【正文】 第 7頁 中國第三方物流市場潛力巨大且發(fā)展迅速，年增長率達(dá)到 25% 物流外保是客戶的需要 第三方物流發(fā)展迅速，但面臨挑戰(zhàn) 國內(nèi)物流企業(yè)增值服務(wù)薄弱 制造業(yè)物流發(fā)展趨勢 拉動式生產(chǎn)模式對企業(yè)物流配送系統(tǒng)提出了很高的要求 （ 表現(xiàn)在物流配送作業(yè)的多頻度 、 小批量和供貨及時性 ） ， 生產(chǎn)性企業(yè)物流資源的整合成為必然的發(fā)展趨勢 生產(chǎn)型企業(yè)物流資源整合成為必然趨勢 大型生產(chǎn)型企業(yè)物流部門發(fā)展為獨(dú)立的第三方物流公司 未來 將有越來越多的企業(yè)采用第三方物流服務(wù) 隨著生產(chǎn)的發(fā)展 ， 未來大量的運(yùn)輸 、 倉儲 、 配送 、 流通加工工作將由第三方物流公司來承擔(dān) ， 采用第三方物流成為必然趨勢 未來大型生產(chǎn)型企業(yè)的物流部門 （ 或公司 ） 通過物流運(yùn)作成本的控制和服務(wù)表現(xiàn)的提高 ， 憑借基于時間的競爭優(yōu)勢和供應(yīng)鏈整合經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ) ， 以 “ 雙贏 ” 為目標(biāo) ， 利用其剩余物流能力向客戶提供低成本高附加值的綜合物流服務(wù) ， 進(jìn)而發(fā)展為綜合性的第三方物流服務(wù)商將成為發(fā)展的趨勢 。 并且涉足產(chǎn)品的售后服務(wù)物流和反向物流；在此階段 ， 以提高服務(wù)水平為重點(diǎn)目標(biāo) 。 企業(yè)物流自營成本物流外包成本客戶物流成本降低收益第三方物流公司收益企業(yè)物流自營成本物流外包成本客戶物流成本降低收益第三方物流公司收益 第三方物流利潤來源 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險評估 第 11頁 物流配送中心目標(biāo)市場 階段 內(nèi)容 目標(biāo)市場及服務(wù)客戶 服務(wù)功能 第一階段 資源整合階段 園區(qū)內(nèi)企業(yè) 主要負(fù)責(zé)園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)配送服務(wù)，主要包括：物料統(tǒng)一接收、穿梭運(yùn)輸管理、集中存儲、分類揀選和 JIT配送等服務(wù) 第二階段 供應(yīng)鏈服務(wù)階段 以廈工股份為核心的整個供應(yīng)鏈，服務(wù)范圍延伸至園區(qū)外企業(yè)及園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)工場內(nèi)部物流管理。 廈門地區(qū)的物流業(yè)尚處于發(fā)展初期 ， 物流服務(wù)集中于以貨運(yùn)為核心 的物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域 ,在機(jī)械行業(yè)尚未有真正意義上的第三方物流服務(wù)商 ， 廈工集團(tuán)在此時進(jìn)入物流業(yè)的時機(jī)很好 。 廈工工業(yè)園區(qū)內(nèi)部物流配送中心距離較短 ， 物流動線清晰 ， 為第三方物流公司提高物流服務(wù)能力提高和進(jìn)一步降低物流總體運(yùn)作成本奠定良好的基礎(chǔ) 。 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險評估 第 23頁 基本存儲單元規(guī)劃：托盤規(guī)格選擇 3）采購成本比較 規(guī)劃基本參數(shù) 單個托盤平均碼垛數(shù)量： 32（理想值） 箱 /托盤 26（ ） 箱 /托盤 單個托盤貨物平均重量： 750kg (含托盤重量 ) 單個托盤貨物最大重量： 1200kg (含托盤重量 ) 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險評估 第 24頁 基本存儲單元規(guī)劃：倉庫籠 /周轉(zhuǎn)箱 倉庫籠 傳動軸、缸、油管、部分結(jié)構(gòu)件等 周轉(zhuǎn)箱 設(shè)備維護(hù)備品備件、標(biāo)準(zhǔn)件等 外部規(guī)格 長 mm 1000 寬 mm 800 高 mm 840 腳高 mm 100 線徑 Mm 網(wǎng)目間距 Mm 50*50 承載能力 kg 1500 周轉(zhuǎn)箱規(guī)格 外部 mm 600L*400W*314H 內(nèi)部 mm 550L*364W*278H 周轉(zhuǎn)箱體積 外部 m3 內(nèi)部 m3 單箱荷重 kg 30 碼垛層數(shù) 層 4 結(jié)構(gòu)形式 不帶蓋周轉(zhuǎn)箱 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險評估 第 25頁 自動化程度規(guī)劃 提高作業(yè)效率 無紙化作業(yè)、數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸 減少 /消除標(biāo)記不清 增加庫存數(shù)量準(zhǔn)確性 促進(jìn)設(shè)備的利用 減少 /消除物理盤點(diǎn) 提高員工工作表現(xiàn)跟蹤能力 更好地與生產(chǎn)銜接 第三方物流服務(wù)結(jié)算依據(jù) 廈工項(xiàng)目將采用無線數(shù)據(jù)采集及傳輸技術(shù)，主要應(yīng)用于：物料收貨、JIT拉動、物料上架、物料下架、揀選出貨、裝車等作業(yè)流程 物料收貨 JIT拉動 上架 /搬運(yùn) 小件揀貨 /補(bǔ)貨 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險評估 第 26頁 存儲能力規(guī)劃：當(dāng)前存儲能力（一） 說明 a: 