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正文內(nèi)容

新建300萬升納米機動車尾氣三效催化劑產(chǎn)業(yè)化可行性研究報告-wenkub

2022-12-04 04:05:50 本頁面
 

【正文】 5 項排放標(biāo)準(zhǔn)包括轎車在內(nèi)的輕型汽車從 2020 年 7 月 1 日起執(zhí)行號排放標(biāo)準(zhǔn), 2020年 7 月 1 日起,執(zhí)行號排放標(biāo)準(zhǔn)。 項目建設(shè)的必要性 是貫徹國家資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會發(fā)展的需要 為控制大氣污染,保持良好生態(tài)環(huán)境,綜合治理 ,迅速有效地改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量, 1999 年 12 月由科技部和國家環(huán)??偩譅款^,會同國家發(fā)展計劃委員會、國家經(jīng)貿(mào)委、教育部、國家機械工業(yè)局、公安部、建設(shè)部、交通部、財政部共同組織實施“空氣凈化工程 清潔汽車行動”。現(xiàn)在應(yīng)用的三效催化劑大部分是以陶瓷為載體,再附著上活化涂層 Washcoat ,最后用浸漬的方法吸附活性成分。 .microbell?我國汽車工業(yè)保持平穩(wěn)較快的發(fā)展態(tài)勢 ,人們的環(huán)保意識在不斷的加強,減低和杜絕各種排放污染物等惡化環(huán)境因素的呼聲日益高漲。 2 項目建設(shè)的背景及必要性 項目建設(shè)背景 國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 目前,我國已經(jīng)成為世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產(chǎn)國據(jù)汽車工業(yè)年鑒相關(guān)資料顯示, 2020 年我國汽車產(chǎn)銷分別完成 萬輛和 萬輛,躍居全球首位,其中,乘用車 2020 全年國內(nèi)銷量達(dá)到 萬輛,同比增長 %。 本項目社會效益優(yōu)勢明顯。 項目總投資為 萬元,其中工程建設(shè)費用 萬元(設(shè)備購置及安裝費用 萬元),工程建設(shè)其他費用 萬元,基本預(yù)備費 萬元,鋪地流動資金 1000 萬元,建設(shè)期利息 207 萬元。是我國同類產(chǎn)品產(chǎn)銷規(guī)模一流的企業(yè)。 2020 年在國內(nèi)市場,年產(chǎn)銷汽車尾氣凈化器、消聲器 120 萬套,占據(jù) 7%以上市場份額產(chǎn)銷量屬國內(nèi)第一。海特公司是國內(nèi)最早( 1999 年)且完全依靠自主力量研發(fā)車用催化劑的企業(yè),通過對:車用催化劑儲氧材料納米級制備技術(shù)、貴金屬活性成分納米分散技術(shù)、活性成分涂覆技術(shù)等核心關(guān)鍵技術(shù) (專利號 、)的研發(fā),突破了汽車催化劑材料高儲放氧技術(shù)、材料高比表面積、催化劑漿料涂覆附著力等產(chǎn)品技術(shù)、工藝難點。 項目總投資及資金籌措 項目總投資為 萬元,其中工程費用 萬元(設(shè)備購置及安裝費用 萬元),工程建設(shè)其他費用 8 萬元,基本預(yù)備費 萬元,鋪底流動資金 1000 萬元,建設(shè)期利息 207 萬元。新建 300萬升納米機動車尾氣三效催化劑產(chǎn)業(yè)化可行性研究報告 1 總論 項目概況 項目名稱:年產(chǎn) 300 萬升機動車尾氣脫硝三效納米催化劑產(chǎn)業(yè)化項目 項目業(yè)主: *****有限公司 項目法人: **** 項目建設(shè)地點:重慶市渝北區(qū) ****園區(qū) 80 號地塊 產(chǎn)品方案:年產(chǎn) 300 萬升機動車尾氣脫硝三效納米催化劑 項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 項目總用地面積 10000m2,總建筑面積 6200m2,其中生產(chǎn)廠房建筑面積 4200 m2,辦公及檢測中 心 2020 m2,購置催化劑生產(chǎn)和檢測儀器設(shè)備,完成水、電、道路、綠化等公用配套工程。資金來源為銀行貸款 4000 萬元,其余由企業(yè)自籌。并自主開發(fā)了機動車催化劑產(chǎn)品開發(fā)專用的配方快速篩選、評價裝置,總成產(chǎn)品檢測系統(tǒng)(專利號、 ),現(xiàn)已形成擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的車用催化劑一整套研發(fā)、制造、檢測技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),打破了國外技術(shù)壁壘。年產(chǎn)銷機動車尾氣三元催化劑 50 萬升,占據(jù) 3%市場份額,屬國內(nèi)第三。 