公路工程質(zhì)量控制-wenkub
2023-03-27 20:42:07 本頁面
【正文】 。 具 體 實(shí) 例 與 防 治 措 施 ? 三、施工自檢體系不健全 防治措施 ?各承包單位必須建立獨(dú)立的施工自檢體系，并且要有專職的質(zhì)量管理檢查人員負(fù)責(zé)自檢體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。 具 體 實(shí) 例 與 防 治 措 施 ? 二、監(jiān)理獨(dú)立檢測頻率不足 主要表現(xiàn)在駐地辦抽檢資料數(shù)據(jù)與施工單位數(shù)據(jù)一致。高速公路工程質(zhì)量通病及控制要點(diǎn) 目錄 ? 概述 ?公路工程常見質(zhì)量通病 ? 具體實(shí)例與防治措施 ? 質(zhì)量通病控制方法 一、 概述 ?質(zhì)量：質(zhì)量是實(shí)體滿足明確或隱含需要的特性的組合 ?工程質(zhì)量：三個(gè)方面的含義 ?施工質(zhì)量 ?工序質(zhì)量 ?工作質(zhì)量 ? 工程質(zhì)量特點(diǎn)：影響因素多、質(zhì)量波動(dòng)大 概述 ? 工程質(zhì)量問題 ?工程質(zhì)量缺陷 ?工程質(zhì)量通病 ?工程質(zhì)量事故 ? 工程質(zhì)量通病 質(zhì)量通病是指工程中經(jīng)常發(fā)生的、普遍存在的一些工程質(zhì)量問題。 防治措施 ?嚴(yán)禁監(jiān)理在承包人的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)。 ?施工自檢體系制度要健全，不可以用測量、試驗(yàn)以及檢查代替自檢體系的運(yùn)行，施工自檢人員應(yīng)有權(quán)利和職責(zé)實(shí)行質(zhì)量否決，對(duì)本單位工程質(zhì)量狀況全面了解。 ? 施工、監(jiān)理所有資料，當(dāng)天發(fā)生的必須當(dāng)天記錄清 楚，不得日后填補(bǔ)或整理，監(jiān)理有責(zé)任和權(quán)利隨時(shí) 檢查這些資料。 第二類 實(shí)體質(zhì)量通病 具 體 實(shí) 例 與 防 治 措 施 具 體 實(shí) 例 與 防 治 措 施 瀝青路面早期破壞、車轍 具 體 實(shí) 例 與 防 治 措 施 一、 瀝青路面早期破壞、車轍 防治措施 ?原材料質(zhì)量是提高瀝青路面質(zhì)量的關(guān)鍵，項(xiàng)目公司、監(jiān)理、施工單位都要對(duì)瀝青路面工程的原材料問題給予足夠的重視。 ?各結(jié)構(gòu)層必須達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，并按照規(guī)范要求的頻率對(duì)各結(jié)構(gòu)層檢驗(yàn)實(shí)際的壓實(shí)度和設(shè)計(jì)的空隙率是否相吻合。 ?瀝青混合料必須采取覆蓋保溫、防塵運(yùn)輸，對(duì)運(yùn)料車的車廂板也要采取保溫措施，防止瀝青混合料因溫度過低而產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 ?半剛性基層一律采用覆蓋保水養(yǎng)生 7天，采用塑料薄膜和養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生的，每天不少于兩次灑水。 防治措施 具 體 實(shí) 例 與 防 治 措 施 三、橋面鋪裝早期破壞 混凝土輸運(yùn)車直接在鋼筋網(wǎng)片上碾壓 泄水孔高出橋面
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