【正文】 順暢，勞力配備合理，勞動效率提高，安全管理有效，質量任務達標，設改施工任務順利完成 盯住重點，加強設備整修。 （ 3）施工前認真研究，細心安排，制定計劃。支部書記負責組織動員和職工兩紀管理。但是，也使我們承受了近幾年來未有的施工壓力。 改善設備基礎，加強設備整修，提高設備質量，是我們工務 第 6 頁 共 22 頁 生產一線車間的首要任務和重要職責，是鐵路運輸安全的有效保證，是我們抓好一切工作的出發(fā)點和落腳點。 （ 2）強化干部管理機制做到 “ 三盯 ” 即。今年以來我們結合車間安全管理實際和存在的問題，重點抓了安全預測 機制和干部管理機制的落實。為此我們提出了以重點整治這幾項病害為內容的大整修活動，要求各工區(qū)集中力量加強突擊整治。嚴格作業(yè)時間管理，車間統一規(guī)范作業(yè)一桿亮的項目、區(qū)段、時間作為日?？氐闹攸c納入考核。第 二、開展兩紀大整頓，形成嚴的氣氛。開工前組織職工認真學習，施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)控制。具體做到 “ 三堅持、一杜絕 ” 。一些在討論中認識比較深刻的職工還談到， “ 我們生產一線職工是安全管理的重點，一切安全活動和生產活動都是由我們生產一線職工來實施和完成的，我們安全思想意識的強弱，行為的規(guī)范與否直接關系到企業(yè)安全生產的好壞和成敗，那個崗位出了問題，這個崗位的一線職工差不多就是第一責任者，如果簍子捅 大了給國家和人民生命財產造成損失不說，還要負刑事責任那才叫害人害己，決不能把安全當兒戲，必須把安全放在各項工作首位。二是，抓討論，提高認識。面對問題和困難以及安全生產的被動局面。然而， xx 年的安全工作對于我們車間來說卻是值得認真反思的一年， 6 月 2 日寶坻站四道的脫線事故發(fā)生，使我們處于了近二十年安全工作的最低谷時期，同時也暴露了安全管理方面的諸多問題。 第 1 頁 共 22 頁 XX 年工區(qū)工作總結范文 4 篇 今年我們 **工區(qū)在上級領導的幫助指導下，盯問題，強化安全管理；盯重點，強化設備整修；盯班組，強化基礎建設。強化安全管理，扭轉被動局面，實現安全管理的全面提高是我們過來一年工作的重點。我們統一思想，提高認識，組織全體干部職工積極開展了安全大檢查、大討論活動。組織職工深入開展了以 “ 珍惜崗位 ” 為主體的安全大討論，講事故教訓、論違章危害，教育職工保安全就是保 崗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。 ” 大討論統一思想，端正認識，為強化安全管理掃清了思想障礙。一是堅持重點施工盯崗到位。三是堅持對重點施工全過程的安全控制，例如在 10 月份的換軌施工中，我們從施工要點、現場防護、到施工前準備，作業(yè)中的安全控制以及施工后的質量回檢，每個環(huán)節(jié)都有專人負責，保證了在兩個月換軌施工會戰(zhàn)安全質量沒有大的問題。要求各班組重點盯住慣性違章問題工時利用低的問題，完善制度，規(guī)范管理，從嚴考核。 第 4 頁 共 22 頁 同時注意加強對邊查邊犯問題的控制，一經發(fā)現嚴格處理決不手軟，堅決抑制了違章為題的發(fā)生。在活動中各工區(qū)對全 部設備進行平推檢查、找準問題、制定計劃，積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補修，工班長骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時間，車間干部也是經常深入現場組織指導，只 8 兩個月全車間就清挖翻漿 5000 余空，翻修道口 9 處，更換軌枕 500 余根，經過一段時間努力實現了道口病害消滅，線路翻漿冒泥、三級病害逐步減少，設備質量逐步提高。具體的講， （ 1）落實安全預測機制做到 “ 三真 ” ，即。認真分析盯問題，每月及時組織干部召開安全分析會，對車間安全工作進行認真分析，理清問題，找準原因，強化措施；嚴 格管理盯干部，實行車間工作逐級負責制、分工管理，強化干部職能作用，并充分利用月末干部講評會的時間，對干部在安全管理方面的工作進行重點講評，使全體車間干部有效發(fā)揮崗位職能作用，做到了事事有人抓、有人管，強化了干部的安全管理意識；強化落實盯考核，突出抓了兩方面的考核，一方面堅強對班組的考核，另一方面加強干部逐級負責制和工班長職能作用的考核，今年下半年有一個班組職工兩紀差，設備問題多，工區(qū)工作一度十分被動，車間經過分析發(fā)現主要是工班長的職能作用較差，在對工班長進行批評幫助的基礎上，我們堅決按規(guī)定實行了經濟責任聯掛 考核，使包保干部、工班長都受到很大觸動，職能作用加強，班組的被動局面很快得到了扭轉。所以在 xx 年度我們針對設備基礎薄弱，鋼軌老、軌枕失效多，道床彈性差三大設備問題，在上級領導的幫 助和支持下，積極開展設備改造工作，加強重點病整修，強化工區(qū)跟蹤管理，實現了設備質量的改善和提高。雖然施工隊的進入承擔了寶坻站 三、四道的換枕， 23km— 24km 換枕， 20km— 23km 清篩起道等大量施工任務，緩解了一定的壓力。記工員重點 第 7 頁 共 22 頁 做好后勤保證工作。施工中明確標準、任務、質量要求，車間干部、工班長分頭把關控制。線路爬底，正線混凝土軌枕裂紋失效，是我們車間設備上的兩大基礎病害，今年隨著津薊線車流增多運量增大，線路變化加快， 病害問題越來越突出，翻漿冒泥成片增加，裂紋軌枕按比例遞增，有的區(qū)段構成隱患問題，為此今年以來我們重點加強了道床、軌枕基礎病害的整治。二是組織高起道解決部分線路爬底問題。 從嚴考核，加強設備補修。 （ 2）強化工班長職能作用，給壓力，提要求，實行責任聯掛考核。 三、存在的問題和不足。雖然經過安全大檢查活動，干部職工的安全意識有了全面的提高。 管理方面?；炷淋壵砹鸭y 失效成片按比例增加，線路 第 10 頁 共 22 頁 爬底嚴重，翻漿冒泥還有一定的數量沒有解決，混凝土道岔配件缺少失效不好解決，站專線質量還不高，線路幾何尺寸超限，段小型添乘儀三級分還沒有徹底消滅?；緝冬F完成了全年各項工作任務。 第 11 頁 共 22 頁 按照上級工會的部署安排，我們采取召開工會會議、組織廣大職工集中學習、利用業(yè)余時間廣泛自學等形式，認真