【正文】 MM M P aWW? ? ? ?? ? ? ? ??? 66m a xm a x3 331 3 2 3 4 . 0 7 2 6 1 0 0 . 2 4 4 2 1 0 1 5 6 . 9( ) ( ) 2 8 . 4 5 1 0 1 7 . 7 4 1 0yxxy MM M P aWW? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ??? 63m a xm a x4 331 4 2 4 4 . 0 7 2 6 1 0 0 . 2 4 4 2 1 0 1 1 7 . 7( ) ( ) 2 8 . 4 5 1 0 9 . 5 9 1 0yxxy MM M P aWW? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ??? m a x 4 1 6 8 .6 2 0 5M P a f M P a??? ? ? ? 滿足要求。 （ 3）荷載組合 恒載： qd= 2+= 活載 ： ql= 2= 風載： qw= 2=工況 1: + 標準值： += kN/m 設計值： q =+= qx=q*= kN/m qy=q*= kN/m 工況 2: + 標準值： +1x（ ） = kN/m 設計值： q =+（ ） = kN/m qx=q*= kN/m qy=q*= kN/m （ 4） 內(nèi)力分析 經(jīng)分析可知，由第一種荷載組合引起的內(nèi)力起控制作用。 故 截面規(guī)格 C120*50*20* 不合適。 對 X 軸，檁條跨中最大彎矩 ： Mx=1/= kN 荷載組合 工況 1： *恒 +**max（屋面活，雪荷載） 工況 2： *恒 +*max（屋面活，雪荷載） 工況 3： *恒 +*左風荷載 工況 4： *恒 +*右風荷載 11 結(jié)構(gòu)設計與驗算 檁條設計 采用規(guī)范：《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范 GB 500182020》 檁條跨度為 4m，檁條間距為 2m； 檁條跨度不大于 4m，故不布置拉條； 屋面板采用彩色鋼板波形瓦， ，自重 178。 面均布活荷載標準值 （ 按荷載規(guī)范不上人屋面選用 ）： KN/m178。 風荷載體型系數(shù) ?s：查 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092020 表 項次 27 得體形系數(shù)為 迎風面 背風面 風荷載標準值： 迎風面 ω k= w0 ?z ?z ?s 式（ 21） =（ ） = KN/m178。 活荷載 基本風壓 w0：查 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092020 附錄 E 表 得合肥地區(qū)基本風壓為 KN/m178。 ： 圖 網(wǎng)架立面圖： 8 圖 網(wǎng)格尺寸： 圖 9 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)上的作用 靜荷載 ： 178。 7 結(jié)構(gòu)選型與初步設計 設計資料 該網(wǎng)架設計采用平面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架尺寸為 20200mm 30000mm，網(wǎng)架采用正放四角錐形式，支撐方式采用四根鋼柱支撐，支座位于下弦節(jié)點。根據(jù)計算模型繪制柱腳大樣圖。 3)場地土類型為中硬土 ,建筑場地類別為Ⅱ類 . 3. 氣候條件 基本風壓值、基本雪壓值按照參考文獻 [1]取值 ,地面粗糙程度 B 類 4. 抗震設防要求 本地區(qū)抗震設防烈度、設計基本地震加速度、設計地震分組按照參考文獻 [2]取值。在形狀、朝向、通風、采光、日照等問題上，均設計時按有關設計規(guī)范要求做了相應的考慮。設 計資料按照安徽省合肥市地區(qū)相應規(guī)范查取，相關地質(zhì)資料及其他設計要求均按照設計任務書確定，并按照相應設計規(guī)范查取。 最后，通過查閱相關規(guī)范和案例進行檁條、節(jié)點、支座等部分的設計，并通過整理分析得出的數(shù)據(jù)，進行了桿件、結(jié)構(gòu)位移等的相關驗 算，最終確定了安全、可行、經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)模式。 49 1 摘要及關鍵詞 摘要 本次畢業(yè)設計為合肥地區(qū)加油站鋼結(jié)構(gòu)設計，此次設計主要進行的是結(jié)構(gòu)設計部分。 39 II 結(jié)束語 27 鋼柱設計與驗算 24 柱腳設計 6 結(jié)構(gòu)選型與初步設計 4 工程概況 3 結(jié)構(gòu)設計基本資料 2 前言 1 Abstract and Keywords Ⅰ 摘要及關鍵詞 9 靜荷載 9 活荷載 9 地震作用 10 結(jié)構(gòu)設計與驗算 18 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的桿件驗算 20 上弦桿驗算 20 下弦桿驗算 21 腹桿驗算 29 鋼筋混凝土獨立基礎設計 32 網(wǎng)架變形驗算 本次設計過 程主要分為三個階段： 首先，根據(jù)設計任務書對本次設計的要求，通過查閱資料和相關規(guī)范確定出結(jié)構(gòu)設計的基本信息，其中包括荷載信息、工程地質(zhì)條件等。 