【正文】 的物流戰(zhàn)略徹底解決通用物流的難題。 ③信息混亂。 RDC庫存能力僅為 2500個木箱，約合 150個集裝箱，無法承受源源而來的零配件集裝箱，不得不占用中遠的集裝箱堆場。例如第三方物流公司送貨不及時、送錯貨物、損壞貨物，會使委托企業(yè)在供應(yīng)鏈關(guān)系中處于被動地位。 ? ②第三方物流商一旦獲得客戶，保質(zhì)保量完成合同的動力就消失了，導(dǎo)致物流外包項目實施到后來，服務(wù)質(zhì)量越來越差。 ? （ 2）提高服務(wù)質(zhì)量 ? 企業(yè)與第三方物流公司進行供應(yīng)鏈的優(yōu)化組合，可以使物流服務(wù)功能系列化。 ? （ 1）節(jié)約成本 ? 對于企業(yè)來說，自營物流會有很多隱形成本。 ? （ 2）擁有覆蓋面很廣的代理、分銷、連鎖店，而企 業(yè)業(yè)務(wù)又集中在其覆蓋范圍內(nèi)的。 （ a）信息流物流合一的方式 （ b）信息流物流分離的方式 圖 7. 1傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別 工廠 A 工廠 B 總公司 經(jīng)銷商 一級 批發(fā)商 二級批發(fā)商 三級批發(fā)商 工廠 A 工廠 B 總公司 配送中心 物流 信息流 零售商 零售商 現(xiàn)代物流的特點 ? 現(xiàn)代物流實行的是信息流、物流分離的方式。 在傳統(tǒng)物流中貨物沿著供應(yīng)鏈向最終用戶 “ 推動 ” ， 這樣的系統(tǒng)需要在倉庫儲存大量貨物 ， 常常導(dǎo)致一方面庫存不斷增加 ， 另一方面當(dāng)需求出現(xiàn)時又無法滿足 。 ? ② 行業(yè)物流 ? 同一行業(yè)中的企業(yè)是市場上的競爭對手 ， 但在物流領(lǐng)域中常?？梢曰ハ鄥f(xié)作 ， 共同促進行業(yè)物流系統(tǒng)的合理化 。 即包括各種形式的物資在國與國之間的流入和流出 ， 如進 （ 出 ） 口商品 、 轉(zhuǎn)運物資 、過境物資 、 郵件 、 捐贈物資 、 援助物資 、 加工裝配所需物料 、 部件以及退貨等在國與國之間的流動等 。 制造業(yè)物流中按其所發(fā)揮的職能可分為： ? 1)供應(yīng)物流 ? 2)生產(chǎn)物流 ? 3)銷售物流 ? 4)回收物流 ? 5)廢棄物流 ? （ 2） 物流系統(tǒng)按空間范圍分類 ? ① 地區(qū)物流 ? 地區(qū)物流有不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)：可以按行政區(qū)域劃分 ，如華東地區(qū) 、 華中地區(qū)等；可以按經(jīng)濟圈劃分 ， 如蘇錫常地區(qū) 、 黑龍江邊境貿(mào)易區(qū)等；也可以按地理區(qū)域位置劃分 ， 如長江三角洲地區(qū) 、 珠江三角洲地區(qū)等 。 它主要通過運輸 、 儲存 、 包裝 、流通加工 、 配送等物流運作手段 ， 以最低的成本 ， 把特定的產(chǎn)品和服務(wù)在特定的時間提交給特定的客戶 。 由于流通領(lǐng)域的商品和資本周轉(zhuǎn)速度慢 ， 巨大的庫存商品占用了大量的資金 ， 導(dǎo)致整體的資本周轉(zhuǎn)速度是極其緩慢 。 ? 2） 減少庫存 ? 現(xiàn)代物流的發(fā)展 ， 最直接的效益是有效降低累計庫存額 ， 提高經(jīng)濟運行效率和質(zhì)量 。 人們把在生產(chǎn)過程中節(jié)約物質(zhì)消耗而增加的利潤稱作“ 第一利潤源泉 ” ， 把因降低勞動消耗而增加的利潤稱作 “ 第二利潤源泉 ” 。 其功能是通過信息 、 運輸 、 倉儲等的協(xié)調(diào)以及材料搬運 、 包裝 、 流通加工 、 配送等活動來實現(xiàn)的 。 ? （ 3） 節(jié)約空間 （ Space Saving） 目標(biāo)：即有效地利用面積和空間的目標(biāo) ， 發(fā)展立體設(shè)施和有關(guān)的物流機械 ， 以充分利用空間和面積 ， 緩解城市土地緊缺的問題 。 ? 物流系統(tǒng)的組成 ? 物流系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程 ， 涉及物流系統(tǒng)涉及通信系統(tǒng) 、 交通運輸系統(tǒng) 、 資源管理系統(tǒng)以及信息管理系統(tǒng)等多種系統(tǒng)的綜合功能 。這項龐大的軍事活動被視為后勤學(xué)應(yīng)用的一大典范，并成為企業(yè)組織商品生產(chǎn)和流通的范例。 可謂 “ 成也物流 ， 敗也物流 ” 。 ? 物流概述 ? 物流的概念 ? “物流”一詞最早出現(xiàn)在美國，漢語的意思是“實物分配”或“貨物配送”。后來“后勤”在商業(yè)活動中得到了廣泛應(yīng)用，包含了生產(chǎn)過程和流通過程的物流，形成了范圍更廣泛的概念。 ? 1） 物流配送中心 ? 