【正文】 門要立即停止供水、供電，運(yùn)輸部門不能安排運(yùn)輸計(jì)劃。要按照排污費(fèi)高于污染治理成本的原則，提高和征收焦炭生產(chǎn)排污費(fèi)。 焦炭生產(chǎn)排放出廢水、廢氣、苯并芘等大量有害污染物，是污染最為嚴(yán)重的行業(yè)之一。 1999 年 9 月 1日和 20xx 年 1 月 1 日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委先后發(fā)布的《工商投資領(lǐng)域制止 重復(fù)建設(shè)目錄（第一批）》、《淘汰落后生產(chǎn)能力、工藝和產(chǎn)品的目錄》（第二批）明令淘汰和禁止投資的土焦（含改良焦，下同）生產(chǎn)裝置也在部分地區(qū)死灰復(fù)燃。 關(guān)于清理規(guī)范焦炭行業(yè)的若干意見(jiàn) 近年來(lái)，受國(guó)內(nèi)鋼鐵和其它行業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)，焦炭市場(chǎng)需求急劇增長(zhǎng)，產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)攀高。 電監(jiān)會(huì)在就清理整頓電石、鐵合金和焦炭行業(yè)用電的通知中要求，各省、自治區(qū)、直轄市有關(guān)部門要抓緊對(duì)現(xiàn)有電石、鐵合金和焦炭生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行全面摸底調(diào)查，按規(guī)定審核后，提 出需停止供電的電石、鐵合金、焦炭企業(yè)名單和需要提高電價(jià)的電石、鐵合金企業(yè)名單；各省、自治區(qū)、直轄市電力公司要配合做好摸底調(diào)查工 作，確定需停止供電的電石、鐵合金、焦炭企業(yè)名單和需要提高電價(jià)的電石、鐵合金企業(yè)名單，實(shí)施停止供電或按規(guī)定提高其生產(chǎn)用電價(jià)格。 ..................................................... 29 天津降低外商投資企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻。 ............................................................ 30 萬(wàn)通卡剛上市即被叫停 .................................................................................... 30 6 月 2 日 .............................................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 電監(jiān)會(huì)要求各有關(guān)部門和電力公司于 20xx 年 7 月底前，將電石、鐵合金和焦炭行業(yè)用電進(jìn)行清理整頓的執(zhí)行情況匯總報(bào)電監(jiān)會(huì)。國(guó)內(nèi)焦炭生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大，投資日趨升溫。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)有 700 多家煉焦企業(yè)，各類焦?fàn)t 1900 多座，機(jī)焦生產(chǎn)能力已達(dá) 億噸，在建約 8100 萬(wàn)噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)內(nèi)焦炭需求總量，勢(shì)必造成資源的浪費(fèi)和投資的損失。為有效保護(hù)和充分利用國(guó)家資源，減少環(huán)境污染，按照《中華人民共和國(guó)水污染防治法》、《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》有關(guān)法律和國(guó)家有關(guān)規(guī)定，必須加強(qiáng)宏觀調(diào)控，采取有力措施，促進(jìn)煉焦行業(yè)健康發(fā)展，現(xiàn)提出以下清理和規(guī)范意見(jiàn)： 一、全面清理整頓，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，減少環(huán)境污染 各有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市人民政府，特別是近年焦炭產(chǎn)量增長(zhǎng)較快、土焦產(chǎn)量較大的地區(qū)，要立即對(duì)現(xiàn)有焦炭生產(chǎn)企業(yè)和在建、擬建的焦炭生產(chǎn)項(xiàng)目進(jìn)行全面清理，區(qū)別 不同情況進(jìn)行處理： （一）按照《中華人民共和國(guó)水污染防治法》、《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》等有關(guān)法律的規(guī)定和原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委報(bào)經(jīng)國(guó)務(wù)院同意發(fā)布的《淘汰落后生產(chǎn)能力、工藝和產(chǎn)品的目錄》（第二批）的要求，堅(jiān)決淘汰土焦。