sc庫存管理-wenkub
2023-04-01 17:11:33 本頁面
【正文】 物流流程 物料采購 國外進(jìn)口零件和成品入港 外租倉庫 檢驗(yàn) 合格？ 入庫 外國供應(yīng)商索賠 外協(xié)供應(yīng)商倉庫 進(jìn)口鋼材 加工 廠區(qū)倉庫 配送 國產(chǎn)零件 廠區(qū)倉庫 入庫處理 計(jì)劃發(fā)料 隨機(jī)擺放 物流流程 物料倉儲配送 ● 貨架占整個(gè)倉庫的 65%，顯得非常擁擠 ● 托盤無法排放在拱架之上 ● 所有貨物都必須放上高貨架，處理運(yùn)轉(zhuǎn)率快的貨物效率低下 ● 倉庫人員素質(zhì)低下，拖拉作風(fēng)嚴(yán)重，分工不明確 ● 操作不規(guī)范 ● 倉庫管理系統(tǒng)落后 物料倉儲配送 倉 庫 管 理 要 點(diǎn) 安全、效率、質(zhì)量、成本 解決方案 物料倉儲配送 ● A類：快速流動(dòng)產(chǎn)品 零件不上架而直接采用堆垛式的擺放形式。 產(chǎn)品配送的混亂： ● 由于生產(chǎn)不穩(wěn)定，不得不采取小批量多頻次的配送為保證供貨，則加大了配送成本。 ● 采購部屬于財(cái)務(wù)部，采購部只對零件價(jià)格敏感，而對物流成本的控制沒有概念，往往忽略了物流成本而一味追求低廉的價(jià)格，造成后期采購成本增加。國內(nèi)汽車零配件廠商調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化作業(yè)流程，降低作業(yè)成本，提高工作效率。物流成本在企業(yè)生產(chǎn)成本中占很高的比重，所以降低物流成本是提高企業(yè)競爭優(yōu)勢的有效途徑之一。 ● 物料需求計(jì)劃被劃分到倉儲和生產(chǎn)計(jì)劃兩個(gè)子部門來制定，缺少一個(gè)整體物料需求框架，易造成重復(fù)采購、庫存積壓。 ● 貨物運(yùn)輸方式的不確定性，運(yùn)輸成本則不確定，價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法計(jì)量。 B類：中速流動(dòng)產(chǎn)品 零件可以擺放在離揀貨區(qū)較近的貨架。 質(zhì)量和效率是倉庫管理的基礎(chǔ)。 物流流程 庫存控制 O Q 1/2Q R a b c d e f 存貨量 時(shí)間 年需求量為 D，訂貨批量為 Q，每次訂貨的成本為 C，物品的訂購單價(jià)為 P，年存儲費(fèi)用為 H，此時(shí)，年訂購次數(shù)等于 D/Q，平均庫存量為 Q/2 年總庫存成本 =年訂貨成本 +年存儲成本 +年購入成本，即： 可得 Q的最優(yōu)解 EOQ： 最優(yōu)庫存控制是既能滿足生產(chǎn)需要，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，又最經(jīng)濟(jì)，使庫存量經(jīng)常保持在合理的水平上，掌握庫存量動(dòng)態(tài)，適時(shí)、適量提出訂貨，避免超量儲存或者缺貨現(xiàn)象，要減少庫存的空間占用，降低庫存總費(fèi)用，控制庫存資金的占用，加速資金周轉(zhuǎn)。通過簡單的矩陣相乘形式，手動(dòng)每月更新。 加強(qiáng)培訓(xùn)，按項(xiàng)目管理實(shí)施信息系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃 隨著 EDI、 ERP等的實(shí)施，采購管理數(shù)字化將逐步實(shí)現(xiàn) 物流流程 信息系統(tǒng) 潛在供應(yīng)商 生產(chǎn)準(zhǔn)備 價(jià)格確定 總體協(xié)議 質(zhì)量評審 采購質(zhì)量 倉儲與供應(yīng) 訂單與催交 績效評估 結(jié)算 三級公司 新產(chǎn)品開發(fā) 集團(tuán)公司采購部 子公司采購部 信息系統(tǒng) 管理運(yùn)行控制 功 能 組 織 物流 財(cái)務(wù) 重大事項(xiàng)采購委員會(huì)決策 人員問題 倉庫作業(yè) ● 無責(zé)任倉管，倉管員可以多倉庫操作，出現(xiàn)問題不能及時(shí)解決。
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