任務(wù)2圓錐類零件的數(shù)控車削加工-wenkub
2023-03-29 09:54:14 本頁面
【正文】 ?后角大，刀尖強度下降 小后角用于 ?切削硬材料 ?需切削刃強度高時 大后角用于 ?切削軟材料 ?切削易加工硬化的材料 典型零件的數(shù)控車削加工 26 ⑤刀具主偏角的選擇 主偏角的影響 ?進給量相同時，主偏角小，刀片與切屑接觸的長度增加，切削厚度變薄，使切削力分散作用在長的刀刃上，刀具耐用度得以提高 ?主偏角小，分力 a’ 也隨之增加，加工細長軸時，易發(fā)生撓曲 ?主偏角小，切削處的力性能變差 ?主偏角小，切削厚度變薄，切削寬度增加，將使切屑難以碎斷 大主偏角用于 ?切深小的精加工 ?切削細而長的工件 ?機床剛性差時 小主偏角用于 ?工件硬度高，切削溫度大時 ?大直徑零件的粗加工 ?機床剛性高時 典型零件的數(shù)控車削加工 27 ⑥刀具副偏角的選擇 副偏角的影響 ?副偏角小，切削刃強度增加，但刀尖易發(fā)熱 ?副偏角小，背向力增加，切削時易產(chǎn)生振動 ?粗加工時副偏角宜小些 ；而精加工時副偏角則宜大些 副偏角具有減少已加工表面與刀具摩擦的功能。 菱形刀片；仿形加工常用 55 176。選擇刀片材質(zhì)主要依據(jù)被加工工件的材料、被加工表面的精度、表面質(zhì)量要求、切削載荷的大小以及切削過程有無沖擊和振動等。 楔塊式 典型零件的數(shù)控車削加工 18 依靠夾緊螺釘?shù)膲合铝⒌镀瑠A緊。 典型零件的數(shù)控車削加工 12 常用車刀的種類、形狀和用途 1切斷刀 290176。 （ 4）多數(shù)情況下應(yīng)采用涂層硬質(zhì)合金刀片。 四爪卡盤： 當(dāng)加工精度要求不高，偏心距較小，長度較短的工件。有機械式和液壓式（常用）。 典型零件的數(shù)控車削加工 7 進給路線的確定 按圖 b的相似斜線切削路線，也需計算粗車時終刀距 S，可由相似三角形得： 按此種加工路線，刀具切削運動的距離較短。 G97 S800； G40 G00 X100. Z100. M09。 刀具到目測安全位置，冷卻液打開 G41 G00 X16. Z0。 程序初始化 G00 X200. Z200.。機械零件的數(shù)字化加工 沙洲職業(yè)工學(xué)院機械動力工程系 1 典型零件的數(shù)控車削加工 項目 1： 簡單零件的數(shù)控車削加工 2 典型零件的數(shù)控車削加工 任務(wù) 2：圓錐類零件的數(shù)控車削加工 任務(wù)描述 如圖所示工件，毛坯為 216。 快速定位至換刀參考點（人工設(shè)定） T0101。 定位至固定循環(huán)起始點，建立左刀補 G90 X6. R3. 。 程序結(jié)束部分 M30。 Dd 2L ＝ S ap Dd 2L ＝ S ap 典型零件的數(shù)控車削加工 8 進給路線的確定 按圖 c的斜線加工路線，只需確定每次背吃刀量 ap，而不需計算終刀距，編程方便。 軟爪： 當(dāng)加工同軸度要求較高的工件或進行工件的二次裝夾時用此。 彈簧夾套： 定心精度高，裝夾快捷方便，常用于精加工的外圓表面定位。 （ 5）數(shù)控車床對刀片的斷屑槽有較高的要求。 左偏刀 390176。 上壓式 典型零件的數(shù)控車削加工 19 第一條路線為：零件圖樣、機床影響因素、選擇刀桿、刀片夾緊系統(tǒng)、選擇刀片形狀，主要考慮機床和刀具的情況； 第二條路線為：工件影響因素、選擇工件材料代碼、確定刀片的斷屑槽型、選擇加工條件臉譜，這條路線主要考慮工件的情況。 典型零件的數(shù)控車削加工 22 ② 刀片形狀的選擇 刀片形狀主要依據(jù)加工輪廓、切削方法、刀具壽命和刀片的轉(zhuǎn)位次數(shù)等因素選擇。 、 35 176。一般為 5176。推薦車削時為 3176。該結(jié)構(gòu)定位可靠，夾緊牢固、剛性好，但換裝刀具費時，不能自動夾緊。 典型零件的數(shù)控車削加工 32 刀具安裝后，先移動刀具手動切削工件右端面，再沿 X向退刀，將右端面與加工原點距離 N輸入數(shù)控系統(tǒng)，即完成這把刀具 Z向?qū)Φ哆^程。 (1) 最高轉(zhuǎn)速限制 編程格式 G50 S～ S后面的數(shù)字表示的是最高轉(zhuǎn)速： r/min。 (3) 恒線速取消 編程格式 G97 S～ S后面的數(shù)字表示恒線速度控制取消后的主軸轉(zhuǎn)速， 如 S未指定，將保留 G96的最終值。 車削 CNC系統(tǒng)缺省的進給模式是進給率，即每轉(zhuǎn)進給模式，只有在用動力
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