某公司節(jié)前安全教育課件-wenkub
2023-03-27 21:02:20 本頁(yè)面
【正文】 冰雪路面的關(guān)鍵因素在于溫度的高低。 冰雪路面的形成條件 一、冰雪路面危害、形成條件及特點(diǎn) 大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，車流量大的道路（經(jīng)常被車輪碾壓的道路），雪后冰雪路面的持續(xù)時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)，多則一天少則半天，相反車流量小的道路，雪后冰雪路面的持續(xù)時(shí)間就會(huì)很長(zhǎng)，多則一周少則三天，下面我們就具體分析一下，除了車流量小以外的雪后冰雪路面，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的原因： 陰冷不見(jiàn)陽(yáng)光的地方（比如橋下， 因?yàn)楸酬幩圆灰兹诨?公路兩側(cè)車輛碾壓次數(shù)少的地方； 橋上道路 ,因?yàn)闆](méi)有地氣所以冰雪不易融化 ； 雨夾雪，由于早晚地面溫度低，雨夾雪很容易結(jié)冰。 冰雪路面及冬季特點(diǎn) ③人的反應(yīng)遲鈍 資料統(tǒng)計(jì)，人的反應(yīng)在 6月份最好， 12月份最差。 ⑥ 油區(qū)道路狹窄、彎道多、路口多、緊挨道路的建筑物多，這就使道路的積雪不易融化，形成斷斷續(xù)續(xù)的冰雪路面，思想不集中極易發(fā)生危險(xiǎn)。 行駛中，前后左右定要保持有足夠的安全距離。 避免夜間行車，光線差導(dǎo)致視覺(jué)效果差，難判斷路面有無(wú)冰雪。不要因雪天而著急趕路。 對(duì)于新司機(jī)而言雖是一個(gè)考驗(yàn)。 注意選擇適宜地段停車 在冰雪路面上停車時(shí)，要選擇朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛，以防側(cè)滑時(shí)碰撞。 一穩(wěn) ：駕駛員保持平穩(wěn)的心態(tài)，不急不躁。 1不要過(guò)分相信高級(jí)轎車在冰雪路面行駛的安全技術(shù)性能。 二、冰雪天行車注意事項(xiàng)與預(yù)防措施 有人談到 ABS能否保證車輛不側(cè)滑的問(wèn)題，嚴(yán)格地說(shuō)， ABS的功能并不是“防側(cè)滑”，而是在車輪產(chǎn)生“抱死”傾向時(shí)，控制剎車系統(tǒng)以極高的頻率進(jìn)行“點(diǎn)剎”，以確保車輪不被剎車片抱死，使車輪繼續(xù)走直線，從而避免發(fā)生側(cè)滑或甩尾。因此，在這種情況下，一定要“堅(jiān)定不移”地踩住制動(dòng)踏板，同時(shí)采取積極措施避險(xiǎn)。 汽車駕駛的工作性質(zhì)，決定了單純靠管理，靠制度約約束，靠檢查、處罰，很難保證長(zhǎng)久的安全局面，只有每位駕駛員提高做好安全工作的自覺(jué)性，增強(qiáng)安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”、“我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變，才是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本前提和保障。 二、冰雪天行車注意事項(xiàng)與預(yù)防措施 目前，最讓人擔(dān)心的是有個(gè)別駕駛員臵公司制度于腦后，不顧他人生命、財(cái)產(chǎn)安全，超速行駛、亂停亂放等習(xí)慣性違章仍然屢禁不止。剎車時(shí)不得有跑偏和偏剎現(xiàn)象。 三、油田和志達(dá)公司安全形勢(shì)分析、存在問(wèn)題及相關(guān)措施 （四）油田對(duì)安全生產(chǎn)的要求越來(lái)越高 一是追求零事故、零傷亡；二是通過(guò)簽訂安全環(huán)保責(zé)任書，繼續(xù)加大事故責(zé)任追究力度；三是對(duì)項(xiàng)目單位提出更高要求，進(jìn)一步明確加大對(duì)承包商的管理、監(jiān)督和考核力度。通過(guò)強(qiáng)化員工安全教育和培訓(xùn)，進(jìn)一步提高全員安全環(huán)保意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范能力。 