報告編制依據(jù) 《建設(shè)項目目可行性研究報告編制指南》( 2020 年版); 《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)(第三版)》; 《中華人民共和國環(huán)境影 響評價法》( 2020 年 9 月); 《中華人民共和國大氣污染防治法》,( 2020 年 7 月); 《輕型汽車污染物排放限值及測量方法)Ш階段)》( GB146222020); 1《點燃式汽車(汽油車、乙醇汽油車、雙燃料汽車)(雙怠速法及簡易工況法(雙怠速法及簡易工況法 1業(yè)主提供的相關(guān)基礎(chǔ)資料; 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 表 11 主要數(shù)據(jù)及評價指標(biāo)匯總表 序號 項目 單位 數(shù)據(jù) 備注 一 主要數(shù)據(jù) 1 占地面積 平方米 10000 2 總建筑面積 平方米 6200 生 產(chǎn)廠房 平方米 4200 辦公及檢測中心 平方米 2020 3 項目總投資 萬元 工程費用 萬元 工程建設(shè)其他費用 萬元 基本預(yù)備費 萬元 鋪底流動資金 萬元 1000 建設(shè)期利息 萬元 207 二 主要經(jīng)濟評價指標(biāo) 1 稅后財務(wù)內(nèi)部收益率 % 所得稅后 2 稅后財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 22481 3 稅后投資回收期 年 含建設(shè)期 4 盈虧平衡點 % % 5 借款償還期 年 含建設(shè)期 簡要結(jié)論 機動車尾氣的排放己成為城市大氣的主要污染源,嚴(yán)重危害人們的身心健康,制約國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,己引起了我國政府和人民的高度重視。本項目建成后,將形成年產(chǎn) 300萬升機動車尾氣凈化脫硝三效納米催化劑的規(guī)模,實現(xiàn)汽車尾氣年脫硝 27 萬噸,減少一氧化碳排放 35 萬噸,碳?xì)浠衔锱欧?11 萬噸。作為污染防治的環(huán)保產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化項目,該項目的建成將促進我國國產(chǎn)汽車尾氣排氣產(chǎn)品的技術(shù)升級與生產(chǎn)發(fā)展,實現(xiàn)先進技術(shù)產(chǎn)業(yè)化,代替國外市場產(chǎn)品。月均產(chǎn)銷達(dá) 150 萬數(shù)量級水平刷新歷史記錄。各國政府和地區(qū)對汽車的排氣排放都予以高度的重視。催化劑的活性成分主要采用貴金屬鉑 Pt 、鈀 Pd 、銠 Rh 等。清潔汽車行動計劃的總體目標(biāo)是:圍繞降低汽車排放,以高新技術(shù)的開發(fā)、應(yīng)用、推廣為依托,通過試點示范、綜合治理,盡快從根本上遏制汽車污染日益力劇的勢頭,力爭在 3- 5 年內(nèi)使主要城市的空氣質(zhì)量有明顯改善,實現(xiàn)空氣凈化工程的總體目標(biāo)。 中國輕型汽車、號排放標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值上與歐、歐標(biāo)準(zhǔn)同,但在實驗方法上作了一些改進,在法規(guī)格式上也與歐、歐標(biāo)準(zhǔn)有很大差別。汽車催化劑公司,其關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)工藝受國外控制,成本較高。 產(chǎn)品銷售范圍、對象 形成年產(chǎn) 300 萬升汽車尾氣脫硝三效納米催化劑的生產(chǎn)規(guī)模,到國Ⅳ、歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國外同類先進產(chǎn)品水平,代替外資企業(yè)產(chǎn)品市,批量供應(yīng)長安汽車、吉利汽車、東風(fēng)渝安等國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家。 2020 年我國石油進口量繼世界第二位,汽車排放污染問題日益突出, 突破能源和環(huán)保的雙重瓶頸已刻不容緩。 主要建筑內(nèi)容包括: 催化劑生產(chǎn)廠房; 員工辦公及實驗檢測中心大樓 道路及廣場; 強弱電工程; 消防及給排水工程等; 整個改擴建項目建筑面積 6200m2,設(shè)置生產(chǎn)廠房兩座,辦公及實驗檢測中心大樓一座。要求經(jīng)濟原則,即選擇的設(shè)備價格低,質(zhì)量好,效率高。東面隔空港大道( 48m)與包頭北方奔馳重慶變速器公司相望,南面為長安 汽車研究院,北面隔尚科大道( 30m)與長安金陵汽車零部件有限公司相望,西面與重慶順馳汽車配件有限公司相鄰。地貌多呈壟崗狀,山體雄厚,長嶺崗、饅頭山、桌狀山錯落于嶺谷間,地勢起伏較大。因此,項目所需水、電、動力等公用系統(tǒng)保證供應(yīng),運輸條件滿足要求,主要原材料、外協(xié)件和配套件有可靠的供應(yīng)。 圖 6― 2 原料控制流程圖 漿料控制流程見圖 63。 