對(duì)環(huán)保和綜合利用設(shè)施不配套、超標(biāo)排污的機(jī)焦生產(chǎn)企業(yè)要依照國(guó)家 有關(guān)法律、法規(guī)加大處罰力度，同時(shí)限期整改。 （四）對(duì) 20xx 年以后建設(shè)的焦炭生產(chǎn)企業(yè)和建設(shè)項(xiàng)目，要逐項(xiàng)查清項(xiàng)目審批、用地審批、環(huán)保審批、工商登記及給予信貸融資支持等方面情況，凡審批手續(xù)不健全或有違規(guī)審批情況的企業(yè)和項(xiàng)目，要嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定 重新進(jìn)行審核，并追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。 此資料來(lái)自 , 大量管理資料下載 （二）強(qiáng)化煉焦煤資源管理。 （三）嚴(yán)格審批管理。 三、嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入，加強(qiáng)規(guī)范管理和引導(dǎo) （一）嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入管理。 （二）依靠科技進(jìn)步，進(jìn)行焦?fàn)t節(jié)能環(huán)保改造。 （四）改進(jìn)和完善焦炭出口管理制度。價(jià)格主管部門要按照有關(guān)規(guī)定，針對(duì)焦炭出口企業(yè)配額使用過(guò)程中各種亂收費(fèi)和變相收費(fèi)情況進(jìn)行檢查，對(duì)此資料來(lái)自 , 大量管理資料下載 違反規(guī)定收費(fèi)的，要依法嚴(yán)肅查處。 （六） 加強(qiáng)信息引導(dǎo)和行業(yè)自律。但是在我國(guó)，責(zé)任險(xiǎn)保費(fèi)收入占全國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)總保費(fèi) 的 4%.據(jù)悉，保監(jiān)會(huì)一個(gè)有關(guān)我國(guó)責(zé)任保險(xiǎn)的會(huì)議 6 月 5 日將在北京舉行，繼機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)強(qiáng)制執(zhí)行后，責(zé)任保險(xiǎn)領(lǐng)域有望再次掀起 風(fēng)暴 。 據(jù)記者了解，我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)自 20 世紀(jì) 80 年代恢復(fù)后，雇主責(zé)任保險(xiǎn)在涉外保險(xiǎn)領(lǐng)域有長(zhǎng)足的發(fā)展。由于該事務(wù)所分別于 20xx年、 20xx年在中國(guó)人保分批投保雇主責(zé)任險(xiǎn)和人身意外傷害險(xiǎn)，事件發(fā)生后的第五天，遇難人員家屬即得到了保險(xiǎn)公司支付的每人 30 萬(wàn)元的賠償金。近年來(lái)，責(zé)任險(xiǎn)的市場(chǎng)需求日 趨旺盛，市場(chǎng)空間凸現(xiàn)，很多政府職能部門已經(jīng)或正在通過(guò)立法或部門規(guī)章的形式實(shí)行強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)，以轉(zhuǎn)嫁在正常工作過(guò)程中，因職務(wù)職責(zé)引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)，如煤礦、醫(yī)師、律師等執(zhí)業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)。 據(jù)分析，責(zé)任險(xiǎn)推廣不力的部分原因在于責(zé)任險(xiǎn)潤(rùn)率不高及其可能承擔(dān)責(zé)任的期限較長(zhǎng)，很多保險(xiǎn)公司對(duì)此積極性不高。這一司法解釋對(duì)責(zé)任險(xiǎn)發(fā)展既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，為責(zé)任險(xiǎn)發(fā)展提供了有利的司法保證。太平洋保險(xiǎn)公司的一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)方面，外資保險(xiǎn) 集團(tuán)比國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司具有更多的風(fēng)險(xiǎn)控制經(jīng)驗(yàn)和更成熟的保險(xiǎn)產(chǎn)品。 據(jù)介紹， CGMP 是目前美歐日等國(guó)執(zhí)行的 GMP標(biāo)準(zhǔn)，也被稱作 “ 國(guó)際 GMP 標(biāo)準(zhǔn) ” 。我國(guó)原料藥大多是原料藥的初品，或者是以中間體的形式銷往歐洲、印度等國(guó)的。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前印度已經(jīng)取得 CGMP 認(rèn)證的原料藥大約有 260 多種，而我國(guó)還不足 50。 