【正文】 (217) 撥距計算的步驟： (1)計算既有曲線各測點(diǎn)的漸伸線長度 jE ； (2)選擇曲線半徑及緩和曲線長，確定各主要點(diǎn)的里程； 各條 曲線撥距 計算 見表 22~表 23。 ????? （略） 偏角法是應(yīng)用漸伸線原理，計算既有曲線各點(diǎn)和設(shè)計曲線各對應(yīng)點(diǎn)的漸伸線長度，其漸伸線長度之差即為各點(diǎn)計算撥量。 (2)鋼軌撓曲附加力的計算。 ????? （略） 路基上無縫線路 石家莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè)論文 2 路基上無縫線路設(shè)計主要包括 [6~9]： (1)無縫線路鋼軌強(qiáng)度計算，采用連續(xù)支承法； (2)無縫線路穩(wěn)定性計算，采用統(tǒng)一公式模型； (3)無縫線路結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算。 (2)線路大修平面設(shè)計 [1~4]： 線路大修平面改善設(shè)計，主要是矯正既有線路平面的位置，平面設(shè)計以原線路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，并遵循一定的原則和基本的技術(shù)條件 ，根據(jù)線路勘測資料，對線路曲線部分各測點(diǎn)進(jìn)行撥距計算。 68 英文 67 附錄 A 外文資料翻譯 65 參考文獻(xiàn) 64 線路平面設(shè)計 62 現(xiàn)行規(guī)定 58 工作內(nèi)容 58 線路大修的工作范圍 54 強(qiáng)度計算 51 附加撓曲力計算原理 46 第 5 章 橋上無縫線路設(shè)計 45 位移觀測樁的布置 41 伸縮區(qū)長度計算 39 長鋼軌軸向溫度壓力計算 33 由鋼 軌強(qiáng)度計算容許的溫降幅度 28 按貨車韶山 3 計算 27 鋼軌強(qiáng)度檢算 27 兩股長軌鎖定軌 溫 18 縱斷面設(shè)計步驟 17 設(shè)計原則 6 設(shè)計曲線漸伸線長度計算 1 線路大修 因此，要對現(xiàn)有的平縱斷面進(jìn)行勘測，并根據(jù)勘測資料，對線路平縱斷面進(jìn)行改善設(shè)計。 2020 屆 土木工程 學(xué) 院 專 業(yè) 土木工程 學(xué) 號 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 完成日期 2020 年 月 日 石家 莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè) 論文 線路大修與鐵路無縫線路設(shè)計 摘 要 無縫線路是鐵路現(xiàn)代化標(biāo)志之一，它具有行車平穩(wěn)，旅客舒適，同時機(jī)車車輛和軌道的維修費(fèi)用低，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。 本 設(shè)計利用 Auto CAD 及 Excel，對線路大修地段進(jìn)行了平面、縱斷面改善設(shè)計，并繪制了的線路大修縱斷面改善設(shè)計圖；通過對 軌道結(jié)構(gòu)類型選擇、 軌道強(qiáng)度 及穩(wěn)定性檢算，進(jìn)而 對路基上無縫線路進(jìn)行設(shè)計； 通過計算 橋上無縫線路 鋼軌伸縮附加力和撓曲附加力 ，設(shè)計了一座中跨鋼橋上的無縫線路 ，并 繪制了無縫線路長軌節(jié)布置圖。 1 設(shè)計內(nèi)容 2 路基上無縫線路 17 縱斷面設(shè)計的特點(diǎn)及原則 17 設(shè)計特點(diǎn) 17 縱 斷面設(shè)計方法 22 設(shè)計縱斷面圖 26 無縫線路分類 43 軌條布置 48 附加伸縮力計算原理 51 計算撓曲力 51 橋上強(qiáng)度與穩(wěn)定性計算 55 斷縫檢算 56 第 6 章 鐵路線路大修工作 57 線路大修的性質(zhì)與目的 62 線路大修的周期性 62 影響因素 64 路基上 無縫線路設(shè)計 66 致謝 68 譯文 83 縱斷面設(shè)計圖 (圖號： 01) 83 長軌節(jié)布 置圖 (圖號： 02) 83 石家莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè)論文 1 第 1 章 緒論 線路大修 概述 鐵路線路是由路基、軌道和橋隧建筑物組成。 (3)線路大修縱斷面設(shè)計 ： 線路大修 縱 斷面設(shè)計的目的是改善原有線路設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)， 本設(shè)計在既有路基面標(biāo)高、軌面標(biāo)高及既有道床厚度的基礎(chǔ)上，利用 Excel對計算軌面標(biāo)高、 設(shè)計軌面標(biāo)高、設(shè)計道床厚度等進(jìn)行計算，并繪制縱斷面設(shè)計改善圖 [4]。 橋上無縫線路 橋上無縫線路設(shè)計主要包括 [9~12]： (1)鋼軌的伸縮附加力的計算。梁在荷載作用下產(chǎn)生撓曲變形，通過梁軌相互作用，使鋼軌產(chǎn)生 撓曲 附加力，與 撓曲 變形和扣件阻力的大小有關(guān)。