表 62 硝酸鉑技術(shù)指標(biāo) 名 稱 硝 酸 鉑 前驅(qū)貴金屬單質(zhì)純度 ≥ % 百分含量 ≥ 10% 狀 態(tài) 液 體 無 沉 淀 顏 色 深 紅 酸 性 PH≥ 2 貴金屬含量誤差 ≤ % 雜質(zhì)含量( %) Cu ≤ Fe≤ Ni≤ Al≤ Pb≤ Si≤ Sn≤ Cl≤ S≤ P≤ 表 63 硝酸亞鈀技術(shù)指標(biāo) 名 稱 硝 酸 鉑 前驅(qū)貴金屬單質(zhì)純度 ≥ % 百分含量 ≥ 10% 狀 態(tài) 液 體 無 沉 淀 顏 色 深 紅 酸 性 PH≥ 2 貴金屬含量誤差 ≤ % 雜質(zhì)含量( %) Cu ≤ Fe≤ Ni≤ Al≤ Pb≤ Si≤ Sn≤ Cl≤ S≤ P≤ 表 64 硝酸銠技術(shù)指標(biāo) 名 稱 硝 酸 銠 前驅(qū)貴金屬單質(zhì)純度 ≥ % 百分含量 ≥ 10% 狀 態(tài) 液 體 無 沉 淀 顏 色 深 紅 酸 性 PH≥ 2 貴金屬含量誤差 ≤ % 雜質(zhì)含量( %) Cu ≤ Fe≤ Ni≤ Al≤ Pb≤ Si≤ Sn≤ Cl≤ S≤ P≤ 主要檢測儀器 催化器產(chǎn)品質(zhì)量的好壞檢測工序非常重要,而檢測設(shè)備的性能又是檢測的關(guān)鍵。 2 氣相色譜儀 上海分析儀器廠 用于化合物的分離和測定。 5 AVL Digas 4000 Light 排放儀 奧地利 AVL 公司 可分析排氣中 CO、 CO O CH、 NOX 的含量及空燃比。 9 STA― 409 熱分析儀 德國耐馳公司 主要用于研究物理變化(晶型轉(zhuǎn)變、相態(tài)變化和吸附等)和化學(xué)變化(脫水、分解、氧化和還原等)通過這些變化的研究可對材料作出鑒別、分析和選擇。東西入口將幾部分自然連接,既合 理的處理了區(qū)域內(nèi)的所有建筑物之間的銜接,又節(jié)約交通面積。綠化有利于遮陽、減少噪音、美化環(huán)境等作用,設(shè)計中考慮充分利用空地及發(fā)展用地進行綠化美化。 建筑技術(shù)方案 設(shè)計依據(jù): 建設(shè)地址的自然地理條件; 《工業(yè)民用建筑設(shè)計通則》( GB503522020); 生產(chǎn)工藝相關(guān)專業(yè)要求; 業(yè)主對本項目建筑方案的具體要求; 設(shè)計范圍 本項目設(shè)計內(nèi)容包括:兩個單層的催化劑生產(chǎn)廠房、一個兩層的辦公及試驗檢測中心大樓。 在建筑布局上,充分注意不同功能的有機組成,不同使用功能的人流有自己相對獨立的出入口,保證人流和物流不交叉,互不干擾。 主要建筑物 依據(jù)催化劑生產(chǎn)及檢測工藝使用功能要求,結(jié)合場地地形條件和區(qū)域規(guī)劃要求綜合考慮而確定,擬建的辦公及檢測中心建筑平面為規(guī)則矩形,廠房按其使用習(xí)慣和工藝要求綜合考慮為輕鋼結(jié)構(gòu)單層廠房。在廠房內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢酶鶕?jù)使用需要布置了一定面積的衛(wèi)生間、更衣間和工人休息區(qū)。 廠房屋面 自上而下順序為:彩色壓型鋼屋面板, 50 厚離心玻璃棉保溫層( 20kg/m3), PV 革, C 型檁條,結(jié)構(gòu)鋼梁。 ( 2)、辦公及檢測中心鋪設(shè)不同檔次地板磚。 結(jié)構(gòu)技術(shù)方案 設(shè)計依據(jù) 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》( GB500682020); 《建筑地面設(shè)計規(guī)范》( GB5003796); 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》( GB500072020); 《砼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》( GB500102020); 《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》( GB500112020); 業(yè)主提供的《巖土工程勘察報告》; 生產(chǎn)及檢測工藝相關(guān)的專業(yè)技術(shù)要求。 主體結(jié)構(gòu) 催化劑生產(chǎn)廠房為輕型門式鋼架結(jié)構(gòu),柱距 米、跨度 24 米,不設(shè)行車。 綠化澆灑用水 道路澆灑及綠化用水定額取 ,澆灑次數(shù)為一日 2 次。室外給水系統(tǒng)設(shè)計:采用生產(chǎn)、生活及消防各自獨立的供水系統(tǒng)。 排水系統(tǒng) 排水體制 建筑排水為完全分流制,雨水、生產(chǎn)廢水及生活污水各自自成系統(tǒng),單獨排出,并分別匯入室外雨水管網(wǎng)和污水管網(wǎng)。室外設(shè) SS100/ 型地上式室外消火栓,間距不超過 120m,保護半徑不超過 150 m。 暖通系統(tǒng) 設(shè)計依據(jù)
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