有消息透露，國(guó)家有關(guān)部門有意 “ 吸收西方先進(jìn) CGMP 經(jīng)驗(yàn)，提高我國(guó) GMP 標(biāo)準(zhǔn)，早日與國(guó)際 GMP 接軌 ” 。 石油和化工行業(yè) NPC 正式啟動(dòng) 6 月 3 日，國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)產(chǎn)品與服務(wù)統(tǒng)一代碼的注冊(cè)登記工作，在石油和化工行業(yè)正式啟動(dòng)。國(guó)家還成立了專門機(jī)構(gòu) —— 全國(guó)產(chǎn)品與服務(wù)統(tǒng)一代碼管理中心，負(fù)責(zé)組織和實(shí)施代碼的登記、賦碼、年檢、維護(hù)、管理及其應(yīng)用工作。這樣，企業(yè)的生產(chǎn)、貯存和銷售自然納入了全球經(jīng)濟(jì)圈。本周審理的兩宗金融大案、去年南方證券被接管、國(guó)債回購(gòu)中券商被揭發(fā)挪用客戶保證金，引發(fā)多家券商出現(xiàn)擠提等事件，僅是證券業(yè)問(wèn)題的冰山一角。 其實(shí)，不少券商的情況跟南證一樣，只是在中央看來(lái)，證券業(yè)的問(wèn)題不如銀行業(yè)那么迫切，可以預(yù)計(jì)，銀行改革告一段落之后，中央就將轉(zhuǎn)向證券市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士指出，類似德隆的上市公司還不少，調(diào)控的背景下，公司業(yè)績(jī)惡化，未來(lái)不排除引爆更多的金融丑聞。（張毅） 蒙牛乳業(yè)今日香港掛牌交易 備受關(guān)注的蒙牛乳業(yè)今天正式在香港聯(lián)合交易所掛牌交易。一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，乳業(yè)企業(yè)與資本聯(lián)姻的還有一個(gè)直接原因就是，各企業(yè)對(duì)大筆廣告資金投入的需 求。即使在 5 月 27 日與仁川煉油廠簽署了收購(gòu)諒解備忘錄之后，也沒(méi)有公開(kāi)公布消息。但據(jù)記者多方了解，中化公司確實(shí)已與仁川煉油廠簽署了收購(gòu)諒解備忘錄，而且該備忘錄是排他性的。國(guó)家發(fā)改委投資研究所所長(zhǎng)張漢亞表示，國(guó)企在進(jìn)行重大投資之前，肯定征得了相關(guān)部門同意 ，否則不敢貿(mào)然行事。長(zhǎng)城證券石油化工行業(yè)分析師齊海滔認(rèn)為，中化獲批的把握較大，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)眾多小煉油廠設(shè)備老化、普遍開(kāi)工不足的情況下，收購(gòu)一座大型煉油廠對(duì)保障我國(guó)的成品油供應(yīng)來(lái)說(shuō)是有利的。隨著中石油、中石化和中海油三大集團(tuán)的迅速擴(kuò)張，中化集團(tuán)作為國(guó)有四大石油公司之一，其地位和影響日漸式微。 20xx 年，中化集團(tuán)成立了中化石油勘探開(kāi)發(fā)有限公司，并且成功收購(gòu)了阿特蘭蒂斯挪威控股有限公司，該公司在突尼斯、阿曼及阿聯(lián)酋擁有多個(gè)勘探開(kāi)發(fā)區(qū)塊的權(quán)益。 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型面臨挑戰(zhàn) 仁川煉油廠是韓國(guó)第五大煉油廠， 煉油能力約為每年 1400 萬(wàn)噸。在石油貿(mào)易方面，中化進(jìn)口的原油、成品油數(shù)量約占全國(guó)進(jìn)口總量的1/4，原油出口約占全國(guó)出口總量的 40%。 6 月 9 日 《電信法》起草階段接近尾聲 5 部分體現(xiàn)創(chuàng)新 《電信法》近日取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，目前《電 信法 (草稿 )》按照計(jì)劃，信息產(chǎn)業(yè)部將于 6 月中旬左右將草稿正式上報(bào)國(guó)務(wù)院法制辦，完成部?jī)?nèi)的立法工作。 對(duì)比其它國(guó)家，《電信法》的制訂和出臺(tái)大多也屬難產(chǎn)。此外，還有法律責(zé)任的設(shè)定。 第一，市場(chǎng)準(zhǔn)入 開(kāi)始放松，部分電信業(yè)務(wù)實(shí)行登記管理。 第二，網(wǎng)間互聯(lián)強(qiáng)化了主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)商的義務(wù)。據(jù)透露，新的《電信法》里面明確規(guī)定要盡快建立電信普遍服務(wù)基金，以基金制作為一個(gè)機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)電信普遍服務(wù)。但是具體到某一業(yè)務(wù)并沒(méi)有明確規(guī)定， 要等《電信法》出臺(tái)后再制訂更細(xì)則的東西，與《電信法》配套。 一部法律的出臺(tái)，往往牽涉方方面面的利益，尤其是各家運(yùn)營(yíng)商的利益。 參與討論的專家們對(duì)促進(jìn)市場(chǎng)有效競(jìng)爭(zhēng)、放松準(zhǔn)入管理、用戶權(quán)益保護(hù)、信息安全等問(wèn)題給予了高度關(guān)注。