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新建300萬升納米機動車尾氣三效催化劑產(chǎn)業(yè)化可行性研究報告(更新版)

2025-01-14 04:05上一頁面

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【正文】 ,達到促進生產(chǎn),保障安全的目的。 工藝設備選型時優(yōu)先選用高效低噪型設備,對于噪聲較大的采用低噪型設備,噪聲低于 80dB。廠界外濃度最高點(無組織排放)為 。 《污水綜合排放標準 》 GB 89781996; 《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》 GB Z12020; 《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》 GB Z22020; 《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》 GB 3095― 1996; 《大氣污染物綜合排放標準》 GB 16297― 96; 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 GB309693; 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》 GBJ1234890; 國家、部委有關(guān)環(huán)境保護的標準、規(guī)范、規(guī)定; 《 *****有限公司年產(chǎn) 300 萬升汽車尾氣脫納三效納米催化劑生產(chǎn)線環(huán)境影響報告表》。避雷引下線利用建筑物鋼柱或混凝土柱內(nèi)鋼筋與接地裝置可靠連接。 生產(chǎn)廠房的照明燈具由照明配電箱集中分組控制;檢測中心建筑物的照明燈具,由蹺板開關(guān)分散就地控制。 用電指標 總裝機容量: Pe 720KW 其中: 動力 生產(chǎn)設備負荷 Pe1 空調(diào) Pe2 照明 Pe3 用電設備總計算有功負荷: Pjs 用電設備總計算無功負荷: Qjs 無功補償電容量: Qc 120KVar 總需要系數(shù): Kx 補償前功率因數(shù): COSφ 1 補償后功率因數(shù): COSφ 2> 用電設 備總計算視在功率: Sj 供配電設計 根據(jù)本工程的負荷性質(zhì),負荷等級為三級,用電負荷安裝容量按面積法估算,電源引自工程一期低壓配電室。 衛(wèi)生間采用全面通風方式進行通風換氣以消除室內(nèi)余熱、余濕、異味氣體。生產(chǎn)廢水為無污染廢水,可直接排至廠區(qū)雨水主管。 消防用水 工廠所占基地面積 100ha,建筑耐火等級均為二級,根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》 GB500162020,同一時間內(nèi)的火災次數(shù)為一次,消防用水量按需水量最大的一座建筑物計算,建筑消防用水量按同一時間內(nèi)火災次數(shù)為一次考慮,則其室外消火栓用水量為 20L/s,室內(nèi)消火栓用水量為 10L/s,合計消防用水量為 30 L/s。 上人屋面: KN/M2 不上人屋面: KN/m2 辦公樓面: 2 KN/m2 樓梯: KN/m2 消防樓梯: KN/m2 其它均按國家相應規(guī)范規(guī)程及業(yè)主使用要求執(zhí)行。 建筑物的磚墻 磚墻均采用頁巖磚,外墻面抹水泥砂漿后貼外墻面磚,內(nèi)墻面為混合砂漿抹灰后刷白色丙烯酸涂料或貼釉面磚。 建筑單體設計 建筑平面為 21m 168m 輕鋼結(jié)構(gòu)廠房,本次設計為 21m 88m。在充分滿 足生產(chǎn)經(jīng)營的前提下,著重考慮建筑與人,建筑與建筑,建筑與區(qū)域規(guī)劃的關(guān)系,既保證統(tǒng)一協(xié)調(diào)的整體風貌,又著重體現(xiàn)工業(yè)性建筑的獨特景觀。 道路共分兩級: 主干道:由出入口延伸的道路及由出入口相連的東西走向的道路,路面寬度 7 米 次干道:場地內(nèi)各廠房、庫房等之間的交通道路,路面寬度 米,道路為環(huán)狀布置,在滿足暢通、便捷的條 件下,以最短交通距離解決各生產(chǎn)區(qū)的交通出入,車行系統(tǒng)的設置,考慮到盡量不割裂綠化系統(tǒng),以使步行空間更加安全、舒適、宜人。 7 X 射線熒光光譜儀 日本島津公司 主要用于元素分析。 表 65 主要檢測儀器 序號 儀器 生產(chǎn)廠家 用途 1 722 型分光光度計 上海第三分析儀器廠 分光光度法分析是基于不同分子結(jié)構(gòu)的物質(zhì)對電磁輻射的選擇性吸收而建立起來的方法。