如圖 21 所示，既有曲線 B 點(diǎn)的漸伸線長為 jE ，設(shè)計曲線上與 B 點(diǎn)相應(yīng)的點(diǎn)漸伸線長為 sE ，因 此，撥距就是兩漸伸線長度之差： jse E E?? ? ?21? e ＞ 0，曲線外挑， e ＜ 0，曲線內(nèi)壓。 石家莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè)論文 5 撥距計算 Δe=E s－E j － 15 + 設(shè)計曲線漸伸線長度計算 Es 14 13.577 18.492 l3 6Rl 0 13 l 12 22.889 42.889 62.889 82.889 l 02/24R 11 L2 /2R 與Xa 10 12.744 17.659 L 或 X 9 52.889 72.889 92.889 112.889 132.889 設(shè)計曲線主 要設(shè) 計點(diǎn)里程 8 ZH：K115+457.111 ZY：K115+507.111 HY：K115+557.111 既有曲線角面積計算 E j 7 0 0.031 0.014 13.471 18.390 20b－Δf 6 0 0.031 1 1 19 177。 ) 2 12550 13010 測點(diǎn) 里程 1 +660 +680 +700 +720 +740 +760 +780 +800 +820 +840 +860 續(xù)表22 石家莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè)論文 7 第 3 章 線路大修縱斷面設(shè)計 縱斷面設(shè)計的特點(diǎn)及原則 設(shè)計特點(diǎn) 線路大修的縱斷面設(shè)計是在原有建筑設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行，并在保持原有限制坡度的條件下，修正和改善原有縱斷面上不符合技術(shù)要求的部分。這些特點(diǎn)決定了大修設(shè)計的特殊性。 (3)相鄰坡段的連接，應(yīng)按原線路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計為拋物線形或圓曲線形的豎曲線： ①凡相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于 2?時，須用拋物線形豎曲線連接。 (2)初步設(shè)計縱斷面 —— 設(shè)計縱斷面是從固定建筑物 (該點(diǎn)不能起道，作為控制點(diǎn) )開始，參考 “ 計算軌面標(biāo)高線 ” 及設(shè)計技術(shù)條件，定出變坡點(diǎn)的位置及標(biāo)高，初步確定設(shè)計坡度 i 。 石家莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè)論文 9 表 31 線路縱斷面測量資料 里程 道床厚度 (cm) 現(xiàn)有軌面標(biāo)高 (m) 附注 K114+000 29 站出站信號機(jī) +100 24 +200 18 +300 26 +400 25 +500 27 +600 + 215m， 432m 鋼橋 +700 +800 25 +900 27 K115+000 23 +100 18 + 18 道口、寬 1m +200 24 +300 16 +400 20 +500 20 +600 22 +700 21 +800 20 +900 23 K116+000 25 +100 22 +200 20 +300 20 +400 24 +500 11 +600 14 +700 18 +800 19 +900 24 K117+000 24 +100 24 +200 20 +300 21 +400 20 +500 16 +600 17 +700 18 石家莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè)論文 10 續(xù)表 31 里程 道床厚度 (cm) 現(xiàn)有軌面標(biāo)高 (m) 附注 +800 19 +900 21 K118+000 19 +100 16 +200 23 +300 23 +400 23 +500 15 +600 16 +700 20 +800 21 +900 20 K119+000 16 +100 20 站進(jìn)站信號機(jī) 設(shè)計數(shù)據(jù)及計算結(jié)果 經(jīng)計算得出數(shù)據(jù)如表 32 所示： ????? （略） 設(shè)計縱斷面圖 設(shè)計線起點(diǎn)里程為 K114+000， 終點(diǎn)里程為 K119+100， 全長 5000m。上坡坡度最大為 ‰ ，下坡坡度最大為 ‰ 。 在挖路基時比較集中，基本符合經(jīng)濟(jì)合理的要求。 無縫線路基本技術(shù)條件 無縫線路分類 無縫線路按鋼軌內(nèi)部的溫度應(yīng)力處理方式的不同，可分為溫度應(yīng)力式和放散溫度應(yīng)力式兩種類型。 (2)固定區(qū)為長軌減去兩端伸縮區(qū)的長度。 緩 沖區(qū)和伸縮區(qū)的設(shè)置 緩沖區(qū)應(yīng)設(shè)在下列地點(diǎn)： (1)兩段長軌之間； ????? （略） 石家莊鐵道 大學(xué) 畢業(yè)論文 12 兩股長軌鎖定軌溫