表中數(shù)據(jù)不包含廈工股份西郭供應(yīng)庫數(shù)據(jù) 說明 b: 未來售后配件五類油品將存儲于油料庫 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險評估 第 27頁 存儲能力規(guī)劃：當(dāng)前存儲能力（二） 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險評估 第 28頁 存儲能力規(guī)劃：存儲區(qū)域擴(kuò)展系數(shù)設(shè)定 廈工股份 需求系數(shù) 峰值系數(shù) 擴(kuò)展系數(shù) 生產(chǎn)部件存儲區(qū)域 輔助物料存儲區(qū)域 售后配件存儲區(qū) 刀具量具庫存儲區(qū)域 廈門叉車 需求系數(shù) 峰值系數(shù) 擴(kuò)展系數(shù) 生產(chǎn)部件存儲區(qū)域 配件后勤物料存儲區(qū)域 說明： 1）廈工股份未來生產(chǎn)規(guī)模與當(dāng)前相比，增長幅度在 50%以內(nèi) 當(dāng)前平均庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)為 38天 ，未來預(yù)測為 30天 。 如從托盤儲存區(qū)域取出的為紅色， 從閣樓式貨架區(qū)域的取出的物料為蘭色等 看板卡代表了總裝車間與物流中心之間來回流轉(zhuǎn)的容器數(shù) ， 而每個容器代表的是供應(yīng)商生產(chǎn)某種物料的最小生產(chǎn)批量 。 操作 工 依 據(jù) 指 令 從 物 流 中 心 取 出 一 定 數(shù)量 的 箱 子 和 物 料 送 到 指 定 的 工 位 。（ R F 1 0 0 5 0 ）結(jié)束與 看 板 相 符 合 嗎 ？Y e sNo立 即 通 知 工 段 長 處 理 。 配置數(shù)量： 753組 （ 其中 341組可利用原有貨架 ） 懸臂式貨架 存放需懸掛地貨品 ， 單組貨架寬度： 500mm， 懸臂長 度： 600mm， 承載能力：不小于 200kg， 懸臂層數(shù)： 5層 數(shù)量配置： 16組 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險評估 第 45頁 存儲能力的擴(kuò)展 方法一：作業(yè)通道的調(diào)整 方法二：追加橫梁數(shù)量 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險評估 第 46頁 物料搬運(yùn)設(shè)備 電動平衡重式叉車 主要應(yīng)用區(qū)域 物料出入庫裝車卸載作業(yè) 托盤式貨架低位存儲區(qū)上架作業(yè) 室內(nèi)大件平置區(qū)存儲作業(yè) 技術(shù)參數(shù)需求 提升高度： 4100mm 承載能力： 1500kg（ LC=600mm） 門架回縮高度： 3000mm 數(shù)量配置需求 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險評估 第 47頁 作業(yè)內(nèi)容 裝車卸載作業(yè) 大件區(qū)作業(yè) 上下架及其他作業(yè) 處理托盤當(dāng)量 404 150 346 平均作業(yè)距離 45M 82M 85M 提升高度 H1 提升高度 H2 單班處理能力 313PAL 424PAL 179PAL 叉車配置數(shù)量 2 1 3 設(shè)備利用率 % % 6400% 配置優(yōu)化結(jié)果 ： 4臺； ： 2臺 （ 彌補(bǔ)電動平衡重叉車高提升失載 ） 設(shè)備總體利用率 % 物料搬運(yùn)設(shè)備 內(nèi)燃叉車 主要應(yīng)用區(qū)域 敞棚庫 、 露天庫部分物料搬運(yùn)作業(yè) 物流中心庫至各工場部分物料配送 技術(shù)參數(shù)需求 提升高度： 3000mm 承載能力： 3000kg/6000kg 數(shù)量配置需求 作業(yè)內(nèi)容 處理托盤當(dāng)量 600 平均作業(yè)循環(huán)時間 249s 單班處理能力 115工作循環(huán) 叉車配置數(shù)量 6 設(shè)備利用率 % 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險評估 第 48頁 物料搬運(yùn)設(shè)備 設(shè)備名稱 主要應(yīng)用區(qū)域 技術(shù)參數(shù)需求 數(shù)量配置 電動前移式叉車 ? 托盤存儲區(qū)上 下 架 作 業(yè)（ 高位 ） ? 托盤貨架存儲區(qū)向散件揀貨區(qū)二層的補(bǔ)貨作業(yè) 提升高度： 5500mm 承載能力： 1500kg 門架回縮高度： 3300mm 直角堆垛寬度 2800mm 2臺 電動托盤搬運(yùn)車 物流中心內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn) 提升高度： 125mm 承載能力： 1000kg 貨叉外間距： 560mm 2臺 牽引車 物流中心庫至各工場部分物料配送 牽引能力不小于 6噸，考慮到室外露天作業(yè)，動力能源為內(nèi)燃式 6臺 項(xiàng)目背景 發(fā)展策略 可行性分析 規(guī)劃條件 平面規(guī)劃 設(shè)施規(guī)劃 作業(yè)流程 信息系統(tǒng) 營運(yùn)體系 實(shí)施進(jìn)度 投資概算 經(jīng)濟(jì)分析 風(fēng)險評估 第 49頁 RF數(shù)據(jù)采集及傳輸系統(tǒng) ? 手持終端 數(shù)量配置： 18 處理器： Enhansed 8086 內(nèi) 存： 2MB Flash, 2MB DRAM 操作系統(tǒng)： Real Time OS(支持 Microsoft C) 顯 示 器： 160 x 128 pixel LCD(16 x 20 text) 電源： 1350mAH 可充電鋰電池 鍵 盤： 37或 55鍵