園區(qū)干道與渝鄰、渝涪、渝黔、渝合以及機場高速路、金開大道、市二環(huán)等高等級公路外引內(nèi)聯(lián),形成了高效暢通的公路網(wǎng)絡。符合國家工業(yè)布局、地區(qū)規(guī)劃、城鎮(zhèn)總體規(guī)劃要求,且選址符合國家有關(guān)法律、法規(guī)和建設前期工作程序的規(guī)定。 設備購置 設備選型的原則 汽車尾氣催化劑屬于固體催化劑由載體、活性組分和助催化劑三部分組成。區(qū)位優(yōu)勢重慶空港工業(yè)園 區(qū)距重慶江北國際機場候機樓僅 1 公里,距長江上游最大的寸灘港 13 公里,距西南地區(qū)最大的重慶北站客貨編組站 11 公里;渝鄰、渝涪、渝黔、渝合等高速公路通達四方,重慶市輕軌三號線連接南北、重慶市繞城高速路橫貫東西,是西部地區(qū)唯一集水、陸、空及軌道于一體的立體交通樞紐區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚優(yōu)勢人才優(yōu)勢市是人才的聚集地,優(yōu)美的居住環(huán)境和優(yōu)惠的人才引進政策,對引進高層次、高水平、高素質(zhì)的專家具有強大的吸引力。號標準污染物排放限值比號標準降低約 30%,而號標準則降低 60%。預計這種催化劑將有很好的應用前景。前兩年受益最大的交叉型乘用車銷量同比 已經(jīng)出現(xiàn)負增長,全年乘用車同比仍可維持 10%左右的增長 20 2020年政策拉動消費很大程度上透支了 2020 年的消費需求,季度汽車銷量增速已經(jīng)呈現(xiàn)出大幅下降的趨勢綜合考慮因素, 2020 年全國汽車銷量有 510%左右的增長。 本項目有良好的盈利能力 ,工程建成后可實現(xiàn)年銷售收入約 105000 萬元,年利潤總額約 萬元,繳納稅金合計約 萬元,項目經(jīng)濟效益好,在經(jīng)濟上是可行的。 2020 年計劃實現(xiàn)銷售收入 億元。公司現(xiàn)有員工 480 余人,是專業(yè)從事機動車尾氣三元催化劑、尾氣凈化器以及消聲器的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的廠家。 建設周期 可行性研究報告經(jīng)主管部門批準后開展基礎(chǔ)平場工作及生產(chǎn)、檢測設備訂貨。催化劑產(chǎn)品性能達到國家最高國Ⅳ級和歐Ⅴ級排放標。本項目通過產(chǎn)品核心材料技術(shù)、研發(fā)裝備、檢測裝備的突破,工藝上的創(chuàng)新,使汽車尾氣排放達到國 IV、國 V 標準,產(chǎn)品技術(shù)標準達到國外同類先進產(chǎn)品水平,從而可大大減少汽車尾氣中污染氣體的排放。項目投產(chǎn)后可占據(jù)國內(nèi)同行業(yè) 15%的市場份額,并為中國自主品牌汽車主機廠每年節(jié)省上億元采購成本。近年來隨著我國汽車保有量迅速增加,解決汽車尾氣污染是一項綜合工程,包括電噴點火、氧傳感器和三元催化劑三大技術(shù)體系。 目前,機動車尾氣的排放己成為城市大氣的主要污染源,危及這些城市的經(jīng)濟建設 和社會進步我國已將環(huán)境保護定為基本國策,從 2020 年 7 月 1 日起,轎車等輕型汽車將執(zhí)行號排放標準。貴研鉑業(yè)貴研鉑業(yè)汽車以三種方式向大氣排放污染物:尾氣排放、曲軸箱通風和燃油蒸發(fā)。國外發(fā)達國家已經(jīng)廣泛研究高效三效催化劑,提出了歐號、歐號標準,正向超低排放甚至零排放發(fā)展,國內(nèi)新排放法規(guī)已頒布并正在實施,但由于國內(nèi)三效催化劑研究起步較晚,國產(chǎn)三效催化劑沒有大規(guī)模的應用。要求節(jié)能作為技術(shù)和設備選擇的重要原則,一般要考慮能耗低的設備,以減少燃料動力消耗,對自然環(huán)境的破壞,降低生產(chǎn)及運營中的成本。 地形地貌 本項目建設區(qū)無區(qū)域性大斷裂,對工程無大的影響,場地地形開闊,巖體穩(wěn)定,無高陡邊坡,無深厚覆蓋,不具備形成大型滑坡和崩塌的地質(zhì)條件。 圖 63 漿料控制流程圖 催化劑產(chǎn)品控制流程見圖 64。凡是分子質(zhì)量不大又有一定揮發(fā)性,在柱溫下不分解的物質(zhì)或分子量較大但可衍生為易揮發(fā)的化合物均可用氣相色譜儀分析。 