【正文】 開的原文件有改動，按下第二個標簽后，模型內(nèi)還沒有匹配的元件會反色顯示出來，這時一般按下第五個標簽即可，系統(tǒng)會自動匹配最 近的模型 3：第二部完成后再點第三個標簽，此時雙擊模型中的任一原件，會彈出一個對話框，在對話框中可以對各元件的參數(shù)進行編輯修改 4：第三部完成后就可以點第四個標簽了。如圖 2 所示（部分元件）： 煙臺 大學畢業(yè)論文（設計） 5 圖 2 HCD 元件庫 AMESim 操 作簡要： 一：左邊欄 進入界面后單擊 “ File”可新建或打開一個 AMESim 的文件。 AMESim 的圖形化用戶界面使得用戶可以在完整的應用模型庫中選擇需要的模塊來構(gòu)建復雜系統(tǒng)的模型。面向工程應用的定位使得 AMESim成為在汽車、液壓和航天航空工業(yè)研發(fā)部門的理想選擇。 煙臺 大學畢業(yè)論文（設計） 4 AMESim AMESim 簡介 AMESim 為多學科領域復雜系統(tǒng)建模仿真解決方案（英文縮寫： Advanced Modeling Environment for Simulation of engineering systems），引領著世界協(xié)同仿真之路。液壓系統(tǒng)具有 傳送能量大、布局容易、結(jié)構(gòu)緊湊、換向方便、轉(zhuǎn)動平穩(wěn)均勻、容易完成復雜動作等優(yōu)點，因而廣泛應用于工程機械領域。 .......................................................................................................... 32 ............................................................................................................................ 39 .............................................................................................................. 39 煙臺 大學畢業(yè)論文（設計） 2 ....................................................................................................... 39 ................................................................................................................. 45 總結(jié) ............................................................................................................................................... 54 致謝 ............................................................................................................................................... 55 參考文獻 ....................................................................................................................................... 56 煙臺 大學畢業(yè)論文（設計） 3 第 1 章 緒 論 課題背景 現(xiàn)有的升降臺系統(tǒng)，應用最多的就是以汽車作為載體的升降臺，在汽車上安裝梯架，梯架可 以繞著固定的軸在液壓缸的作用下抬升， 現(xiàn)有的升降臺是以汽車馬達作為動力，定量泵提供液壓油，其梯架和汽車支腿的運動是勻速的運動，到達一定高度后停止運動，下降的期間也是勻速運動，雖然運動的速度平穩(wěn)，但是在液壓系統(tǒng)的速度是恒定的，不能實現(xiàn)加速和減速，因而靈活性降低，效率也會受到影響，同時，在啟動和換向的時候會帶來剛性沖擊，對液壓元件的壽命也會產(chǎn)生影響，并且安全系數(shù)降低，鑒于此，我們在現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)中，增加一個調(diào)節(jié)速度的元件調(diào)速閥，這樣就可以實現(xiàn)梯架在升起和降落時的速度調(diào)節(jié)，在梯架運動過程中實現(xiàn)速度的變化，同時在換向 和啟動時的剛性沖擊也就變?yōu)槿嵝詻_擊，對整個液壓系統(tǒng)的靈活性、效率和使用壽命都將是一次巨大的 改進。煙臺 大學畢業(yè)論文（設計） 1 AMEsim 在升降臺液壓系統(tǒng)仿真中的應用 目 錄 目 錄 ....................................................................................................................................... 1 第 1 章 緒 論 ............................................................................................................................. 3 課題背景 ........................................................................................................................... 3 .............................................................................................................................. 3 AMESim................................................................................................................................. 4 AMESim簡介 .................................................................................. 錯誤 !未定義書簽。 本課題為高空升降臺液壓系統(tǒng)部分的設計及仿真。 經(jīng)過老師的指導及成員間的討論，本次設計的創(chuàng)新之處在于 在梯架的進口管路中，加入調(diào)速閥，從而 梯架液壓缸在運動過程中 實現(xiàn)速度的調(diào)節(jié)，視情況而加速 或者減速，同時減小剛性沖擊，以實現(xiàn)運動的更加平穩(wěn)。 AMESim提供了一個系統(tǒng)工程 設計的完整平臺，使得用戶可以在一個平臺上建立復雜的多學科領域系統(tǒng)的模型，并在此基礎上進行仿真計算和深入的分析。工程設計師完全可以應用集成的一整套 AMESim應用庫來設計一個系統(tǒng)， 所有的這些來自不同物理領域的模型都是經(jīng)過嚴格的測試和實驗驗證的。建模仿真過程分為四個步驟：構(gòu)建方案的模型；選擇模型復雜程度；設定模型的參數(shù)；仿真計算分析。如下圖 打開一個文件后 界面如圖 煙臺 大學畢業(yè)論文（設計） 6 1：在左邊欄上部有四個帶有顏色的標簽，當前第一個標簽處于按下的狀態(tài)，表示軟件處于建模狀態(tài)，這時可以編輯回路。此時左邊欄的最下面三個標簽也帶有顏色了，表示可以點擊運行了。若有錯誤，在剛才的框中 Warnings 欄中會煙臺 大學畢業(yè)論文（設計） 8 顯示錯誤原因，從而改正錯誤。 煙臺 大學畢業(yè)論文（設計） 11 第 2 章 液壓系統(tǒng)的設計計算及選型 四個支腿液壓缸的計算 設車體總重為 10t，則 G=100KN 根據(jù)載荷選擇工作壓力為 P1 =6 MPa，確定往返速比 ? = 于是 d= 假定液壓缸機械效率為 ? = 為防止工進結(jié)束時前沖，液壓缸需保持一定回油背壓，暫定背壓 P2 = MPa 于是液壓缸無桿腔的有效面積 1A =21 2F PP????????=)( 000 ?=? 410? 2m 內(nèi)徑 D= 14A? ==80mm 按 GB/T 23481993 選用標準值 D=80mm 活塞桿直徑 d==52mm（標準值） 故液壓缸實際面積 1A = 2cm 2A =4? （2D 2d ） =4? （280 252 ） =29