車間實習(xí)自我鑒定總結(jié)-wenkub
2024-09-13 15 本頁面
【正文】 ，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工 388 廠，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是 這么的殘酷，這么的辛苦。 最后我想說的還是那句話：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會努力的。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限 。荒管原料的質(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。 各工序段的實習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔 固溶 矯切 酸洗 成品檢驗。 從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡 。 以下是整理的 3 篇車間實習(xí)自我鑒定，僅供參考，希望對大家有所幫助。 車間實習(xí)自我鑒定篇一 時間飛逝， 5 個月的車間實習(xí)很快結(jié)束了。從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦 。之間另外的一些工序 (如：修磨等 )也在空余時間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。成品檢驗工作的仔細與細心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。 車間實習(xí)自我鑒定篇二 在這里我接觸了許多新的東西，在這里學(xué)習(xí)期間覺得自己也應(yīng)該懂得很多，開始的時候?qū)@些東西還是比較感興趣的，覺得這個學(xué)的應(yīng)該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學(xué)的東西還有許多，現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。 當(dāng)走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。某些最精密的樣板﹑模具﹑量具和配合表面 (如導(dǎo)軌面和軸瓦等 )，仍需要依靠工人的手藝作精密加工 。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合。從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，
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