10 FG2― pH 計 上海梅特勒 托利多儀器有限公司 用于測定溶液的 PH 值 11 QFB―Ⅱ膨脹系數(shù)測定儀 河北清河縣企達儀表廠 用于測定載體的膨脹系數(shù) 12 MDJ― 5S 數(shù)字粘度計 上海天平儀器廠 用于測定溶液、漿液的粘度 13 電子稱 精度 稱量范圍 210g 14 電子稱 精度 稱量范圍 1500g 15 電子稱 精度 稱量范圍 3000g 16 量筒 精度 5ml 10ml 25ml 50ml 17 發(fā)動機臺架試驗系統(tǒng) 清華大學 用發(fā)動機尾氣對催化劑進行評價 18 汽車轉(zhuǎn)鼓試驗系統(tǒng) 奧地利 AVL 公司 整車排放實驗 建設總圖布置 本項目總體布局在原廠區(qū)基礎(chǔ)上,按三個地塊的階梯地形將生產(chǎn)廠房、檢測中心以及公用設施有機組合。道路兩側(cè)主要種植行道樹,配植綠籬。 將建筑消防設計放在首位,充分重視建筑消防設計,并嚴格按國家規(guī)范和主管消防部門的具體要求進行設計,建筑消防設計與給排水、電氣等系統(tǒng)密切配合,使之完整。根據(jù)工藝提供資料,廠房火災危險等級類別為丁類。 門窗部分 車間大門采用上掛式推拉門,其余采用彩板平開門。 結(jié)構(gòu)等級 該項目所有建筑物結(jié)構(gòu)安全等級為二級,設計使用年限為 50 年。生產(chǎn)、生活供水系統(tǒng),為樹枝狀管網(wǎng)。 建筑管材 室外 DN150、 DN100 給水主管采用球墨鑄鐵管,承插連接;室內(nèi)生產(chǎn)、消防給水管采用熱浸鍍鋅鋼管, DN≤ 65mm 者,絲扣連接; DN 65mm 者,焊接。 表 66 室內(nèi)設計參數(shù) 房間名稱 夏季 冬季 新風量標準 m3/ 噪聲標準 dB( A) 溫度℃ 相對濕度 % 溫度℃ 相對濕度 % 實驗室 15~ 30 ≤ 60 15~ 30 ≤ 60 30 45 技術(shù)測試 16~ 30 ≤ 70 16~ 30 ≤ 70 30 45 辦公室 15~ 28 ≤ 70 15~ 28 ≤ 70 30 45 系統(tǒng)冷熱源 空調(diào)系統(tǒng) EER 按國家標準《房間空氣調(diào)節(jié)器能源效率限定值及節(jié)能評價值》( )執(zhí)行,不低于 4 級。 動力照明 電力配電系統(tǒng)采用 TNS 系統(tǒng),配電電壓為 AC380V/220V。在檢測中心、 1 號廠房門衛(wèi)設置電話插座。插座供電回路裝設漏電保護。 主要污染源、污染物及防治措施 NOX 廢氣處理設計 在生產(chǎn)線上,對涂覆氧化鋁膠液和催化劑溶液的蜂窩陶瓷載體進行烘干焙燒時,因硝酸鹽及絡合物在 200 ~ 350℃時,分解出含 NOX 的氮氧化合物氣體。 對于氨選擇性催化還原反應處理 NOX 氣體,在催化劑作用下,氨與 NOX 進行選擇性還原反應,其反應為放熱反應,過程為: 4NH3 + 6NO 5N2 + 6H2O 8NH3 + 6NO2 7N2 + 12H2O 4NH3 + 3O2 2N2 + 6H2O 2NH3 N2 + 3H2 4NH3 + 5O2 4NO + 6H2O 以上反應中,前兩次為主反應,其余為副反應。將其運至垃圾處理站或指定的地區(qū)掩埋,防止垃圾隨風吹散飄落,不致污染環(huán)境。 消防水源和消防水量 本項目主要使用接入的市政自來水。 工藝節(jié)能 采取行業(yè)內(nèi)先進工藝和設備,提高工作效率和材料利用率,節(jié)約能耗;設計中新購置的工藝設備均采用國家推薦高效率、節(jié)能型設備,或以節(jié)能設備為動力的設備。 ( 2)采用 AC380/220V 配電至負荷終端的級 數(shù)為 3 級。 職業(yè)衛(wèi)生措施 防塵 在設計中盡量減少不必要的輸送環(huán)節(jié),降低物料轉(zhuǎn)運的落差;加強設備的密封;粉狀物料的儲存盡量采用密閉式的儲庫;對不可避免產(chǎn)生粉塵的設備,采用除塵設施,揚塵點設置吸塵罩,并使之保持負壓;儲庫的進料和出料也將設置除塵設備,控制粉塵的飛揚,使廠房的崗位粉塵濃度達到國家允許的標準,從而減少職業(yè)病的發(fā)生;通過除塵凈化后的氣體有組織地排出室外;收下的粉塵進入工藝流程中。 ( 2)廠房設全室通風系統(tǒng),使生產(chǎn)區(qū)有害氣體濃度達到規(guī)范要 求。 防雷 本次設計中高于 15m 的建筑物和構(gòu)筑物均將設避雷針或避雷帶以防止擊雷,接地引下線盡量利用混凝土柱中鋼筋,其接地裝置充分利用建筑鋼筋混凝土基礎(chǔ)。 職業(yè)安全衛(wèi)生機構(gòu) 為了對全廠職業(yè)衛(wèi)生安全進行有效監(jiān)督和 教育,應配備一定的兼職人員,負責組織、落實、監(jiān)督站區(qū)工業(yè)衛(wèi)生、勞動安全和消防防安全工作,確保人身安全和生產(chǎn)的
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