣泛分布于沖積平原、河流階地、河漫灘及丘陵區(qū)和山前傾斜平原地帶，影響公路工程地質(zhì)條件的主要因素，也是本次工程地質(zhì)調(diào)查的主要對(duì)象。路線行經(jīng)平原區(qū) ，地形開(kāi)闊、平坦，海拔在 米～ 米之間，微地貌有傾斜平地、沖蝕洼地和孤立崗地等，沿線城 有村莊和學(xué)校 ，土壤肥沃，農(nóng)田水利設(shè)施較為完善和配套。 沿線的控制工程 ： 沿線學(xué)校（繞避） 。 4. 路線的走向、起訖點(diǎn)、主要控制點(diǎn) 路線起點(diǎn)位于 2 號(hào)公路，向南途徑一個(gè)村莊，繞過(guò)鄰近的幾個(gè)小山丘，盡量繞過(guò)池塘，少占用農(nóng)田，接于 1 號(hào)公路。 其主要技術(shù)指標(biāo)表見(jiàn)表 11。 1 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 一 、 概述 該公路建設(shè)項(xiàng)目位于南京市境內(nèi)，屬于鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，是南京市北部郊區(qū) 1 號(hào)公路 與 2 號(hào)公路之間 的 橫向 連接線。 主要技術(shù)指標(biāo)表 表 11 項(xiàng)目 指標(biāo)名稱(chēng) 單位 1號(hào)公路 至 2號(hào)公路 一 綜合指標(biāo) 1 建設(shè)里程 km 2 地形 平原 區(qū) 3 公路等級(jí) 二級(jí)公路 4 設(shè)計(jì)速度 km/h 60 二 路基指標(biāo) 1 路基寬度 m 10 2 行車(chē)道寬度 m 2（ ++） = 3 路基設(shè)計(jì)洪水頻率 1/50 三 路線指標(biāo) 1 平曲線極限最小半徑 m 2 平曲線一般最小半徑 m 3 不設(shè)超高最小平曲線半徑 m 5 停車(chē)視距 m 6 最大縱坡 % 6 7 最短坡長(zhǎng) m 150 8 豎曲線極限最小半徑 (凸 /凹 ) m 1400/1000 9 豎曲線一般最小半徑 (凸 /凹 ) m 2020/1500 10 豎曲線最小長(zhǎng)度 m 50 四 涵洞 指標(biāo) 1 涵洞 設(shè)計(jì)荷載 公路－ Ⅱ 級(jí) 2 涵洞 設(shè)計(jì)洪水頻率 小橋涵 1/50 利用 1∶ 2020 數(shù)字化地形圖 在紙上對(duì)路線方案進(jìn)行了深入研究，畫(huà)出 了 測(cè)圖走廊帶 。路線全長(zhǎng) 公里。 2 5. 占用土地情況 在路線布設(shè)中，盡量靠著山丘底部布線，避免直穿農(nóng)田。 （ 1）地層巖性 路線區(qū)位于 長(zhǎng)江中下游 沖積平原區(qū)，地勢(shì)平坦，地形地貌變化不大，地層分布較為簡(jiǎn)單。本區(qū)第四系以沖積、洪積為主，其它如湖積、殘坡積的成因類(lèi)型分布較少，根據(jù)第四系沉積物的巖性特征、對(duì)工程區(qū)的第四沉積物時(shí)代的結(jié)構(gòu)概略描述如下： ① 中更新統(tǒng)（ Q2）：上部為褐紅色、棕紅色粉土質(zhì)亞粘土、輕亞粘土；下部為褐紅色、紅黃色砂礫石層、粉土質(zhì)亞粘土等。 ③ 全新統(tǒng)（ Q4）：上部淺黃、灰黃色粉土質(zhì)重亞粘土、亞砂土；下部為灰黑、黑色粘土、亞粘土，含少量鈣質(zhì)結(jié)核，近水平狀；河床及河漫灘主要為砂層、粉砂及砂土層，局部夾淤泥等，厚 5～ 13m，具二元結(jié)構(gòu)。受新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的影響，山前相互分隔的盆地，形成為廣闊的沉降帶，并接收了更新世晚期的三角洲沉積物。 測(cè)區(qū)內(nèi)上部淺層地基土除部分溝谷河渠存在第四系全新統(tǒng)沖積砂土及新近沉積土外，均為第四系上全新統(tǒng)沖積低液限粘土及高液限粘土。 地表徑流分布與大氣降水總趨勢(shì)一致，一般是夏季最多，春秋季次之，冬季最小， 6～ 9 月份徑流量占年徑流量的 60～ 70％。按地下水侵蝕性標(biāo)準(zhǔn)判定，可不考慮地下水對(duì)構(gòu)筑物的侵蝕性。同時(shí)，注意減少工程數(shù)量，降低造價(jià)。 （ 7）最大可能地照顧當(dāng)?shù)氐胤秸?