電信管制涉及的范圍很廣，而《電信法》只是做一些基本制度設(shè)計(jì)，一些具體規(guī)則還 需要法律效力較低的法規(guī)和規(guī)章來(lái)落實(shí)。凡關(guān)心電子 信息產(chǎn)品污染防治標(biāo)準(zhǔn)化工作的國(guó)此資料來(lái)自 , 大量管理資料下載 內(nèi)企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、科研院所和大專院校均可在此公告發(fā)布之日起 10 個(gè)工作日內(nèi)向信息產(chǎn)業(yè)部電子技術(shù)基礎(chǔ)管理辦公室提交 “ 信息產(chǎn)業(yè)部電子標(biāo)準(zhǔn)工作組成員單位申請(qǐng)表 ” ， 同時(shí)，申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)工作組組長(zhǎng)的個(gè)人還須提交 “ 信息產(chǎn)業(yè)部電子標(biāo)準(zhǔn)工作組組長(zhǎng)申請(qǐng)表 ” 。二是采取第三方認(rèn)證方式對(duì)電子信息產(chǎn)品進(jìn)行合格評(píng)定。進(jìn)入新世紀(jì)，國(guó)內(nèi)外環(huán)境發(fā)生了深刻變化，中國(guó)汽車工業(yè)既有良好的發(fā)展機(jī)遇，又面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，同時(shí)一些深層次的矛盾和問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)。制定該政策所遵循的原則是：堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放和自主發(fā)展相結(jié)合、擴(kuò)大企業(yè)自主決策權(quán)與加強(qiáng)宏觀調(diào)控相結(jié)合、國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)發(fā)展相結(jié)合，堅(jiān)持全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。二是大幅度減少行政審批，該放的放開(kāi)，該管的管住，依靠法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。六是引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車和新型燃料汽車。 國(guó)家將重點(diǎn)支援泛珠三角區(qū)域合作。一方面要加強(qiáng)與港澳的聯(lián) 系，另一方面要增強(qiáng)與中西部省區(qū)的合作，在更大范圍內(nèi)優(yōu)化資源配置。 信息產(chǎn)業(yè)部：允許運(yùn)營(yíng)商根據(jù)市場(chǎng)原則選擇 3G 標(biāo)準(zhǔn) 此資料來(lái)自 , 大量管理資料下載 在第三代移動(dòng)通信（３Ｇ）標(biāo)準(zhǔn)的選擇上，將體現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則，允許電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)和自身需要，在我國(guó)的第三代移動(dòng)通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)進(jìn)行選擇。 20xx年１０月，信息產(chǎn)業(yè)部組織開(kāi)展了第三代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)驗(yàn)，對(duì)系統(tǒng)和設(shè)備功能、互聯(lián)互通、兼容性和可操作性進(jìn)行實(shí)測(cè)，為促進(jìn)中國(guó)第三代移動(dòng)通信發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)政策提供了技術(shù)依據(jù)。 第一章 政策目標(biāo) 第一條 堅(jiān)持發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用與政府宏觀調(diào)控相結(jié)合的原則，創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)和統(tǒng)一的市場(chǎng)環(huán)境，健全汽車產(chǎn)業(yè)的法制化管理體系。在 20xx 年前使我國(guó)成為世界主要汽車制造國(guó)，汽車產(chǎn)品滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大部分需求并批量進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。 通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成幾家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，力爭(zhēng)到 20xx年跨入世界 500 強(qiáng)企業(yè)之列。發(fā)展規(guī)劃包括行業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃和大型汽車企業(yè)集團(tuán)發(fā)展規(guī)劃。 