壓裂施工中常見問題分析-wenkub
2023-03-28 10:06:56 本頁面
【正文】 柱不通 由于作業(yè)隊(duì)技術(shù)員疏忽或是小班工人下管柱時(shí)大意，將卡距卡在了未射井段上，造成壓不開。 但隨著外圍油田及低滲透油層的開發(fā) ， 壓裂施工的不成功工序時(shí)有發(fā)生 。 下面對(duì)施工中常見問題進(jìn)行原因分析 ， 并提出處理及預(yù)防措施 ， 僅供在以后的施工中參考 。 盯壓裂人員要熟知管柱結(jié)構(gòu)，及時(shí)做出準(zhǔn)確地判斷，提出合理的處理措施。 處理辦法通常是將卡在壓不開井段的卡距下放至已壓開井段或上提到其它高滲透油層上，然后小排量起泵推注，酸到位后再將管柱調(diào)整到原位置。 ?、 射孔炮眼污染嚴(yán)重 ?、 壓前擠酸不到位 ?、 油套環(huán)形空間有泥漿或死油 ?、射孔質(zhì)量問題 造成炮眼數(shù)量少或無炮眼 。 壓竄的原因分析 壓裂過程中地層竄槽引起的套噴 地層竄分上竄、下竄兩種，上竄比較容易判斷，因?yàn)樯细Z會(huì)引起套噴。 固井質(zhì)量差也會(huì)導(dǎo)致壓竄。 壓竄的原因分析 壓裂過程中由于油管打洞、斷裂引起的套噴 油管打洞、斷裂形成的套噴與上封隔器損壞形成的套噴同屬油套連通的一種，現(xiàn)象比較明顯。處理措施：正確調(diào)整管柱深度。粘度越低，性能越差，砂比越高，壓力上升到最高允許壓力的時(shí)間間隔也就越短，造成措手不及的砂堵。 c:壓裂液穩(wěn)定性差，抗剪切能力差，會(huì)造成攜砂液進(jìn)入地層以前已經(jīng)破膠，支撐劑在近井筒附近的地層沉積形成砂橋而堵井。 砂堵的原因分析 2） 地 層 因 素 b:油層砂體的非均質(zhì)性如巖性尖滅等會(huì)導(dǎo)致裂縫的規(guī)模受限形成砂堵， 在過渡帶和油田邊緣 易發(fā)生此類砂堵。 處理措施：提高排量，降低砂比。這些故障有多種情況：壓裂車抽空、混砂車零部件故障、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)失靈、井口設(shè)備破裂。在壓裂施工過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生管柱活動(dòng)困難的現(xiàn)象，原因很多，但主要分為以下六種類型： 封隔器質(zhì)量不好在高壓作用下膠筒不收縮，而導(dǎo)致封隔器不解封 封隔器質(zhì)量的好壞直接影響到活動(dòng)管柱的難易程度。 封隔器的水嘴被堵死，導(dǎo)致封隔器不收 在施工時(shí)曾遇到過這種情況。 地層竄槽導(dǎo)致管柱活動(dòng)不開 壓裂施工中由于地層竄槽或封隔器壞，攜砂液從油套環(huán)形空間上竄，使支撐劑沉落到最上級(jí)封隔器上，導(dǎo)致上封隔器被砂埋，而使管柱活動(dòng)不開。 封隔器發(fā)生塑性變形，管柱活動(dòng)不開 普通封隔器的承受壓力一般在 40MPa左右，當(dāng)壓
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