三、油田和志達(dá)公司安全形勢(shì)分析、存在問(wèn)題及相關(guān)措施 （五）駕駛員隊(duì)伍現(xiàn)狀還存在令人擔(dān)憂的因素 主要集中在：一是客車隊(duì)新增駕的駕駛員獨(dú)自駕駛客車時(shí)間短，缺乏冰雪路面行車經(jīng)驗(yàn)；二是唐海小車一隊(duì)、唐山小車二隊(duì)新增外聘駕駛員對(duì)油區(qū)冬季行車線路及周邊環(huán)境特點(diǎn)還需要繼續(xù)熟悉；三是一部分更換車型的駕駛員，尤其是駕駛越野車和高級(jí)轎車的個(gè)別駕駛員過(guò)分相信并依賴車輛技術(shù)性能；四是個(gè)別員工駕車超速、接打手機(jī)、吸煙等違章現(xiàn)象還時(shí)有發(fā)生，屢禁不止；五是傳統(tǒng)春節(jié)臨近，家庭事務(wù)增多，員工思想變得活躍，有的員工及早歸家情緒明顯，個(gè)別人甚至放松自我約束。要抓好租賃公司 HSE管理體系建設(shè)，逐步納入志達(dá)公司 HSE管理體系建設(shè)中來(lái)” 。 “一達(dá)標(biāo)”即各基層單位及租賃公司安全考核達(dá)標(biāo)，公司為 2023年度油田“健康安全環(huán)保先進(jìn)單位”。 （三）發(fā)生一起各類安全環(huán)保小事故，扣罰客車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和分管負(fù)責(zé)人該季度安全獎(jiǎng)，班子其他成員及承包干部按正職的 50%扣罰，扣罰所有人員該季度安全獎(jiǎng)金的 40%。 （三）遵守志達(dá)公司車輛安全管理制度和各項(xiàng)考核規(guī)定。 三、油田和志達(dá)公司安全形勢(shì)分析、存在問(wèn)題及相關(guān)措施 不斷深化租賃公司的安全管理 2023年，公司將進(jìn)一步深化租賃公司的安全管理，繼續(xù)將其納入到志達(dá)公司基層單位安全管理范疇。 三、油田和志達(dá)公司安全形勢(shì)分析、存在問(wèn)題及相關(guān)措施 新修改的交通安全管理規(guī)定，第十九條之規(guī)定： 基層單位員工出現(xiàn)各類違章行為。質(zhì)量安全環(huán)?？泼吭峦ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢公司車輛在本地和外地違章記錄，對(duì)接受地方交通管理部門違章處罰的駕駛員，進(jìn)行內(nèi)部記分、考核。 第五款、在結(jié)冰、積雪、大雨等惡劣條件下行駛，車輛禁止靠近路肩，應(yīng)盡量在本方最里側(cè)車道中間低速行駛，避免車輛側(cè)滑翻入溝中。 三、油田和志達(dá)公司安全形勢(shì)分析、存在問(wèn)題及相關(guān)措施 四季度冰雪霧天較多，特殊天氣和節(jié)假日期間的“長(zhǎng)途路單審批制度”必須嚴(yán)格落實(shí)，這項(xiàng)制度的落實(shí)對(duì)車輛的即時(shí)監(jiān)控起到非常重要的作用，可以及時(shí)掌握車輛動(dòng)態(tài)，和車輛所在地的天氣情況，便于及時(shí)溝通。4 、 志 達(dá) 公 司 安 全 科 接 到 申 報(bào) ， 核 實(shí) 簽 字 ， 報(bào) 志 達(dá) 公 司 主 管 領(lǐng) 導(dǎo) 簽 字 審 批 后 ， 報(bào)質(zhì)量安全環(huán)保處備案 。4 . 中途停車 ： 選擇可靠地點(diǎn) ； 夜間停車要鎖好車門 ， 小車加防盜鎖 。 志達(dá)公司安全科接到申報(bào)，核實(shí)簽字，報(bào)志達(dá)公司主管領(lǐng)導(dǎo)簽字審批后。 志達(dá)公司安全科接到申報(bào)，核實(shí)簽字，報(bào)志達(dá)公司主管領(lǐng)導(dǎo)簽字審批后，報(bào)質(zhì)量安全環(huán)保處備案。 2 、 生產(chǎn)用車報(bào)生產(chǎn)運(yùn)行處審批簽字 ， 非生產(chǎn)用車報(bào)總經(jīng)理辦簽字 ?；鶎榆囮?duì)安全講話 ：駕駛員簽字 ： 講話人簽字 ：驗(yàn)車情況 ： 基層車隊(duì)意見(jiàn) ：驗(yàn)車人簽字 ：年 月 日基層車隊(duì)簽字 ： 年 月 日 年 月 日志達(dá)公司安全科意見(jiàn) ：簽字 ：
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