dfmea的編制與案例-wenkub
2023-03-27 12:59:31 本頁(yè)面
【正文】 圖樣評(píng)定4 112 利用輔助設(shè)計(jì)模型和噴頭，增加小組評(píng)價(jià)車身工程部和裝配部門04/06/21評(píng)定表明入口是合適的7 1 1 7( 2 2 ) 措施結(jié)果探測(cè)度風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)( 1 9 ) 建議措施( 2 0 ) 責(zé)任及目標(biāo)完成日期27 294 泰特 車身工程師04/06/2513級(jí)別( 1 4 ) 潛在失效起因/ 機(jī)理15頻度(16)現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測(cè)(16)現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防( 9 ) 功能要求( 1 0 ) 潛在失效模式(11)潛在失效后果嚴(yán)重度芬德 產(chǎn)品部, 切利 生產(chǎn)部, 福特 總裝( 湯姆, 皮特, 哈里總裝廠) 2023720 1 , 0 3 車身密封 車身工程部 12341 9 9 獅牌 4 門/ 旅行車 2023918 泰特 車身工程師左前車門H8HXA. 上、下車 保護(hù)乘員免受天氣/ 噪音/側(cè)碰撞的影響a . 車門附件( 如后視鏡/ 門鎖/ 門鉸鏈/ 及門窗升降器的支撐b . 為外觀裝飾項(xiàng)目提供適當(dāng)?shù)谋砻鎐 . 噴漆和軟內(nèi)飾車門內(nèi)板下部腐蝕車門壽命降低導(dǎo)致： 因漆面生銹，使用戶不滿意 使車門內(nèi)附件功能降低77▽ 車門內(nèi)板保護(hù)蠟上邊緣規(guī)定得太低6 整車耐久性試驗(yàn)T118T109T301根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果( 1 4 1 8 號(hào)試驗(yàn)) 上邊緣規(guī)范增加125mm7增加實(shí)驗(yàn)室強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)22 2196 結(jié)合觀察和試驗(yàn)驗(yàn)證蠟的上邊緣。 功能： 設(shè)計(jì)這個(gè)系統(tǒng)、子系統(tǒng)、零部件做什么？設(shè)計(jì)要求是什么？設(shè)計(jì)意圖是什么？ “設(shè)計(jì)意圖： 對(duì)給定的部件 /子系統(tǒng) /系統(tǒng)，對(duì)希望它做什么或不希望它做什么的描述。 20 SQE Training 第三次課： DFMEA的編制與案例 課程回顧 準(zhǔn)備工作 表頭部分 主體部分 21 SQE Training 4項(xiàng)目 /功能（ a1）： 填入被分析項(xiàng)目的名稱和其他相關(guān)信息 項(xiàng)目 /功能可以分成 2欄或合并成一欄來(lái)表述。 15 SQE Training 3關(guān)鍵日期（ E）： 填入初次 DFMEA應(yīng)完成的時(shí)間 /日期，該日期 不應(yīng)超過(guò)計(jì)劃的生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布 的日期 （該日期的期限是不應(yīng)超過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙完成的期）。 如； 螺桿是前懸掛（底盤系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)）的一個(gè)部件。 典型的系統(tǒng) FMEA可能包括下列系統(tǒng)：底盤系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)等。 10 SQE Training 第三次課： DFMEA的編制與案例 課程回顧 準(zhǔn)備工作 表頭部分 主體部分 11 SQE Training 31 DFMEA編號(hào)（ A ）： 填入 DFMEA文件的編號(hào)，以便查詢。 7 SQE Training 第三次課： DFMEA的編制與案例 課程回顧 準(zhǔn)備工作 表頭部分 主體部分 8 SQE Training 必 備 條 件 DFMEA應(yīng)在 了解所需分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零組件的開(kāi)發(fā)信息和確定他們的功能要求和特性的 情況下開(kāi)始： 為了確定 DFMEA的范圍，在應(yīng)用到部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng) DFMEAs中時(shí)，小組應(yīng)該考慮一下方面 ： ?產(chǎn)品界面有什么過(guò)程，匹配部件或系統(tǒng)？ ?產(chǎn)品的功能或特性會(huì)影響其他部件或系統(tǒng)嗎？ ?有需要執(zhí)行產(chǎn)品與其功能的其他部件或系統(tǒng)提供的輸入嗎？ ?在連接的部件或系統(tǒng)中產(chǎn)品功能包含失效模式的預(yù)防或探測(cè)嗎 ？ 9 SQE Training FMEA推薦的理解設(shè)計(jì)要求的工具 產(chǎn)品的方塊示意圖表示產(chǎn)品部件之間的物理和物流關(guān)系。 含義 — 事件發(fā)生前 的措施，而不是 事件發(fā)生后 的演練。 FMA Failure Mode Analysis事后分析 4 SQE Training 設(shè)計(jì) FMEA（ DFMEA）是 階段的 輸出 文件，是 設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)階段的輸入。方塊圖的結(jié)構(gòu)有不同的方法和形式。 設(shè)計(jì) FMEA的編號(hào)原則： DFMEA □□□ □□□ □□□ □□ 例如： DFMEA 20Z02W001A0 版本號(hào) 流水號(hào) 圖紙編號(hào) 車型（產(chǎn)品）代號(hào) 設(shè)計(jì) FMEA名稱簡(jiǎn)稱 12 SQE Training 3系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的名稱及編號(hào)（ B） ： 注明適當(dāng)?shù)姆治黾?jí)別并填入被分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的名稱及編號(hào)。 B）子系統(tǒng) FMEA的范圍： 一個(gè)子系統(tǒng) FMEA通常是一個(gè)大系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。 部件 FMEA 系統(tǒng) FMEA 子系統(tǒng) FMEA 13 SQE Training 33 設(shè)計(jì)責(zé)任（ C）： 填入整車廠（或負(fù)有設(shè)計(jì)責(zé)任OEM）、或本公司設(shè)計(jì)部
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