合理要求，發(fā)揮地方政府的積極性，確保本項(xiàng)目順利實(shí)施，盡早發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 標(biāo)采用情況 本項(xiàng)目 位于 南京市北 部，路線主要經(jīng)過(guò)平原區(qū)，地勢(shì)平坦， 農(nóng)田水利設(shè)施較為完善和配套，路網(wǎng)密度較小 。 路線縱斷面設(shè)計(jì)主要考慮滿(mǎn)足路基和橋涵設(shè)計(jì)水位標(biāo)高，使路基處于干燥或中濕 狀態(tài)的最小填土高度，縱坡變化不宜過(guò)于頻繁，平縱曲線的配合及與地形相協(xié)調(diào)等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)。 2．路基橫斷面 （ 1）路基橫斷面 本 項(xiàng)目 設(shè)計(jì)速度 60km/h 時(shí)，路基寬度采用 ,兩側(cè)各 ， 硬路肩和 ， 兩側(cè) 路邊石寬 各 ； （ 2）路基設(shè)計(jì)高及路拱橫坡 本項(xiàng)目 路段 路基設(shè)計(jì)標(biāo)高 的位置為 路基 中心線 標(biāo)高， 行車(chē)道、硬路肩橫坡采用 2％，土路肩橫坡采用 3％。當(dāng)采用粘性土填筑路基時(shí)，邊坡坡率采用 1： 。 4．路基路面排水 避免行車(chē)道路面范圍內(nèi)出現(xiàn)積水，路面表面排水采用分散排水措施，即降雨徑流通過(guò)路面和路肩的縱、橫合成坡度向路基兩側(cè)分散漫流。 在邊溝及縱向排水溝出口，設(shè)置 將水引離路基并送入河溝的排水溝，排水溝采用 。 瀝青路面結(jié)構(gòu)組合及厚度計(jì)算 (1)設(shè)計(jì)理淪及厚度計(jì)算 瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)計(jì)算采用雙圓垂直均布荷載作用下的多層彈性連續(xù)體系理論為基礎(chǔ)， 以路表設(shè)汁彎沉值作為路面整體剛度的控制指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)算。 瀝青混合料用粗集料質(zhì)量要求 表 5 指標(biāo) 單位 數(shù)量 石料壓碎值 ,不大于 % 30 洛杉磯磨耗損失 ,不大于 % 35 表觀相對(duì)密度 ,不小于 % 吸水率 ,不大于 % 針片狀顆粒含量 (混合料 ),不大于 % 20 水洗法 ,不大于 % 1 軟石含量 ,不大于 級(jí) 5 粗集料與瀝青黏附性 ,不小于 4 ② 細(xì)集料 :細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能 自由 地從礦粉倉(cāng)流出，其顆粒級(jí)配和質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F402020)中 表 的有關(guān)要求 ， 見(jiàn) 表8。 s 160 100C延度不小于 cm 20 150C延度不小于 cm 100 蠟含量（蒸餾法）不大于 % 閃點(diǎn) 不小于 0C 245 溶解度 不小于 % 密度（ 150C） g/cm3 實(shí)測(cè)記錄 TFOT(或 RTFOT)后 質(zhì)量變化 不大于 % 177。 基層碎石 壓碎值不大于 35%，水泥穩(wěn)定基層壓實(shí)度不小于 98%（重型）， 7天 侵水 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 不小于 。 底基層壓實(shí)度不小于 95%， 7d浸水抗壓強(qiáng)度不小于。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （ 1）設(shè)計(jì)荷載：公路 — Ⅱ級(jí) （ 2）涵洞寬度：涵洞與路基同寬 （ 3） 設(shè)計(jì)洪水頻率：涵洞 1/50 （ 4）地震動(dòng)峰值加速度： （二） 沿線地質(zhì)概況 本項(xiàng)目位于 江蘇省南京市北 部，地處 長(zhǎng)江中下游平原地區(qū) ，是 屬 沖積平原的過(guò)渡地帶。年平均氣溫 ℃ ,年平均降水量為 700mm－ 800mm，全年 無(wú)霜期 239 天。 場(chǎng)地所屬環(huán)境類(lèi)別為Ⅱ類(lèi)，水在干濕交替作用時(shí)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性。對(duì)流量較小的灌溉渠道，主要采用鋼筋混凝土圓管涵。 路線所跨地區(qū)大部分為農(nóng)田，所設(shè)涵洞主要為跨越灌溉設(shè)施和排水設(shè)施而布設(shè)，涵洞布設(shè)基本是保證原有排灌系統(tǒng)不變，不影響灌溉和排水的功能要求。