關鍵詞 結(jié)構(gòu)設計，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，構(gòu)件驗算 2 ABSTRACT and KEYWORDS Abstract The graduation project is the design of a steel structure of the gas station in Hefei City. And this design is mainly for structure design. The design process is mainly divided into three stages: First, According to the requirement of the design specification for the design, through access to information and the relevant specification to determine the basic information of the structural design, including load information, engineering geological conditions, etc. Second, According to the needs of design information and function structure selection and use of space structure analysis and design software MST2020 for preliminary design. The design of the main structure form using four square pyramid space truss structure, welding ball node form, adopt four pillar of steel bottom chord support, support form using concrete independent foundation under column. Finally, through cases refer to the relevant specification and purlin, node, bearing and other parts of the design, and through the analysis of data, carried on the bar, the structure displacement, etc. The related calculation, finally determine the structure of a safe, feasible and economic mode. Keywords Structural design, bar and node calculation, ponent checking 3 前言 隨著近年來國民經(jīng)濟和交通運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，國內(nèi)各類車輛數(shù)量的不斷增加，同時又沒有找到合適的新能源的情況下，化石能源依然是現(xiàn)在所使用的主要能源，致使近年來加油站的數(shù)量逐漸增加，不僅有國營加油站，而且私營企業(yè)加油站的數(shù)量也不斷增加。 本次結(jié)構(gòu)設計內(nèi)容主要包括加油站頂棚設計、柱的設計、基礎設計以及檁條和支座的設計。 4 結(jié)構(gòu)設計基本資料 工程概況 206 國道為國家骨干公路，始于山東省威海市，途經(jīng)江蘇、安徽、江西，終于廣 東省汕頭市潮汕路路口，全長 2440 公里。 5. 結(jié)構(gòu)形式 鋼罩棚采用正放四角錐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，節(jié)點形式采用 焊接球節(jié)點 ，支承柱采用 12m 高的鋼管柱。 3. 下部結(jié)構(gòu) 基礎平面布置、根據(jù)上部結(jié)構(gòu)計算結(jié)果計算基礎荷載，根據(jù)荷載及地質(zhì)情況進行柱下獨立基礎的設計及驗算。屋面排水坡度為 i 6%? ，屋面板為壓型鋼板，網(wǎng)架所用的桿件材料為 Q235 鋼。 注：本次設計屋面板采用彩色鋼板波形瓦，材料為 ，自重 178。 風振系數(shù) ?z ：由 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092020 “ 對于高度大于 30m且高寬比大于 ，以及基本自振周期 T大于 的各種高聳結(jié)構(gòu)，應考慮風壓脈動對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生順風向風振的影響。(↑ ) 背風面 ω k= w0 ?z ?z ?s =（ ） = KN/m178。 根據(jù) 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092020 規(guī)定， 不上人屋面的屋面均布活荷載，可不與風荷載和雪荷載同時組合，故活荷載只需考慮雪荷載（ 178。 屋面的坡度角為 ； 檁條按簡支構(gòu)件模型計算； 屋面板能阻止檁條的側(cè)向失穩(wěn)； 檁條立面布置圖： 圖 檁條計算簡圖： 12 圖 lh )501~351(? ，從而初選 C形檁條采用 C120*50*20*，材料為 Q235； （ 1）截面參數(shù) A(cm2)= e0(cm)= Ix(cm4)= ix(cm)= Wx(cm3)= Iy(cm4)= iy(cm)= Wy1(cm3)= Wy2(cm3)= It(cm4)= Iw(cm6)= （ 2）荷載標準值 恒載： 面板自重 : 檁條自重 : 活載： 屋面活載 : 雪荷載 : 風載： 基本風壓 : 體型系數(shù) ，風壓高度變化系數(shù) 風振系數(shù)為 1；風壓綜合調(diào)整系數(shù) ； 風載標準值： 1 =； 注： 根據(jù) 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092020 ， 不上人屋面的屋面均布活荷載，可不與風荷載和雪荷載同時組合，故活荷載只需考 慮雪荷載（ 178。 m 對 Y 軸，檁條跨中最大負彎矩： My=1/= kN ，再次選擇 C120*60*20*3截面的 C型鋼 作為檁條。 對 X 軸， 檁條跨中最大彎矩： Mx=1/= kN ③剛度驗算 4max5384kyxqlEI? ? 公式（ 33） 04545 1 . 5 c o s 3 . 4 3 4 0 0 03 8 4 2 . 0 6 1 0 1 7 0 . 6 8 1 0? ? ?? ? ? ? ? 40001 4 .