壓實機械發(fā)展研究報告-wenkub
2023-06-20 16:19:40 本頁面
【正文】 縮小的同時，從某種角度講可靠性差距相對而言卻在拉大。 產(chǎn)品技術水平 客觀地講，我國壓實機械及其配套件與國際先進水平的技術差距正在逐步縮小，這主要得益于多年來積極推進的技術引進、消化吸收與創(chuàng)新發(fā)展工作。 目前，國內(nèi)主營和兼營壓實機械的企業(yè)已達數(shù)十家，而且新廠家不斷涌現(xiàn)；但以 20xx 年的數(shù)據(jù)（不含進口和合資產(chǎn)品）觀察，前 3 家的產(chǎn)銷量占市場總量的 75%以上，前 6 家則達到 90%以上，說明壓實機械行業(yè) 廠家 中國最龐大的下載資料庫 (整理 . 版權歸原作者所有 ) 如果您不是在 網(wǎng)站下載此資料的 , 不要隨意相信 . 請訪問 3722, 加入 必要時 可將此文 件 解密 的分散性和市場的高度集中性，這一特點貫穿整個發(fā)展過程，形成了有別于其它行業(yè)的特色。 還有一點就是，主機企業(yè)并不是配套件企業(yè)的最終用戶，雙方只有一個共同的用戶，那 就是主機的使用者。最初的樣機仿制催生了整個壓實機械行業(yè)，實現(xiàn)了從無到有的跨越；隨后在此基礎上進行的一些探索性研究，盡管未取得可觀的成果，但其意義是十分積極和巨大的，它為我國壓實機械的發(fā)展奠定了初步的理論和實踐基礎。進入 20 世紀 80 年代，壓實機械行業(yè)的有識之士們敢于正視我國壓實機械與國際先進水平之間存在巨大差距這一現(xiàn)實，積極推進了“技術引進 — 消化吸收 — 創(chuàng)新發(fā)展”的過程，使得我國壓實機械實現(xiàn)了又一次質(zhì)的飛躍。用一個非常不雅的比喻來說，兩者其實是“一條繩上的兩只螞蚱”，各奔東西注定是沒有前途的，只有同心協(xié)力才能蹦得高、跳得遠，最終贏得發(fā)展壯大的機會。 毋庸置疑，我國壓實機械企業(yè)的所有進步，都離不開相關配套件企業(yè)的支持和努力；同時，在主機企業(yè)的帶動下，相關配套件企業(yè)也得到了長足的發(fā)展，基本上實現(xiàn)了雙贏，為國民經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高做出了巨大的貢獻。許多國際上 知名的企業(yè)戲稱我們?yōu)椤翱截悓＜摇?，我們應該辨證地 中國最龐大的下載資料庫 (整理 . 版權歸原作者所有 ) 如果您不是在 網(wǎng)站下載此資料的 , 不要隨意相信 . 請訪問 3722, 加入 必要時 可將此文 件 解密 看待這一現(xiàn)象，既不要盲目和全盤照抄照搬，引起不必要的糾紛；也不要慚愧于這一“雅號”而放棄我們學習的權利，因為我們走的就是若干年前他們曾經(jīng)走過的路，而且必將在基本尊重他人知識產(chǎn)權的前提下，把這一“光榮傳統(tǒng)”繼續(xù)發(fā)揚光大下去。主要表現(xiàn)在 3 個方面：其一，進口高技術高可靠性產(chǎn)品的大量涌入，使得可靠性高低具有可比性，差距一目了然，不像以前計劃經(jīng)濟時代，清一色的“國字號”，分不出也沒必要分出高低；其二，施工要求的提高，人們質(zhì)量意識的不斷加強，使得國產(chǎn)設備的可靠性在以前尚可，現(xiàn)在則不能滿足要求；其三，價格戰(zhàn)的直接結(jié)果是廠家利潤大幅度下降甚至虧損，無力 進行技術投入，質(zhì)量改進乏力，降本增效成為生存和發(fā)展的主要甚至唯一選擇，同時必然將降本壓力部分轉(zhuǎn)移到配套廠家身上。我國工程機械就是一個非常不成熟的市場，主要體現(xiàn)在生產(chǎn)廠家高度分散、產(chǎn)品技術嚴重同質(zhì)化且提升積極性不高、消費群體多樣化、市場操作欠規(guī)范、品牌意識還不強烈、政策監(jiān)督調(diào)控乏力等。 所以，從長遠利益出發(fā)，支持民族工業(yè)發(fā)展，是國人所思所為的根本出發(fā)點 和落腳點。它就是：以主機廠為中心，配套件廠、主機用戶三方建立“戰(zhàn)略聯(lián)盟”，轉(zhuǎn)變企業(yè)機制，提高人員素質(zhì)，增強質(zhì)量意識，加大技術投入，提升整體工業(yè)水平?? 3 我國壓實 機械市場發(fā)展情況 產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀 1）向超重型和輕型機型兩端延伸，重型機型仍唱主角，中型機型逐步回升。 存在問題 1）熱衷于大噸位曾傳言 18t 以下振動壓路機不準上高速公路，不知是工程監(jiān)理的要求，還是施 工者的想當然。其二是需求快速增長與施工工藝研究滯后的矛盾，具體 表現(xiàn)為道路等級越高，要求使用的壓路機噸位越大，希望鋪層厚一些，壓實遍數(shù)少一點，最好是一兩遍成活。如上條所述，無論是工程監(jiān)理 ，還是用戶，都只認噸位不認產(chǎn)品的具體性能；而且有趣的是說不清楚到底是誰影響了誰，或者是互相影響。 3）過分追求“物美價廉”市場對“物美價廉”的不懈追
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