20xx年畢業(yè)車間實習計劃精選-wenkub
2024-09-16 04 本頁面
【正文】 能漏裝。 到了輸入軸部裝工位，前軸承內(nèi)圈、齒輪軸套和軸裝配時屬于過盈配合，壓入時緊一點但能壓到位是允許的，太松導致齒輪沿軸向滑動。 二、實習內(nèi)容 我從裝配流水線按流程走下來，在離殼部裝工位上我發(fā) 現(xiàn)壓入工裝可以伸縮，把那個工裝拆開了，內(nèi)部有個彈簧和頂部有個可以搖晃的半球形鐵塊，工裝受力后球形鐵塊可以在小范圍內(nèi)改變受力方向。變速器是汽車組成不可或缺的一個部分，發(fā)動機產(chǎn)生動力，經(jīng)過離合器傳遞到變速箱。由若干工段或生產(chǎn)班組構成。它按企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品生產(chǎn)各個階段或產(chǎn)品各組成部分的專業(yè)性質和各輔助生產(chǎn)活動的專業(yè)性質而設置，擁有完成生產(chǎn)任務所必需的廠房或場地、機器設備、工具和一定的生產(chǎn)人員、技術人員和管理人員。變速箱主要是齒輪和軸組成，通過不同齒輪組構成，通過切換不同的齒輪組，來實現(xiàn)齒比的變換。在變速器殼體部裝中定位銷，主控制軸處的線性軸承，襯套，油封，機油導管等都是過盈配合，壓入深度靠工裝保證。同步器的摩擦面呈錐形，帶有螺紋槽，在直齒和圓盤的立齒相接觸之前，提前進行摩擦，將轉速大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，到達轉速同步，保證換擋正?！，F(xiàn)場有個別換檔滑軌焊接不到位，撥叉開裂等，長時間換檔滑塊會脫落，撥叉斷裂，裝配時要檢查零件外形。不合格產(chǎn)品浸水法檢測返修 。 變速器總成，行車吊起合格品放在油箱上部，松開油塞放油，裝配通氣管，通氣帽，定位銷等小零件，安裝離合器分離缸組件，定位好離合器液壓管線，組裝分離撥叉組件，分離軸承等。裝機是比較繁瑣的工作，它需要耐心，積極探索，每個細節(jié)都要認真操作，有些問題可能是多個零件的影響疊加導致，注重小的細節(jié)，確 保每個零件都合格是關鍵。分析了機械操作的具體流程和運作，對工廠有了初步的了解。該公司的主要操作范圍是自動斷料工序的操作，主要生產(chǎn)軸承、活塞銷、滾柱、滾針、定位銷等。在打磨的同時，注入冷凝水，防止工具損壞。 流動車間機器種類相對較多并且大多都是機器自動化生產(chǎn)，擁有全自動校直切斷機，用于產(chǎn)生銷軸，切割長度在培養(yǎng)了學 生吃苦耐勞的精神。 儀表車間大部分機器為車床，主要是數(shù)控車床和短截料自動車床。加工內(nèi)孔的機器主要是機床，部分是數(shù)控機床還有一部分需要人工的機床。 三、實習心得 通過本次實習，我們鞏固了自己所學的理論知識，擴展了視野，認識了各種精密的儀器以及不同的操作 要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實踐操作能力，好多東西都是課本上沒有的，這些知識只有親身體驗才能加深自己的印象。 畢業(yè)車間實習計劃篇三 頂崗實習是我們大學期間的最重要的一門課程，通過實習我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。以下是我的實習報告。其中產(chǎn)品試驗室投資引進先進的測試設備，可進行發(fā)動機及零部件性能試驗、可靠性試驗、氣道試驗、整車排放試驗 。進入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。分四個組，四個組的分工不同。四組主要裝配發(fā)動機的附件，如進排氣軟管、發(fā)電機、發(fā)電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。自從那時起至今我一直協(xié)助技術主管工作，管理品質方面的問題。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業(yè)水平。 四、不足與努力方向 通過頂崗實習，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學習的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠
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