2） 物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) ? 3） 物流運輸網(wǎng)絡(luò) ? 4） 物流倉儲 ? 5） 客戶服務(wù)系統(tǒng) ? 6） 物流管理系統(tǒng) ? 物流系統(tǒng)的目標(biāo)與功能 ? 1） 物流系統(tǒng)的目標(biāo) ? 物流系統(tǒng)的目標(biāo) ， 簡稱 “ 5S” 目標(biāo) 。 ? （ 4） 規(guī)模優(yōu)化 （ Scale Optimization） 目標(biāo)：物流網(wǎng)點的優(yōu)化布局 ， 合理的物流設(shè)施規(guī)模 、 自動化和機械化程度 。 ? （ 1） 運輸 ? （ 2） 儲存 ? （ 3） 包裝 ? （ 4） 裝卸 ? （ 5） 流通加工 ? （ 6） 配送 ? （ 7） 信息 ? ? 除了傳統(tǒng)的物流功能外 ， 現(xiàn)代物流還具有增值性的服務(wù)功能 。 物流領(lǐng)域是 “ 一塊經(jīng)濟界的黑大陸 ” ， 具有極大的 “ 利潤創(chuàng)造空間 ” ， 是降低資源消耗 、 提高勞動生產(chǎn)率之后的“ 第三利潤源泉 ” 。 現(xiàn)代物流能使企業(yè)更好地根據(jù)市場需求組織生產(chǎn) ， 建立起靈敏的物流體系 ， 努力減少庫存 ?，F(xiàn)代物流通過選擇合理的配送模式 ， 減少了商品在裝卸 、 包裝 、 運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的耗費 ， 提高了商品流轉(zhuǎn)速度 ， 因此 ， 在加快資本周轉(zhuǎn)速度方面 ， 物流產(chǎn)業(yè)也發(fā)揮著極其重要的作用 。 流通業(yè)物流的運作對象一般是產(chǎn)成品 ， 除了少量的流通加工對物品具有一定的生產(chǎn)性作用以外 ， 流通業(yè)物流中 ， 物品自身形態(tài)不發(fā)生變化 ， 而只是發(fā)生空間上的轉(zhuǎn)移和時間上的延遲 。 ? ② 國內(nèi)物流 ? 在一個國家的范圍內(nèi)所進行的物流 。 ? （ 3） 物流系統(tǒng)按研究對象分類 ? ① 社會物流 ? 社會物流也稱為大物流或宏觀物流 。 如日本的建設(shè)機械行業(yè) ， 提出行業(yè)物流系統(tǒng)化的具體內(nèi)容為：各種運輸手段的有效利用；建設(shè)共同的零部件倉庫 ， 實行共同集中配送；建立新舊設(shè)備及零部件的共同流通中心；建立技術(shù)中心 ， 共同培訓(xùn)操作人員和維修人員；統(tǒng)一建設(shè)機械的規(guī)格等 。 ? 傳統(tǒng)物流將主要精力集中放在倉儲 、 庫存和運輸方面 。由于制造商與用戶可以直接進行信息交流，使得制造商能夠按需定產(chǎn)，減少了庫存積壓。 ? （ 3）對于一些規(guī)模比較大、資金比較雄厚、貨物配送量巨大的企業(yè)來說，投入資金建立自己的配送系統(tǒng)以掌握物流配送的主動權(quán)也是一種戰(zhàn)略選擇。而將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司，就可以享受全套物流服務(wù)。 ? 2）第三方物流的劣勢 ? 在我國的具體情況下，把物流外包給第三方物流公司，有兩點需要注意。 ? ③合同不規(guī)范或雙方都不知道怎樣規(guī)定合同對款中的服務(wù)要求。 ? 【 案例分析 】 第三方物流的模式 —— 中遠貨運物流 上海通用汽車有限公司（ SGM）能夠在一條流水線上同時生產(chǎn)不同型號、不同顏色的車輛，每小時可生產(chǎn) 27輛汽車。 ②拆箱次數(shù)多。由于掏箱次數(shù)的增多， SGM的信息管理系統(tǒng)無法確認(rèn)集裝箱的實際狀態(tài) (是否掏過箱 )，造成系統(tǒng)管理混亂。重新設(shè)計物流流程 : ? ① 集卡運力方案設(shè)計。 ? ③木箱倉儲方案設(shè)計。 ? ④信息處理方案設(shè)計。木箱項目啟動后，共解放 1243個高箱，占期間用箱量的 62%。一般來說組成物流聯(lián)盟的企業(yè)之間具有很強的依賴性，物流聯(lián)盟的各個組成企業(yè)明確自身在整個物流聯(lián)盟中的優(yōu)勢及擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?，?nèi)部的對抗和沖突減少，分工明晰，使物流商把注意力集中在提供客戶指定的服務(wù)上，最終提高了企業(yè)的競爭能力和效率，滿足企業(yè)跨地區(qū)、全方位物流服務(wù)的要求。如美國的 UPS公司。有物流伙伴之稱，實行個性化服務(wù)的經(jīng)營策略。第四方物流可以通過整個供應(yīng)鏈的影響力，提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案，也為其顧客帶來比第三方物流更大