這一路走來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)、同志們的關(guān)心幫助之下，通過(guò)自己的不斷學(xué)習(xí)努力，我不但逐漸的熟悉了業(yè)務(wù)，也對(duì)這份工作產(chǎn)生了感情，同時(shí)也收獲了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評(píng)。其中兩項(xiàng)工作都是我所從事數(shù)年、經(jīng)驗(yàn)豐富且受到好評(píng)的，因此，最 新精 品 資料推薦 提 供全程指導(dǎo)服務(wù) 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫(xiě)作 –獨(dú)家原創(chuàng) 9 / 57 我認(rèn)為，我擔(dān)任家庭發(fā)展科科長(zhǎng)職務(wù)是有優(yōu)勢(shì)的。 如果委黨委信任我，把家庭發(fā)展科長(zhǎng)這個(gè)職位交給我的話，我只想說(shuō)，謝謝領(lǐng)導(dǎo)，我 會(huì)好好干！如果我競(jìng)聘成功，我會(huì)珍惜這來(lái)之不易的崗位，顧全大局，服從命令聽(tīng)從指揮。 我叫 XX，女 ,38 歲，中共黨員， 1998 年 12 月參加工作， 2020 年轉(zhuǎn)入云龍區(qū)人口計(jì)生局發(fā)展規(guī)劃科與信息科工作，現(xiàn)競(jìng)聘衛(wèi)生計(jì)生委基層指導(dǎo)科科長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)指導(dǎo)和督促基層計(jì)劃生育基礎(chǔ)管理和服務(wù)工作，推進(jìn)基層計(jì)劃生育工作網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；組織實(shí)施全區(qū)計(jì)劃生育目標(biāo)管理責(zé)任制考核，承擔(dān)區(qū)人口和計(jì)劃生育領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室具體工作。無(wú)論是在本科室內(nèi)部工作，還是參加本局的重大活動(dòng)，我都能以大局為重，積極出主意、想辦法，盡我所能完成一切工作。首先我認(rèn)為強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感以及對(duì)工作環(huán)境的熟悉是勝任本崗位的基本條件。 爭(zhēng)做科室的業(yè)務(wù)能手。 不斷創(chuàng)新工作思路。 三、嚴(yán)格要求自己： 堅(jiān)持學(xué)習(xí)不放松。 最 新精 品 資料推薦 提 供全程指導(dǎo)服務(wù) 2020 全新精品資料 全新公文范文 全程指導(dǎo)寫(xiě)作 –獨(dú)家原創(chuàng) 12 / 57 嚴(yán)于律已不動(dòng)搖。謝謝大家 ! 財(cái)政系統(tǒng)新進(jìn)人員培訓(xùn)班發(fā)言提綱 秋高氣爽，萬(wàn)里無(wú)云，在這個(gè)收獲的季節(jié)里，我非常開(kāi)心能夠與新近人員一起度過(guò)快樂(lè)而充實(shí)的四 天培訓(xùn)生活，在此期間，我們接受了財(cái)政專(zhuān)業(yè)知識(shí)、廉潔自律、依法行政、禮儀知識(shí)等多方面的教育。 ” 理想信念是共產(chǎn)黨人精神上的 “ 鈣 ” ，精神上 “ 缺鈣 ” ，看起來(lái)再美，也會(huì)得 “ 軟骨病 ” 。 二、準(zhǔn)確定位角色。成熟的麥穗都是低下頭的，放低身段才能 贏得更多的尊重，從自身做起，從每一件小事做起，尊重每一個(gè)人，尊重每一分錢(qián)，直到群眾說(shuō)我們是清水衙門(mén)那一天就是我們所有財(cái)政人的驕傲。要立足平凡，追求卓越，認(rèn)真履行工作職責(zé)，聚精會(huì)神干工作，一心一意謀發(fā)展，做到 “ 三勤四多 ” ，即手勤、腿勤、嘴勤，多思、多寫(xiě)、多練、多問(wèn)。 五、 要廉潔自律，依法理財(cái)。要打牢廉潔從政依法理財(cái)?shù)乃枷牖A(chǔ)，時(shí)刻做到自重、自省、自警、自勵(lì)。 最近，我總是在回憶，想念平淡而又充實(shí)的大四。我們是新考入的財(cái)務(wù)工作者，更因銘記習(xí)總書(shū)記 “20 字好干部 ” ，找準(zhǔn)好干部 “ 坐