汽車車身結(jié)構(gòu)與設計(1)-wenkub
2023-03-28 20:55:45 本頁面
【正文】 熱鍍鋅產(chǎn)品廣泛用于建筑、家電、車船、容器制造業(yè)、機電業(yè)等，幾乎涉及到衣食住行各個領(lǐng)域。若降低鋼中碳含量并加入少量鋁、少量硼和碳化物形成元素，則可得到超低碳貝氏體組夠其強度很高，并保持較好的塑性和韌性。優(yōu)質(zhì)低碳鋼軋成薄板，制作汽車駕駛室、發(fā)動機罩等深沖制品；還軋成棒材，用于制作強度要求不高的機械零件。 古董車 (ANTIQUE):1900年之前 古董車 (ANTIQUE):1930之前 古董車 (ANTIQUE):1930之前 量產(chǎn)車 (PRODUCTION):1930之后 量產(chǎn)車 (PRODUCTION):1930之后 量產(chǎn)車 (PRODUCTION):1930之后 量產(chǎn)車 (PRODUCTION):1930之后 量產(chǎn)車 (PRODUCTION):1930之后 現(xiàn)代汽車 :1980之后 現(xiàn)代汽車 :1980之后 現(xiàn)代汽車 :1980之后 現(xiàn)代汽車 :1980之后 甲殼蟲 1933年德國的波爾舍博士設計了一種類似甲殼蟲外形的汽車。據(jù)統(tǒng)計，客車、轎車和多數(shù)專用汽車車身的質(zhì)量約占整車自身質(zhì)量的 40%60%,貨車車身質(zhì)量約占整車自身質(zhì)量的 16%30%,其各車型的車身占整車制造成本的百分比甚至還略超過以上給出的上限值。因此，僅從這個意義上來衡量汽車車身，其經(jīng)濟效益也遠遠高于其它兩大總成。波爾舍最大限度地發(fā)揮了甲殼蟲外形的長處，使其成為同類車中之王， “ 甲殼蟲 ” 也成為該車的代名詞。低碳鋼在使用前一般不經(jīng)熱處理，碳含量在 ％以上的經(jīng)滲碳或氰化處理，用于要求表層溫度高、耐磨性好的軸、軸套、鏈輪等零件。 車身技術(shù)的發(fā)展特點 鍍鋅鋼板 電鍍或熱鍍一層約 512微米的金屬鋅的鋼板，有防腐蝕的作用，在建筑、家電、汽車中應用比較廣泛。近年來，世界鍍鋅鋼板需求量不斷增加，產(chǎn)量增長也很快，在美、日等鋼材生產(chǎn)大國，熱鍍鋅鋼板在鋼材中所占比例已高達 13%15%。 車身技術(shù)的發(fā)展特點 鋁合金 純鋁的密度?。?ρ=），大約是鐵的 1/3，熔點低（ 660℃ ），鋁是面心立方結(jié)構(gòu)，故具有很高的塑性，易于加工，可制成各種型材、板材。 車身技術(shù)的發(fā)展特點 非金屬 塑料 塑料的主要成分是合成樹脂。它是以玻璃纖維及其制品（玻璃布、帶、氈、紗等）作為增強材料，以合成樹脂作基體材料的一種復合材料。其次是它具有相當好的耐透氣性以及耐各種化學介質(zhì)和電絕緣的性能
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