【正文】 生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。限度地減少物料搬運 。 要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺 .應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存 . 目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點 .產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。中國的物流業(yè)雖然沒有國外 發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性 [譬如中國勞動力廉價的國情 ]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。 對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。 物流專業(yè)的實訓(xùn)報告范文精選篇 2 為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到 __流配送中心進行為期 __天的實習(xí)。 (三 )國際貨代與報關(guān)模塊：國際貨代物流管理分為 x 個大操作部門，設(shè)置 x 個崗位。 入庫管理中心 (設(shè)置入庫計劃員、入庫理貨員、單證員 ) 出庫管理中心 (設(shè)置出庫計劃員、出庫理貨員、單證員 ) 庫內(nèi)加工處理中心 (設(shè)置加工計劃員 ) 倉庫盤點及異常處理中心 (設(shè)置盤點計劃員、盤點員 ) 配送中心 (設(shè)置車輛調(diào)度員、司機 ) 保稅、監(jiān)管貨物管理中心 (設(shè)置報關(guān)員 ) 計費、合同管理中心 (設(shè)置費項管理員、計費員、合同管理員、會計員 ) 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心 (設(shè)置總經(jīng)理級、各部門 經(jīng)理 ) 通過軟件的權(quán)限管理讓我們擔(dān)任不同的角色，對業(yè)務(wù)流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達到對整個倉儲企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。下面小編給大家?guī)黻P(guān)于物流專業(yè)的實訓(xùn)報告 5 篇，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。 物流專業(yè)的實訓(xùn)報告范文精選篇 1 在學(xué)校指導(dǎo)老師的帶隊下，我們來到 __進行物流實訓(xùn)軟件操作，我們分組進行各自不同崗位的操作練習(xí)。 (二 )運輸管理模塊：該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運輸業(yè)務(wù)管理，主要是針對貨柜車的運輸，零擔(dān)也有一部分。 業(yè)務(wù)單證管理中心 (設(shè)置單證員 ) 訂艙及派車中心 (設(shè)置訂艙員 ) 報關(guān)中心 (設(shè)置報關(guān)員 ) 運價管理中心 (設(shè)置價格管理員 ) 計費中心 (設(shè)置計費員、會計員 ) 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心 (設(shè)置總經(jīng)理級、各部門經(jīng)理 ) 通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色，對業(yè)務(wù)流程進行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達到對整個運輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占 5%，如何把利潤搞上去 .面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效 益。簡化作業(yè)流程 。 四、實習(xí)總結(jié) 通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。 二、實習(xí)注意事項 勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。 要注意安全，做工作要認(rèn)真。 接下來就是讓我們 熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。 具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程。 報價與確認(rèn) 我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。當(dāng)對方提貨是我們會收取運費，當(dāng)然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公 司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀(jì)要，要與每個客戶交換名片。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。 同事關(guān)系 能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗員工人品的試金石。 首先，必須確立一個觀念：和為貴。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實在是太多了。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。 上下級關(guān)系 任何組織在誕生的同時都會產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級與下級的關(guān)系。相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。 實習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等 。 此外，在經(jīng)理和司機師傅的介紹下或者通過自己的觀察學(xué)習(xí)，我們還認(rèn)識了很多不同的車型，如： 1112 123 橋的車，各種 (長度不同的 )廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放 (雙橋 )等等。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。 ，明確行業(yè)分工 。 ，特別是對分運單要加強監(jiān)管 。真的很感謝我的