第三章 技術(shù)政策 第七條 堅(jiān)持引進(jìn)技術(shù)和自主開(kāi)發(fā)相結(jié)合的原則。 第八條 國(guó)家引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車。 第十條 汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)要注重發(fā)展和應(yīng)用新技術(shù)，提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。國(guó)家適時(shí)制定最低再生材料利用率要求。 戰(zhàn)略重組的目標(biāo)是支持汽車生產(chǎn)企業(yè)以資產(chǎn)重組方式發(fā)展 大型汽車企業(yè)集團(tuán)，鼓勵(lì)以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享合作方式結(jié)成企業(yè)聯(lián)盟，形成大型汽車企業(yè)集團(tuán)、企業(yè)聯(lián)盟、專用汽車生產(chǎn)企業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)聯(lián)盟盡快形成以資產(chǎn)為紐帶的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。該類企業(yè)不得向非汽車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)及個(gè)人 轉(zhuǎn)讓汽車、摩托車生產(chǎn)資格。政府職能部門依據(jù)《條例》對(duì)道路機(jī)動(dòng)車輛的設(shè)計(jì)、制造、認(rèn)證、注冊(cè)、檢驗(yàn)、缺陷管理、維修保養(yǎng)、報(bào)廢回收等環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。要符合我國(guó)國(guó)情并積極與國(guó)際車輛技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求銜接，以促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。符合準(zhǔn)入管理制度規(guī)定和相關(guān)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求并通過(guò)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品，登錄《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，由國(guó)家發(fā)展改革委和國(guó)家質(zhì)檢總 局聯(lián)合發(fā)布。 第二十二條 政府有關(guān)職能部門要按照準(zhǔn)入管理制度對(duì)汽車、農(nóng)用運(yùn)輸車和摩托車等產(chǎn)品分類設(shè)定企業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)入條件，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，凡不符合規(guī)定的企業(yè)或產(chǎn)品，撤消其在《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中的名錄。國(guó)家支持具備第三方公正地位的汽車、摩托車和重點(diǎn)零部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)規(guī)范發(fā)展。 第二十六條 20xx 年起，所有國(guó)產(chǎn)汽車和總成部件要標(biāo)示生產(chǎn)企業(yè)的注冊(cè)商品商標(biāo)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的整車產(chǎn)品要在車身外部顯著位置標(biāo)明生產(chǎn)企業(yè)商品商標(biāo)和本企業(yè)名稱或商品產(chǎn)地，如商品商標(biāo)中已含有生產(chǎn)企業(yè)地理標(biāo)志的， 可不再標(biāo)明商品產(chǎn)地。企業(yè)自主開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的科研設(shè)施建設(shè)投資凡符合國(guó)家促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步有關(guān)稅收規(guī)定的，可在所得稅前列支。 第二十九條 汽車、摩托車和零部件生產(chǎn)企業(yè)要積極參加國(guó)家組織的重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)、高等院校之間的合作研究，注重科研成果的應(yīng)用和轉(zhuǎn)化。對(duì)能為多個(gè)獨(dú)立的汽車整車生產(chǎn)企業(yè)配套和進(jìn)入國(guó)際汽車零部件采購(gòu)體系的零部件生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)家在技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、融